Kauno viešasis transportas

[Lich]

Bet... Ar įmanoma išvis perkabinti seną tinklą naujoje vietoje (juk jis susidėvėjęs turėtų būti)? Dėl Draugystės g. tinklo nukabinimo, pilnai sutinku - atkarpa ilga, kelivių labai mažai, turėtų būti dideli elektros nuostoliai.

[egiscrypth]

Apie naujus galit nesvajot , nes tokiu atvėju senai būtų paskelbtas konkuras taip pat ir paviešintas spaudoje.
Beto kitas dalykas, kadangi kitais metais turėtu būti atidaromas panemunės tiltas, 1 važiuos iki vaidoto g tam reiks papildomo 1 troleibuso, o 4 važiuos į onkologijos ligoninę. O tinklas bus nukcintas draugystės g , to pasekoja panaikintas 8 troleibusas ir nutiestas minėtoje atkarpoje. O 10 troleibusas važiuos i varnių g. Manau geresnis varijantas Partizanų g-nuokalnės g- varnįų g- neries kr.-kėdainiu g

o 43 autobusas planuojamas po panemunes tilto atidarymo atstatyti kaip buvo senais laikais neliks 4 marsruto o nuo tilto iki viciunu prailginti 43 marsruta.

[Gintaras663]

Bet... Ar įmanoma išvis perkabinti seną tinklą naujoje vietoje (juk jis susidėvėjęs turėtų būti)? Dėl Draugystės g. tinklo nukabinimo, pilnai sutinku - atkarpa ilga, kelivių labai mažai, turėtų būti dideli elektros nuostoliai.

Įmanoma, tiesiog reikia nukabinant iškart susukti. Kaip dabar yra nukabintas panemunėje tinklas , ji atgal ta pati prikabins.

[ssnaiperis]

Tais laikais, kai Vilniuje Naujininkų viadukas buvo remontuojamas, tai kontaktinis tinklas buvo visoj atkarpoj (nuo Spartos iki Naujininkų) nukabintas. Pačiam žiede buvo du šakotuvai ir gabaliukas seno KT. Tarnauja iki šios dienos

[Lich]

Na, galbūt, bet tvirtinimo detalės tinlui ir atramos tikrai turėtų būti visiškai naujos (tarp kitko, Kaune toliau atnaujina šakotuvus, naują mačiau ties Kęstučio g., kur suliejamas tinklas ateinantis iš Vytauto pr.). Gerai yra tai, kad Draugystės g. tinklas yra tiesus ir pakabintas ant paslankaus tvirtinimo, t.y. ant lygiagrečių trosų, tad nėra pačių laidų iškraipymo ir deformavimo.

[Gintaras663]

kas iš to kad pakabintas naujas greitaegis iešmas, kai per jį važiuoja visi tais pačiais 15-20km/h tiesiog nereikia imt srovės. O bėda ta, kad blogai pakabinami visa greituminė technika padaromi staigus išsiskirimai o kai kur net kreivės uždėtos taigi visa šita technika išnaudojama neefektyviai, aišku yra keleta iešmu per kuriuos galima laisvai važiuoti 30-40km/h.

[Valius Kedainietis]

o 43 autobusas planuojamas po panemunes tilto atidarymo atstatyti kaip buvo senais laikais neliks 4 marsruto o nuo tilto iki viciunu prailginti 43 marsruta.

Jei neliks 4, o kiti griš i senas trasas kas tada važiuos Piliakalnio gatve?

[Nerijus_kns]

nuo sausio men vidurio keiciami 13 14 15 16 troleibusu savaitgaliu grafikai. didinamas isleidimas

[egiscrypth]

Jei neliks 4, o kiti griš i senas trasas kas tada važiuos Piliakalnio gatve?

kaip po senove liks tik 3 marsrutas o visi kiti vaziuos juozapaviciaus gatve t.y. 23 43 46 o 4 ir 5 marsruto nebus

[Torkas]

kas iš to kad pakabintas naujas greitaegis iešmas, kai per jį važiuoja visi tais pačiais 15-20km/h tiesiog nereikia imt srovės. O bėda ta, kad blogai pakabinami visa greituminė technika padaromi staigus išsiskirimai o kai kur net kreivės uždėtos taigi visa šita technika išnaudojama neefektyviai, aišku yra keleta iešmu per kuriuos galima laisvai važiuoti 30-40km/h.

