Man tik keista, kai tiek daug pasipiktinimo, kad 'nepatogu su dviračiu', kai realiai dabar su dviračiu važiuojant nuo baltojo tilto nereikės jo stumtis laiptais į viršų ir po to vėl į apačią kad pro požeminę perėją praeiti. Požeminės perėjos svaime nėra patogios dviračiams ir kitiems ratuotiems, bet pagrindinis skirtumas kas įvyko su šia požemine perėja, buvo būtent tai, kad vienoje pusėje ši problema buvo išspręsta, nes nebeliko laiptų.
Jei jau nuo Baltojo tilto užsitempi dviratį į viršų ir tikslas yra kirsti Konstitucijos pr, tai į požeminę perėją tikrai nebesileisi, o tiesiog važiuosi per šviesoforą.
Man tik keista, kai tiek daug pasipiktinimo, kad 'nepatogu su dviračiu', kai realiai dabar su dviračiu važiuojant nuo baltojo tilto nereikės jo stumtis laiptais į viršų ir po to vėl į apačią kad pro požeminę perėją praeiti. Požeminės perėjos svaime nėra patogios dviračiams ir kitiems ratuotiems, bet pagrindinis skirtumas kas įvyko su šia požemine perėja, buvo būtent tai, kad vienoje pusėje ši problema buvo išspręsta, nes nebeliko laiptų.
Kartais susidaro įspūdis, kad požeminės perėjos atidarymas yra kur kas svarbesnis įvykis, nei to pačio Artery statybų pabaiga. Galbūt tik atskirą temą jai reikėjo sukurti.
Nebaigta kol nebus sutvarkyta ir atitverta visa teritorija ir kol nebus atidarytas atriumas.
Kartais susidaro įspūdis, kad požeminės perėjos atidarymas yra kur kas svarbesnis įvykis, nei to pačio Artery statybų pabaiga. Galbūt tik atskirą temą jai reikėjo sukurti.
Aišku, kad negalima eit per gatvę neleistinoje vietoje, bet aš kalbu apie tai, kad tokios požeminės perėjos žmonėms yra tiesiog nenaturalios ir jų išvis neturėtų būti normaliame europietiškame mieste, jau nekalbant apie jo "naujajį miesto centrą".
Tokios, t.y. įrengtos šitaip sutinku. Bet požeminė perėja kaip koncepcija nėra savaime blogas dalykas. Man einant pėsčiomis požeminės perėjos visada yra privalumas nes nereikia laukti šviesaforo. Aišku tai sudėtingiau neįgaliems ir ratuotiems. Todėl jas reikia įrengti pritaikant jiems.
Tai žinoma, žmonės galvoja kad yra pasaulio bambos ir gali vaikščioti kur nori kapi nori.
Aišku, kad negalima eit per gatvę neleistinoje vietoje, bet aš kalbu apie tai, kad tokios požeminės perėjos žmonėms yra tiesiog nenaturalios ir jų išvis neturėtų būti normaliame europietiškame mieste, jau nekalbant apie jo "naujajį miesto centrą".
Kažką painiojate. Tuo tuneliu prasmukęs išlysi prie viešbučio, VMS lieka kitoje prospekto pusėje.
Taip, ir tada be jokių laiptų ir pan. kerti Konstitucijos pr.
Kalba eina, kad atidarius naują požeminę perėja, esi priverstas nulipti nuo dviračio, o savivaldybę skelbia, kad tapo patogiau
Dviratis yra transporto priemonė. Nafiga jiems čia tuneliais su pėsčiais trintis? Yra normalūs transporto šviesoforai Konstitucijos prospekte, kas trukdo jais naudotis? Pirmyn. Nereiks laiptais nešiotis. Kas kita su neįgaliaisiais ir vaikų vežimėliais, čia tai blogai jei liftai neveikia
Vienintelė galimybė nuo Baltojo tilto ar CUP iki savivaldybės nuvažiuoti nenulipus nuo dviračio per tunelį po CUP
Dviratis yra transporto priemonė. Nafiga jiems čia tuneliais su pėsčiais trintis? Yra normalūs transporto šviesoforai Konstitucijos prospekte, kas trukdo jais naudotis? Pirmyn. Nereiks laiptais nešiotis. Kas kita su neįgaliaisiais ir vaikų vežimėliais, čia tai blogai jei liftai neveikia
Komentuoti: