[VLN] Vilniaus troleibusų fotogalerija

[Lettered]

Oho, kaip "šiuokaikiškai" mūsų politikai mąsto. Nenuostabu, kodėl didžioji dalis Vilniaus VT yra nekokios būklės.

Mąstytų šiuolaikiškai ko gero apskritai nebūtų politikoje

[Silber418]

Mąstytų šiuolaikiškai ko gero apskritai nebūtų politikoje

Gal ir tavo tiesa. Ne vien politikai, bet ir visuomenė turėtų mąstyti progresyviai.

[oranger]

Pirks dėvėtus?

...tikriausiai šituos



...ir pavadins "Lizdeika" arba "Geležiniai Ragai"

[Al1]

...tikriausiai šituos

Atvaizdas


...ir pavadins "Lizdeika" arba "Geležiniai Ragai"

Būtų visai neblogai.

[Maxas]

Ar „Vytautas“ užkariaus sostinę?
http://www.ebus.lt/autobusu-pasaulio...us-sostin.html


Autorius: Lina Jakubauskienė

...Didžioji dalis troleibuso agregatų pagaminta Vokietijoje: ABS – „Wabco“, tiltai – RABA ar ZF, vairo mechanizmas – „ZF Survocom“ ir t. t.
Kintamosios srovės elektros variklis pagamintas Čekijoje, „Škoda“ gamykloje...

[Robert]

Kintamosios srovės elektros variklis pagamintas Čekijoje, „Škoda“ gamykloje...

Man labai užkliuvo tai, kad variklis kintamos srovės. Šventai tikėjau, kad, tiek Vilniuj, tiek Kaune troleibusai važiuoja prijungti prie maždaug 500V DC srovės. Manau kad straipsnyje klaida, nes sunku būtų paaiškinti ir tai kaip troleibusas važiuoja varomas tų "autonominių energijos šaltinių"

[1132]

Ar „Vytautas“ užkariaus sostinę?
http://www.ebus.lt/autobusu-pasaulio...us-sostin.html

Atvaizdas

Autorius: Lina Jakubauskienė

Ka jis cia gali uzkariaut? Slamsto gabalas cia yra. Nes sis troleibusas labai genda "o vasaros metu del to kad is elektronikos eina siluma,kondecionerius varo salone silta oraelektronikos eina siluma,kondecionerius varo salone silta ora" taip sake gerb. Denis Simonov, tai blyn kas cia per troleibusas tada? Jau geriau Sollaris 12Ac butu geriau paimtas i vilniu bandymui nei sitas.

[Denis_Simonov]

2120,čia aš rašiau jiems,apie Minsko 420,pas mus atvyko geresnis egzemplioriu,jau suspejau pavažinėti pilna ratą 4 maršrutų

[Denis_Simonov]

2120,tai atsius pas mus gi 2 troleibusus su Cegelec elektronika (tikimės kad vienas bus Bogdan T701.15) ir vieną Škodą (spėju kad 26Tr o tai beveik tas pats kas ir sollaris trollino 12)

[oranger]

Šį rytą per LR į klausimus atsakinėjo "Vilniaus troleibusų" vadovas:

- kas sukūrė "Vytauto" dizainą?
- nežinau, manau kad vakariečiai, baltarusiai tik nupirko jį...
- o kodėl jis taip pavadintas?
- iš meilės Lietuvai...

[Denis_Simonov]

Šį rytą per LR į klausimus atsakinėjo "Vilniaus troleibusų" vadovas:

- kas sukūrė "Vytauto" dizainą?
- nežinau, manau kad vakariečiai, baltarusiai tik nupirko jį...
- o kodėl jis taip pavadintas?
- iš meilės Lietuvai...

Kažkaip su ironija pasakytą

[dainiauskas]

Kodėl visa žiniasklaida taip giria šį troleibusą?? Kodėl sakoma, kad jo kaina tokia gera, tačiau nieks nepamini, kad jis daug siauresnis(matosi vizualiai) ir daug trumpesnis. O kaina lyginama su solaris, kuris yra didžiulis palyginus su šiuo.

