[VLN] VT maršrutų tinklo pertvarka

[Vilnietizz]

Tai nuo stoties praktiškai bet kurį miesto tašką patogu pasiekt...

O jeigu, tarkim, važiuoji nuo N. Vilnios iki Audėjo, Subačiaus g. ar Aušros Vartų? Turi važiuoti iki Stoties, persėsti ir važiuoti tarsi atgal. Tokie "atbuliniai" persėdimai nėra gerai, nes kelionė trunka kur kas ilgiau.

Informacija dėl galutinių viešojo transporto maršrutų ir jų tikslių eismo tvarkaraščių paskelbimo

Na ir man panašiu šablonu atsakė. Nors rašiau pakankamai ilgą pranešimą.

Nei vienas greitasis maršrutas nesidriekia Didlaukio gatve, nors rytais ir popietę susidaro nemaži keleivių srautai. Panaikinus ''Kolegitos" aptarnaujamą 05 maršrutą, 5 mikroautobuso maršrutą, ir pakeitus 34 trasą, Didlaukio stotelė neteko tiesioginio susisiekimo su stotimi. 05-tą rinkdavosi daug darbingo amžiaus žmonių pasiekti darbovietes centre, o intervalas tarp reisų yra mažas. Taip pat neliko tiesioginės jungties su Pašilaičiais, sutrumpinus 33 trasą. Naujuose tvarkaraščiuose numatytas dažnesnis A87 kursavimas. 26A keičiamas į 26, trumpinamas nuo Žaliojo tilto iki Ozo žiedo. Daug keleivių iš Didlaukio stotelės važiuoja iki pramogų arenos arba Tauragnų stotelių ir persėda, todėl manau, jog turėtų būti stiprinamas 10 ir 49.

Nors pats verčiau važiuočiau su persėdimu, nei tiesiogiai 34-u nuo Baltupių iki Stoties, bet pritariu, kad poreikis susisiekimui yra ir maršruto trasos geriau būtų nekeisti. O pro Pušyno ir Seminarijos stoteles ir toliau galėtų važiuoti 35 ir 36 maršrutų autobusai (jų ten visiškai pakaktų), nekeičiant pastarųjų maršrutų trasų. Nes nukreipimas į Fabijoniškes, tai visiška nesąmonė, savotiškas perlas, atsiprašant! Privežti keleivius prie troleibusų Kalvarijų gatvėje kur kas svarbiau nei tiesiogiai privežti prie MRU (o daugiau niekur realiai ir nepriveš).

Žinoma, dar geriau būtų, jei pro Didlaukio st. važiuotų 1GRA, bet čia jau iš svajonių srities, turbūt.

[Vilnietizz]

Rengiantis viešojo transporto pertvarkai Vilniuje platinamos gatvės

Beje, autobusuose ir troleibusuose jau taip pat pranešama apie pertvarką nuo liepos 1 dienos.

[grustnyj]

Man įdomu kaip vyks 1 GRA maršruto eismas Pylimo gatve link Stoties, kai priešais jį važiuos kiti troleibusai ir autobusai. Važiuos iš paskos? Lenks??? Kažkokių darbų Pylimo gatvėje nesimato (gal klystu).

[Blaze]

Man įdomu kaip vyks 1 GRA maršruto eismas Pylimo gatve link Stoties, kai priešais jį važiuos kiti troleibusai ir autobusai. Važiuos iš paskos? Lenks??? Kažkokių darbų Pylimo gatvėje nesimato (gal klystu).

Ne tik Pylimo g. taip bus., o visur ten kur šalia A juostos kamščiai būna. Beto kai "lėtieji" sustos stotelėse, kur greitieji nestoja, tai tas greitasis taip pat turės sustoti ir laukti, jei kairiau esančioje juostoje bus kamštis ir apvažiuoti nebus įmanoma.

[grustnyj]

Ne tik Pylimo g. taip bus., o visur ten kur šalia A juostos kamščiai būna. Beto kai "lėtieji" sustos stotelėse, kur greitieji nestoja, tai tas greitasis taip pat turės sustoti ir laukti, jei kairiau esančioje juostoje bus kamštis ir apvažiuoti nebus įmanoma.

Puikus Olandų gatvės apibudinimas (nuo įvažiavimo į ją iki Krivių st.)

[abruo]

Apskritai, Olandų g. yra perkrauta dėl to, kad toje miesto dalyje jai tenka neproporcingai didelė apkrova. Sovietmečiu buvo planuota padaryti normalų susiekimą nuo Batoro g. Šilo ir Mildos gatvėmis iki Antakalnio, pastatytas net transporto mazgas ties Mildos st. Deja, nesant kryptingo miesto planavimo sklypai tose vietose atiduoti privačių namų kvartalams plėsti.

