Šiaurės miestelis ir Ogmios miestas - projektai ir statybų eiga

[Stadionas]

Jau buvo rašyta, kad toje zonoje taikomas parkavimo normatyva 0,75 vietos vienam butui.
Tai parkavimo sąlygos tikrai bus pablogintos.

Straipsnyje užsiminta, kad viešasis svarstymas numatytas šiandien.
Gal kas nors iš forumo narių sudalyvavo tame svarstyme.

tai gal visokio plauko homosovietikai (ubagų karta, kuri dėl savo kompleksų galvoja, kad VT ir vaikščiojimas yra blogai, nes primena jų skurdžia praeitį tarp kurių beje ir tamsta) prisimins kaip vaikščiot reikia

[Makaulius]

Jau buvo rašyta, kad toje zonoje taikomas parkavimo normatyva 0,75 vietos vienam butui.
Tai parkavimo sąlygos tikrai bus pablogintos.

Straipsnyje užsiminta, kad viešasis svarstymas numatytas šiandien.
Gal kas nors iš forumo narių sudalyvavo tame svarstyme.

Bet vistiek pirksi ten busta? ar net neplanuoji o tik seip pirscioji apie tas parkofkes?

Seip nezinau, kiek man girdeta, tai jei jau automobilistas, tai perki buta + parkinga ir sau parkuojies.

[Riedutis]

Vizija kvartalui vietoje Vilniaus „Banginio“: 1.000 butų ir 2.100 vietų automobiliams

Plačiau: https://www.vz.lt/statyba-ir-nt/2026...biliams-582880

Paywall straipsnis

[Stadionas]

Paywall straipsnis

Tai čia antraštės pakanka

[Lettered]

Bet vistiek pirksi ten busta? ar net neplanuoji o tik seip pirscioji apie tas parkofkes?

Seip nezinau, kiek man girdeta, tai jei jau automobilistas, tai perki buta + parkinga ir sau parkuojies.

0,75 vietos vienam butui yra minimumas, niekas statytojui nedraudžia įrengti daugiau. Jei butus parduoda be vietos, reiškia tokia rinkos paklausa, neaišku dėl ko reiktų piktintis.
Vienintelis minusas naujo kvartalo manau, kad suplanuota daug mažų butų ir nuomai, priešingai nei prieš 20 metų statytuose daugiabučiuose šalia, kur daug didelių butų ir nemaža dalis gyventojų yra nuolatiniai šeimos su vaikais.

[Romas]

tai gal visokio plauko homosovietikai (ubagų karta, kuri dėl savo kompleksų galvoja, kad VT ir vaikščiojimas yra blogai, nes primena jų skurdžia praeitį tarp kurių beje ir tamsta) prisimins kaip vaikščiot reikia

Ir iš kur pas patį toks komjaunuoliškas nusitekimas nekęsti kitaip manančių ir klijuoti etiketes.
Sovietų laikais nebuvo pasirinkimo, tai beveik visi ir važinėjo viešuoju transportu.
Jei nori grąžinti visus į sovietinius laikus, kai nebuvo pasirinkimo tai tiesiai ir sakyk, kad esi pasiilgęs sovietinių laikų.

Bet vistiek pirksi ten busta?

Dažnai tuose kraštuose tenka būti, tai matau, kas ten vyksta su eismu.

Gyvenu centre ir turiu auto bei parkingą, bet žinau nemažai tiek kaimynų, tiek kolegų, kurie automobilio parpasčiausiai neturi ir gana patogiai gyvena, nes jiem ir taip viskas tinka patinka. Šiaurės miestelyje kone tankiausias VT tinklas. Tai gal tas 0.25 išsivers ir be auto.
O parkavimo sąlygos bus pablogintos turbūt labiausiai dėl to, nes vietiniai nebegalės auto numest prie Senukų. Panašiai kaip savivaldybė pablogino gyvenimą vietiniams ir Kernavės gatvę išasfaltavus, kai prieš tai labai civilizuotai ofisų gyventojai numesdavo auto laukuose.

