Bet Šiauliams iš džiunglių pavyko išvaduoti ne tik centrinį bulvarą, bet ir kitas gatves ir už tai Šauliai gauna daug didesnį medalį, nei kad už pėsčiųjų bulvarą, mano manymu geriausiai Lietuvoje su medžiais susitvarkantis miestas. Taip atrodo tipinė postsovietinė gatvė su šleivais, kreivais, skirtingo ūgio ir skirtingais atstumais augančiais medžiais. Šiauliams pavyko iš ten išgenėti lauk netinkmus tai gatvei medžius ir rekonstruojant gatvę pasodinti nauji klevai. Labai nustebino jų ūgis, argumentas 'negalima kirsti senų medžių, nes po to reikia ilgai laukti kol tie maži užauga' šioje vietoje visiškai negalioja, jie jau dabar, net nesužaliavę, įspūdingai atrodo.
Po ilgo laiko apsilankiau Šiauliuose ir prašmirinėjau centrinę jo dalį. Darbų apimtys iš tiesų grandiozinės ir Šiaulių centras jau dabar yra pasikeitęs iš esmės. Kaip suprantu beveik visi pasikeitimai įvyko per pastaruosius pora metų. Žemėlapyje žaliai pažymėta ilgą laiką buvusi turbūt vienintelė Šiauliuose normaliai rekonstruota gatvė - pėsčiųjų bulvaras ir tik puse jo. Mėlynai pažymėtos neseniai rekonstruotos gatvės, tarp jų ir pagrindinė aikštė, o geltonai dabar rekonstruojamos.
P. Višinskio:
Pėsčiųjų bulvaras (Vilniaus gatvė):
Rekonstruota turėtų atrodyti taip pat, kaip ir seniau sutvarkyta dalis:
Apskritai Šiaulių bulvaras man yra pats geriausias bulvaras Lietuvoje. Pirmiausiai turbūt dėl to, kad nelabai jų daug turime ir realiai lyginti galime tik su Laisvės alėja, bet man nelabai patinka, kad Laisvės alėja yra perskirta per puse milžiniška medžių siena, o jeigu jinai nebūtų perskirta, tai gal kiek per plati būtų, o va Šiaulių bulvaro proporcijos yra tobulos, bet didžiausią pliusą Šiauliams dedu už medžius. Nežinau kaip jiems pavyko išvengti medžių talibano bado akcijų, bet pažiūrėkit kokios ten džiunglės buvo anksčiau ir palyginkite vaizdą su bulvarui pritaikytais medeliais:
Panašu, kad čia parkovkė. Kiek teko pasižvalgyti po gatvių atnaujinimo, Šiaulių centrinėje dalyje dabar daugiau parkovkių nei prie Akropolio.
Taip, bet kam tada kelti bortą jeigu nori šulinius kišti šitaip? Negeriau daryti parkovkę vientisa su kelio danga? Dabar tie patys šuliniai greitai bus išlaužyti kai automobiliai stovės vienu ratu visu svoriu ant šulinio.
Prieš rekonstrukciją visos gatvės ketančios bulvarą irgi būdavo užstatytos automobiliais. Tiesa sakant paskutinius pora metų tik pastebėjau daugiau ženklų sustoti draudžiama.
Šiauliuose pradėjus remontuoti Kaštonų alėją buvo nugriauta sena, aptrupėjusi siena. Galvojau, kaip gerai, kad ją pašalino. Ir atrodė ne kažką ir atsivėrė naujos galimybės NT vystymui. Na kad ir statyti mišrios paskirties objektą tame plyname lauke, kur kaip parkingas naudojamas. O to objekto pliusas galėtų būti komercinės patalpos, su įėjimais/vitrinomis į kaštonų alėją. Kokia kavinukė galėtų atsidaryti ir pan. Bet dabar, kai Kaštonų alėja beveik baigta, toje vietoje atstatinėjama nauja siena. Tiesiog siena. Ta prasme, kodėl? Kam ji reikalinga? Ar ta siena projekto dalis? Ar ji turi uždengt tą "parkingą" nuo akių? O gal yra ten koks ruošiamas projektas, kurį būtina paslėpti/atitverti? Rimtai, gal kas žino, kam statyti tą sieną?
