Pasiūlymai, idėjos Kaunui

[Savitarnos kasa]

Užtat Eiguliai pasižymi neaiškiais dviračių takais. Pvz. kam reikėjo leisti krūvas pinigų įrenginėjant abejose Lukšio g. pusėse dviračių takus? Pėsčiųjų perėjų ten pakankamai, o dviračių pravažiuoja labai mažai.
Apie sankryžas dar reikėtų paminėti, kad daugelis naujai įrengtų šviesoforų yra "išmanūs", bet realybėje visai ne. Koks jų išmanumas, jei pėsčiųjų nėra, automobilių, kertančių kryptį nėra, o vistiek reikia stovėt ir laukt kol ciklas prasisuks,
Kalniečių g. nuo Tvirtovės al. iki Žeimenos g. greitis 30 km/h - visiškas absurdas ir niekas ten taip nevažiuoja, bet ženklų, nupirktų už mūsų pinigus, pastatyta gal 50!!! Tokį greitį nustatė neva dėl vaikų darželio, bet juk tam užtenka perėjos su kalneliu, o visa likusi dalis yra lengvai važiuojama standartiniu greičiu. Sekančioje šios gatvės atkarpoje iki Ukmergės g. jau galima važiuoti 50 km/h, nors ten pilna priparkuota automobilių ir toks greitis praktiškai neįmanomas.

Dviračių takai niekam nemaišo, labai puiku kad įrengė vietoje to lėktuvų nusileidimo tako.
Minėtoji Kalniečių gatvės atkarpa siaura, ten visiškai natūralu turėti 30 km/h apribojimą, ypač jeigu jis būtų prižiūrimas stacionaria įranga, o ne tik trikoju. Taip pat būtų gerai atlikti pakeitimus, kurie panaikintų šios gatvės patrauklumą tranzitui, nes tai nėra tranzitui pritaikyta gatvė, apkrova didelė. Galbūt realiai prižiūrimas 30 km/h ribojimas padėtų. Būtų smagu jeigu ši gatvė turėtų dviračių taką, arba ši gatvė tiesiog taptų dviračių gatve ar gyvenamąja zona.
Tas mažas galiukas iki Ukmergės g. atrodo kaip Ukrainos frontas, net ir nesant automobilių ten pamestum ratus važiuodamas greičiau nei 20-30.

[ernissss]

Gal ir nemaišo, bet ir naudos nulis iš betiksliai įrengtų dviračių takų. Už tuos pinigus buvo galima įrengti dviračių taką Kalniečių gatvėje.
Minėtoji Kalniečių g. atkarpa nėra nei siaura, nei panaši į gyvenamosios zonos gatvelę, tiesiog, normali gatvė. Nei ten to tranzito daug, gal tik tėvelių piko valandom, atvažiuojančių prie Rūtelės daugoka, nes veža savo atžalėles iš viso Kauno ir priemiesčių.

[Savitarnos kasa]

Gal ir nemaišo, bet ir naudos nulis iš betiksliai įrengtų dviračių takų. Už tuos pinigus buvo galima įrengti dviračių taką Kalniečių gatvėje.
Minėtoji Kalniečių g. atkarpa nėra nei siaura, nei panaši į gyvenamosios zonos gatvelę, tiesiog, normali gatvė. Nei ten to tranzito daug, gal tik tėvelių piko valandom, atvažiuojančių prie Rūtelės daugoka, nes veža savo atžalėles iš viso Kauno ir priemiesčių.

Na nežinau ar būtų didelis sutaupymas vietoje dviračių tako padaryti šaligatvį. O Kalniečių gatvės plotis tikrai nėra didelis, ypač atkarpose kur išsikišę į gatvę neleistina kryptimi sustatyti automobiliai. Medžiai iš šonų taip pat padaro greičio iliuziją, panašiai kaip kokioje Olandijoje.

[ernissss]

Tai esmė tame, kad šaligatviai ten taip pat yra, jie nebūtų vietoje dviračių tako
Į gatve išsikišę automobiliai yra tik neilgoje atkrpoje, ties bendrabučiais, visai šalia Žeimenos g. ir jeigu jie sustatyti neleistina kryptimi, tai tą nesunkiai sprendžia kelių policija

[Sklansky]

Nežinau, ar tinkama tema. Pavyzdingai sutvarkytas parkingas su VT stotele prie naujo Utenos/Savanorių LIDL. Apskritai verta pamatyti kaip ten suorganizuotas parkingas ir eismas. Pavyzdinė šiuolaikiška parduotuvė.

