Metro Vilniuje

[Edd]

Baikit jūs čia rašinėti bet ką. Tramvajus yra ir Paryžiuj, ir Budapešte, ir Amsterdame, ir turbūt Londone (tiksliai nežinau).

[x21]

>...Paryžius regis neturi.
Turi, kaip ir Londonas, Amsterdamas, Roma.

[taimis]

Kam čia be reikalo spėliojat, norit sužinoti, ieškokit internete .

Edd, yra Londone tramvajus. Ir Paryžius turi x21, jau buvo sakyta!

[x21]

taip iseina, kad tik Vilnius norejo tureti metro, neturedamas tramvajaus...

[Thomasasz]

Vilnius nori tik tramvajaus (Zuokas nori) šitas forumas nori tramvajaus - metro

[Rimas_OK]

Dabar tiksliai nepamenu kuriam mieste, Amsterdame ar tai Antverpene paliko įspūdį tramvajus važiuodamas senamiesčiu per pėsčiųjų zoną. Aikštėje, gatvėje vakare slankioja minia žmonių. Staiga pasigirsta skambėjimas, tada žmones išsivaikšto į šalis, tramvajus tyliai pravažiuoja, o tūsas gatvėje toliau tęsiasi. Pabandžiau jo vietoje isivaizduoti tarkim autobusą. Nu niekaip neįmanoma

Sunku pasakyti kas nulemia tą psichologinį jausmą. Gal dėl to, kad ten modernus ir estetiškas tas tramvajus. Gal dėl to, kad jis važiuoja konkrečiu taku ir pėsčiųjų zonoje gali numatyti tikslų jo kelią ir pasitraukęs tik nuo bėgių žinai, kad ant tavęs neužvažiuos. Gal dėl to kad važiuoja tyliau ir tolygiau nei autikas.

Ir dar vienas labai svarbus momentas - žinai, kad ten važiuoja tik tramvajus ir daugiau niekas kitas. Tad žinai, kad neatlėks nei svylantis mikriukas, nei koks tūzas mėgstantis pasivažinėti po mūsų Pilies g.

[Aš]

/\ Tik kyla vienas klausimas, kodėl visa tai parašei metro temoje

Tas psichologinis jausmas gal dėl to, kad tramvajus tau iš kelio nepasitrauks, kitaip nė autobusas ir čia "nepasišakosi" ir nėra net ką svarstyt, turi trauktis ir viskas Bet nemanau, kad Vilniuje tramvajus turėtų kirsti Senamiestį, galėtų tik iki jo atvežti, t.y. praeiti šalimais

[Svecias]

Bet nemanau, kad Vilniuje tramvajus turėtų kirsti Senamiestį, galėtų tik iki jo atvežti, t.y. praeiti šalimais

Dar geriau būtų, jei tas tramvajus senamiestyje eitų po žemę. Tada tikrai būtų visiems saugiau ir būtų pakankamas greitis.

[Aš]

Dar geriau būtų, jei tas tramvajus senamiestyje eitų po žemę. Tada tikrai būtų visiems saugiau ir būtų pakankamas greitis.

Dėl saugumo, greičio ir aplinkos nedarkymo sutinku. Bet esu girdėjęs kalbų apie keliamas tokio požeminio transporto vibracijas ir kad tai darytų žalą Senamiesčio paveldui

[music]

Tbilisis turi trmavaju:
[Ru] http://pavlonews.dp.ua/news/wmprint.php?ArtID=10119

Perskaityk antraštę ir ypač paskutinį sakinį.
Ten buvo troleibusai, tramvajai. Abiejuose šių transporto priemonių parkai panaikinti jau dabar arba tai įvyks artimiausiu laiku.

[x21]

>...Ten buvo troleibusai, tramvajai...
apie tai ir kalba, klausimas tai koks buvo, ar turi kas metro, neturedamas tramvajaus?

[trolyno]

tbilisi jau nebeliko truliku juo labiau Tramvaju

[x21]

tegul, cia jiems patiems spresti..

[trolyno]

tegul, cia jiems patiems spresti..

sutinku, kas mums darbo, kad jie ten malkas skaldo

[music]

Beje, pasaulyje net yra miestas kur visai nėra automobilių, bet yra metro

[c2h5oh]

>...Paryžius regis neturi.
Turi,

Berods, tramvajus yra Paryžiaus priemiesčiuose - tiesiamas naujai. Centre (t.y. pačiame Paryžiaus mieste) tramvajų tikrai nėra.

[praetor]

Beje, pasaulyje net yra miestas kur visai nėra automobilių, bet yra metro

Pchenjanas?

[pauliaK]

Berods, tramvajus yra Paryžiaus priemiesčiuose - tiesiamas naujai. Centre (t.y. pačiame Paryžiaus mieste) tramvajų tikrai nėra.

Nuskenavau iš šiandienos "Pastogės", gal kam nors bus įdomu

[Dom@s]

Man tai atroo jei butu tai kazina ar butu centre po zeme nes daug visokiu senu kabeliu ar vamzdiu butu sunku

[music]

8 km- 310 mln. eurų.
10,4 km- 140 mln. eurų.
Ar tiek skiriasi darbo jėgos kaina, ar ten kaži kokia sudėtinga trasa? Ar kaip?