[Al1]

Man labai užkliuvo tai, kad variklis kintamos srovės. Šventai tikėjau, kad, tiek Vilniuj, tiek Kaune troleibusai važiuoja prijungti prie maždaug 500V DC srovės. Manau kad straipsnyje klaida, nes sunku būtų paaiškinti ir tai kaip troleibusas važiuoja varomas tų "autonominių energijos šaltinių"

Variklis iš tiesų yra kintamos srovės. Taip parašyta specifikacijoje http://bkm.by/?id_page=8&path=8_1&id_product=40. O kas čia keisto? Tiesiog stovi tiristorinė elektronika ir tinklo nuolatinė srovę verčia į kintamą. Keičiant dažnį, keičiamas apsukų skaičius. Tai taupo energiją. Senesniuose troleibusuose apsukos nėra reguliuojamos.

Kodėl visa žiniasklaida taip giria šį troleibusą?? Kodėl sakoma, kad jo kaina tokia gera, tačiau nieks nepamini, kad jis daug siauresnis(matosi vizualiai) ir daug trumpesnis. O kaina lyginama su solaris, kuris yra didžiulis palyginus su šiuo.

Matyt dėdės tarpininkai, kurie nori tiekti ši troleibusą į Vilnių, užsakė piarą.

[sleader]

Kodėl visa žiniasklaida taip giria šį troleibusą?? Kodėl sakoma, kad jo kaina tokia gera, tačiau nieks nepamini, kad jis daug siauresnis(matosi vizualiai) ir daug trumpesnis. O kaina lyginama su solaris, kuris yra didžiulis palyginus su šiuo.

Lyginama viskas ten labai nenormaliai. Kaina su solariu, kurio dydis ir tech. charakteristikos skirtingos. Dar šnekama apie 30% el. energijos sutaupymą, bet neiašku su kuo lyginant (manau tikrai ne su Solaris), juo labiau nėra ir jokių senų tokio dydžio troleibusų. Čia tas pats kas lyginti kokį miestui skirtą hečbeką, su šeimyniniu universalu ir teigti, vat ta mažesnė mašina taupesnė...

[EdvinasB]

Vilniuje pradės važinėti baltarusiškas troleibusas „Vytautas”
http://www.delfi.lt/news/economy/aut...hp?id=34265715



Atvaizdas

www.vilnius.lt

Tūrės šitų šoninių troleibusų vairuotojai pasijuokt iš to Vytauto,nes jis man dabar įsižiūrėjus toks keistas,kad juokas ima. Kai būsiu Vilniuje reiks nupyškint .

Bet mano manymu būčiau geriau Solarį pasiėmęs negu šitą Baltarusišką.

[Kitas Džiugas]

Bet nesakė, kieno meilės Lietuvai?

[Recoiler]

Teko gyvi ji siandien mieste matyti, nu nesiziuri jis man, nesiziuri... Gal spalva kalta cia. Del kokybes jo nezinau, bet mano nuomone jo didziausias minusas tai dydis, jis atrodo miniatiurinis lyginant su kokiu Soliariu.

[Zorro]

БКМ (АКСМ) 420 "Витовт"

[Silber418]

Tūrės šitų šoninių troleibusų vairuotojai pasijuokt iš to Vytauto,nes jis man dabar įsižiūrėjus toks keistas,kad juokas ima. Kai būsiu Vilniuje reiks nupyškint .

Bet mano manymu būčiau geriau Solarį pasiėmęs negu šitą Baltarusišką.

Šiuo atveju sutinku su bendravardžiu. Geriau būtų kelis naujus "Soliaris" nupirkę, negu šį keistą, nelabai žinomą, troleibusą.

[k0fis]

Šiuo atveju sutinku su bendravardžiu. Geriau būtų kelis naujus "Soliaris" nupirkę, negu šį keistą, nelabai žinomą, troleibusą.

Žmonės kada jum daeis, kad niekas jo pokolkas dar nepirko, o gal ir visai nepirks, BANDOMASIS jis.