Žirmūnai - projektai ir statybų eiga

[Zefyras]

Tai tegul ir inicijuoja pakeitimus

DP ir taip toje vietoje leidžia 9 aukštus, nors BP visada buvo iki 20 metrų. Dabar pakeitė įvažiavimą tiesiai iš Žirmūnų gatvės (kas mano galva blogiau negu buvo). Jau dabar toje vietoje pilna sukančių į kairę pusę prie Impulso stovinčio daugiabučio link. Na ir šiaip toje vietoje piko metu stovi kamštis.
Gyventojai aišku nepatenkinti. Mano pagrindinis prieštaravimas būtent tie 9 aukštai, ir kokiu būdu jie buvo paskaičiuoti detaliajame plane. Žinoma joks sveiko proto žmogus nestatytų ten jokio namo, pabuvęs toje vietoje bent keletą minučių piko metu dėl triukšmo ir taršos. Ta vieta šiaip įžymi kaip viena taršiausių Vilniuje (dėl to kad netoliese yra taršos jutiklis). Kai kitoje gatvės pusėje įkals devynaukštį, tai užblokuos visą gatvės vaizdą. Kas be ko, kitas pastatas užstos planuojamą landmarką Lietuvos banko pastatą. Na ir šiaip, plius 500 butų su pergrūstomis mokyklomis rajone ir kilometriniu kamščiu gatvėje yra nuoseklaus planavimo pavyzdys.
Bet yra kaip yra. Pakalnis laikosi, bet kol kas neaišku, kas jam įtinka ir kas jam neįtinka.
Kas man keisčiausia tai Kareivių gatvės raudonųjų linijų plotis - jis tiesiog neadekvatus, nelabai suprantu, į tą plotą galima turbūt dešimties juostų gatvę įtalpinti, tai tas perimetras norėte nesiformuoja.

[Obi-Wan Kenobi]

Priskaičiuojant visas naujas statybas Kareivių-Verkių gatvių rajone, visa Kareivių gatvė nuo Neries iki Kalvarijų taps nepravažiuojama ne tik piko metu.
Norint vystyti tokias statybas reikia Kareivių platint ir daryt dviejų lygių sankryžas su Kalvarijų ir su Žirmūnų gatvėmis. Plius turi būti tiesiama Šiaurinė g tuoj pat.

[Sula]

Priskaičiuojant visas naujas statybas Kareivių-Verkių gatvių rajone, visa Kareivių gatvė nuo Neries iki Kalvarijų taps nepravažiuojama ne tik piko metu.
Norint vystyti tokias statybas reikia Kareivių platint ir daryt dviejų lygių sankryžas su Kalvarijų ir su Žirmūnų gatvėmis. Plius turi būti tiesiama Šiaurinė g tuoj pat.

1. Nėra pinigų tokiems projektams.
2. Planuojama, kad kelionių automobiliu Vilniuje sumažės 40%.
3. Tikimasi, kad bus krizė ar net karas, ir statybos stos ilgam.

[Kristisz]

Priskaičiuojant visas naujas statybas Kareivių-Verkių gatvių rajone, visa Kareivių gatvė nuo Neries iki Kalvarijų taps nepravažiuojama ne tik piko metu.
Norint vystyti tokias statybas reikia Kareivių platint ir daryt dviejų lygių sankryžas su Kalvarijų ir su Žirmūnų gatvėmis. Plius turi būti tiesiama Šiaurinė g tuoj pat.

Kam ten tos dviejų lygių sankryžos? Kad kamščius arčiau centro perkelti?

O šiaip tai ten puiki vieta gyventi jei nesi priklausomas nuo automobilio. Su dviračiu ar VT viskas per 15-20 min pasiekiama.

[Obi-Wan Kenobi]

Vaikus į darželį, mokyklą, būrelius su dviračiais? Jei vaikams apie 8 ir daugiau, gal ir variantas. Bet tamsta, matyt, esate Gedimino prospekto kavinių dviratininkas. Jūs pabandykit komutinti nuo Verkių sodo per visas sankryžas iki centro. Arba kad ir Žalgirio gatvės dviračių taku, kur kas 300 m arba sankryža, arba išvažiavimas.
Važinėju dviračiu nemažai, beveik kasdien, todėl mano vertinimas remiasi patirtimi.

