[KAU] Kauno viešasis transportas (2008-2010m archyvas)

[tivoli]

Ką jau padarysi. Trumparegiškumas ir nenoras spręsti problemą, nes su naktiniu iš tikrųjų įmanoma dar tikrai daug ką pabandyti, kad būtų efektyviau išnaudojamas maršrutas. Deja, nusprendė kas lengviausia. Tikėtina, kad ir bilietus brangins nuo balandžio 1d. - vien dėl nesusitarimo su "Kauno spauda" dėl bilietų platinimo. Jei šitie du dalykai bus įgyvendinti, imsiu neapkęsti TS, kuris iki dabar man dar buvo vienas iš tų savivaldybės poskyrių, kuris dirbo neblogai ir didesnių priekaištų jam neturėjau, netgi mačiau progresą ir gerų rezultatų siekimo.

Na aš galvojau čia tik sklandantis Kaune "urban myth", na bet jei realu čia - tai absurdas. Kodėl turėčiau kentėti dėl vienos firmos nesugebėjimo konkuruoti su kitomis? Blyn...

[Bensons]

Nu jo cia tai visai apgailetina...neturiu zodziu. Bilieti branginimas tai isvis nesamone - jau dabar vienkartiniai bilietai yra PER BRANGUS. Man su masina tiek pat kainuoja tarkim is dainavos i centra nei su vienu troleibusu. O dar brangint zada kvaileliai. Siaip nesuprantu prie ko cia Kauno spauda? Gal jie cia tokia makle specialiai su KS suderino, kad buti pretekstas kelt kainas? Nes ka jei zmogus nenusiperka bilietelio KS kioske, jis ji nusiperka troleibuse ir dar brangiau. Negi visi ateina, neranda bilietelio ir apsisuka bei iseina namo nevaziave niekur

Kauno spauda nepardupda vienkartiniu bilietu cia faktas, bet Lietuvos spauda parduoda.

[somis]

Kodėl turėčiau kentėti dėl vienos firmos nesugebėjimo konkuruoti su kitomis? Blyn...

Aš irgi sakau - galėtų "Kauno spaudos" kioskuose bilietų visai nepardavinėti. arba pardavinėti brangesnius tik "Kauno spaudos" kioskai

[tivoli]

Beje, man tai primena kažką į kartelinį susitarimą... Jei tokiai istorijai yra pagrindo, įdomu ar negalima to apskųsti teisme?

[kaunaz]

2-as maršrutas kažin ar kada nors keitėsi.

Keitesi. Tiksliau anksciau buvo trumpesnis, prasidedavo ir baigdavosi dispecerinej Asigalio g., veliau pradejo vaziuot ir per Siaures pr.. Tik neatsimenu tiksliai kuriais cia metais marsrutas prailgejo.

[Ametistas]

Nu jo cia tai visai apgailetina...neturiu zodziu. Bilieti branginimas tai isvis nesamone - jau dabar vienkartiniai bilietai yra PER BRANGUS. Man su masina tiek pat kainuoja tarkim is dainavos i centra nei su vienu troleibusu. O dar brangint zada kvaileliai. Siaip nesuprantu prie ko cia Kauno spauda? Gal jie cia tokia makle specialiai su KS suderino, kad buti pretekstas kelt kainas? Nes ka jei zmogus nenusiperka bilietelio KS kioske, jis ji nusiperka troleibuse ir dar brangiau. Negi visi ateina, neranda bilietelio ir apsisuka bei iseina namo nevaziave niekur

Dėl didelio keleivių skundų skaičiaus, "Autrolis" (besirūpinantis bilietų platinimu), priverstas susitarti su "Kauno spauda", kad jie pardavinėtų bilietus, nes be jų, bilietus įsigyti labai problematiška. O transporte smarkiai padidėjus bilietų pirkimui, kenčia transporto atvykimas laiku, vairuotojo susikoncentravimas į pagrindinį darbą. Turėtum pastebėti, kad nei TS, nei parkai nėra suinteresuoti bilietų branginimu, nes jie patys supranta pasėkmes. Bilietų branginimas su tuo susijęs, kad "Kauno spauda" nesutinka platinti bilietus už siūlomą kainą, o jai padidinti belieka tik didinti ir bilietų kainą. Apskritai, transporto bilietų branginimas yra vienas iš skaudžiausių kirčių miestiečiams ir abai nepopuliarus politiškai. Kadangi bilietai jau branginti visai neseniai, tai labai abejoju ar bus ryžtasi juos branginti vėl. Bet jei taip nutiks, kaip jau minėjau, mano nuomonė apie TS darbą pasikeis.

