[KUN] Tarptautinis Kauno oro uostas

[John]

Vežėjas operuojantis tarp KUN ir PVG(Shanghai), B767 atvyksta kiekvieną ketvirtadienį ir taip iki Gruodžio galo. Siuntos LP.

O kokia dabar situacija su KUN ir VNO krovinių srautais? Kaip lyginasi su, tarkim, RIX?

[Gator]

Turbūt yra čia mėgėjų aviacijos, tad sudomins atvirų durų renginys:

Karmėlavos oro uostas atveria duris visuomenei

Kauno oro uostas rugpjūčio 22 dieną (šeštadienį) atvers duris visuomenei – visi norintys galės ne tik pasivaikščioti po aerodromą ir pasiklausyti lėktuvų ūžesio, bet ir pirmą kartą Kaune iš arti pamatyti Italijos oro pajėgų naikintuvą „Eurofighter Typhoon“, šiuo metu Lietuvoje atliekantį NATO oro policijos misiją. Savo orlaivius taip pat demonstruos Lietuvos kariuomenės Karinės oro pajėgos bei kompanija „Aviabaltika“.

Kitą šeštadienį Kauno oro uoste taip pat bus galima aplankyti orlaivių „autoservisą“ – „FL Technics“ angarą. Keturių aukštų namo dydžio angare prižiūrimi ir remontuojami įvairių oro kompanijų lėktuvai. Ekskursijoje autobusu oro uosto kilimo ir tūpimo taku darbuotojai papasakos apie Kaune vykdomą projektą „AEROHUB KUN“ ir pademonstruos kilimo ir tūpimo tako šviesų signalinės sistemos žiburius.



„Kauno oro uostas sparčiai keičiasi – pavasarį pristatėme jo ateities viziją ir naują projektą „AEROHUB KUN“, kuris pakoreguos tiek oro uosto vaizdą, tiek jo veiklą. Mums svarbu, kad kauniečiai šiuos pokyčius galėtų stebėti ne tik per teritoriją juosiančią tvorą, bet ir iš arti. Kviečiame užsukti į svečius, pasivažinėti ilgesniu nei 3 kilometrų ilgio kilimo ir tūpimo taku, apžiūrėti mūsų svečių orlaivius ir susipažinti su oro uosto galimybėmis priimti įvairiausius lėktuvus“, – sakė Lietuvos oro uosto Komunikacijos ir rinkodaros skyriaus vadovė Indrė Baltrušaitienė.

NATO oro policijos misiją Baltijos šalyse naikintuvais „Eurofighter Typhoon“ šiuo metu vykdo Italijos karinių oro pajėgų kariai. Iki šiol tokio tipo orlaiviai Kaune leidosi tik per pratybas ir visuomenei prieinami nebuvo.

Lietuvos kariuomenės Karinės oro pajėgos į Kauno oro uostą atskraidins sraigtasparnį „Mi-8T“ ir transporto lėktuvą C-27J „Spartan“. Oro gynybos ginkluotę pristatys Lietuvos kariuomenės Karinių oro pajėgų Oro gynybos batalionas, o su karjeros galimybėmis Lietuvos kariuomenėje ir naudojama ginkluote susipažindins Lietuvos kariuomenės Krašto apsaugos savanorių pajėgų S. Dariaus ir S. Girėno apygardos 2-oji rintinė.

Oro uosto veikla renginio metu vyks kaip ir įprasta – šeštadienį numatyti 6 oro linijų „Ryanair“ skrydžiai. Atvykstančiųjų į Kauno oro uostą prašoma turėti asmens dokumentą, nes norint patekti į renginio zoną, teks praeiti aviacinio saugumo patikrą, kurioje lankytojų lauks siurprizai. Renginys vyks nuo 11 iki 16 val.

Neeiliniu šeštadieniu Kauno oro uoste prasideda Karmėlavos miestelio šventė „Skrydis – Karmėlava 2015“, kurios finalinis renginys vyks rugpjūčio 29 d. Visą savaitę iki jos oro uoste bus organizuojamos pažintinės ekskursijos.

Skaityti daugiau: http://kaunas.kasvyksta.lt/2015/08/1...#ixzz3iicLjNwh

[Ciurlionis]

O kokia dabar situacija su KUN ir VNO krovinių srautais? Kaip lyginasi su, tarkim, RIX?

Čia pernai:



Vėliau paieškosiu šių metų, jau turimų skaičių.

[Gator]

Silpnai Lietuva. Būtų galima galvoti, kad Talinas su Ryga uostai, bet niekas neskraidina lėktuvu, kad po to laivu dar siųstų. Tai įdomu kodėl tiek atsilieka Lietuva.