Iš priešingos pusės:

[ne robotas]

Tokia idėja, kaip būtų galima pagaliau padaryti pakankamai civilizuotą ( ir nesudėtingą ) dviračių takų jungtį su Centru ir Žaliakalniu. Vasaros metu, kai būna mažiau eismo Žemaičių gatvės įkalnėje ( ypač važiuojant link Žaliakalnio ), vieną juostą būtų galima padaryti į dviračių taką. Takas būtų gana status, bet elektriniam dviračiam ir paspirtukam, kurie sudaro didelę dalį miktrotransporto, tai netrukdo, be to, vistiek geriau paprastu dviračiu važiuoti stačiu bet nors saugiu dviračių taku, negu pvz važiuoti baisia Parodos ar Savanorių įkalne arba laiptuose stumti dviratį. Tereikėtų pora kibirų dažų ir keleta ženklų žyminčių, kad ten dviračių takas ( bei aišku, atimti vieną iš automobilių eismo juostų, bet dauguma ten važiuojančių automobilių, galėtų be problemų važiuoti pro Parodos ar Savanorių įkalnes, ypač vasarą ).

Taip galėtų atrodyti dviračių takas anksčiau buvusioje automobilių juostoje.

[Wintautas]

Manau ten per statu ir per mažai galimo dviračių eismo.
Tačiau gatvė tikrai probleminė: šaligatviai siauri, automobiliai viršija greitį. Ten reikia atitvarų ir greičio kontrolės, nes tikrai nesijaučiu saugiai ten. Galėtų ir dar 20-50cm susiaurinti, bet tiek to, nesenai daryta rekonstrukcija.

[ernissss]

Wow, va čia tai pasiūlymas!!! Pakeiskim 1000 automobilių į 10 dviračių!!! Uždrauskim išvis automobiliams įvažiuot į centrą, o gal net į Žaliakalnį!!! Žaliakalnis - tik žaliam transportui!!!
Žnogau ne robote, per anksti vakar pradėjai rūkyt.... oi per anksti...
P.S. Ir po to dar vidurnakčio vos vos sulaukęs kitas rūkorius, samprotauja apie 20 cm siaurinimo galimybę....

[PoDV]

Manau galima būtų susiaurinti šiltais vasaros savaitgaliais P. Vileišio tiltą kol nėra naujo pėsčiųjų tilto. Dviratininkų manau tikrai atsirastų. Centras-Lampėdžiai yra intensyviausia dviratininkų trasa.

[ernissss]

Dar vienas Šnobelio premijos vertas pasiūlymas Ten tokie dviratininkų srautai, kad šaligatvių neužtenka? Plius, dalis dviratininkų gali pravažiuoti tiltą važiuojamąja dalimi, tai nėra uždrausta...

[vital7777]

Dar vienas Šnobelio premijos vertas pasiūlymas Ten tokie dviratininkų srautai, kad šaligatvių neužtenka? Plius, dalis dviratininkų gali pravažiuoti tiltą važiuojamąja dalimi, tai nėra uždrausta...

Gal neverta komentuoti jei pats nevazineji dviraciu? Is masinos ten tikrai nesimato kiek dviraciu vaziuoja.
Jo, ten ziauriai bloga situacija pestiesems ir dviratinininkams. Ten super siauri saligatviai, kur prasilenkit beveik neimanoma (tik gerai mokantis vaziuoti prasilenkia nesustojant), aplenkti pestiji irgi super sunku. Ir taip ten beveik visada vaziuojant tenka prasilenkti su kitu dviraciu ar aplenkti zmones. Ir ne tik kai silta.
Vaziuojamoji dalis tai aciu, ne. Super siauri 2+2 su belekiek trafiko. Nekalbant apie tai kaip is dviracio tako patekt i ta vaziuojamaja dali, ir kitoj pusej kaip grizt i dviracio taka.
Bet anyway, stato tam kita tilta, tai kaip ir problem solved. Idomu ar senam tiltui gal praplatins vaziuojamaja dali - atsisakant kurio nors saligatvio? nes dabar 2+2 tai sunkiai ten telpa