[VLN] Lazdynų tilto rekonstrukcija (Vilniaus vakarinio aplinkkelio 1A etapas)

[ACC]

Labai efektyviai išnaudojamas šaligatvis, kai tiek atramų ženklams prikaišiota

Kad ten gal laikini ženklai, vėliau perstatys. Šaligatvio plytelės dar neišklotos.

[Lettered]

Kad ten gal laikini ženklai, vėliau perstatys. Šaligatvio plytelės dar neišklotos.

Kad kaip tik ne laikini, nes dabar vyksta eismas ne pagal tuos ženklus, pagal juos vyks eismas, kai bus atidarytas tiltas.

[ACC]

Kad kaip tik ne laikini, nes dabar vyksta eismas ne pagal tuos ženklus, pagal juos vyks eismas, kai bus atidarytas tiltas.

Na man kažkaip nesitiki, kad taip paliks vidury šaligatvio... Gal vėliau pritvirtins aukštai prie tų storų apšvietimo stulpų.

[Lettered]

Na man kažkaip nesitiki, kad taip paliks vidury šaligatvio... Gal vėliau pritvirtins aukštai prie tų storų apšvietimo stulpų.

Pagrindinis šaligatvis vis tiek juk kitoje tilto pusėje, kas šiuo naudosis?

[Ginthus]

Toks sprendimas atskirti eismo juostas blokais kelia pasipiktinima. Isleisti didziuliai pinigai, bet viena puse bus nepilnai isnaudojama pralaidumo prasme, nes persirikiavimai trumpose akarpose vers mazinti greiti ir kels sumaisti. Nors buvo pasikviete uzsienio specialistus, katrie pravedinejo seminara apie temperaturines siules bei atraminius guolius, bet turbut kaip visuomet sprendiniai pasirode pernelyg brangus ir rezultate gavom kazkokia neisbaigta chaltura

[aesde]

niekaip nesuprantu, ką Jūs čia dėl to blokų komentuojat. kai pabaigs tai ir pažiūrėsim kaip čia bus viskas.

o šiaip pagal konstrukcija nuotraukose matosi, jog čia statomas visiškai atskiras (pabrėžiu - ne tas pats, o atskiras tiltas, kuris dirbs nepriklausomai nuo senojo tilto. dirbs nepriklausomai, reiškia senasis tiltas neperims autotransporto apkrovų nuo naujosios dalies ir atvirkščiai). taip jis atrodys kaip vienas vientisas statinys.
kaip sujungs tuos du nepriklausomus tiltus, kad autotransportas galėtų pervažiuoti nuo vieno ant kito - nežinau:gal paliks blokus, kad nevažinėtų nuo vieno ant kito, o gal visgi padarys kažką panašaus į temperatūrinę siūlę. ir beje reiktų atkreipti dėmesį, kad tos siūlės darbas būtų truputi kitoks nei, kad standartinių siūlių.

taip, kad palaukit ir pamatysit, kaip viskas bus, arba jei jau nesate kantrūs, tai eikit pas prorabą ir prašykit, kad parodytų skersinį profilį, kuriame tikrai matysis, bus tie blokai ar ne

[giurza]

Pagrindinis šaligatvis vis tiek juk kitoje tilto pusėje, kas šiuo naudosis?

Dviratininkai, tie eismo padugnės naudosis... Bijodami būt pertrekšti. Dėkos masiniu mitingu už pagerintas sąlygas.

[Lettered]

Dviratininkai, tie eismo padugnės naudosis... Bijodami būt pertrekšti. Dėkos masiniu mitingu už pagerintas sąlygas.

Aš su dviračiu ten važiuoju kita puse. Ir nesu matęs, kad kas važiuotų ar eitų ta puse kur tie ženklai sudėti.

[Lettered]

Toks sprendimas atskirti eismo juostas blokais kelia pasipiktinima. Isleisti didziuliai pinigai, bet viena puse bus nepilnai isnaudojama pralaidumo prasme, nes persirikiavimai trumpose akarpose vers mazinti greiti ir kels sumaisti. Nors buvo pasikviete uzsienio specialistus, katrie pravedinejo seminara apie temperaturines siules bei atraminius guolius, bet turbut kaip visuomet sprendiniai pasirode pernelyg brangus ir rezultate gavom kazkokia neisbaigta chaltura

Greitį šiaip ar taip būtų reikėję mažinti, net jei tiltai būtų buvę sujungti važiuojamąja dalimi, dar netgi sudėtingiau būtų buvę persirikiuoti norintiems važiuoti nuo Gariūnų link žiedo. Dabar viskas bus ganėtinai aišku ir paprasta. O naujas tiltas bus skirtas tik tiems, kas važiuoja Laisvės pr. - Savanorių žiedo kryptimi. Čia srautas kaip tik didžiausias ir yra, plius viešasis transportas ramiai galės pravažiuoti.