Šiaip Olandų g. tikrai būtų galima įrengti A juostą, juolab ten be 6GRA važinės tik dar vienas maršrutas, 34. Bet naujavilniečiai ir dabar iškenčia, o blogiau ten nebus, tai vieta nėra prioritetinė kažką greitinti. Tik nelabai įsivaizduoju 6GRA važinėjantį kas 5-10 min. Bus gerai, jei važinės bent kas 15, o ne piko metu – bent kas 25 min.

[grustnyj]

Šiaip Olandų g. tikrai būtų galima įrengti A juostą, juolab ten be 6GRA važinės tik dar vienas maršrutas, 34.

O 27 ir 37 turbūt oru važinės.

Bus gerai, jei važinės bent kas 15, o ne piko metu – bent kas 25 min.

Ir kuo gi jis skirsis nuo dabartinio 44?

[abruo]

O 27 ir 37 turbūt oru važinės.

Vieną kart per valandą važiuojantis nėra kažkoks didelis trukdis

Ir kuo gi jis skirsis nuo dabartinio 44?

Niekuo. To ir tikiuosi – kad situacija nebūtų blogesnė nei dabar.

[grustnyj]

Niekuo. To ir tikiuosi – kad situacija nebūtų blogesnė nei dabar.

1) +/-
5:16 31 42 54
6:04 12 21 27 37 42 51
7:00 08 18 24 34 39 47 56
manau geriau, nei
5:18 42 59
6:14 30 45 55
7:07 21 36 53 ir t.t

2) +/- 24 minutės kelyje iš NV ir +/- 22 minutės iš Žaliojo tilto į NV nepiko metu vis gi geresnis variantas nei dabartinis.

[Creatium]

Ar perlipsite iš mikroautobusų į autobusus? Vilniaus savivaldybė jumis tiki

- neblogas straipsniukas su konkrečios info apie VVT finansinę situaciją pristatymu.

[Creatium]

Keletas pakeitimų, kuriuos atliko būsimuose VT maršrutuose atsižvelgus į gyventojų pasiūlymus:
paliekami 21, 22, 23 maršrutai, 73 važiuos Naugarduko gatve, krūva kitų. Čia dabar vykstančiame Tarybos posėdyje K. Lubys pristatė. Visų neprisimenu pakeitimų, galėsit pažiūrėti video įrašą.

[Creatium]

Vilniaus taryba iš naujo ėmėsi „mikriukų“ išgyvendinimo iš miesto centro

Sprendimą pristatęs Viešojo transporto optimizavimo projekto vadovas Kastytis Lubys informavo, kad atsižvelgta į dešimtis vilniečių pasiūlymų dėl viešojo transporto reformos. Pavyzdžiui, nebus naikinamas 48 autobuso maršrutas. Nekinta 21, 22, 23, 2, 41, 34 ir 87 autobusų trasos, kuriamas naujas autobusų maršrutas Nr. 60. Pastarajam ketinama skelbti konkursą.

Anot K. Lubio, arti 500 pasiūlymų savivaldybei pateikę vilniečiai apie mikroautobusų padėtį kalbėjo nedaug. Be to, K. Lubys pranešė, esą ketvirtadienį antros instancijos teismas panaikino ankstesniam savivaldybės sprendimui dėl sutarčių su privatininkais nutraukimo taikytas laikinąsias apsaugos priemones. Taigi savivaldybei esą nebelieka kliūčių „mikriukų“ iškeldinimui iš centrinės sostinės dalies.

Svarstymo eigoje abejones kėlė ir Lenkų rinkimų akcijos atstovai. Jos delegatas Arturas Liudkovskis stebėjosi, kodėl viešojo transporto pertvarka vykdoma be savivaldybės tarybos pritarimo, tačiau atsakomybė gula ant tarybos narių pečių, kurie, nesėkmės atveju, ir „gaus“ atitinkamą atsaką iš rinkėjų.

„Ne jūs gausit, o Zuokas gaus“, - koalicijos partnerį ramino meras Artūras Zuokas.

[Naujaneriai]

Keletas pakeitimų, kuriuos atliko būsimuose VT maršrutuose atsižvelgus į gyventojų pasiūlymus:
paliekami 21, 22, 23 maršrutai, 73 važiuos Naugarduko gatve, krūva kitų. Čia dabar vykstančiame Tarybos posėdyje K. Lubys pristatė. Visų neprisimenu pakeitimų, galėsit pažiūrėti video įrašą.

