Skelbimas

Collapse
No announcement yet.

[VLN] Vilniaus viešasis transportas (archyvas 2008-2012.07)

Collapse
This topic is closed.
X
X
 
  • Filtrai
  • Laikas
  • Show
Clear All
new posts

    Parašė Mettal Rodyti pranešimą
    Visos Karosa B732 yra 1996m. Viena Karosa B741 yra 1995, likusios - 1996-97. Karosa B832 yra 1998-99, Karosos B841 ir B941 - 1999. Beje, kai kurie "nauji" padevėti autobusai yra senesni ar vienodo amžiaus su Ikarusais.
    Tai pavyzdžiui tie MB 470 - 483, ar 517 - 53? gali būti senesni už kai kurias Karosas?

    Comment


      Marius555:Taip ir yra.
      Viskas apie keleivinį transportą http://www.ebus.lt/

      Mano nuotraukos https://www.flickr.com/photos/134209824@N04/

      Comment


        Parašė Marius555 Rodyti pranešimą
        Tai pavyzdžiui tie MB 470 - 483, ar 517 - 53? gali būti senesni už kai kurias Karosas?
        VISI MB O405/G/GN/N yra nuo 1988 iki 1995 metų laidos. 470-483 yra 1990, 1992 arba 1993 metų, 517-527 1990 ir 1992, 528-531 1994-ų, o 532 1995-ų. Šiaip rekomenduoju truputėlį palaukti, kol galutinai užbaigsiu man žinomų autobusų sąrašą. Šį mėnesį turėčiau baigti. Tada patys galėsite pasižiūrėti kas, kaip ir kur
        Viešojo transporto temų rodyklė >>

        Comment


          Puslapyje http://www.rufas.puslapiai.lt/nn.htm sužinojau, kad kadaise Vilniuje buvo Škoda 15Tr 1601. Kokiu maršrutu jis dirbo?

          Comment


            Marius555: 5
            Viskas apie keleivinį transportą http://www.ebus.lt/

            Mano nuotraukos https://www.flickr.com/photos/134209824@N04/

            Comment


              Parašė Marius555 Rodyti pranešimą
              Puslapyje http://www.rufas.puslapiai.lt/nn.htm sužinojau, kad kadaise Vilniuje buvo Škoda 15Tr 1601. Kokiu maršrutu jis dirbo?
              5 arba 11.

              Comment


                Denis_Simonov: Tai jis buvo vienintelis ilgas troleibusas šiame maršrute, kiti buvo trumpi? Autobusuose paprastai tokiais atvejais ilgų ir trumpų autobusų skaičius yra panašus. O ten, kur yra apie 10 mašinų, paleisti vieną ilgą nematau prasmės.
                Paskutinis taisė Marius555; 2008.12.22, 18:22.

                Comment


                  Mačiau fototrafijos kur 1601 buvo ant 5 o 1603 ant 11
                  Viskas apie keleivinį transportą http://www.ebus.lt/

                  Mano nuotraukos https://www.flickr.com/photos/134209824@N04/

                  Comment


                    /\ Tai buvo dar toks 1603? O gal ten buvo 2603, kuris ir dabar yra, tik dirba 16 maršrutu?

                    Comment


                      Parašė Marius555 Rodyti pranešimą
                      /\ Tai buvo dar toks 1603? O gal ten buvo 2603, kuris ir dabar yra, tik dirba 16 maršrutu?
                      Mazdaug apie 1999 visi dvigubi troleibusai buvo perduoti antrajam parkui.
                      Taip pat antrasis parkas atsisake visu Skoda 9Tr. Ir dar perdave kelis Skoda 14Tr pirmajam

                      Comment


                        Parašė Al1 Rodyti pranešimą
                        5 arba 11.
                        Šiaip 1601 11 maršrute galėjo tik dirbti tik labai epizodiškai, nes vienu metu gana ilgai nedirbo 1603, o jo pagrindinė "duona" buvo 5 maršrutas. Tik labai jau sudėtingai jis įveikdavo kai kurias sankryžas, dirbo nuolatiniai vairuotojai, todėl rezervinių vairuotojų šiam troleibusui neskirdavo. 1603, kuris vėliau perkėlus į 2ąjį parką tapo 2603 tiek 1ame, tiek 2ame parke aptarnavo 11-ajį maršrutą, kol jo neperkėlė į 16-ąjį.

