[KAU] Kauno miesto viešojo transporto istorija

[Romas]

352 bent 2013 stovėjo ketaus liejyklos teritorijoje, o Technikos g. neteko užmatyt.
https://www.praeitieszvalgas.lt/kaun...inis-pastatas/
Paskutinė nuotrauka

Puslapis lėtai kraunasi.
Būtų gerai įkelti paveiksliuką (pas save išsaugojus), nes nuorodos kartais dingsta

https://www.praeitieszvalgas.lt/kaun...inis-pastatas/

[AB Ben Ten]

Dar gal mažai tikėtina, bet vistiek, galėjo būti ir vilnietiškas 1650

Tikrai, kad Kauno, Dar net galima pamatyti Visas mažiausias detales, ir net ten kur pažymėjau įlenkimai sutampa.


Nuotrauka karpyta iš TransPhoto, bet kątik atsiūstos nuotraukos.

[Savitarnos kasa]

Būtų gerai įkelti paveiksliuką (pas save išsaugojus), nes nuorodos kartais dingsta

Geriausia - archyvuoti internetinius puslapius su archive.org arba archive.is (arba su abiem). Kad išliktų ilgam

[Medūza]

Kauno 352 ir Vilniaus 1650 mažai kuo skyrėsi

[2107]

Čia tikrai 352, nes jis prie durų lipdukus turi.

[2107]

Keista, kad asociacija Retromobile neįsigijo neivieno iš jų. Tikrai nors vieną galėjo nors kažkas išsaugoti.

[Medūza]

Keista, kad asociacija Retromobile neįsigijo neivieno iš jų. Tikrai nors vieną galėjo nors kažkas išsaugoti.

Galėjo, bet kai pasimatė, kad nieko gero nebus, jau buvo supuvę ir kt.. Matyt, nepasirodė jie itin įdomūs, ką padarysi

[Medūza]

Apie 2008 m. buvo gauti 5 DAB Silkeborg autobusiukai. Nors savivaldybė buvo patenkinti, pirmieji keturi buvo nurašyti po šiek tiek daugiau nei metų, o vienas dar šiek tiek pavažinėjo ir galiausiai stovėjo ir pūvo parke. Kodėl taip atsitiko?

Na ir Kaune apie 2010 m. buvo nurašytas vienintelis Kaune Delta City S autobusas. Jo amžius buvo labai panašus, kaip ir Scania, Saffle, kurie buvo nurašyti žymiai vėliau. Ar jis buvo patogus ir kodėl buvo nurašytas

Abiejų autobusų nuotraukos (iš photobus'o):

[AutoLiet]

Kauno a.p. ZIL 155 (117, лч 34-93, 1954 m.) maršrute nr. 3 Sargėnai – Klinikos.
Panerių g., 1960 m. Autorius - Stanislovas Lukošius. https://www.limis.lt

[AutoLiet]

Prieš 90 metų. Laikraštis „Lietuvos aidas“ 1935 m. spalio 25 d.

[AutoLiet]

Daugiau: https://www.epaveldas.lt/preview?id=LIBIS000000245197

[liootas]

Kai tarpkurario autobusai turėjo labiau taktinį tvarkaraštį nei šiuolaikiniai...

[Vinecko]

Kai tarpkurario autobusai turėjo labiau taktinį tvarkaraštį nei šiuolaikiniai...

Ir dar ir ilgiau dirbo

[UAB Susisiekimas]

Ir dar ir ilgiau dirbo

Bet vėliau rytais ir eit pradėdavo

[Vinecko]

Bet vėliau rytais ir eit pradėdavo

O tada visi darbuotojai irgi darbą 6 ryto pradėdavo, kad reikėtų jiems VT? Nes dabartinė Kauno VT orientacija - bandymas prisivilioti keleivių prisiderinant prie fabrikų.

O kas dėl dažnumo? Kodėl tarpukarį sugebėjo padaryti maršrūtą su intervalu 3-5 min, o dabar VT vežioja beveik orą ir dar važiuoja geriausiu atveju kas 15 min.

Čia tiesiog teisingumo vardan.

[Palpatine]

Tiesiog tada buvo 6 maršturai, vežantys iš A į B, dabar gi turim pilna maršrutų kurie važiuoja ratais kvadratais, vienas kitą dubliuoja. Reikia Kauno maršrutų peržiūros norint gelbėti VT ir visokias gyvatėles kaip 3 ar 54 naikint.

Geriau vietoj 74 retai kursuojančių maršrutų kokie 30, bet bent su 5-10 min taktu.

[Garbanius]

Pas mus kaip velnias kryžiaus bijoma persėdimo. Važiavimas be persedimo į poliklinika ir Urmą, prigimtinė VT keleivio teisė!

[Palpatine]

Pas mus kaip velnias kryžiaus bijoma persėdimo. Važiavimas be persedimo į poliklinika ir Urmą, prigimtinė VT keleivio teisė!

Bet kai tos prigimtinės teisės reikia laukti 20 minučių lyjant/sningant/saulei spiginant... ir bobulės matosi dūsauja laukiant