Viešojo transporto fotogalerija

[Raikkonen]

Oficialiai dar niekas neaišku, bet manau tai tik laiko klausimas. Kėdainių savivaldybė nori atsikratyti Kėdbusu, kitų rimtų vežėjų, kas galėtų perimti nėra.

[Eris]

Naujosios Temsos Druskininkų kurorto šventės eisenoje (2012 05 25)

[Eris]

Naujosios Temsos Druskininkų kurorto šventinėje eisenoje 2012 05 25






Iš išorės atrodo neblogai, tikėkimės jog tarnaus taip pat puikiai. Na o kas liečia MAN'us tai nepasakyčiau, jog jie yra per dideli Druskininkams. Jie dažnai būna pilni, ypač 2 maršrutu važiuojantys.

[Nikas]

Man Lietuva primena autobusų kapines. Tokio senumo „geldų“ kitur Europoje pamatyti, manau, nepavyktų. Nekalbu apie keleivių saugumą ir komfortą.

[Al1]

Nėra ko stebėtis, nes jau virš 20 metų nėra VT politikos. Ir propaguojamas bei palaikomas amerikietiškas gyvenimo būdas su automobiliu. Lietuva yra visiškas lūzeris ES viešojo transporte ir tai atspindi statistika - mažiausiai pervežamų keleivių (keleivio kilometrais) ir daugiausiai automobilių 1000 gyventojų.

[ssnaiperis]

Oficialiai dar niekas neaišku, bet manau tai tik laiko klausimas. Kėdainių savivaldybė nori atsikratyti Kėdbusu, kitų rimtų vežėjų, kas galėtų perimti nėra.

O kodėl Kėdainiai nori atsikratyti "Kėdbuso"?

[Al1]

Skolos. VT visur Lietuvoje yra galvos skausmas politikams, kurie nieko nesugeba. Būtų VT pelningas, tai dar būtų kita kalba. Bet kai iš jo uždirbti nelabai išeina, tai ir bandoma prakalti. Kažkam to sandėrio metu nubyra.
Aš tai manau, kad autobusų parkai turėtų būti VšĮ. Daug yra iš esmės komercinių įmonių, kurios turi VšĮ statusą, nors tikrai neatlieka būtino ir naudingo darbo visuomenei.

[Tylus]

TOKS'o Vilnius - Kaliningradas Jurbarko autobusų stotyje.

[Romas]

Foto 2012.05
Aleksandravėlė, Rokiškio r.
UAB "Zarasų autobusai" autobusas Nr.226

[mersiukas]

''Kautra'' jau pradėjo ir su VW CRAFTER dviračius vežti (paima 3 vnt. ).

[Robert]

''Kautra'' jau pradėjo ir su VW CRAFTER dviračius vežti (paima 3 vnt. ).

Uždėjo "kuprines" gale ar į kokias nors bagažines už galinių sėdynių sudeda?

[Denis_Simonov]

[mersiukas]

Uždėjo "kuprines" gale ar į kokias nors bagažines už galinių sėdynių sudeda?

Sumontuoti tokie patys dviračių laikikliai kaip ir ant didžiųjų autobusų.

[mersiukas]

''Kautra''parduoda savo gražuolį http://auto.plius.lt/skelbimai/neopl...s-2314830.html

[ArtEGO]

Kažkaip maniau kad dar bent 5 metus pratemps. O kas ten per remontas jam reikalingas?

[Raikkonen]

Taigi, nuo balandžio pagausėjo tarptautinių maršrutų iš Kauno. Du naujus reisus Vilnius-Berlynas per Kauną atidarė Simple Express, tiksliau neatidarė, o pratęsė esamus, vietoj Vilnius-Varšuva. Vilnius-Varšuva per Druskininkus panaikintas.

Nors Lux Express pranešė, jog šiuo maršrutu kursuos keturi nauji Scania Irizar (tokie kaip dabar Lux Express tamsūs) su galybe įvairiausių privalumų keleiviams, deja, kol kas dėl techninių kliūčių jų nėra ir važinėja įprasti Simple autobusai.
Grįžta iš Berlyno.