[AnD]

Toks sprendimas atskirti eismo juostas blokais kelia pasipiktinima. Isleisti didziuliai pinigai, bet viena puse bus nepilnai isnaudojama pralaidumo prasme, nes persirikiavimai trumpose akarpose vers mazinti greiti ir kels sumaisti. Nors buvo pasikviete uzsienio specialistus, katrie pravedinejo seminara apie temperaturines siules bei atraminius guolius, bet turbut kaip visuomet sprendiniai pasirode pernelyg brangus ir rezultate gavom kazkokia neisbaigta chaltura

Matyt ne siūlėse esmė. Taigi senasis tiltas įdubęs. Nuo apkrovų abu tiltai deformuotųsi skirtingai. Teks pratintis prie naujos tvarkos.
Aišku, idealus variantas būtų šis
http://www.miestai.net/forumas/showp...&postcount=206
Su išanksto sustatytais ženklais ir sužymėtom juostom. Už tilto dar būtu galima juostas atitvaru atskirti, kad neatsirastų norinčių persirikiuoti.
Bet šaukštai jau po pietų...

[giurza]

Aš su dviračiu ten važiuoju kita puse. Ir nesu matęs, kad kas važiuotų ar eitų ta puse kur tie ženklai sudėti.

Na gal čia ir nėra šios diskusijos esmė, bet kam taip suabsoliutinti. Važinėja ten dviratitnikai, gal ir mažiau nei kitoj tilto pusėje, bet važinėja. Dabar jų nesimato nes tiltu ta puse nepravažiuosi.

Mano nuomone prasideda nuo to, kad šaligatvio pirminė paskirtis tikrai nėra eismo ženklų statymui.

[praetor]

niekaip nesuprantu, ką Jūs čia dėl to blokų komentuojat. kai pabaigs tai ir pažiūrėsim kaip čia bus viskas.

o šiaip pagal konstrukcija nuotraukose matosi, jog čia statomas visiškai atskiras (pabrėžiu - ne tas pats, o atskiras tiltas, kuris dirbs nepriklausomai nuo senojo tilto. dirbs nepriklausomai, reiškia senasis tiltas neperims autotransporto apkrovų nuo naujosios dalies ir atvirkščiai). taip jis atrodys kaip vienas vientisas statinys.
kaip sujungs tuos du nepriklausomus tiltus, kad autotransportas galėtų pervažiuoti nuo vieno ant kito - nežinau:gal paliks blokus, kad nevažinėtų nuo vieno ant kito, o gal visgi padarys kažką panašaus į temperatūrinę siūlę. ir beje reiktų atkreipti dėmesį, kad tos siūlės darbas būtų truputi kitoks nei, kad standartinių siūlių.

taip, kad palaukit ir pamatysit, kaip viskas bus, arba jei jau nesate kantrūs, tai eikit pas prorabą ir prašykit, kad parodytų skersinį profilį, kuriame tikrai matysis, bus tie blokai ar ne

Skirtumas tarp senojo ir naujojo tiltų (OK, antras asfalto sluoksnis dar regis bus klojamas ant senojo) yra apie 30 cm ties tiltų viduriu.

[dalman]

Matyt ne siūlėse esmė. Taigi senasis tiltas įdubęs. Nuo apkrovų abu tiltai deformuotųsi skirtingai. Teks pratintis prie naujos tvarkos.
Aišku, idealus variantas būtų šis
http://www.miestai.net/forumas/showp...&postcount=206
Su išanksto sustatytais ženklais ir sužymėtom juostom. Už tilto dar būtu galima juostas atitvaru atskirti, kad neatsirastų norinčių persirikiuoti.
Bet šaukštai jau po pietų...

sita variantą pasiūliau savivaldybės vadovams dar 2009 vasarą galėjo paderint projektą ir padaryt viską normaliai .Dabar ,kol eismo intensyvumas nukritęs ,viskas atrodys gerai ,bet vėliau ,bus nepatogumų.Vistiek prieš tiltą reiks pristabdyti,lieka prielaida smulkiems susidūrimams ,ko pasekoje galimi ir kamščiai .taip pat tuos bordiurus ,tarp naujo ir seno tiltų ,reikia paukštint ,ar bent atitvarus sudėt ,kad ziemą kokiam ne vietiniam nekiltų noras persirikiuot

[giurza]

Pagal sutartį eismas tiltu turi būti paleistas pirmadienį rugpjūčio 2d. Atrodo šį kartą į terminus gan rimtai žiūrima, nes darbai vyksta net ir šeštadienį pilnu pajėgumu.
Jau montuojamas ir atitvaras tarp seno ir nauujo tilto.

[M.Karolis]

Ar jau baigtas tiltas ar kaip visad vėluos? Laukiam foto-reportažo

[k0fis]

Keletą dienų iš eilės naktį važiavau per Lazdynų tiltą tai asfaltavimo ir kiti darbai virte verda

[Edvard]

Ginčą dėl Lazdynų tilto teismas nagrinės rugsėjį.

http://www.diena.lt/naujienos/miesta...rugseji-294148

Be prokuroru ar galima padaryti normaliai?

[Vilnietis]

Šiandien eismo dalyviai jau aktyviai naudojasi naujuoju tiltu.

[dainiauskas]

Šiandien eismo dalyviai jau aktyviai naudojasi naujuoju tiltu.

gal foto atnaujinimą?

[sleader]

Keletas naujesnių nuotraukų:
1.

2.

3.

4.

5.