Ikarus autobusai Lietuvoje

[Al1]

Jonavoje Ikarusas ziema nebuvo naudotas. Turbut sie metai abiems 280-iems irgi bus paskutiniai...

[regardman]

Hey!

My friend is in Vilnius right now and he told that he didn't saw Ikarus from Vilkaviškis.
Does somebody know, in Jonava, are there Ikarus 280 as yet in service?
Of course any place in Lietuva, where can see some Ikarus'es are salutaryed.

[Mettal]

Hey!

My friend is in Vilnius right now and he told that he didn't saw Ikarus from Vilkaviškis.
Does somebody know, in Jonava, are there Ikarus 280 as yet in service?
Of course any place in Lietuva, where can see some Ikarus'es are salutaryed.

That Ikarus is replaced by old MB O303. There is 1 Ikarus 280 left in Jonava but it doesn't seem to be in service very often. Also, there is one Ikarus 256 in Vilnius http://fotobus.msk.ru/vehicle/97464/ often stands in Pilaitė (near Bitėnų bus stop) and there are 2 (or 1) other Ikarus 25X in Visorių street, Fabijoniškės district but they (it) are hidden behind fence.

[Taut.]

Hey!

My friend is in Vilnius right now and he told that he didn't saw Ikarus from Vilkaviškis.
Does somebody know, in Jonava, are there Ikarus 280 as yet in service?
Of course any place in Lietuva, where can see some Ikarus'es are salutaryed.

I have seen Vilkaviškis' Ikarus 256 last week in Kaunas on route Kaunas-Vilkaviškis.

[mandan]

Sekanti stotelė - Vilkaviškis

Vienas iš dviejų tebevažinėjančių Ikarus 250


Ir jau ardomas iš Kautros pirktas Ikarus 256

[mandan]

Marijampolė - paskutinė kelionės stotelė

Atskirai nuo visų autobusų stovėjo trys Ikarus 260

[Al1]

Pakruojyje, "Pakruojo autotransporto" teritorijoje. Privačios firmos mokomasis Ikarus 260. Nupirktas iš Mažeikių AP.

[Vakaris]

http://fotobus.msk.ru/photo/242507/

Tai, kad šis Ikarusas - visai ne paskutinis Alytaus gautas 280-asis. Mano duomenimis ši "techpagalba" - (8)117 ZAC 920 - tai "obrezas" 1982 m. Ikarus 280. Prieš gaudamas naujus garažinį ir lietuvišką valstybinį jis buvo 151 93-06лкб. Paskutinis gautas Ikarus 280 buvo 425 1928ЛИР (ZAE 841). Beja, registruotas ne 1989, o 1990m. Susikūrus Alytaus AP gavo garažinį 2029. Jis turėjo šviesias dviejų varčių duris. Gaila, bet, išskyrus techpagalbos "obrezą", visi Alytaus Ikarusai jau AtA.
Artimiausiu metu įdėsiu Alytaus gautus Ikarus'us.

[aRa]

http://fotobus.msk.ru/photo/242507/

Tai, kad šis Ikarusas - visai ne paskutinis Alytaus gautas 280-asis. Mano duomenimis ši "techpagalba" - (8)117 ZAC 920 - tai "obrezas" 1982 m. Ikarus 280. Prieš gaudamas naujus garažinį ir lietuvišką valstybinį jis buvo 151 93-06лкб. Paskutinis gautas Ikarus 280 buvo 425 1928ЛИР (ZAE 841). Beja, registruotas ne 1989, o 1990m. Susikūrus Alytaus AP gavo garažinį 2029. Jis turėjo šviesias dviejų varčių duris. Gaila, bet, išskyrus techpagalbos "obrezą", visi Alytaus Ikarusai jau AtA.
Artimiausiu metu įdėsiu Alytaus gautus Ikarus'us.

Vis dėl to, pagal visus požymius - tai originalus "nupjautas" Ikarus 280.64.