                        Comment


                          Parašė Matytas Rodyti pranešimą
                          Šiaip 1601 11 maršrute galėjo tik dirbti tik labai epizodiškai, nes vienu metu gana ilgai nedirbo 1603, o jo pagrindinė "duona" buvo 5 maršrutas. Tik labai jau sudėtingai jis įveikdavo kai kurias sankryžas, dirbo nuolatiniai vairuotojai, todėl rezervinių vairuotojų šiam troleibusui neskirdavo. 1603, kuris vėliau perkėlus į 2ąjį parką tapo 2603 tiek 1ame, tiek 2ame parke aptarnavo 11-ajį maršrutą, kol jo neperkėlė į 16-ąjį.
                          O kuriais maršrutais dirbo kiti dvigubi troleibusai?

                          Comment


                            Parašė Marius555 Rodyti pranešimą
                            O kuriais maršrutais dirbo kiti dvigubi troleibusai?
                            Vilnius iš viso turėjo 5 ilgus troleibusus Škoda 15Tr. Dabar liko 4. Visi pamainomis dirba 16 maršrute. Anksčiau, kaip ir buvo minėta, būdavo po vieną troleibusą 5 (1601, kurio dabar jau nebėra) ir 11 (1603) maršrutuose. Dėl likusiųjų trijų (2600, 2602, 2604) - manau jie visada būdavo 16-tame, bet nesu užtikrintas.
                            Paskutinis taisė Vytautas_LT; 2008.12.23, 14:37.

                            Comment


                              Manau, Vilniui būtų neblogai turėti daugiau dvigubų troleibusų, tada ir vairuotojų mažiau reikėtų.

                              Comment


                                Mariau: Nors dvigubi troleibusai bet vistiek reikia vairuotoju.

                                Comment


                                  Parašė Norbert Rodyti pranešimą
                                  Mariau: Nors dvigubi troleibusai bet vistiek reikia vairuotoju.
                                  Aš nesakiau, kad vairuotojų NEREIKĖS, sakiau, kad jų REIKĖS MAŽIAU.

                                  Comment


                                    Tau kaip geriau, kad pravažiuotu per valanda vienas troleibusas su priekaba ar du be priekabos ?

                                    Comment


                                      O geriau, kad dėl vairuotojų trūkumo važiuoja nepakankamai troleibusų ir jau 3 stotelėj nuo pradžių jie būna prisigrūdę, ar važiuotų talpesni ?

                                      Comment


                                        Parašė L33T Rodyti pranešimą
                                        Tau kaip geriau, kad pravažiuotu per valanda vienas troleibusas su priekaba ar du be priekabos ?
                                        Vilniuje nėra tokio troleibusų maršruto, kur troleibusai važinėtų kartą per valandą. Dažniausiai piko metų intervalas tarp troleibusų būna 3-10 min. Taigi, jeigu būtų daugiau dvigubų troleibusų ir vietoj pvz. 7 min. intervalo būtų 10, tai keleiviams manau blogiau nebūtų, o vairuotojų reikėtų mažiau. Juk jų ir taip trūksta.

                                        Comment


                                          Parašė Marius555 Rodyti pranešimą
                                          Vilniuje nėra tokio troleibusų maršruto, kur troleibusai važinėtų kartą per valandą. Dažniausiai piko metų intervalas tarp troleibusų būna 3-10 min. Taigi, jeigu būtų daugiau dvigubų troleibusų ir vietoj pvz. 7 min. intervalo būtų 10, tai keleiviams manau blogiau nebūtų, o vairuotojų reikėtų mažiau. Juk jų ir taip trūksta.
                                          Čia tik pavyzdys toks!!

                                          Comment

                                          Working...
                                          X