Toj vietoj už sienos kažkada buvo sovietinė "ledo aikštelė". Atgimimo laikais toj vietoj keli verslininkai norėjo pastatyti komercinį pastatą, bet įstrigo su sklypų išpirkimu. Nes ta didelė gruntinė aikštė priklauso keletui savininkų kurie kiekvienas su savais kaprizais. Tai iki šiol ten ir tebėra centro piktžaizdė.
Šiauliuose pradėjus remontuoti Kaštonų alėją buvo nugriauta sena, aptrupėjusi siena. Galvojau, kaip gerai, kad ją pašalino. Ir atrodė ne kažką ir atsivėrė naujos galimybės NT vystymui. Na kad ir statyti mišrios paskirties objektą tame plyname lauke, kur kaip parkingas naudojamas. O to objekto pliusas galėtų būti komercinės patalpos, su įėjimais/vitrinomis į kaštonų alėją. Kokia kavinukė galėtų atsidaryti ir pan. Bet dabar, kai Kaštonų alėja beveik baigta, toje vietoje atstatinėjama nauja siena. Tiesiog siena. Ta prasme, kodėl? Kam ji reikalinga? Ar ta siena projekto dalis? Ar ji turi uždengt tą "parkingą" nuo akių? O gal yra ten koks ruošiamas projektas, kurį būtina paslėpti/atitverti? Rimtai, gal kas žino, kam statyti tą sieną?
Nes nieks taip nepuošia miesto, kaip parkovkė potencialiame sklype. Kitąvertus, Šiauliai matomai per mažas miestas, kad investuot į naujus biurus/komercines patlapas/daugiabučius.
Prieš meroc metus tam pastatui įgriuvo antro aukšto stogas, tuomet nufriovė antrą aukštą ir padarė stogą. Bet šiemet visiškai nugriovė. Dabar galėtų tą erdvę palikt automobilių aikštelei.
Tvarkant Vasario 16-osios gatvę atidengtas senasis miesto grindinys. Prieš kelis metus, rengiant Tilžės gatvės rekonstrukciją buvo puikių pasiūlymų palikti senamiesčio grindinį Tilžės gatvės atkarpoje tarp Vytauto g. ir Aušros alėjos, Vasario 16-osios bei Varpo gatvėse, taip sugrąžinant bent kažkiek senamiesčio dvasios miesto centrui. Bet kaip suprantu dabartinė valdžia pasiūlymus praignoravo, nes nu kam čia reikia, kai galima viską gražiai užasfaltuoti. Ir tuo pačiu iškirtus medžius, susiaurinus šaligatvius iki minimalaus leidžiamo pagal STR'ą, sukurti dar kelias naujas parkavimo vietas miesto centre.
Panašu, kad beveik visos Lietuvos miestu ir miesteliu valdžia masto beveik vienodai, Panevėžys mastymu nelabai kuom skiriasi nuo Šiauliu, naikint senamiestį.
Tvarkant Vasario 16-osios gatvę atidengtas senasis miesto grindinys. Prieš kelis metus, rengiant Tilžės gatvės rekonstrukciją buvo puikių pasiūlymų palikti senamiesčio grindinį Tilžės gatvės atkarpoje tarp Vytauto g. ir Aušros alėjos, Vasario 16-osios bei Varpo gatvėse, taip sugrąžinant bent kažkiek senamiesčio dvasios miesto centrui. Bet kaip suprantu dabartinė valdžia pasiūlymus praignoravo, nes nu kam čia reikia, kai galima viską gražiai užasfaltuoti. Ir tuo pačiu iškirtus medžius, susiaurinus šaligatvius iki minimalaus leidžiamo pagal STR'ą, sukurti dar kelias naujas parkavimo vietas miesto centre.
Komentuoti: