[KAU] Kauno viešasis transportas (2008-2010m archyvas)

[Ametistas]

Baisiausias yra posūkyje iš Savanorių prospekto į Laisvės alėją, tačiau troleibusai ten ir taip vėžlio greičiu važiuoti turi, tai niekam netrukdo.

Šita pasekmė ir yra dėl tos priežasties, o ne abi pasekmės yra gretimos.

[Carnifex]

Na jau, na jau - to posūkio jie ir prie gerų norų ženkliai greičiau neįveiktų, juolab, kad kai troleibusas gali ten sukti, kaip tyčia tuo pačiu metu pėstieji eina per gatvę, tai tas lankas - visiškai ne rodiklis. O ir kontaktinio tinklo konfigūracijos pakeisti nėra kaip.

[Ametistas]

Na jau, na jau - to posūkio jie ir prie gerų norų ženkliai greičiau neįveiktų, juolab, kad kai troleibusas gali ten sukti, kaip tyčia tuo pačiu metu pėstieji eina per gatvę, tai tas lankas - visiškai ne rodiklis. O ir kontaktinio tinklo konfigūracijos pakeisti nėra kaip.

Ženkliai greičiau neįveiktų, bet autobusai įveikia. Todėl ir sakau, kad neteisingai įvardijai. Sakau, jei tinklo posūkyje būtų didesnis spindulys, galėtų įveikti greičiau. O ten perėjos nėra - juk nėra ženklo. O kelio ženklinimas rodo, kad ten reguliuojama pėsčiųjų perėja, nors pėsčiųjų šviesoforo ten nei vieno nėra. Taigi oficialiai ten perėjos nėra ir VT gali važiuoti ant žmogaus be baimės - žmogus bus kaltas.

[Scania]

Tedom Kaunui netinka, jis visiškai netalpus ir prastas sėdynių išplanavimas , net 4 sedimos vietos po 1,5 žmogaus.Kaunui geriausia pirkt Irisbus Crossway LE(Bet jis per daug valgo dyzelio),
Volvo 7700 Hybrid arba Irisbus Citelis 12M CNG. Arba blogiausiu atvėju Solaris Urbino 12 CNG.

[Raikkonen]

Tedom Kaunui netinka, jis visiškai netalpus ir prastas sėdynių išplanavimas , net 4 sedimos vietos po 1,5 žmogaus.Kaunui geriausia pirkt Irisbus Crossway LE(Bet jis per daug valgo dyzelio),
Volvo 7700 Hybrid arba Irisbus Citelis 12M CNG. Arba blogiausiu atvėju Solaris Urbino 12 CNG.

Visų pirma tai dabar Kaune išbandomame Tedom yra trys 1,5 žmogaus talpinančios sėdimos vietos (galima pasirinkti ir tik su dvejomis). Irisbus Crossway LE negali dalyvauti konkurse nes neatitinka Euro 5 standartų.

[Scania]

Gaila, o man Crossway pasirodė pats geriausias autobusas buvęs Kaune . Tada Volvo arba Citelį.
Sorry persiskaičiavau . Bet važiavau su Tedom 2 reisus tai visa ta laika jis buvo pilnut pilnutelis tam tikruose vietose, ir jame tik 86 vietos pagal gamyklinius skaičiavimus.

[arsiakas]

Šiandien laukdamas autobuso sulaukiau Tedom, todėl nusprendžiau pasivėžinti Autobuso išorė graži, vidus šiaip sau. Apie variklį nenusimanau, čia kiti ką nors gali pasakyti. Viduryje esančios stovimos vietos paliko nekokį įspūdį - ten nėra vietos net dviem žmonėm. Mano manymu, Solaris žymiai talpesni, man jie patinka labiau. Toks jausmas, kad Solariai ir galingesni. Gal kas galit palyginti šių autobusų (Solaris Urbino 12 ir Tedom) parametrus?

P.S. autobuso gale neįtaisytas komposteris. Visi žmonės pasipiktinę. Įlipę per galines duris turi brautis per minią žmonių, kad pasižymėtų bilietą. Visiškai apie tai nepagalvota.

[Ametistas]

Šiandien laukdamas autobuso sulaukiau Tedom, todėl nusprendžiau pasivėžinti Autobuso išorė graži, vidus šiaip sau. Apie variklį nenusimanau, čia kiti ką nors gali pasakyti. Viduryje esančios stovimos vietos paliko nekokį įspūdį - ten nėra vietos net dviem žmonėm. Mano manymu, Solaris žymiai talpesni, man jie patinka labiau. Toks jausmas, kad Solariai ir galingesni. Gal kas galit palyginti šių autobusų (Solaris Urbino 12 ir Tedom) parametrus?

P.S. autobuso gale neįtaisytas komposteris. Visi žmonės pasipiktinę. Įlipę per galines duris turi brautis per minią žmonių, kad pasižymėtų bilietą. Visiškai apie tai nepagalvota.

