Metro Vilniuje

[baltic]

Pradėtos metro statybos

Planuojama, kad po metų vilniečius jau turėtų džiuginti pirmoji metro linija sujungsianti Pašilaičius ir Tarptautinį Vilniaus oro uostą (TVOU). Viešoji įstaiga „Vilniaus metro“ gavusi, savivaldybės palaiminimą, ir iš rėmėjų surinkusi keletą milijonų litų, tik prasidėjus tikram pavasariui, ėmėsi statybos darbų.

Pirmoji metro linija turėtų nusidriekti nuo Pašilaičių per Šeškinę, Šnipiškes, stabtelėti Gedimino prospekte, prie Rotušės aikštės, Aušros vartų, geležinkelio stoties ir sustoti TVOU.

Visas straipsnis:

http://www.delfi.lt/news/economy/aut...hp?id=16515974

Aš manau, kad čia balandžio 1-osios pokštas + milijoniniam miestui

[Taut.]

Mes Kaune irgi šian pradėjom metro tiesti

[jevgenijb]

As jau kastuva turiu. Beje nenustebsiu jei dalins siandien oranzinius kastuvus merto tuneliams kasti

[vlk]

Vilniaus metro - puiki dovana vilnieciams balandzio 1osios proga

[Tadas]

/\

Atkreipk dėmesį į paveiksliukuose žaliuojančius medžius.

Beje su balandžio pirmąja.

[rimantasg]

Metro Vilniuje dar teks palaukti

Vilniui dūstant transporto spūstyse, kalbų apie tramvajaus įrengimą nebegirdėti. Vis dažniau prabylama apie metro statybas. Verslosavaite.lt apie tai kalbėjosi su Vilniaus miesto savivaldybės tarybos nariu Vladimir Avin ir su viešosios įstaigos „Vilniaus metro“ direktoriumi Artūru Vinckevičiumi.

Ar Vilniui reikia metro?

„Per metus vilniečiai praranda apie 1,5 milijardo litų vien todėl, kad gaišta laiką ir eikvoja kurą transporto spūstyse,“ - remdamasis preliminariais Susisiekimo ministerijos skaičiavimais sakė A. Vinckevičius.

Pasak jo, pastačius aplinkkelių, miestą aplenktų krovininis transportas. Tačiau pagrindinę apkrovą gatvėse sudaro lengvieji automobiliai ir viešasis transportas. Todėl būtina padėti gyventojams lengviau pasiekti darbo ir mokslo vietas.

Situacija pagerėtų, jei pagrindiniai transporto srautai, kertantys visą miestą, būtų požeminiai. O troleibusai ir autobusai galėtų kursuoti trumpesniais maršrutais – nuo gyvenamųjų rajonų iki metro stočių.

Egzistuojantį metro poreikį pripažino ir Vilniaus miesto savivaldybės tarybos narys Vladimir Avin. Pasak jo, tramvajus nėra labai blogas variantas, tačiau pagal miesto gatvių ir gyventojų tankumą labiau tiktų metro.

http://www.verslosavaite.lt/content/view/3026/128/

[jevgenijb]

Hmm, kodel Metro Vilniuje temos pavadinimas o nuoroda i bendra diskusija?

[Kema]

Kol nebus paskelbtas konkursas ir išrinktas rangovas šiam ar kitam projektui įgyvendinti, tol nuo tokių straipsnių tik žiovulys ims. Rašo kad tik rašyti ir kad nepamiršti jog yra toks optimistas Vinckevičius.

[ilestmort]

Kol nebus paskelbtas konkursas ir išrinktas rangovas šiam ar kitam projektui įgyvendinti, tol nuo tokių straipsnių tik žiovulys ims. Rašo kad tik rašyti ir kad nepamiršti jog yra toks optimistas Vinckevičius.

opiumas liaudžiai. kas toliau? kosmodromas?

[molotov_47]

opiumas liaudžiai. kas toliau? kosmodromas?

Rodos, jau kažkada norėjo NMC statyti kažką panašaus į kosmodromą.

[NIR_Rimc]

Prasome neliesti "kosmodromo" idejos nes cia Siauliu TM ir mes uz tai pinigus sumokejom

[Analitikas PlėtRa]

Teleportacija!!!

[ilestmort]

aciprasom

[Zorro]

Metro projektui Vilniuje - pasiūlymų lavina, specialistų trūkumas

Arnas Šilas, „Statyba ir architektūra"
2008 birželio mėn. 29 d. 12:08
http://www.delfi.lt/news/economy/aut...hp?id=17558394

[yessuz]

TIK PRIES.
Pasiskaitykite ta studija ir pagalvokite - kam to reikia.