[Kristisz]

Vaikus į darželį, mokyklą, būrelius su dviračiais? Jei vaikams apie 8 ir daugiau, gal ir variantas. Bet tamsta, matyt, esate Gedimino prospekto kavinių dviratininkas. Jūs pabandykit komutinti nuo Verkių sodo per visas sankryžas iki centro. Arba kad ir Žalgirio gatvės dviračių taku, kur kas 300 m arba sankryža, arba išvažiavimas.
Važinėju dviračiu nemažai, beveik kasdien, todėl mano vertinimas remiasi patirtimi.

Dėl sankryžų tai nelabai suprantu kame tai yra milžiniška problema commutinantis, nebent norisi važiuoti su pletiniu dviračiu užsigulus vairą ant 30km/h, tada nei eismo spėji sužiūrėti, nei sustoti patogu, o su miesto dviračiu bent jau man tai labai patogiai prasivažiuoja, važiavau dar praeitą savaitę tiek iki Šiaurės Miestelio nuo NMC, tiek iki Antakalnio per Minties-Šlio tiltą. Su įvažiavimais yra didesnė bėda ir dabar yra diskusija dviračių takų temoje apie tai. Bet bendrai, Žirmūnai turi vieną geriausių dviračių takų tinklų mieste dabar, su mažais atstumais į visus pagrindinius traukos taškus, todėl čia tiesiog reikia mąstymą keisti. Dviejų lygių sankryžos tik toliau gilintų mąstyma, kad pirmiausia mieste infrastruktūra priklauso vairuotojams, o visi kiti antrarūšiai.

[Sula]

Su dviračiu ar VT viskas per 15-20 min pasiekiama.

Viskas, tai kas? Aukštieji Paneriai? Geležinkelio/Autobusų stotis? Kirtimai? Karveliškių kapinės?

[Stadionas]

Vaikus į darželį, mokyklą, būrelius su dviračiais? Jei vaikams apie 8 ir daugiau, gal ir variantas. Bet tamsta, matyt, esate Gedimino prospekto kavinių dviratininkas. Jūs pabandykit komutinti nuo Verkių sodo per visas sankryžas iki centro. Arba kad ir Žalgirio gatvės dviračių taku, kur kas 300 m arba sankryža, arba išvažiavimas.
Važinėju dviračiu nemažai, beveik kasdien, todėl mano vertinimas remiasi patirtimi.

na aš netoli gyvenu, nemažai matau kur ir atveža dviračiu vaikus, yra Ogmios miestas (šiaip nemažas barelių hubas), pora mokyklų ir darželių (Žirmūnų gimnazija viena geresnių Lietuvoje). vienintelis minusas, kad gali/trūksta vietų esamose įstaigose, bet autobusų parko teritorijoj manau būtų variantas mokyklą pastatyt jei būtų poreikis.

[Obi-Wan Kenobi]

Dėl sankryžų tai nelabai suprantu kame tai yra milžiniška problema commutinantis, nebent norisi važiuoti su pletiniu dviračiu užsigulus vairą ant 30km/h, tada nei eismo spėji sužiūrėti, nei sustoti patogu, o su miesto dviračiu bent jau man tai labai patogiai prasivažiuoja, važiavau dar praeitą savaitę tiek iki Šiaurės Miestelio nuo NMC, tiek iki Antakalnio per Minties-Šlio tiltą. Su įvažiavimais yra didesnė bėda ir dabar yra diskusija dviračių takų temoje apie tai. Bet bendrai, Žirmūnai turi vieną geriausių dviračių takų tinklų mieste dabar, su mažais atstumais į visus pagrindinius traukos taškus, todėl čia tiesiog reikia mąstymą keisti. Dviejų lygių sankryžos tik toliau gilintų mąstyma, kad pirmiausia mieste infrastruktūra priklauso vairuotojams, o visi kiti antrarūšiai.