O kur video įrašas?

[Creatium]

O kur video įrašas?

Vaizdo įrašas bus, spėju, kelių dienų bėgyje patalpintas VMS E. miesto skyriuje: http://www.vilnius.lt/index.php?995755411 . Bet ten daug nieko neišgirsit. Iš esmės bus tas, ką parašiau aš ir kas parašyta straipsnyje. Visi padaryti pakeitimai matyt bus pateikti jau kartu su tvarkaraščiais.

[Creatium]

Vilniaus viešojo transporto optimizavimas

Jame yra pateiktas sąrašas pasiūlymų dėl pakeitimų, kurie buvo gauti. Verta pasinagrinėti.

[Naujaneriai]

Vilniaus viešojo transporto optimizavimas

Jame yra pateiktas sąrašas pasiūlymų dėl pakeitimų, kurie buvo gauti. Verta pasinagrinėti.

Dar šioks toks papildymas žemiau, kiekviename straipsnyje rašoma yra skirtingai.

Optimizuojant Vilniaus viešojo transporto sistemą, jau atsižvelgta į daugiau nei trečdalį gyventojų pasiūlymų

Vilniaus miesto savivaldybė atsižvelgė į trečdalį gyventojų pasiūlymų dėl viešojo transporto sistemos


Vilniaus viešojo transporto pertvarka: be didelių investicijų ir atsižvelgus į gyventojų pastabas

Sostinės valdžia pakoregavo viešojo transporto maršrutus

A. Zuokas: mes rūpinamės vilniečiais, o ne tais, kurie kartais užklysta į Vilnių Viešojo transporto sistemos pertvarka taupys gyventojų laiką ir valdžios pinigus

[Blaze]

1. Įdomu kaip bus savaitgaliais. Dabar 45 maršrutas važinėja kas ~35min., jei atitinkamam GRA paleis trumpus turbūt vis tiek neverta tikėtis dažniau 15min?

2. 6 maršrutas savaitgaliais nevažinėja visai, o 2-as retai. Kadangi į Naujamiestį jais daugiausiai važinėja dirbantieji, tai poilsio dienomis keleivių praktiškai nėra. Tai 3GRA kursuos kas 40min ar veš orą?

3. 52 labai dubliuos 3GRA, kuriame ir taip labai ryškus piko antplūdis ir ne piko "atoslūgis". O dar be šito maršruto ir 60-as į Bukiškes bus paleistas.

[ssnaiperis]

Geriau jau 52-ą padaryt Lukiškės - Ukmergės g. - Bukiškės - Tarandė. Visais reisais.

[Ametistas]

1. Įdomu kaip bus savaitgaliais. Dabar 45 maršrutas važinėja kas ~35min., jei atitinkamam GRA paleis trumpus turbūt vis tiek neverta tikėtis dažniau 15min?

2. 6 maršrutas savaitgaliais nevažinėja visai, o 2-as retai. Kadangi į Naujamiestį jais daugiausiai važinėja dirbantieji, tai poilsio dienomis keleivių praktiškai nėra. Tai 3GRA kursuos kas 40min ar veš orą?

3. 52 labai dubliuos 3GRA, kuriame ir taip labai ryškus piko antplūdis ir ne piko "atoslūgis". O dar be šito maršruto ir 60-as į Bukiškes bus paleistas.

Manyčiau, kai kurie GRA gali būti, kad savaitgaliais ir nekursuos. Kita vertus, kas bus nuo liepos, tai dar ne viskas - juk bus stebimi srautai ir derinama. Naujoves paprastai reikia dar tobulinti ir koreguoti.

Geriau jau 52-ą padaryt Lukiškės - Ukmergės g. - Bukiškės - Tarandė. Visais reisais.

Matyt, keleivių srautai smarkiai skiriasi - dėl to nuspręsta maršrutus skaidyti.

[Mettal]

Matyt, keleivių srautai smarkiai skiriasi - dėl to nuspręsta maršrutus skaidyti.

Skiriasi, ir dar kaip. Pagrindinis žmonių srautas važiuoja iki Perkūnkiemio, o jau iki Tarandės keleivių mažai. Daugiau nuo autobuso Bukiškėse laimės ne Bukiškės, o žymiai didesni Avižieniai. Įdomu, koks bus 60 maršruto kursavimo dažnis ir kaip jis derinsis su 52A. Ir dar įdomiau - kokia bus Vilniaus rajono reakcija į šį bei 82 maršrutus, nes 60 pasivogs nemažą dalį Maišiagalos krypties maršrutų keleivių, o 82 - praktiškai visus 226A maršruto keleivius.