Labiausiai stumiantys Metro ideja - "VSI Vilniaus Metro" ir UAB Vilniaus Rentinys - tas pas savininkas, adresas ir kiti dalykai.
Tikriausiai sutapimas?!

Uztektu sutvarkyti sviesoforus, aplinkelius (kuriu verkiant reikia) ir keleta VIADUKU/Estakadu vietoje tam tikru sankryzu - ir VISOS bedos isprestos.
O ir kainos skirtumas belekiek kartu...

Ps. jau vien absurdiskas skaiciavimas kad "kainos skirtumas tarp metro ir tramo - tik 30%"

[Petrozilijus Cvakelmanas]

Uztektu sutvarkyti sviesoforus, aplinkelius (kuriu verkiant reikia) ir keleta VIADUKU/Estakadu vietoje tam tikru sankryzu - ir VISOS bedos isprestos.
O ir kainos skirtumas belekiek kartu...

Visų bėdų tas tikrai neišspręstų. Kiek bepristatysi estakadų ar benutiesi aplinkelių nuo to mašinų skaičius nesumažės, greičiau priešingai. Tą skaičių sumažint (ir tuo pačiu spręst problemą iš esmės) gali tik greitas visuomeninis transportas.

[Al1]

TIK PRIES.
Pasiskaitykite ta studija ir pagalvokite - kam to reikia.

Labiausiai stumiantys Metro ideja - "VSI Vilniaus Metro" ir UAB Vilniaus Rentinys - tas pas savininkas, adresas ir kiti dalykai.
Tikriausiai sutapimas?!

Uztektu sutvarkyti sviesoforus, aplinkelius (kuriu verkiant reikia) ir keleta VIADUKU/Estakadu vietoje tam tikru sankryzu - ir VISOS bedos isprestos.
O ir kainos skirtumas belekiek kartu...

Ps. jau vien absurdiskas skaiciavimas kad "kainos skirtumas tarp metro ir tramo - tik 30%"

Taigi taigi.
Normaliose šalyse jau seniai suvokta, kad kiek betiestų aplinkkelių, platintų gatvies, įrengtų estakadų ir t.t. spūsčių problemos neišspręsi.
Išeitis viena: įrengti modenų greitąjį tansportą- tramvajų ar metro ir apriboti ar apmokestinti įvažiavimą į centrinę miesto dalį ar kitus traukos centrus, barangiai apmokestinti parkavimą, įvesti ekologinius mokesčius ir pan.

Tik tai ir pas mus turi būti daroma, o ne išradinėjama tai, ko ir neišrasi.

Kitas dalykas - greitasis tramvajus ar metro? Aš už jų hibridą - centre tramvajus po žeme, toliau nuo centro išskirta juosta ar gatve.

[LBP]

Nu, žmonės. Kas trukdo jau šiandien naudotis viešuoju transportu? Nes kiek pažiūri - dauguma spūstyse stovinčių ir tuščiai degalus deginančių automobilių būna visiškai tušti, neskaitant vairuotojo. Metro, tramvajus, gondolos... Koks skirtumas, jei "su mašina greičiau" ?

[Petrozilijus Cvakelmanas]

Nu, žmonės. Kas trukdo jau šiandien naudotis viešuoju transportu? Nes kiek pažiūri - dauguma spūstyse stovinčių ir tuščiai degalus deginančių automobilių būna visiškai tušti, neskaitant vairuotojo. Metro, tramvajus, gondolos... Koks skirtumas, jei "su mašina greičiau" ?

Nu aš tikiuosi, kad su metro iš taško A pasiekt tašką B būtų greičiau, nei dabar su autobusais. Nes jeigu ne, tai tikrai apie jokį metro ir kalbėt neverta.

[sauls]

Na nebutu kvaila Lietuvos Vyriausybe tai ir pradetu tokius didelius projektus kaip tik dabar - statybos stoja, reikia dideliu valstybiniu uzsakymu kad darbo vietas issaugoti (argi ne tai buvo vienas is socialdemokratu tikslu pries rinkimus?). Net JAV vyriausybe per 30-uju metu krize pradejo tokius projektus kaip Hoover Dam ir pan. vykdyti kad nedarba sumazinti.

Bet greiciausiai viskas pasibaigs kaip ir su atomine - tik kalbomis.