Vilnius Connect - stoties rajono rekonstrukcija

[Sula]

Kad paskelbtas konkurso nugaletojas nieko dar nereiskia. kai bus skirti pinigai ir padarytas techninis projekta sir isduota statybos leidimas tada ziuresim

Žinoma. Abejoju ar šis projektas apskritai bus įgyvendintas.

[DeSadas]

Žinoma. Abejoju ar šis projektas apskritai bus įgyvendintas.

priklausys ar duos ES pinigeliu, cia prie rail baltikos atsakos matyt bandys prastumpt.

[Garbanius]

Matomi raudoni traukiniai, galės Zuokas atgaivint “Vilnius veža” ir vežt savivaldybei priklausančiais traukiniais

[Rimas_OK]

Kad neuždengė pilnai geležinkelio gaila. Galėjo tą plotą virš geležinkelio parduot NT vystytojams.

[spekas]

Įdomu kokios perspektyvos būtų uždengti geležinkelio vėžes vientisu tarpusavyje besijungančių saulės elementų panelių masyvu : ). Yra panelės, kurios jungiasi tarpusavyje ir tuo pačiu tarnauja kaip stogo danga, nes nepraleidžia kritulių.

[Robyla]

Vilniaus stoties rajono permainos: nuo modernios susisiekimo infrastruktūros iki naujų skverų

Rugsėjo 2 d. 17 val. bendrovė „Vilniaus planas“ kviečia visuomenę darsyk susitikti Vilniaus miesto savivaldybės tarybos salėje (Konstitucijos pr. 3, antras aukštas) ir susipažinti su atnaujintu 32,8 ha teritorijos tarp Panerių, Geležinkelio, Stoties ir Seinų gatvių detaliuoju planu.

https://www.vilniausplanas.lt/naujie...i-nauju-skveru

[ttttt]

Pokyčių laukia ir Strumilos sodas bei Pelesos g. skveras. Apie šias ir kitas transformacijų laukiančias Stoties rajono erdves daugiau renginio metu papasakos ir kvies diskutuoti Vilniaus miesto savivaldybės specialistai, planuojantys teritorijų pokyčius.

Jie rimtai tiesiog kas kažkiek metų pasakos tai kaip naujieną ir kvies diskutuoti apie tai, kas jau buvo išdiskutuota belekiek kartų 2019-2020? Jeigu kas nors dalyvaus, įdomu būtų išgirsti kokių makaronų bandys užmest liaudžiai dėl Pelesos skvero, apie kurį pokalbyje su manim nenoriai pripažino, kad "be 2025 nieko nebus"

[Robyla]

Apie Pelesos skverą Šimašius į mano užklausą atsakė taip: "Skvero atnaujinimas atidėtas dėl numatomos stoties teritorijos rekonstrukcijos ir bus pritaikomas atsižvelgiant į naujus sprendinius". Apie pritaikymą girdėjau pliatką, kad atsisakyta bokšto, o įgyvendinimas prasidės kartu su šios (visos Pelesos g.) teritorijos dalies pertvarkymu, tai 2025 visai ne melas, kaip bebūtų gaila.

[ttttt]

Apie Pelesos skverą Šimašius į mano užklausą atsakė taip: "Skvero atnaujinimas atidėtas dėl numatomos stoties teritorijos rekonstrukcijos ir bus pritaikomas atsižvelgiant į naujus sprendinius". Apie pritaikymą girdėjau pliatką, kad atsisakyta bokšto, o įgyvendinimas prasidės kartu su šios (visos Pelesos g.) teritorijos dalies pertvarkymu, tai 2025 visai ne melas, kaip bebūtų gaila.

Tai visų pirma nieko bendro su stoties rekonstrukcija šis skveras neturi ir pritaikomas jis prie jos nebus. Antra, kam tos pletkos, kai jau mažiausiai 2 metus yra "naujas" projektas be to bokšto (kurio jie atsisakė ir išsižadėjo iškart, kai ši afera buvo paviešinta žiniasklaidoje). Trečia, nieko bendro šis skveras su visos Pelesos gatvės rekonstrukcija neturi ir nėra planuojamas kartu su ja. Tai yra atskiras projektas, kuris realiai buvo užšaldytas, kai juos pagavo bandant prastumt aferą su bokštu už 300 ar 350 tūkstančius eurų (niekas nebuvo nubaustas, nes kas čia toko, smulkmenos...), kuris kainavo daugiau už patį skverą. Nenorit bokšto - nebus jums ir skvero

[Robyla]

Bendro kaip projektas neturi, o kaip teritorijos tvarkymo ir darbų konsolidavimo - turi, ypač, kai abu objektus tvarkytų tas pats rangovas. Pletkas iš pirmų lūpų, kad planuojama rekonstrukcija numatoma vienu metu su Pelesos g., yra aiškus identifikatorius, kad greitai nebus. Nemanau, kad tas bokštas yra viso skvero rekonstrukcijos kliūtis ir priežastis. Lygiai taip pat sėkmingai nieko nevyksta su netoliese arba rajone esančiais skverais - Bazilijonų, Naujininkų Sodų, su ar be bokštų.