Šviesios dviejų varčių durys, vairuotojo kabina atskirta iki pusės durų, prietaisų skydelis, palikta priekinė salono dalis (už antrų durų - "techninė" dalis), naujoviškos sėdynės ir šviestuvai, per pusę aukščio atidaromi langai, galų gale stiklai su 1989 gamybos metais - visa tai byloja, kad čia negali būti 1982 metų Ikarusas





Vazdas pro galines duris į priekį - mano įvardinta kaip "techninė" dalis:


Panašu, kad jam tiesiog užkabino anksčiau nurašyto Ikaruso valstybinį numerį (ZAC 920). Galbūt įtikinau?
Dabar šis Ikarus jau neturi galiojančios techninės apžiūros ir, pasak parko darbuotojų, gali važinėti tik parko teritorijoje - nors nepanašu, kad jis iš vis judinamas.

Kaip jau minėjau anksčiau, prireikus techninės pagalbos kelyje, kviečiama tech. pagalba iš Kauno, nes ir antrasis parko techninės pagalbos automobilis - 114 KRAZ-as taip pat nebejudantis...


O senųjų Ikarusų numerių labai lauksiu

[Vakaris]

Vis dėl to, pagal visus požymius - tai originalus "nupjautas" Ikarus 280.64.

Atvaizdas


Šviesios dviejų varčių durys, vairuotojo kabina atskirta iki pusės durų, prietaisų skydelis, palikta priekinė salono dalis (už antrų durų - "techninė" dalis), naujoviškos sėdynės ir šviestuvai, per pusę aukščio atidaromi langai, galų gale stiklai su 1989 gamybos metais - visa tai byloja, kad čia negali būti 1982 metų Ikarusas

Atvaizdas


Atvaizdas


Vazdas pro galines duris į priekį - mano įvardinta kaip "techninė" dalis:
Atvaizdas


Panašu, kad jam tiesiog užkabino anksčiau nurašyto Ikaruso valstybinį numerį (ZAC 920). Galbūt įtikinau?
Dabar šis Ikarus jau neturi galiojančios techninės apžiūros ir, pasak parko darbuotojų, gali važinėti tik parko teritorijoje - nors nepanašu, kad jis iš vis judinamas.

Kaip jau minėjau anksčiau, prireikus techninės pagalbos kelyje, kviečiama tech. pagalba iš Kauno, nes ir antrasis parko techninės pagalbos automobilis - 114 KRAZ-as taip pat nebejudantis...
Atvaizdas


O senųjų Ikarusų numerių labai lauksiu

Pasiduodu. Tikrai 280.64. Bet galiu prisiekti, kad jam tikrai perkabinti valstybiniai numeriai nuo 1982 m. mano minėto autobuso. Ir garažinis tas pats. O gal žinote Kraz'o turėtą valstybinį?

[regardman]

[Al1]

http://fotobus.msk.ru/photo/242507/

Tai, kad šis Ikarusas - visai ne paskutinis Alytaus gautas 280-asis. Mano duomenimis ši "techpagalba" - (8)117 ZAC 920 - tai "obrezas" 1982 m. Ikarus 280. Prieš gaudamas naujus garažinį ir lietuvišką valstybinį jis buvo 151 93-06лкб. Paskutinis gautas Ikarus 280 buvo 425 1928ЛИР (ZAE 841). Beja, registruotas ne 1989, o 1990m. Susikūrus Alytaus AP gavo garažinį 2029. Jis turėjo šviesias dviejų varčių duris. Gaila, bet, išskyrus techpagalbos "obrezą", visi Alytaus Ikarusai jau AtA.
Artimiausiu metu įdėsiu Alytaus gautus Ikarus'us.

Buvo toks (93-06лкб) obrezas. Perdarytas jei neklystu po 90-uju, bet dar nesant lietuvisku numeriu. Jo galas irgi buvo nelabai estetiskai sutvarkytas - t.y. ne taip, kaip Vilniuje ar Kaune, kai budavo privirinama galine sienele, ir ispjaunama anga durims. Perdaryta buvo panasiai kaip ir paskutinysis Ikarusas - atkabinus priekaba, anga tiesiog "uzvirinta", istatytos durys.

