[VNO] Tarptautinis Vilniaus oro uostas

[Darius_]

„Aegean Airlines“ pranešė nuo ateinančių metų birželio 2 dukart per savaitę skrisianti maršrutu Vilnius-Atėnai-Vilnius.

Plačiau: http://www.vz.lt/transportas-logisti...#ixzz4sa7hZnho

[Globalus]

Keleivių skačius

Rugpjūtis -62,85%

Sausis-Rugpjūtis -9,75%

[udrius]

jei imanoma - absolučiais skaičiais... irgi būtų gerai

[Globalus]

jei imanoma - absolučiais skaičiais... irgi būtų gerai

Skliaustuose kiek buvo 2016m.

Rugpjūtis 142,229 ( 382,830 )
Sausis-Rugpjūtis 2,276,312 ( 2,522,213 )

[senasnamas]

Lėktuve Vilniaus oro uoste kilo muštynės: sulaikyti keturi asmenys

Izraelio piliečiai

Skaitykite daugiau: https://www.15min.lt/naujiena/aktual...enys-59-855626

[udrius]

Skliaustuose kiek buvo 2016m.

Rugpjūtis 142,229 ( 382,830 )
Sausis-Rugpjūtis 2,276,312 ( 2,522,213 )

o Kauno kur skaičiai ?

[Ciurlionis]

o Kauno kur skaičiai ?

Skaičiuoja šakneles, o jei rimtai visada vėluoja su skaičiais.

[Kristisz]

Keli smagūs pokyčiai Vilniaus oro uoste per paskutinias kelias savaites:
- Atnaujinti vieni baisiausių tualetų (priešais Subway).
- Kaip yra ganėtinai įprasta užsienio oro uostuose, saugumo patikroje bilietus pradėjo tikrinti jau pačioj eilės pradžioj, o ne prie daiktų skenavimo įrenginių - šiek tiek greičiau juda patikra (nebėra kuisimosi ir stabdymosi su bilietais jau išsikrovus daiktus).
- Panašu, kad šiek tiek pailginti daiktų sudėjimo takeliai saugumo patikroje - kokie 3-4 žmonės gali išsikrauti daiktus vienu metu, kas irgi šiek tiek spartina procesą.

Nieko ypatingo, bet parodoma, kad pasistengus ir su mažomis investicijomis yra būdų gerinti situaciją.

[Arunasx]

Vilniaus oro uosto keleiviams – patogesnis susisiekimas viešuoju transportu

http://www.vilnius.lt/index.php?34996144
p.s. yra schema

[zero]

Kažkokios problemos VNO - Wizzair nukreipė į Kauną, LOT suko ratus ir grįžo į Lenkiją, AirBaltic ir Nordica jau apie 2 val suka ratus prie Alytaus ir laukia.

[Gladiator]

Kažkokios problemos VNO - Wizzair nukreipė į Kauną, LOT suko ratus ir grįžo į Lenkiją, AirBaltic ir Nordica jau apie 2 val suka ratus prie Alytaus ir laukia.

Vilniuje rūkas, tai VNO spėju labai didelis rūkas, nes ten taip keistai visad rūkas būna stipresnis nei centre.

[Sula]

Kažkokios problemos VNO - Wizzair nukreipė į Kauną, LOT suko ratus ir grįžo į Lenkiją, AirBaltic ir Nordica jau apie 2 val suka ratus prie Alytaus ir laukia.

Rūkas ir plikledis buvo ryte.

[Globalus]

Rugsėjis +10,14%

[Vilnietizz]

Na ką gi, nuo kitų metų pavasario Atėnus galėsime pasiekti net dviejų aviakompanijų lėktuvais - po "Aegean", savo maršrutą į Graikijos sostinę paleidžia ir "Ryanair" (taipogi du kartus į savaitę).

Pigių skrydžių bendrovė „Ryanair“ paskelbė naują kryptį iš Vilniaus

Skaitykite daugiau: http://verslas.lrytas.lt/rinkos-puls...tm_medium=Copy

[andyour]

Tai dabar visi lėks atostogauti į Atėnus

[Vilnietizz]

Tai dabar visi lėks atostogauti į Atėnus

Na, su persėdimu Atėnuose, galima pasiekti daugiau patrauklių poilsio krypčių nei tiesiogiai iš Lietuvos, be to, iš ten daug skrydžių į Artimuosius Rytus.

[udrius]

na ir Wizzair skris į Atėnus. Taigi dėl tos pačios krypties pešis 3 aviakompanijos ir tai dar kartą rodo visišką strategijos nebuvimą.

[Ciurlionis]

Prie ko čia strategija? Atėnai buvo viena iš krypčių, kurių VNO norėjo. 3 vežėjai, padės išdirbti produktą, kitą sezoną turėsim 1 arba 2 vežėjus į ATH.

[Vilnietizz]

Visgi, vienintelis Wizzair skraidins į Atėnus visus metus, Ryanair ir Aegean kol kas planuoja skraidyti tik vasaros sezonu. Kažkaip įtariu, kad Aegean po vasaros pasitrauks ir nebegrįš, jei lowcostai savo agresyvia kainų politika (tuo labiau konkuruodami tarpusavyje) atims iš jo daugumą keleivių. O FR, jei keleivių srautai tenkins, visai įmanoma, kad nuspręs pasilikti visiems metams. Visgi Atėnai, skirtingai nei Graikijos salos, yra labiau ne poilsinė, o pažintinė, verslo bei jungiamųjų skrydžių kryptis, tad keleivių srautai turėtų būti panašūs visus metus, vasarą gal tik šiek tiek didesni.

[udrius]

Nežinau kur Jūs Atėnus matote jungtine kryptimi? Taip Aegean gali duoti jungtis , o visi kiti - tokia pati vieta persėsti kaip ir bet kurios low costų vietos. Nenustebčiau jei Aegean pasiimtų pinigėlius ir neskraidytų, kaip padarė Vuelingai