Projektai Kaune...

[bimbam]

Kaip tik sakyčiau padorūs projektai, Kintsungi net ne į temą, mano nuomone. Tikrai yra iš ko rinktis.

Padorūs būtų jei čia būtų projektas kažkur prienuose, o ne labai automobiliais judrioje senamiesčio gatvėje. Ten jokie minimalistiniai plyni fasadai, atviri stiklai ar balti fasadai visiškai netinka.

[T0mas]

Jungtis ir Nexus atrodo įdomiausiai. Neaišku kiek jie praktiški toje aplinkoje. Sienos visai prie pat gatvės. Ten šaltuoju/šlapiuoju sezonu, kokį vasario mėn per šlapdribas juodas sniegas nuo visokių kamazų taškosi aplink

[ne robotas]

Būtų labai gerai jei prie Steigiamojo Seimo aikštės esančios sankryžos būtu padaryti VT sustojimai. Tai žymiai pagerintų persėdimo galimybes, plius atstumas tarp pilies ir Ožeskienės sustojimų pakankamai didelis, kad būtų galima laisvai įterpti papildomą sustojimą.

[SaulisS]

Jungtis ir Nexus atrodo įdomiausiai. Neaišku kiek jie praktiški toje aplinkoje. Sienos visai prie pat gatvės. Ten šaltuoju/šlapiuoju sezonu, kokį vasario mėn per šlapdribas juodas sniegas nuo visokių kamazų taškosi aplink

Man ir šie projektai labiausiai patiko. JUNGTIS gerai išskaidyti tūriai, o Nexus turi Art Deko detalių kurios Kaune labai tinka.

[ernissss]

Man taip pat Jungtis ir Nexus atrodo įdomiausi ir gražiausi. Prie blogiausių būtų Kintsugi ir 19/20.

[CloudmakerLT]

Dialogas, Jungtis, Mainai, Nexus - atrodo neprastai! Forumas tai visai ne į temą.

[Optimistas]

Mano nuomone, sėkmingiausias projektas yra JUNGTIS vien dėl to, nes vienintelis projektas (jei teisingai supratau), kuris pasiūlė įrengti požeminę perėją tarp naujosios aikštės ir prezidentūros. Tai būtų milžiniškas postūmis visai tai teritorijai ne tik dėl patogesnio patekimo į naują aikštę iš Laisvės alėjos, bet tai puikiai sujungtų pėsčiųjų srautą su kitoje gatvėje planuojamu viešbučiu, kuris, beje, numato didelę komercinę veiklą.







Padarai laisvai prieinamą požeminį parkingą senamiestyje, atgaivini visiškai numirusį prezidentūros skverelį, sujungi būsimą viešbučio komerciją su savo komercija bei tiesiog padarai geresnį pėsčiųjų susisiekimą mieste. Toks paprasčiausias sprendimas nušauna gal 5 zuikius vienu šūviu. Ir net kalbant apie architektūrą bei aikštės dizainą, projektas atrodo jaukiausiai, gal tik nepatinka ta pačioje sankryžoje sukurta skylė, kuri turėtų įnešti nemažai triukšmo į aikštę. Tiesą sakant, abejoju, jog šitas projektas laimės, nes tikriausiai pasiūlo mažiausia užstatymo plotą tarp konkurentų.

[liux]

anei niekas nepatiko. Kaip salia gyvenu, ta aikste yra atsvara tam pastatu tuneliui. Aikste dabar neidomi. Bet pavertus ta kampeli kokiu laukiniu parku, vietiniams labiau tiktu, nei nauji murzini pastatai.

[Gator]

anei niekas nepatiko. Kaip salia gyvenu, ta aikste yra atsvara tam pastatu tuneliui. Aikste dabar neidomi. Bet pavertus ta kampeli kokiu laukiniu parku, vietiniams labiau tiktu, nei nauji murzini pastatai.

Aikštė bus daug jaukesnė kai bus atitverta nuo "autostradų".
Atstatomas perimetrinis užstatymas būdingas ir reikalingas miestui.

[Optimistas]

nei nauji murzini pastatai.

O nuo kada nauji pastatai būna murzini?

[gazebo]

O nėra taip, kad pastačius tiltą žemiau santakos, ir išplėtus sumažintos taršos zoną visam centre (t. y. apmokestinus įvažiavimą), planuojamas ženklus eismo intensyvumo sumažėjimas Gertrūdos ir Birštono gatvėse? Tuomet ir pėstiesiems taptų patrauklesnė ši vieta. Žinoma, smagu būtų ir požeminės perėjos pavertimas antžemine, ir apskritai Birštono gatvės humanizavimas, bet čia jau turbūt per gerai norima.

[gazebo]

Tiesa, šiuose projektuose jau matosi, kad bus naikinamas nereguliuojamas nusukimas į dešinę iš Gertrūdos į Birštono g.