Aš irgi sakau - galėtų "Kauno spaudos" kioskuose bilietų visai nepardavinėti. arba pardavinėti brangesnius tik "Kauno spaudos" kioskai

Pagal įstatymus, tame pačiame mieste tai pačiai transporto rūšiai negali skirtis bilietų kaina, išskyrus perkant iš vairuotojo ir ne iš vairuotojo. Todėl negali skirtis kaina, perkant iš vieno ar iš kito platintojo. Šiuo metu "Lietuvos spauda" tenkinasi gerokai mažesniais procentiniais mokesčiai, negu nori gauti "Kauno spauda", kuri yra monopolis tarp Kauno spaudos kioskų.

Beje, man tai primena kažką į kartelinį susitarimą... Jei tokiai istorijai yra pagrindo, įdomu ar negalima to apskųsti teisme?

Ką apskųsti? Transporto skyrių ar "Kauno spaudą"? Ir kokiu pagrindu?

[Ametistas]

Keitesi. Tiksliau anksciau buvo trumpesnis, prasidedavo ir baigdavosi dispecerinej Asigalio g., veliau pradejo vaziuot ir per Siaures pr.. Tik neatsimenu tiksliai kuriais cia metais marsrutas prailgejo.

Priminei. Tikrai. Bet toj pačioj dispečerinėj darbą baigdavo 2, 13 ir 14-as troleibusų maršrutai. O "Autrolyje" apsisukdavo tik 11. Dėl 12-o nesu tikras, bet man atrodo irgi dispečerinėj apsisukdavo.

[Linas]

Antras maršrutas pradžioje važiavo iš Senamiesčio į Klinikas Vilniaus gatve, Savanorių pr., Taikos pr. galiuku, Tvirtovės al., Lašo g. Paskui kažkurį laiką važiavo iš klinikų į Draugystės g., paskui, kai nutiesė liniją Sukilėlių pr., pratęsė iki dispečerinės Šiaurės pr. ir Ašigalio kampe, o dar vėliau nutiesė liniją Utenos gatve (apie 1999 m.). Paskutinė korekcija buvo pratęsimas iki Islandijos pl.

[kaunaz]

Priminei. Tikrai. Bet toj pačioj dispečerinėj darbą baigdavo 2, 13 ir 14-as troleibusų maršrutai. O "Autrolyje" apsisukdavo tik 11. Dėl 12-o nesu tikras, bet man atrodo irgi dispečerinėj apsisukdavo.

Dar be to anksciau, dar visai nesenai palyginus, man atrodo pries kokius 20, nebuvo Sukileliu pr. atkarpos nuo Eiveniu iki Tvirtoves al., o dar anksciau is vis nebuvo ir pacio Eiguliu mikrorajono. Tai tada turbut 2-troleibusas vaziuodavo tik iki Kliniku.
O del 12 galiu pasakyt tiksliai, iki dispecerines jis vaziuodavo iki 2001 metu, tada pastate troleibusu stulpus Eiveniu gatvej ir marsrutas prasitese iki kliniku.

ps. va dar teisingai Linas sako, kad anksciau Utenos gatve nevaziuodavo.

[Ametistas]

Antras maršrutas pradžioje važiavo iš Senamiesčio į Klinikas Vilniaus gatve, Savanorių pr., Taikos pr. galiuku, Tvirtovės al., Lašo g. Paskui kažkurį laiką važiavo iš klinikų į Draugystės g., paskui, kai nutiesė liniją Sukilėlių pr., pratęsė iki dispečerinės Šiaurės pr. ir Ašigalio kampe, o dar vėliau nutiesė liniją Utenos gatve (apie 1999 m.). Paskutinė korekcija buvo pratęsimas iki Islandijos pl.

Netikiu, kad važiavo Vilniaus g., nes joje niekada nebuvo nutiesti elektros tinklai, nebent tai buvo daugiau nei pries 25-30 m., ko neatsimena nei mano tėvai. Gal važiavo Birštono g. arba Šv. Gertrūdos g... Taikos pr. galiuku irgi nevažiavo, ta dalis tarp Utenos g. su Nuokalnės g. sankryža iki Savanorių pr. ir Taikos pr. sankryžos vadinasi Tvirtovės al.

[Taut.]

Netikiu, kad važiavo Vilniaus g., nes joje niekada nebuvo nutiesti elektros tinklai

Važiavo, berods iki pat 1980 ar 1981.

http://www.miestai.net/forumas/showp...7&postcount=86

Jei neklystu, tai tiesiant troleibuso liniją ir buvo nugriauta Kauno Katedros tvora ir pagrindiniai vartai.

[sauls]

Netikiu, kad važiavo Vilniaus g., nes joje niekada nebuvo nutiesti elektros tinklai, nebent tai buvo daugiau nei pries 25-30 m., ko neatsimena nei mano tėvai. Gal važiavo Birštono g. arba Šv. Gertrūdos g... Taikos pr. galiuku irgi nevažiavo, ta dalis tarp Utenos g. su Nuokalnės g. sankryža iki Savanorių pr. ir Taikos pr. sankryžos vadinasi Tvirtovės al.