Na, o šis į Berlyną. Kaip matote, dėka bilietų kainodaros ir reklamos, keleivių netrūksta. Kauno autobusų stotis draugiškai nepaskelbė Simple tvarkaraščių


Kita tarptautinė naujiena, jog į Štutgartą/Kelną autobusai važiuoja kiekvieną dieną, o ne kas antrą (beveik). Maršruto lentelėmis apsikrovusi Kautros Setra. Keleivius atvežė lenkų autobusui iš Vilniaus. Vėliau pustuštė išvažiavo į Varšuvą, iki Prahos nuo Varšuvos veža kitas vežėjas.


Ir minėtoji lenkų triašė Irizar Scania į Štutgartą/Kelną važiuoja kartais vienas, kartais du autobusai, priklausomai nuo keleivių srauto. Lenkų autobusas atvažiuoja iš Rygos tiesiai į Kauną. Vėliau reikės įdėmiau pastebėti šį maršrutą, įdomu ar jį aptarnaus ir TOKS, ar tik lenkų su Kautra užteks. Beje, šiuo autobusu važiuoja tik vienas vairuotojas


Trečioji naujiena iš tarptautinio susisiekimo kol kas atidėta iki birželio 13, nuo tada kiekvieną dieną turėtų pradėti kursuoti Marijampolė-Sankt. Peterburgas

Gerieji TOKS'o autobusai Kauną šturmuoja ne tik savaitgaliais o ir visomis dienomis. 13:20 turėtų būti iš Vilniaus ir 16:10 iš Kauno.


Na ir Druskininkų AP naujas pirkinys. Setra 211HD, 1989 metų gamybos. Na, kad ir kokia gera būtų vokiečių produkcija, antrą Setros seriją vežėjai galėtų ir užmiršti... Visgi, įdomu, kas turi tą 52 garažinį

''Kautra''parduoda savo gražuolį http://auto.plius.lt/skelbimai/neopl...s-2314830.html

Kaina, tai juokinga, kaip tokio lygio autobusui Juokauju, Kautros Starlineris suvarytas...

[Mettal]

Šiandienos nuotraukos (Vilnius):
„Emtros“ Irízar InterCentury Konstitucijos pr.



Kaišiadorių paslaugų Neoplan N316 Euroliner (gar. nr. 36), A. Goštauto g.



Latvių VTU Valmiera Volvo 9700, nr. 4191, Dariaus ir Girėno gatvė



Čekų hotel-bus'as Karosa, modelis lyg ir C734/735/736, Konstitucijos pr.

[Raikkonen]

Siandien Kaune:

Atvaizdas

Dviaukštis Ikarus į Panevėžį ar Tauragę važiavo? Kad ir kur būtų, abu maršrutai nelabai įprasti tokios talpos autobusui...

Kaišiadorių paslaugų Neoplan N316 Euroliner (gar. nr. 36), A. Goštauto g.

Atvaizdas

O, skandalingasis Kaišiadorių Neoplan'as. Tai vertas jis 200 tūkst.?

[Garbanius]

Ikarus vaziavo i Panevezi.

[Raikkonen]

Naujieji Simple Express Irizar I6 (tai pirmas arba antras jų reisas į Berlyną). Autobusas įrengtas įspūdingai, kol kas Lietuvoje niekas tokio lygio paslaugos, kaip Lux Express nesiūlo. Plačiau apie Simple Express Irizar I6 http://www.balsas.lt/naujiena/600828...nologijos-foto


Kautros Temsa Opalin gretos Druskininkuose mažėja. Štai šis, seniau priklausę Druskininkams, galutinai pervesta į Kauno Kautros tarpmiestį.

Na ir kur pagal tave "Toks'o" Neoplanas ryte galejo vaziuoti? Uzsimirsti,jog cia Vilnius,ne Kaunas (kuris yra vidurio Lietuvoje)
"Toks'o" Neoplanai aptarnauja tik kelis marsrutus: pagrinde Vilnius-Ryga, kartais Vilnius-Kaunas, labai retai Vilnius-Minskas, reciausiai Vilnius-Palanga (tik 1 karta esu mates)

Joks maršrutas į Vilnių negrįžta iki pirmos? Tik nereikia. Ir nereikia kaltinti geografinės padėties jei TOKS nesugeba efektyviai organizuoti autobusų/vairuotojų darbo.