Beje, kaista, kad Kautra, turedama savo parkus Prienuose, Alytuje ir Druskininkuose, technine pagalba bazuoja Kaune. Alytus yra puiki strategine vieta bent vienai techninei pagalbai bazuoti. Pagalba galima butu teikti ne tik saviems autobusams, bet ir sunkvezimiams ar kitu smulkiu vezeju autobusams.

[Al1]

http://fotobus.msk.ru/photo/242507/

Tai, kad šis Ikarusas - visai ne paskutinis Alytaus gautas 280-asis. Mano duomenimis ši "techpagalba" - (8)117 ZAC 920 - tai "obrezas" 1982 m. Ikarus 280. Prieš gaudamas naujus garažinį ir lietuvišką valstybinį jis buvo 151 93-06лкб. Paskutinis gautas Ikarus 280 buvo 425 1928ЛИР (ZAE 841). Beja, registruotas ne 1989, o 1990m. Susikūrus Alytaus AP gavo garažinį 2029. Jis turėjo šviesias dviejų varčių duris. Gaila, bet, išskyrus techpagalbos "obrezą", visi Alytaus Ikarusai jau AtA.
Artimiausiu metu įdėsiu Alytaus gautus Ikarus'us.

Buvo toks (93-06лкб) obrezas. Perdarytas jei neklystu po 90-uju, bet dar nesant lietuvisku numeriu. Jo galas irgi buvo nelabai estetiskai sutvarkytas - t.y. ne taip, kaip Vilniuje ar Kaune, kai budavo privirinama galine sienele, ir ispjaunama anga durims. Perdaryta buvo panasiai kaip ir paskutinysis Ikarusas - atkabinus priekaba, anga tiesiog "uzvirinta", istatytos durys.

Beje, kaista, kad Kautra, turedama savo parkus Prienuose, Alytuje ir Druskininkuose, technine pagalba bazuoja Kaune. Alytus yra puiki strategine vieta bent vienai techninei pagalbai bazuoti. Pagalba galima butu teikti ne tik saviems autobusams, bet ir sunkvezimiams ar kitu smulkiu vezeju autobusams.

[Raikkonen]

Vakar, Kaunas.

Vienas iš dviejų Ikarusų, kuriuos dar galima pamatyt Kaune.

[Matytas]

Kretingos AP teritorijoje stovi dar keletas įdomybių: Ikarus 260.37 (gar. 82), 260.27 (gar. 70) ir net 263.00 (gar.80), tik jų pasirodymai miesto gatvėse jau retesni, nors kai kurių jų TA galioja. Dar keletas jų parengti kelionei, o gal jau ir išsiųsti į amžinos medžioklės plotus...

[Raikkonen]

Vilkaviškio AP


Du Ikarusai, vienas tebe važinėja, apskritai nustebino, jog Vilkaviškio AP turi labai mažą rezervą.

[Al1]

Vilkaviškio AP Ikarus 256.

[Vakaris]

Vilkaviškio AP Ikarus 256.


Atvaizdas


Atvaizdas


Atvaizdas

Graudus vaizdas. O naujas atrodė - pasaka... Beja, atkreipkite dėmesį, kad čia ne 250.59 modelis, o 256-to modifikacija (su "ragais" ant stogo). Kautroje šis "gražuolis" buvo 5263 5053 ЛИЧ (1989m.)...

[aRa]

Graudus vaizdas. O naujas atrodė - pasaka... Beja, atkreipkite dėmesį, kad čia ne 250.59 modelis, o 256-to modifikacija (su "ragais" ant stogo). Kautroje šis "gražuolis" buvo 5263 5053 ЛИЧ (1989m.)...

Ši "raguota" 256-to modifikacija žymima 256.75

[regardman]