Viešojo transporto stotelės ir galiniai punktai

[bigkarka]

Štai mano foto.

Vilnius. Pašilaičių žiedas
http://foto.terpe.lt/inkelti/2010052...0410_12.40.jpg
http://foto.terpe.lt/inkelti/2010052...0410_12.43.jpg

Vilnius. Pilaitės žiedas
http://foto.terpe.lt/inkelti/2010052...0410_13.19.jpg

[Sula]

Nieka nesimato

[daktaras]

ponas didysai karka, susimažink nuotraukas!!!

[bigkarka]

Kaip pasakysi, daktarėli

[Wycka]

ponas didysai karka, susimažink nuotraukas!!!

Kaip pasakysi, daktarėli

bigkarka, tai pats susimažinsi ar kantriai lauksi moderatorių įsikišimo? Leiskite pastebėti, kad taisyklės nesuteikia teisės forumiečiams, kurių slapyvardis prasideda žodžiu 'big', išimtinės teisės didinti savas nuotraukas labiau nei leistinos ribos: 800x600

[sleader]

Nuotraukų kokybė visiškai neadekvati jų dydžiui. Tokios kokybės nuotraukas reiktų dėti kaip minimum du kartus mažesnes.

[Vilnietizz]

Nuotraukų kokybė visiškai neadekvati jų dydžiui. Tokios kokybės nuotraukas reiktų dėti kaip minimum du kartus mažesnes.

Aš bigkarka vietoje dėčiau tik nuorodas į nuotraukas- juk ne visi forumiečiai turi neribotą internetą.

[Naujaneriai]

Gal šios temos pavadinime vietoje žiedas reikėtų naudoti galiniai maršrutų punktai.
Gal dalyvis bigkarka nemoka mažinti nuotrauka arba neturi programos nuotraukų mažinimui.

[Zorro]

Antakalnio transporto mazgas.
2010.07

[Zorro]

Žirmūnų žiedas.
2009.09

[Scania]

Sprendžiu pagal nuotrauką kad Antakalnio transporto žiedę buna buna daugiausiai stovinčio(ne piko metu važuojančio) transporto. Tai tiesa? Ar yra ir galinis punktas kuriame buna dar daugiau transporto?

[Zorro]

Pasakų parkas. Karoliniškės.
2010.08

[Mettal]

Sprendžiu pagal nuotrauką kad Antakalnio transporto žiedę buna buna daugiausiai stovinčio(ne piko metu važuojančio) transporto. Tai tiesa? Ar yra ir galinis punktas kuriame buna dar daugiau transporto?

Sunku palyginti, bet manau, kad Žirmūnų žiedas labiau sausakimšas nei Antakalnio, nors Antakalnyje dar autobusai stovi.

[Al1]

Jei kalbant ne apie žiedus, o bendrai, apie galinius punktus, tai labiausiai užkimštas būna stoties mazgas.

[groundzer]

Jei kalbant ne apie žiedus, o bendrai, apie galinius punktus, tai labiausiai užkimštas būna stoties mazgas.

Logiška, juk tai didžiausias transporto galinis punktas Vilniuje, lyginant pagal maršrutų skaičių. Įdomiausia, kad Rygos Geležinkelio centrinė stotis yra įsikūrusi tokioje vietoje, kur kertasi net kelios magistralinės gatvės, todėl ten transporto punktui paprasčiausia nėra vietos. Todėl didžiausiu punktu tapo kitoje stoties pusėje esanti Abrenes gatvės pabaiga.

http://commondatastorage.googleapis....l/36387423.jpg

[Godo]