Tamsta Gintarai, visi juk yra žmonės: negali kiekvienas visko idealiai aplink suprast ir daryt. Ar būtų įmanoma paties žinias kažkaip perduot tiems, kam reikia?

[Gintaras663]

Tamsta Gintarai, visi juk yra žmonės: negali kiekvienas visko idealiai aplink suprast ir daryt. Ar būtų įmanoma paties žinias kažkaip perduot tiems, kam reikia?

Taip , galima.

[Torkas]

Taip , galima.

Savo trigrašį dar kyštelsiu: nelabai žinau, bet gal varuotojo darbo vietoj yra kažkoks monitorius su važiavimo statistika ir grafiko rezultatais? Tokiu atveju juk žinoma mašinos vieta - būtų galima pasiųsti žmogui priminimą apie artejantį KT objektą: tipas, greitis, komentaras. Kaip navigacija, bet adaptuota troleibusininkams. Nes kai kam gal reikia prisimint, kai kam sužinot, o ir atnaujinimai natūraliai išnaudojami būtų.

[Pilaitis]

Kaune vis dėl to išvysime sutrigubintus autobusus. Prieš kelias dienas paskelbtas konkursas keturių 24 m ilgio autobusų įsigijimui. Gatvėse pamatysime kažką naujo.

Labai netikėta žinia! Gal žinoma, kada jie atvyks? Tikrai atvykčiau į Kauną dėl trigubų autobusų ir...

Taip pat jau surinkinėjami ekipažai kurie dirbs su ilgais troleibusais. Turėtu dirbti ir pamainom.

Dar labiau netikėta žinia! Gal žinoma, kiek jų bus ir kada jie atvyks? Rygos naujieji 27Tr turėtų po Naujųjų metų išvažiuoti į gatves.

Apie naujus galit nesvajot , nes tokiu atvėju senai būtų paskelbtas konkuras taip pat ir paviešintas spaudoje.
Beto kitas dalykas, kadangi kitais metais turėtu būti atidaromas panemunės tiltas, 1 važiuos iki vaidoto g tam reiks papildomo 1 troleibuso, o 4 važiuos į onkologijos ligoninę. O tinklas bus nukcintas draugystės g , to pasekoja panaikintas 8 troleibusas ir nutiestas minėtoje atkarpoje. O 10 troleibusas važiuos i varnių g. Manau geresnis varijantas Partizanų g-nuokalnės g- varnįų g- neries kr.-kėdainiu g

O ar nereikės papildomo troleibuso 4 maršrutui, ar yra laiko rezervų? Ar neapsimokėtų naikinti ne 8, o 10, vis dėl to painiavos mažiau būtų?

kas iš to kad pakabintas naujas greitaegis iešmas, kai per jį važiuoja visi tais pačiais 15-20km/h tiesiog nereikia imt srovės. O bėda ta, kad blogai pakabinami visa greituminė technika padaromi staigus išsiskirimai o kai kur net kreivės uždėtos taigi visa šita technika išnaudojama neefektyviai, aišku yra keleta iešmu per kuriuos galima laisvai važiuoti 30-40km/h.

Kiek Kaune yra tokių iešmų? Kiek jie kainuodavo už vnt.? Kokios įmonės jie, kokio kampo?
Labai įdomu!

[Gator]

Labai netikėta žinia!

Jau buvo ir apie "jau perkamus" trigubus ir apie ilgus troleibusus čia kalbėta, paskui tie patys žmonės pasakė, kad nebebus, dabar jau vėl, kad bus. Taip juokingai gavosi Žodžiu kol nebus jokių pranešimų nereikėtų daryti išvadų, nes VBS agentūra šita tema pasidarius..

[Gintaras663]

Apie ilgų troleibusų atvykimą į Kauną bus paskelbta kada bus žinoma tiksliai.
8 troleibusas naikinamas būtų kadangi 17G surenka kaip ir jo keleivius + jis greičiau nuveža keleivius į Bazę iki kur dauguma ir važiuoja. manau taip pat papildomai kažkas bus dažninama. o panaikinus 8 troleibusą Draugystės g nebekursuos joks troleibusas tai bus nukabintas KT ir pakabintas atkarpoje nuo Vaidoto g iki Onkologijos ligoninės. (Nors asmeniškai gaila, kad Kaunas naikina ekologiška ir pigiausia transportą)
Apie iešmus tai jų yra išties daug, kaip ir greituminės kryžmės , centre dauguma ir pagrindinėse gatvėse. Kainos neskelbiamos tai negaliu pasakyti.

