Tais laikais dauguma vaizdų propagandinėse nuotraukose būdavo pagražinti ir surežisuoti. Photoshop’o, aišku nebuvo, tiesiog tušu ir panašiai. Taip kad labai rimtai į tą stoties paveiksliuką žiūrėt neverta.
-
-
O fone horizonte, dešiniau pagrindinio soties pastato, šalia cerkvės kupolo, kažkoks pastatas didelis, ten tikrai buvo toks pastatas Naujininkuose ar ten "photoshop'as", kaip Obi-Wan Kenobi sako.Parašė Tomizmas Rodyti pranešimąComment
-
Yra ten aukštas namas https://www.google.lt/maps/@54.66706...2!8i6656?hl=enParašė Kitas Rodyti pranešimąVisi forumų moderatoriai yra forumo balastas.Comment
-
Taip yra, ten lyg ir buvęs geležinkeliečių bendrabutis, o Sniego g. 7 yra ir pati buvusi mokykla.Parašė Aleksio Rodyti pranešimą
Tas didelis pastatas dabar atrodo taip:
Comment
-
https://vilnius.lt/lt/2020/09/16/sto...eciiVDf-H0OTZQ
Stoties rajono konversija – verslo darbuotojai bus skatinami naudotis viešuoju transportuVilnius sistemiškai peržvelgia naujai projektuojamų statinių parkavimo koeficientų zonas miesto centrinėse dalyse. Vilniaus miesto Taryba šiandien patvirtino projektą, inspiruotą Stoties rajono atnaujinimo Naujamiesčio ir Naujininkų teritorijose planų – siekiant čia išlaikyti nedidėjančius eismo srautus, nuspręsta pakeisti galiojantį automobilių stovėjimo skaičiaus koeficientą. Sprendimas reikšmingas plėtojantiems nekilnojamojo turto projektus, taip pat turės įtakos viešojo transporto paklausai.
„Atsižvelgdama į Darnaus judumo planą, miestiečių poreikius ir vykstančius projektus, savivaldybė nori paskatinti konversiją šiame rajone, kuriame dabar susikerta daug viešojo transporto maršrutų, – sakė Vilniaus miesto mero pavaduotojas Vytautas Mitalas. – Tai yra dar vienas žingsnis visos pietinės miesto pusės atgimimo link.“
Teritorijoje yra svarbus tarpmiestinio ir miesto viešojo transporto susisiekimo mazgas, tad yra poreikis ir toliau skatinti gyventojus ar miesto svečius naudotis viešuoju transportu, kartu stengiantis priimti sprendimus, kurie Vilnių darytų vis patogesnį pasirinkusiems gyventi be automobilio.
„Mažesnis parkavimo vietų skaičius skatina persvarstyti ir kitas transporto priemones – viešąjį transportą, dviračius ir paspirtukus ar automobilių dalijimosi paslaugas. Svarbu pabrėžti, kad projektu nesiekiama visiškai atsisakyti automobilių eismo, o tik sumažinti parkavimo poreikį atnaujinant šią miesto dalį, t. y. projektuojant statinius maždaug 32,8 ha ir aplinkinėje teritorijoje – planuojamas jos atnaujinimas iš dalies iškeliant gamybines veiklas, kurias turėtų pakeisti atvirų miestiečiams funkcijų statiniai“, – sakė Vilniaus miesto Vyriausiojo miesto architekto skyriaus patarėjas Vytautas Lelys.
Tarybos sprendimu, šiuo metu galiojantis 0,75 parkavimo koeficientas naujos statybos pastatams sumažintas iki 0,5 (tai yra, teritorijos plėtotojams, naujų pastatų statytojams reikės planuoti 50 proc. įstatymuose numatytų parkavimo vietų), patvirtinta ir Vilniaus miesto savivaldybės teritorijos suskirstymo į zonas pagal nustatytus automobilių stovėjimo vietų skaičiaus koeficientus schema.Comment
-
Stebuklą surado. Ir kodėl tik čia? Visur reikia tą daryti. Vilnius dūsta nuo kamščių, VT pustuštis. Nei viename tokio dydžio mieste Europoje nėra tiek automobilių. Eilinis ofisų planktonas su kostiumais į darbą važiuoja VT, o ne savo automobiliais.Comment
-
VT pustuštis dabar dėl pandemijos/nuotolinio darbo. Tokiu pat metu praėjusiais metais imdavo mintis, kad reikia dvigubai didinti troleibusų parką pagal kelievių kiekį.