Solarių varikliai dyzeliniai, o Tedom - dujiniai. Žinia, dujomis varomos transporto priemonės „traukia" prasčiau (tai jaučiama netgi lengvuoju automobiliu).

Dėl komposterio - jie sumontuoti ten, kur leidžia autobuso savininkas ir kur yra techninės galimybės sumontuoti.

Lietuviams įprasta viskuo piktintis - nenustebinai

[Raikkonen]

Papildysiu, jog Solario vidaus išplanavimas yra visiškai kitoks - nebuvo nupirktas nė vienas sudurtinis autobusas, todėl, siekiant patenkinti keleivių pervežimo poreikius, Solario viduryje ir yra didžiulė "aikštelė", leidžianti sutalpinti daugiau stovinčių keleivių. Kiek teko girdėti, tai galingiausias iš bandomųjų autobusų ir, vairuotojų teigimu, yra galingesnis net už kai kuriuos dyzelinius, nors, žinoma, CNG autobusai "iš vietos traukia" prasčiau.

[Scania]

O anksčiau nebuvo maršruto 1A skartas neygaliesiams kuris aptarnavo lyg Neoplan kuris dabar stovi patvoryje? Ar koks ten buvo jei klystu?

[Garbanius]

O anksčiau nebuvo maršruto 1A skartas neygaliesiams kuris aptarnavo lyg Neoplan kuris dabar stovi patvoryje? Ar koks ten buvo jei klystu?

Paprastas pirmas ten buvo su invalido zenkliuku. Vazinejo nepilnai metus.

[Scania]

Bet jį patarnavo Neoplan? Kodiel jis išnyko? Atsimenu važuodavo vos pora kart per dieną ir tai kas 2valandas.

[Ametistas]

Bet jį patarnavo Neoplan? Kodiel jis išnyko? Atsimenu važuodavo vos pora kart per dieną ir tai kas 2valandas.

Taip, Neoplan. Tuo metu Kaune tai buvo vienintelis žemagrindis. Maršrutas buvo pritaikytas neįgaliesiems, trasa buvo suorganizuota, kad aprėptų kuo daugiau miesto ligoninių ir kt. svarbias vietas. Maršruto aptarnavimas nutrauktas dėl milžiniško nuostolingumo. Vėliau Neoplan aptarnavo dažniausiai 37-ąjį maršrutą. Dužus priekiniam stiklui, nuspręsta nebeinvestuoti į brangų stiklą. Autobusas tebedirbantis, bet nebenaudojamas. Dėl KA neūkiškumo, autobusas pūva patvory. O galėjo būt parduotas detalėms į Ukmergę, kur važinėja tokie patys Neoplanai. Gal kas tiksliai pamena 1 aut. maršruto trasą? Žinau, važiavo nuo 2 lig., užsukdavo į Apuolės g., važiavo pro Klinikas, Birželio 23-osios g., pro centrą, pilį.

[lukas001]

sveiki gal kas žino kokiu maršrutu siandien važiuoja 601?

[Ametistas]

sveiki gal kas žino kokiu maršrutu siandien važiuoja 601?

Taigi pasižiūrėk per transporto stebėjimo realiu laiku sistemą http://googlemap.kvt.lt/google_map/

[lukas001]

užlužus.

[Ametistas]

užlužus.

O man veikia puikiai.

[Scania]

Šiandien pastebėjau kad Volvo saffle karosseri 1075 tapo raudonas, stogo dalis balta , gal jau Kaunas pradėjo vygdit dažymo schemos planą?

[redlynx]

Šiandien pastebėjau kad Volvo saffle karosseri 1075 tapo raudonas, stogo dalis balta , gal jau Kaunas pradėjo vygdit dažymo schemos planą?

Tai jau tikriausiai pradėjo

[Garbanius]

Taip, Neoplan. Tuo metu Kaune tai buvo vienintelis žemagrindis. Maršrutas buvo pritaikytas neįgaliesiems, trasa buvo suorganizuota, kad aprėptų kuo daugiau miesto ligoninių ir kt. svarbias vietas. Maršruto aptarnavimas nutrauktas dėl milžiniško nuostolingumo. Vėliau Neoplan aptarnavo dažniausiai 37-ąjį maršrutą. Dužus priekiniam stiklui, nuspręsta nebeinvestuoti į brangų stiklą. Autobusas tebedirbantis, bet nebenaudojamas. Dėl KA neūkiškumo, autobusas pūva patvory. O galėjo būt parduotas detalėms į Ukmergę, kur važinėja tokie patys Neoplanai. Gal kas tiksliai pamena 1 aut. maršruto trasą? Žinau, važiavo nuo 2 lig., užsukdavo į Apuolės g., važiavo pro Klinikas, Birželio 23-osios g., pro centrą, pilį.

Pradedavo nuo Apuoles gatves, vaziuodavo i 2ligonine,silaniu poliklinika, Vilijampoleje i Bajoru g, Klinikos, pilis, dainavos poliklinika, toliau nepamenu..