Automobiliai

[John]

Visi Prius, kaip ir apskritai visos Toyotos baisios, lygiai taip pat kaip kokie VW - tautos vežimai, nuobodūs, santūrus ir tai matyt niekada nepasikeis. Šis modlis, kažkas įdomesnio, vis ne kaip visi, kažkas išskirtinesnio. Nesakau, kad gražu, bet bent jau kažkas ryškesnio ir bent jau vos vos nestandartinio, vis kažkokią emociją sukuria, o tai jau geriau nei tiesiog eilinis baisus ir neįdomus standartiškas atrodantis modelis.

VW baisūs? Imho, jokia Toyota neprilygsta Phaeton ar naujausio Passat dizainui. Nors gal priklauso, ką laikai geru dizainu? Visgi, jei šitas dizainas nėra faking geras, tai aš esu Lukašenka.

Iš premium auto, imho, solidžiausią poziciją dizaino požiūriu užima Audi.

[pauliaK]

VW baisūs? Imho, jokia Toyota neprilygsta Phaeton ar naujausio Passat dizainui. Nors gal priklauso, ką laikai geru dizainu? Visgi, jei šitas dizainas nėra faking geras, tai aš esu Lukašenka.

Iš premium auto, imho, solidžiausią poziciją dizaino požiūriu užima Audi.

B8 Passatas ir visom prasmėm savo laiką pralenkęs Phaeton tikrai neblogai atrodo, bet tai labiau išimtys, o ne taisyklė .

Asmeniškai man gero, solidaus sedano, dizaino pavizdys:

[Darius555]

B8 Passatas ir visom prasmėm savo laiką pralenkęs Phaeton tikrai neblogai atrodo, bet tai labiau išimtys, o ne taisyklė .

O tarkim Golf Mk VII vs Toyota Auris ?

[pauliaK]

/\
Asmeniškai man Toyota geriau. Golfas tiesiog santūrumo ir nuobodumo etalonas.

[fredis]

nu tikrai, lyg buvo galima sugadinti Prius kiek matosi tikrai geriau ir įdomiau, nei buvo.

John turiu nuliūdinti, tu esi bulvių karalius VW dizainas elementarumo viršūnė, kaip ir Toyota, varo ant kiekio. Audi ir BMW ir MB kitoj lygoj žaidžia.

[John]

Come on, Fredi, pasakyk, kad Passato dizainas yra "bulvių maišas"
Suprantu, kad pats modelio įvaizdis iš tiesų yra "darbinė mašina", bet prie šito dizaino kabinėtis tikrai reikia turėti gėdos.

[ViR2]

Jup, pasato dizainas yra bulviu maisas dabar jis atrodo "meh", bet po triju metu jau atrodys susenes ir atgyvenes lygiai tas pats su golf, touareg ir pan tai tiesiog blogas dizainas... Kad ir kaip nemegciau Audi, bet juos galima pagirt, kad ju dizainas amzinai vienodas, tai yra pamates A6 ir mintinai nezinodamas ju kartu ir pasikeitimu, tikrai neatspesi jos metu ir nebus aisku ar tai 2004 ar 2014 metu modelis

O kas link dabartines lexo gamos, tai kaip kam, man asmeniskai IS yra graziausias klases sedanas. Ziauriai laukiu, kada Giulia atves i Lietuva ir galesiu si IS'o titula pakeist i Giulia...

[John]

Man atrodo, kai kurie čia painioja modelio įvaizdį su dizainu. Galima sakyti, kad VW turi tokį įvaizdį, bet dizainas yra anything but. Ir jei tai "blogas" dizainas, tai kas, po galais, tada yra Lexus dizainas, kuris panašesnis į Hyundai mažiau sėkmingus bandymus kurti dizaino tendencijas early 2000's.

Nereiktų painioti stereotipų ir pačių asmeninių simpatijų/antipatijų su dizaino gerumu.

[MikasRidikas]

O šios visos jūsų vardintos mašinos kažkuo įdomios? Blin, vienodos bulkutės su šiek tiek skirtingais raštais. Nuobodumo viršūnė praktiškai visas dabartinis autoparkas...

[Gator]

Apibdendrinsiu:
VW - tautos vežimai, nuobodūs, santūrus, bet tikrai ne baisūs. Netgi priešingai - puikus dizainas nuobodžiai ir santūriai mašinai žmogui, kuris noris paskęsti pilkoje masėje. Kažko gražiau ir tuo pačiu neišsiskiriančiai net nepadarysi, tikrai geras VW dizaino kolektyvas.

[John]

Mašina, kuri yra tiek populiari, koks yra Passatas (ir visi jo giminaičiai), yra pasmerkta būti "nuobodi". Kaip ir bet kuri kita mašina, kuri naudojama visur ir visais atvejais. Tiesiog VW šiuo atveju visvien nusprendė investuoti į gerą dizainą, kuris tapo masinis ir kurio motyvai matomi visoje VW modelių gamoje (nekalbu vien apie EU ir US rinkas, bet ir CN rinką).

[Gator]

Na tai kas be ko. Žmogus tiesiog supainiojo tai, kad jam nepatinka nuobodus dizainas, su tuo, kad dizainas yra nekokybiškas.
VW dizainas yra geras, tiesiog jam toks nepatinka.
Jam gal atrodo, kad jei į VW ateitų "geri" dizaineriai iškart VW taptų kažkuo išskirtiniu, bet nieko panašaus, nes užduotis ir yra dizaineriams sukurti santūrų ir pilką dizainą. Su kuo jie susidoroja puikiai.