[Jopapa]

Šeštadienį Kauno oro uoste vyko atvirų durų diena – buvo galima pasivaikščioti po aerodromą, iš arti pamatyti Italijos oro pajėgų naikintuvą.http://www.15min.lt/naujiena/aktualu...ente-56-523314

[Jopapa]

Kaune leidosi milžiniškas lėktuvas http://m.delfi.lt/verslas/transporta...hp?id=68831474

[Ciurlionis]

Visi kalba apie VNO uždarymą, bet praleido vieną faktą:

"Kauno oro uoste pasiruošimo darbai didesniam keleivių srautui jau bus pradėti kitais metais: bus įrengtas papildomas keleivių atvykimo terminalas (apie 1 tūkst. kv. m.), papildomas išvykimo terminalas (apie 3,4 tūkst. kv. m.), papildoma automobilių parkavimo zona bei papildomos vietos ilgalaikiam automobilių parkavimui."

Priminsiu, dabartinis terminalo plotas yra 7573 m², o padidės dar 4400 m².

[ZXS]

Padarytų geležinkelio liniją Karmėlava - Vilniaus gel.st. ir nepajustų tie turistai.

Jei jie nebuvę Vilniuje, jie net nesuprastų, kad VNO nedirba. Kas čia yra valandą pavažiuoti

#3750

O jei rimtai, niekas niekada taip ir negalvojo, kad galima kažkaip panaudoti tą geležinkelį už 3 km. nuo KUN terminalo?

[darijusk]

Priminsiu, dabartinis terminalo plotas yra 7573 m², o padidės dar 4400 m².

Tik niekas nesako kokios bus viso šito papildomo ploto sienos :-) Duodu 100% kad bus palapinės audeklas.

[Ciurlionis]

Tik niekas nesako kokios bus viso šito papildomo ploto sienos :-) Duodu 100% kad bus palapinės audeklas.

Yra tam tikri saugumo reikalavimai dėl to labai abejoju dėl palapinės

[Fulgur]

KUN gali gauti pinigų šia proga ir gel. liniją. Būtų kvaila nesinaudoti.

[TH1]

Kasdien bent kelis kartus, per vietine radio stoti Danijoje, girdziu ryanair'a reklamuojant skrydzius i Kauna is Kopenhagos.

[booraz]

Be to skrydžiai kiekvieną dieną. Darbo dienomis labai pigiai, savaitgalį brangiau.

[Metropolis]

Atrodo KUN atsirado rimtesnis krovinių judėjimas:

per 2015 m. žiemos mėnesius buvo toks pat krovinių štilis, kaip ir beveik visus 2014 m. (neskaičiuojant pašto siuntų). O štai, balandį turėta 29,27 t; gegužę - 173,78 t; o birželį išvis 306,69 t.

Įdomu, kas vežėjas ir kiek ilgalaikiai tie kroviniai. Palyginimui, per 2014 m. daugiausia krovinių (vos 37,95 t) vežta spalį, kas buvo vienkartinis vežimas po visų sunkių 2013 m., kai nutrūko krovinių srautas iš Kinijos.

Dar geresnė krovinių statistika KUN per š.m. rugpjūtį ir rugsėjį: 801,24 ir 685,28 t (be pašto) atitinkamai. Seniai tokių skaičiai nebuvo KUN matomi. Reikia tikėtis, kad krovinių srautus pavyks išlaikyti ne tik rudenį, bet ir kitais metais.

[Arunasx]

/\ Visiška mano prielaida ar tai negali būti susiję su Lietuvos pašto pasirašyta sutartimi:
http://www.post.lt/lt/apie-mus/nauji...tros-galimybiu

[Ciurlionis]

/\ Visiška mano prielaida ar tai negali būti susiję su Lietuvos pašto pasirašyta sutartimi:
http://www.post.lt/lt/apie-mus/nauji...tros-galimybiu

Taip

[Gator]

Taip

Bet juk metropolis rašo, kad skaičiai "be pašto".

[Metropolis]

Bet juk metropolis rašo, kad skaičiai "be pašto".

Skaičiai pateikti be pašto siuntų, kurios 08 ir 09 mėn. buvo: 181,29 ir 201,336 t atitinkamai. Tiesiog KUN skirsto visus krovinius į dvi dalis: paštą (t.y. normalias pašto siuntas iš/į LT) ir krovinius (t.y. visa kita, kas nėra įprastinės pašto siuntos iš/į LT). Šiuo antruoju atveju, Lietuvos pašto organizuoti gabenimai iš Kinijos (jei ten dėžių viduje net ir pašto siuntos) jau yra traktuojami kaip kroviniai.

[vytgri]

Tai ateinančiam S16 sezonui be LTN, panašu, kad teks atsisveikinti ir su BHX. Keliamas į VNO

[booraz]

Truputį neaiškiai parašyta manau, nes jau dabar skrydžiai vykdomi kiekvieną dieną.

Iš Kauno atsiveria dar vienas maršrutas. Šį vasaros sezoną „Ryanair“ iš Kauno pradės keleivius skraidinti į Kopenhagą.

Skaityti daugiau: http://kaunas.kasvyksta.lt/2015/10/0...#ixzz3nzX2pQGb