Nesuprantama ko pasišiaušė tie šimašiniai, kurie nori būtų kuo mažiau parkingų ir visus reikėtų prievarta persodinti į paspirtukus ir viešąjį transportą. Juk tuomet objektyviai atsiras daugiau pažeidėjų ir galėsite daugiau pranešinėti apie parkavimo pažeidimus

[sleader]

Sovietų laikais nebuvo pasirinkimo, tai beveik visi ir važinėjo viešuoju transportu.
Jei nori grąžinti visus į sovietinius laikus, kai nebuvo pasirinkimo tai tiesiai ir sakyk, kad esi pasiilgęs sovietinių laikų.

Pasirinkimas visada yra: pirkdamas būstą, perki ir stovėjimo vietą. Tada gali savęs niekaip neriboti, gyventi komfortiškai ir t.t.
Esminė problema, kad žmonės "pasirinkimą" nori turėti nemokamai ir kažkieno kito sąskaita. Kas iki šiol pas mus sėkmingai vykdoma: iš miesto biudžeto remontuojami kiemai, įrengiami koriai ir pan.
Jeigu negali sau to leisti, tai reikia ir gyventi atitinkamai. Čia eilinė situacija kur skaičiuojama kiek nuo minimalaus atlyginimo atmetus už nuomą Vilniuje, dar lieka kurui automobiliui. Jeigu pas mus sistema būtų "sveika" ir logiškai suresta, tai uždirbdamas minimumą net neturėtum sukti galvos apie automobilį, nes tai būtų neįperkamas reikalas.

[Ignalina]

Nesuprantama ko pasišiaušė tie šimašiniai, kurie nori būtų kuo mažiau parkingų ir visus reikėtų prievarta persodinti į paspirtukus ir viešąjį transportą. Juk tuomet objektyviai atsiras daugiau pažeidėjų ir galėsite daugiau pranešinėti apie parkavimo pažeidimus

Tau jau buvo aiškinta, kad pažeidimų pranešinėjimas (tavo kalba - stukalinimas) niekam nekelia jokio malonumo. Bet matyt tamstos ribotumas, kai pasaulį matai tik iš už dyzelio vairo, niekaip neleidžia to suprasti.

[John]

Daug kalbų apie hipotetinį kai kurių įsivaizduojamą būsimą parkavimo vietų trūkumą ir "kamščius", bet ar yra konkrečių pavyzdžių, kur vietiniams gyventojams centre ar kur nors netoli jo, naujame dideliame daugiabučių projekte, esančiame netoli visų miesto centrui būdingų atributų, trūktų parkavimo vietų ar kiltų nepakeliami kamščiai ir tai tapo rimta problema? Man kažkaip niekas neateina į galvą. Atvirkščiai, problemos su kamščiais ir parkingais labiausiai kyla gyvenantiems toli nuo visko, kai visas gyvenimas sukasi apie parkingą, vairavimą ir kamščius, nes kitaip jie tiesiog fiziškai negali niekur patekti.

Ar nėra taip, kad skundžiasi tie, kurie ten negyvena ir neplanuoja gyventi ir tai tėra tiesiog eilinis random kabliukas, prie kurio bando kabintis, nors realiai tam nėra pagrindo? Na nes tokiose vietose butus perkantys žmonės labiau savo gyvenimą stato ne apie parkingo vietą ir mašiną, o gyvenimą arčiau vietų (paslaugų, šopingo, darboviečių), kur automobilis yra tik nice to have dalykas, o ne būtinybė. Kažkaip esu gana tikras, kad tie, kas ten pirks butus, turbūt mažiausiai skųsis parkavimo vietų "trūkumu", o Zujūnų, Kalnėnų ir Riešės gyventojai ir toliau piktinsis, kaip čia dabar Šiaurės miestelis nepritaikytas jų geldoms.

[Stadionas]

Ir iš kur pas patį toks komjaunuoliškas nusitekimas nekęsti kitaip manančių ir klijuoti etiketes.
Sovietų laikais nebuvo pasirinkimo, tai beveik visi ir važinėjo viešuoju transportu.
Jei nori grąžinti visus į sovietinius laikus, kai nebuvo pasirinkimo tai tiesiai ir sakyk, kad esi pasiilgęs sovietinių laikus

komjaunuolis esat jus kur verkšlenat, kad "na chaliavu nieko nėra", parkingas nėra duotybė, tai privilegija už kuria turi susimokėti, jei negali vaikaikštai pieščiom

[sleader]

Ar nėra taip, kad skundžiasi tie, kurie ten negyvena ir neplanuoja gyventi ir tai tėra tiesiog eilinis random kabliukas, prie kurio bando kabintis, nors realiai tam nėra pagrindo?