[Lettered]

Čia labiau kultūriniai skirtumai, europiečiai turi geresnį skonį, todėl jų automobilių (VW, BMW, AUDI) dizainas gerokai solidesnis, turintis savo liniją ir išliekamąją vertę. Aišku čia tas galioja tik kalbant apie prabangesnius automobilius, Opel, Peugeot irgi "šaudo" ir mėtosi su kiekvienu modeliu panašiai kaip ir aziečiai, bet tas "įdomumas" atsibosta gamintojui dar net neperėjus nuo koncepto iki realizacijos.

O kas link dabartines lexo gamos, tai kaip kam, man asmeniskai IS yra graziausias klases sedanas. Ziauriai laukiu, kada Giulia atves i Lietuva ir galesiu si IS'o titula pakeist i Giulia...

Regitroje ant Giulia nosies prisuks valstybinius numerius ir iš kart pusė grožio išgaruos.

[ViR2]

Bus matyt, bet jau zada rugsejo gale turet testdrivus tai labai laukiu

Na nepykit, bet VW dizaino, ypac golfu nepavadinciau kokybisku, tai tikrai tragiskas skonis ir labai daug neatitikimu vien ant priekio yra Uztat Skodos dizainas - kokybiskas

Betkokiu atveju, Skoda, VW, Dacia tera "pilkas dyzelis", tik tiek, kad Skoda kainuoja atitinkamai, o va VW pagal kaina bando belstis prie prabangiu masinu

[Darius555]

Sukurt gera dizaina kainuoja nesveikus pinigus. Daugumos automobiliu gamintojai samdo siam reikalui italu dizaino kompanijas. Kaip taisykle vokieciai i dizaina investuoja daugiausia. Nors dizainas - skonio reikalas, del skonio nesigincijama. Pvz kazkada buvo labai grazi masina Lexus IS200 kuria ir pats turejau ir virdavo pastoviai diskusijos kuri grazesne ar ISas ar BMW 3 E46 ar Audi A4 B6, taciau siandien sustacius siuos modelius tikrai matosi, kad vokieciu dizainas labiau ilgalaikis, ISas atrodo tragiskai. Teko matyt ir GS II kartos gatveje, kuris tikrai neypatingai trauke aki lyginant su tu maciu metu BMW 5 E39 ar Audi A6 C5, nors tada (pries 10metu) kaip buvo sie modeliai ant bangos irgi buvo dazna diskusija kuri rinktis ir visi budavo vienodai grazus, pamenu turejau perpardavimui GS II - nuostabi masina buvo ir pats norejau savo ISa iskeist i GS II facelift nuo 2001m kazkada. Gal dar pagalvojus dizaina kiekviena rinka supranta skirtingai, pamenu 2003 - 2007 metais buvo Lexus bumas i Kazachstana ir Rusija, tuomet pas mumis jie skelbimuose kainuodavo tikrai daugiau (jei Europinis modelis) negu vokieciai, , nes uz europini budavo mokami tikrai geri pinigai, o tarkim vakaru europos salyse jie buvo pigesni negu ten parduodami vokieciai (aisku kalba eina apie dauztas masinas nes ten nupirkt sveika uz lietuviska kaina neimanoma) ir labai retai sutinkami

[ViR2]

Skonio reikalas, bet IS klasej C ir IS yra graziausios ir daugiausiai demesio sulaukiancios masinos, po jo statyciau XE, 3er ir galiausiai a4

[andyour]

Čia labiau kultūriniai skirtumai, europiečiai turi geresnį skonį, todėl jų automobilių (VW, BMW, AUDI) dizainas gerokai solidesnis, turintis savo liniją ir išliekamąją vertę.

Labiau minimalus. Bet ne visi mėgsta minimalizmą. Nors man asmeniškai, automobilis tai tik daiktas skirtas susisiekti, pats savaime žiūrėjimas į juos kažkokios vidinės dvasinės palaimos nekelia.

[Lettered]

Skonio reikalas, bet IS klasej C ir IS yra graziausios ir daugiausiai demesio sulaukiancios masinos, po jo statyciau XE, 3er ir galiausiai a4

Man iš šitų kaip tik Audi A4 dizainas geriausias, aišku toks minimalistinis ne blondiniškas grožis, bet bendras vaizdas labai solidus. Ir čia net nekalbant apie techninius dalykus kaip varikliai ir pan.

[ViR2]

Nuo pirmuju A4 laiku labai mazai, apart lempu besikeiciantis dizainas + tai realiai yra FWD/AWD platforma turinti masina, tai kaip ir neturetu sioj kategorijoj buti, bet pagal nutylejima yra priskiriama prie prabangiu markiu

Bet cia tik mano asmenine nuomone, kuri yra biased ir labai neigiama pries VW/Audi

[Darius555]

Kazkada irgi galvojau kad taip negaletu buti kad FWD masina prisikiriama prie prabangiu - taciau kaip patestinau A4 2008 modeli, teko kardinaliai pakeist nuomone ir sau tyliai pripazint kad manajam IS220d iki jos valdymo labai labai toli