Oho, kiek numynėte! Nuo NMC iki Šiaurės miestelio apie 3 km., nuo NMC iki Antakalnio žiedo apie 5 km. Daugiausia palei Nerį. Matau esate tikras ekspertas ir pasitikiu jūsų nuomone, kad problemos su commutinimu dviračiais, nu, praktiškai, kaip ir nėra.

[Kristisz]

Oho, kiek numynėte! Nuo NMC iki Šiaurės miestelio apie 3 km., nuo NMC iki Antakalnio žiedo apie 5 km. Daugiausia palei Nerį. Matau esate tikras ekspertas ir pasitikiu jūsų nuomone, kad problemos su commutinimu dviračiais, nu, praktiškai, kaip ir nėra.

Nesakiau, kad tai yra viskas ką aš numyniau, tiesiog paminėjau kad tos atkarpos buvo mano maršrutuose praeitą savaitę. Ir kalbame apie Kareivių g. projektus, kur būtent toks atstumas ir yra iki NMC.

Viskas, tai kas? Aukštieji Paneriai? Geležinkelio/Autobusų stotis? Kirtimai? Karveliškių kapinės?

Viskas tai yra pagrindiniai traukos taškai, kuriuose yra didžiausia darbo ir mokslo vietų koncentracija, ir į kuriuos važiuodami žmonės piko metu automobiliu sukelia kamščius. Tai yra NMC, Senamiestis, Ozo parkas ir prekybos centrai palei Ozo parką, Saulėtekis, Santariškės. Net ir paminėta Geležinkelio stotis yra tik 6 km dviračiu nuo Kareivių g.

Galime smarkiai atlaisvinti esamas gatves jei bent 20% vairuotojų, nuvažiuojančių iki 8 km viena kryptimi, persėstų ant dviračio ar į VT. Tarp naujų Kareivių g. gyventojų tas procentas gali būti ir arčiau 50. Nesuprantu kodėl reikia leistis į nesąmones apie Karveliškių kapines. Su tuo problemos nėra - turėk priparkuotą automobilį, ar pasiimk CityBee ir nuvažiuok savaitgalį į tas kapines, šitam dalykui dviejų lygių sankryžų tankiai gyvenamame rajone tikrai nereikia.

[Globalus]

Kas be ko, kitas pastatas užstos planuojamą landmarką Lietuvos banko pastatą.

Nebus ten jokio landmarko, apkarpė biudžetą, bus supaprastintas projektas.

[Globalus]

Priskaičiuojant visas naujas statybas Kareivių-Verkių gatvių rajone, visa Kareivių gatvė nuo Neries iki Kalvarijų taps nepravažiuojama ne tik piko metu.
Norint vystyti tokias statybas reikia Kareivių platint ir daryt dviejų lygių sankryžas su Kalvarijų ir su Žirmūnų gatvėmis. Plius turi būti tiesiama Šiaurinė g tuoj pat.

Svarbiausia, kad būtų A juostos viešajam transportui

[Globalus]

Verkių sodo update

[Chatbot]

Žirmūnų g. 109, viešina pataisytą projektą.

https://citify.eu/lt/zirmunu-g-109/

Tai vietoj komercijos daugiabučio pirmam aukšte suprojektuotas "komercijos kupstas" šalimais? Lol, žinau, kad DP leidžia 9 aukštus, bet negi tikrai nebuvo galima optimizuot taip stipriai negadinant vaizdo? Linkėjimai projektuotojams.

[Stadionas]

Centre amžiaus vidurkis panašus. Tiesiog jauniausio ir vyresnio segmento nelabai yra. Panašiai kaip palatoj vidutinė temperatūra

gerai, pažiūrim iš kitos pusės, kodėl Žirmūnų Ogmios miestas (kad ir kaip jį kas vertintu, būtų vis tiek tai arčiausia to ką galim pavadinti lokaliu rajono centru), pilnas būna žmonių, kai geras oras, Žirmūnų vidurkis 43 metai.