Jau buvo ir apie "jau perkamus" trigubus ir apie ilgus troleibusus čia kalbėta, paskui tie patys žmonės pasakė, kad nebebus, dabar jau vėl, kad bus. Taip juokingai gavosi Žodžiu kol nebus jokių pranešimų nereikėtų daryti išvadų, nes VBS agentūra šita tema pasidarius..

Pats Derliunas viename komentare pasakė, kad troleibusų trukumas yra ir posėdžio metu nuspresta pirkti troleibusus.

[Komandoras]

Jau buvo ir apie "jau perkamus" trigubus

Dėl trigubų joks ne gandas. Seniau paskelbtas buvo techninis projektas, o dabar konkursas. Pastikrink oficialų dokumentą. Konkursas

O kas dėl troleibusų, tai jokių oficialių nei konkursų, nei kažko panašaus nesu matęs. Konkurso galima ir nematyt oficialiai paskelbto, jei jis mažos vertės berods iki 200 tūkst litų.

[disident]

Dėl trigubų joks ne gandas. Seniau paskelbtas buvo techninis projektas, o dabar konkursas. Pastikrink oficialų dokumentą. Konkursas

O kas dėl troleibusų, tai jokių oficialių nei konkursų, nei kažko panašaus nesu matęs. Konkurso galima ir nematyt oficialiai paskelbto, jei jis mažos vertės berods iki 200 tūkst litų.

Įdomu, kuriais maršrutais leis tuos trigubus. Man šiek tiek keistai atrodo tie trigubi autobusai Kaune, kai nežinau (pataisykite, jei klystu) nei vieno maršruto, kur važiuotų vien tik dvigubi autobusai ir nebūtų galimybės dažninti intervalą
Pigiau aišku yra paleisti į maršrutą vieną ilgą autobusą, nei du trumpus, tačiau keleiviui iš to patogumo mažiau.

[Gator]

Dėl trigubų joks ne gandas. Seniau paskelbtas buvo techninis projektas, o dabar konkursas. Pastikrink oficialų dokumentą. Konkursas

Mačiau konkursą, tiesiog sakau, kad visokių VBS duomenimis jų "atsisakė":

http://www.miestai.net/forumas/showp...postcount=4786

Lygiai tą patį kažkas rašė ir apie dvigubus troleibusus. Dabar jau vėl atvirkščiai kalbama, ko pasekoje darom išvadą, kad kalbas šioje temoje reikia priimti su didžiule doze skepticizmo.

[egiscrypth]

Dėl trigubų joks ne gandas. Seniau paskelbtas buvo techninis projektas, o dabar konkursas. Pastikrink oficialų dokumentą. Konkursas

O kas dėl troleibusų, tai jokių oficialių nei konkursų, nei kažko panašaus nesu matęs. Konkurso galima ir nematyt oficialiai paskelbto, jei jis mažos vertės berods iki 200 tūkst litų.

jokiu pareiskimu apie naujai isigijamu autobusu ar troleibusu nera nes pries menesy pakabinamas stende buna pareiskimas norintiem vairuotojam galima rasyt prasymus uzimti vietas ant ju. Tai manau galima ramiai gyvent ir negalvot apie kazka naujo autobusu parke.

[10.000]

Aha... Įdomiai čia gavosi, tik, kad nelabai sąžininga keleivių atžvilgiu, branginti bilietus maršrutiniuose taksi dėl euro įvedimo (pagal oficialų litų keitimo į eurus kursą, 3 litai atitinka 0,87€, o mokėsime 0,9€ - 3,11 lt.). Akmenukas į Kauno daržą, nes štai Vilnius ir Klaipėda, norėdami išvengti "nepatogių" kainų kai kuriuos viešojo transporto bilietus paprasčiausiai atpigino (vietoj 3.5 lt bilieto iš vairuotojo (Klaipėdoje - tokia kaina naktiniame maršrute), kas atitinka 1.01€, bus mokamas 1€, o tai atitinka 3.45lt.). Kodėl gi Kaunas, jei jau nenori 0.87€ kainos mikriukuose, negalėjo jos padaryti 0.85€ ?