Vaziavo, as dar atsimenu. Kaip ir masinos Kestucio g. ir Donelaicio i priesingas puses nei dabar. O pertvarke apie 1984 m.

[somis]

Pagal įstatymus, tame pačiame mieste tai pačiai transporto rūšiai negali skirtis bilietų kaina, išskyrus perkant iš vairuotojo ir ne iš vairuotojo. Todėl negali skirtis kaina, perkant iš vieno ar iš kito platintojo. Šiuo metu "Lietuvos spauda" tenkinasi gerokai mažesniais procentiniais mokesčiai, negu nori gauti "Kauno spauda", kuri yra monopolis tarp Kauno spaudos kioskų.

Ką apskųsti? Transporto skyrių ar "Kauno spaudą"? Ir kokiu pagrindu?

Tai tegu pardavinėja tik "Lietuvos spaudos" kioskuose. Kas dažniau naudoja bilietus paprastus - iš karto pirks kokius 5 ar 10. Jei Kauno spauda norės susigrąžinti bent dalį tų pinigų - pati ateis pas VT vadovybę prašyti naujos sutarties. Dabar, mat, gaunasi, kiek "Kauno spauda" paprašys, tiek ir mokėsim. Kaži, ar neturėtų būti taikomi čia kokie nors viešieji pirkimai?

[abc]

Taikos pr. galiuku irgi nevažiavo, ta dalis tarp Utenos g. su Nuokalnės g. sankryža iki Savanorių pr. ir Taikos pr. sankryžos vadinasi Tvirtovės al.

čia greičiausiai turima omeny, kad jis iš Savanorių įsukdavo į Taikos pr., beveik iškart apsisukdavo maždaug ties stotele, ir tada važiuodavo į Tvirtovės al. [taip ir būdavo; analogiškai kaip ir A27].
taip pat, lyg ir teko matyt senam žemėlapy T2 pažymėtą <klinikos - draugystės g.>, bet šito netvirtinu

[Gator]

kodel 9 troleibusas nebuvo sugrazintas i sau iprasta trasa, kuria vaziuodavo pries uzdarant vilijampoles tilta?

[Aisttiiss]

Kauno spauda po kiek laiko turėtų pati prašytis, kad jei leistų platinti bilietus, nes dabar žmonės negavę bilietų gali nebepirkti ir kitų prekių, kurias seniau pirkdavo kartu su bilietais.

[daktaras]

kodel 9 troleibusas nebuvo sugrazintas i sau iprasta trasa, kuria vaziuodavo pries uzdarant vilijampoles tilta?

užtai, kad 9 ir 12 trąsas keitė nepriklausomai nuo tilto remonto
o vilniaus gatve tikrai važiavo viešasis transportas, esu įdėjęs į forumą apie 1980 metų Kauno nuotraukų albumą, tai matosi šalia katedros važiuoja ikarusas, i dar matosi troleibusų laidai

[Linas]

Netikiu, kad važiavo Vilniaus g., nes joje niekada nebuvo nutiesti elektros tinklai, nebent tai buvo daugiau nei pries 25-30 m., ko neatsimena nei mano tėvai. Gal važiavo Birštono g. arba Šv. Gertrūdos g... Taikos pr. galiuku irgi nevažiavo, ta dalis tarp Utenos g. su Nuokalnės g. sankryža iki Savanorių pr. ir Taikos pr. sankryžos vadinasi Tvirtovės al.

Tikrai važiavo ir Valančiaus, ir Vilniaus gatve iki maždaug 1983 - 1984 metų. Taip pat tikrai įsukdavo į Taikos prospektą, tačiau tuoj pat apsisukdavo ir važiuodavo į Tvirtovės alėją, taip važiavo iki 1999 metų. Sakau, ką pats tikrai atsimenu, Alzheimerio liga dar nesergu, tad venk kategoriškumo.

[vilijampolietis]

O jus atsimenat kaip troleibusai iš Kęstučio gatvės sukdavo link Centrinio pašto, ir per Laisvės alėją įsukdavo į Savanorių/Gertrūdos sankryžą? Ir dar važiuodavo Vilniaus g. atkarpa iki dabartinės požeminės pėsčiųjų perėjos?
Tik vėliau pakeitė taip, kaip dabar važiuoja, t.y. per Nemuno g.

[jRamke]

Važiuodavo Vilniaus gatve. Tik pradžioje, nuo LA ir šv. Gertrūdos sukdavo link Gimnazijos g.(priešinga kryptimi nei dabar), toliau jau grįždavo atgalios per Vilniaus g. (atkarpoje nuo dab. požeminės perėjos link LA).
Vėliau maršrutą ir apsisukimą pratęsė beveik iki Kauno pilies. Atrodo, nuotraukos buvo patalpintos ar tai šioje temoje, ar - "Kaunas sovietmečiu".