[ttttt]

Bendro kaip projektas neturi, o kaip teritorijos tvarkymo ir darbų konsolidavimo - turi, ypač, kai abu objektus tvarkytų tas pats rangovas. Pletkas iš pirmų lūpų, kad planuojama rekonstrukcija numatoma vienu metu su Pelesos g., yra aiškus identifikatorius, kad greitai nebus. Nemanau, kad tas bokštas yra viso skvero rekonstrukcijos kliūtis ir priežastis. Lygiai taip pat sėkmingai nieko nevyksta su netoliese arba rajone esančiais skverais - Bazilijonų, Naujininkų Sodų, su ar be bokštų.

Jūs kalbat apie kažkokias pletkas, o aš jums sakau tai, ką man asmeniškai prieš 2 savaites pasakė už šį ir kitus Vilniaus skverus atsaginga vyr. moterytė iš VMS - nėra jokio bendro projekto, nėra jokių planų daryti tai kartu, nebus jokio pritaikymo prie Vilnius Connect. Jau seniausiai yra pakeistas projektas (po jų aferos atskleidimo, jau be bokšto ir žymiai supaprastintas, lengvai galit rasti jį ir VMS, ir Citify, ir kitur) ir jame nebent galėsit pasiūlyt suolus kitur pastatyt, toks čia ir bus "pritaikymas prie Vilnius Connect". Ir iš esmės nelabai matau ką ten prie ko galima pritaikyt, kai Vilnius Connect nėra net kažkokių miglotų planų besiribojančiai su skveru teritorijai

[Tikras architektas]

O kas ten vyksta vietoj buvusio Infros pastato šalia Pelesos g.? Kažkoks geležinkelių muziejus? Gal tikrai nebebus Vilnius Connect?

[Robyla]

Vyksta remontas, atnaujina biurus ir pakeitė fasado plokštes. Muziejaus eksponatai tik perkelti iš Geležinkelio į Pelesos g. pusę.

[Resutas]

Vyksta remontas, atnaujina biurus ir pakeitė fasado plokštes. Muziejaus eksponatai tik perkelti iš Geležinkelio į Pelesos g. pusę.

O įdomu kodėl ten perkelė?

[Robyla]

Sunku pasakyti su kuo tai susiję.

[MarkWood]

Tai visgi patvirtino Zaha Hadid projektą.
Stebėsime, gal kas nors ir atsiras bent jau iki 2030 m.

in the name of truth:
Zaha - debesyse, ar debesys - Zahoje?

info facebook

[RokasLT]

Naujas tinklalaidės DnA+ epizodas!
Vilniaus stoties rajonas ilgus metus nederėjo prie vis modernėjančio sostinės įvaizdžio, tačiau tai spręsti apsiėmė viena žinomiausių architektų studijų pasaulyje Zaha Hadid Architects.
Antrajame žurnalo ir naujienų portalo STRUCTUM tinklalaidės DnA+ epizode daugiau apie šį projektą pasakoja „Zaha Hadid Architects“ biuro direktoriaus pavaduotojas, Šiaurės ir Baltijos regionų vadovas, architektas Ludovico Lombardi.

https://fb.watch/gzCyFt4AsU/

[ttttt]

Aš nelabai suprantu kaip taip gavosi, kad vienas pagrindinių projekto tikslų/reikalavimų buvo padaryti patogų, sklandų ir vientisą sujungimą su Naujininkais pėstiesiems ir dviratininkams, o laimėjusiame projekte tas "patogumas" yra maždaug kokio Molodečno stoties lygio

[Lettered]

Aš nelabai suprantu kaip taip gavosi, kad vienas pagrindinių projekto tikslų/reikalavimų buvo padaryti patogų, sklandų ir vientisą sujungimą su Naujininkais pėstiesiems ir dviratininkams, o laimėjusiame projekte tas "patogumas" yra maždaug kokio Molodečno stoties lygio

Pagal vizualizaciją, tai matosi, kad bus liftas.

[Robyla]

Lyg ir du papildomi pėsčiųjų tiltai nusimato ties Dzūkų/Pelesos sankryža ir Zanavykų gatve. Dviračiu patogiau bus per aplink, nei zigzagais per naują terminalą.