Garantuotai daugiausiai skundžiasi greta esančių namų gyventojai. Nes juk atsikraustys daugiau nei tūkstantis potencialių konkurentų dėl aplinkinėse gatvėse dabar esančių nemokamų stovėjimo vietų. Logika čia labai paprasta, bei labai akivaizdi.

[sure4sure]

Ten jau seniai nėra nemokamų stovėjimo vietų – galioja žalioji zona. Man patinka, kad pagaliau bus sutvarkyta ši priemiesčio tipo netvarka. Nepatinka tik tai, kad dauguma butų skirti nuomai, o tai reiškia didelį skaičių nenuolatinių gyventojų ir jų laikiną požiūrį į aplinką.

[sleader]

Ten jau seniai nėra nemokamų stovėjimo vietų – galioja žalioji zona. Man patinka, kad pagaliau bus sutvarkyta ši priemiesčio tipo netvarka. Nepatinka tik tai, kad dauguma butų skirti nuomai, o tai reiškia didelį skaičių nenuolatinių gyventojų ir jų laikiną požiūrį į aplinką.

Kiek matau žemėlapyje tai tik pagrindinėse gatvėse. Kiemai ir šalutinės gatvelės vis vien neapmokestintos. judu.lt/vairuotojams/parkavimosi-zonos-vilniuje/
Bet kokiu atveju esmė ne pats poreikio mokėti faktas, o konkurencija dėl viešų vietų. Nes ir vieni, ir kiti galės pasiimti metinius leidimus tai zonai už labai pigiai. Bet norinčių ten pasistatyti bus daugiau nei dabar, o vietų nepadaugės.

[Skeptikas]

Ten labiausiai skundžiasi maža sauja neturinčių ką veikti gyventojų, tiesiog tai daro labai aktyviai ir garsiai. Pasižiūri post’us ir komenta, tai tie patys žmonės. Ir aišku kaip be antimiestų ekzpiartų kaip Lavrinec.

Šiaip tai viskas normalu, net džiugu, kad yra didelis įsitraukimas, tai ir rezultatas gavosi geras. O nesąmones šnekančių ir viskuo nepatenkintų visada bus. Ir šitas forumas puikus to pavyzdys.

[Stadionas]

Ten jau seniai nėra nemokamų stovėjimo vietų – galioja žalioji zona. Man patinka, kad pagaliau bus sutvarkyta ši priemiesčio tipo netvarka. Nepatinka tik tai, kad dauguma butų skirti nuomai, o tai reiškia didelį skaičių nenuolatinių gyventojų ir jų laikiną požiūrį į aplinką.

Vz straipsnyje rašė, kad dauguma bus 2-3 kambarių kas jau geriau nei 1-1.5kambario

[Globalus]

Didžiausia problema, kad statys čia mažo ploto net ne butus, o bendrabučius..Ir dar nuomai

[Stadionas]

Didžiausia problema, kad statys čia mažo ploto net ne butus, o bendrabučius..Ir dar nuomai

Bendras plotas 111 600m², puse komercija butų 1000, tai vidutiniškai bendro ploto butui apie 55m² turėtų būti (čia taip paviršutiniškai skaičiuojant)

[Ignalina]

Žirmūnų FB grupėse po Banginio konversijos postais aktyviai reiškiasi vietiniai miesto plėtros egzpertai:

[digital]

0,75 vietos vienam butui yra minimumas, niekas statytojui nedraudžia įrengti daugiau. Jei butus parduoda be vietos, reiškia tokia rinkos paklausa, neaišku dėl ko reiktų piktintis.

Būtent. Ir iš kur pas kai kuriuos (pirštais nerodysim) yra įsivaizdavimas, kad prie namo visada turėtų būti parkavimo vieta? Sovietiniais laikais, kai nedaug kas turėjo automobilius, tai taip ir buvo, tai matyt iš ten? Laikai pasikeitė, ir jei nori turėti garantuotą parkavimo vietą - perki ją. Paprasta kaip 2x2.