Žvėryno žiedas

Šis buvęs 1-ojo maršruto troleibusų žiedas nebenaudojamas pagal paskirtį nuo 1991 m., kai buvo pastatytos gynybinės barikados ant Žvėryno tilto ir dėl to panaikintas šis troleibusų maršrutas. Vėliau daugelį metų jis nebuvo atkurtas dėl prastos techninės senojo Žvėryno tilto būklės. (dabar 1-asis maršrutas atkurtas, bet pakoreguotas: apsisuka Karoliniškėse ir prie gelž. stoties, važiuoja per Liubarto tiltą ir t.t.). Žvėryno žiede dabar apsisuka tik 11 ir 32 autobusai. Iš mažens pamenu, jog dar kai jis buvo gausiai naudojamas, šį žiedą žvėryniečiai vadino "Šilelio žiedu", pagal ten buvusio gastronomo (dab. p.c. "Iki"), galanterinių prekių parduotuvės ir iki šiol "Šilelio" vardą išsaugojusio knygyno pavadinimą. Beje, teko girdėti, jog dabartinėje žiedo vietoje apsisukdavo ir tarpukariu kursavęs autobusas (Antakalnis-centras-Žvėrynas).

O čia Žiedo dispečerinės pastatėlis, jau senokai nebenaudojamas. Apie šį žiedą sumaniau parašyti, nes neseniai sužinojau, jog buv. troleibusų dispečerinė privatizuota, netrukus bus nugriauta ir statomas daugiabutis. Taigi, kad nepamirštume, kaip atrodė


Vaizdas iš Blindžių g. Jau iškirsti krūmai, kasamos komunikacijos, aptverta statybine tvora:


Taigi, galbūt tai vieni iš paskutinių "Šilelio žiedo" infrastruktūros vaizdų:


Vaizdas iš "galo" nykokas:


Tiesa, šį naujesnį greta žiedo esantį pastatą ir transformatorines iki šiol naudoja "Vilniaus troleibusai" - čia nuo seno įsikūrusi jų Elektros ūkio tarnyba:

[Linas]

Abejoju, kad troleibusų eismas senuoju Žvėryno tiltu nutrauktas tik 1991-aisiais, pastačius gynybines barikadas. Man atrodo, kad jau apie 1985 - 1987 troleibusai buvo iškelti iš Gedimino prospekto (iki Jogailos g.) ir važiavo tik per Liubarto tiltą.

[Zorro]

Man atrodo, kad jau apie 1985 - 1987 troleibusai buvo iškelti iš Gedimino prospekto (iki Jogailos g.) ir važiavo tik per Liubarto tiltą.

Liubarto tiltas pastatytas tik 1987 metais.

[Godo]

Abejoju, kad troleibusų eismas senuoju Žvėryno tiltu nutrauktas tik 1991-aisiais, pastačius gynybines barikadas. Man atrodo, kad jau apie 1985 - 1987 troleibusai buvo iškelti iš Gedimino prospekto (iki Jogailos g.) ir važiavo tik per Liubarto tiltą.

Puikiai pamenu, kaip pirmu troleibusu iš Žvėryno su mama į centrą važiuodavom Mickevičiaus gatve, po to per senąjį tiltą ir Gedimino (tada dar Lenino) prospektą Ir stoteles Mickevičiaus g. pamenu, tai turėjo būti apie 1990 m., dar ne toks senas esu, tad ankstesnių laikų taip gerai neprisiminčiau. Po to irgi pamenu, kaip mum, žvėryniečiams, buvo nepatogumų, kai staiga užbarikadavo tiltą ir panaikino tą maršrutą

[Zorro]

Kaip rašo mettal
1 maršrutas „Stotis — Karoliniškės“
Maršruto istorija:
1987-10-07 – dėl avarinės Žvėryno tilto būklės troleibusų linija iškelta į lygiagrečias gatves: po Latvių st. troleibusai pradėjo važiuoti Kęstučio g., Liubarto g., Liubarto tiltas, P. Cvirkos g. (J. Jasinskio g., Pamėnkalnio g.), Komjaunimo g. (Pylimo g.) ir toliau senąja trasa

1988–01-XX – maršrutas uždarytas, nes jį dubliavo ilgesnis ir labiau reikalingas 7 maršrutas.
http://entuziastai.marsrutai.lt/1759.aspx