[mantasm]

gerai, pažiūrim iš kitos pusės, kodėl Žirmūnų Ogmios miestas (kad ir kaip jį kas vertintu, būtų vis tiek tai arčiausia to ką galim pavadinti lokaliu rajono centru), pilnas būna žmonių, kai geras oras, Žirmūnų vidurkis 43 metai.

Kad Ogmios miestas toli gražu ne vietinės reikšmės mikrorajono centras, o iš visų pakampių atvažiuoja.

[Stadionas]

Kad Ogmios miestas toli gražu ne vietinės reikšmės mikrorajono centras, o iš visų pakampių atvažiuoja.

atvažiuoja nes kitur nėra.

[Stadionas]

Toj vietoj yra šalia tas pats šaršalas su Rimi/Topocentru/Čiliaku. Ir dar šalia Senukai. Pramogos visai šeimai taip sakant..

žinoma yra gi Žirmūnai toks pats sovietinis rajonas, tik banginyje yra batų kalnas ir vis po kažkiek laiko bankrutuojančios užuolaidų ar žaliuzių parduotuvės, o Ogmios miestas ir toliau plečiasi aplinkinių bakūžių sąskaita.

[Obi-Wan Kenobi]

Toj vietoj yra šalia tas pats šaršalas su Rimi/Topocentru/Čiliaku. Ir dar šalia Senukai. Pramogos visai šeimai taip sakant..

Na, jei rašote, reiktų bent jau žinoti apie ką ršote.
Ne Topocentras ir ne Čiliakas (beje, jo jau ten nėra, vietoje jo Domino pica) yra traukos centras. Centras yra Šeimos aikštė ir ten toliau, link Verkių-Lukšio sankryžos. Ten daug visko - Peri Peri, Bučeris, Vaflių namai, Jurgis ir Drakonas, La Pasta, Nykštukas, Mini Zoo, Asorti, Druska%Pipirai, Drama Burger, Grill London, Ramenas ir Pagaliukai.
Tai yra žiauri gana gerų restoranų koncentracija vienoje lokacijoje, todėl yra ir trauka. O į rytus nuo Kibiliaus iki Žirmūnų g. - autoservisai, Rimi, Senukai, yra dar Rimi alaus baras, kur alchašiai renkasi. Nyki teritorija, kurios nykumą dar labiau sustiprina nevykusi urbanistika - didžiulė parkofkė priešais Rimi.

[mantasm]

Na, jei rašote, reiktų bent jau žinoti apie ką ršote.
Ne Topocentras ir ne Čiliakas (beje, jo jau ten nėra, vietoje jo Domino pica) yra traukos centras. Centras yra Šeimos aikštė ir ten toliau, link Verkių-Lukšio sankryžos. Ten daug visko - Peri Peri, Bučeris, Vaflių namai, Jurgis ir Drakonas, La Pasta, Nykštukas, Mini Zoo, Asorti, Druska%Pipirai, Drama Burger, Grill London, Ramenas ir Pagaliukai.
Tai yra žiauri gana gerų restoranų koncentracija vienoje lokacijoje, todėl yra ir trauka. O į rytus nuo Kibiliaus iki Žirmūnų g. - autoservisai, Rimi, Senukai, yra dar Rimi alaus baras, kur alchašiai renkasi. Nyki teritorija, kurios nykumą dar labiau sustiprina nevykusi urbanistika - didžiulė parkofkė priešais Rimi.

Ten bendrai gera sinergija. Tiek kabokai, tiek nykios įstaigos vieni kitiems generuoja srautą. Kol mašiną tvarko gali nueit kaip žmogus pavalgyt. Renkantis kur važiuot apsipirkt ar paslaugų irgi primeti, kad šalia bus galima nueit gerai paėst.

Rimiako parkofkė irgi pliusas. Jei netyčia pataikai atvažiuot per išpardavimus - galima ten numest mašiną ir nueit pėstute nelendant į vieną didelį kamštį Ogmijos teritorijoj.