Jei gerai atsimenu prieš du ar tris metus didelėje centro dalyje irgi sumažino koeficientą, bet taip tokios vietos kaip senamiestis išvis turi būti be automobilių eismo.Comment
-
Kitur yra irgi koeficientai taikomi. O čia dar labiau sugriežtino Naujamiesčio dalies tvarką. Dabar ji turbūt atitinka Senamiesčio, nors bijau sumeluot.Parašė Al1 Rodyti pranešimąComment
-
Stoties teritorijos detaliojo plano koncepcija bus aptarta viešai
http://vilnius.lt/lt/2020/10/06/stot...ptarta-viesai/
Yra naujų brėžinukų:
https://www.dropbox.com/sh/fuk285s0c...2WytL8YQa?dl=0Comment
-
Koncepcijoje perspektyvinės nurodytos požeminės jungtys ir gatvės. Suprask, kad jų nebus niekada arba, geriausiu atveju, teks griauti, kas jau įrengta (nes vietos ten ne per daugiausia).
Comment
-
Suprask, kad jos DP yra numatomos jeigu tolimesniuose etapuose bus nuspręsta jas įrengti. Geriau nusimatyt į priekį, negu po to grįžti ir keist DP.Parašė Sula Rodyti pranešimąComment
-
Minimas ir peščiųjų tunelis (!) po Švitrigailos g. ties Geležinkelio g....Parašė Creatium Rodyti pranešimąComment
-
Visai nuotaikingą kalėdinį klipą padarė Vilnius connect: https://www.facebook.com/permalink.p...12980665706983
Comment
-
https://sa.lt/ruosiasi-skelbti-archi...stiniu-centru/
Tai taip ir nesupratau, bus griaunamas dabartinis stoties pastatas ar ne.Comment
-
Kad būtų nugriauti Vilniaus geležinkelio stoties pastatų komplekso (unikalus kodas Kultūros vertybių registre 45185) pastatai, reikėtų perlipti KPD, o paskui ilgą teismų karuselę. Tai tiesiog nerealu.Parašė Sklansky Rodyti pranešimąComment
-
Tai taipogi ir isoriniu erdviu rekonstrukcijos galimybes labai apribotos?Parašė R.D. Rodyti pranešimąComment
-
Nesąmonė, griauti istorinį pastatą? Kažkas rimtai gali bent pagalvoti apie tai?
Ten ko būtinai reikia - kad Naujininkai ir Senamiesčio prieigos taptų vientisa erdve, ir baigtųsi pagaliau tas miesto sudalijimas. Gal kokios žalios erdvės virš dengtų bėgių.Paskutinis taisė Tomizmas; 2021.01.20, 23:00.Snowflakes will attack U <3Comment
-
Straipnyje parašyta, kad stoties pastatas bus rekonstruotas. Nors jį galėtų ir nugriaut, pats baisiausias stalinistinis pastatas ant svieto.
Comment
-
Patys baisiausi yra lietuviški stiklainiai, kuriuos anksčiau ar vėliau reikės griauti, bet tikrai ne už 100 metų. Stoties pastatas yra statytas tiesiant geležinkelį ir niekas jo negriaus, kad ir kaip kai kuriems to norėtųsi. Rekonstrukcija - remontą padarys dalinį ir viskas. Reikėtų tik tas dvi šonines bilietų sales rekonstruoti, o centrinė salė geros labai būklės, tik kosmetinį remontą jai reikia atlikti. Tunelį reikėtų sutvarkyti, pasienio kontrolei jame ne vieta. Ją reikėtų iškelti kaip ir buvo planuota į senąjį tunelį.Comment
-
Tai geležinkelis Vilnių pasiekė 195x? Carinė stotis buvo 100000 gražesnė, net Kauno stalininė irgi geriau nei šitas kolūkinis barokasComment
Comment