Bus rekonstruojamas kelio Kaunas–Jurbarkas–Šilutė–Klaipėda ruožas
„YIT Lietuva“ statys tris tiltus per Jūros upę ir vieną rekonstruos
Valstybinės reikšmės krašto kelio Kaunas–Jurbarkas–Šilutė–Klaipėda ruože numatyta reikšminga rekonstrukcija – bus atnaujinta daugiau kaip kilometro ilgio atkarpa nuo 126,273 iki 127,377 km. Projekte taip pat numatyti ir tiltinės infrastruktūros darbai: trys seni tiltai bus griaunami ir statomi iš naujo, dar vienas – remontuojamas. „Via Lietuva“ užsakymu remonto darbus atliks UAB „YIT Lietuva“, darbų vertė siekia 11,1 mln. eurų su PVM. (...)
Rekonstruojami tiltai per Jūros upę ir jos pratakas yra prastos techninės būklės. Metalinės sijos pažeistos korozijos, deformaciniai pjūviai kiauri, todėl į konstrukcijas patenka vanduo ir druskingi tirpalai, ardantys sijų galus bei perdangas. Vietomis ištrupėjęs gelžbetonis, koroduoja armatūra, pažeistos atramos.
Taip pat nusidėvėjusi važiuojamosios dalies danga, susiformavusios provėžos, pažeisti apsauginiai atitvarai ir turėklai. Dėl šių konstrukcinių pažeidimų tiltų atnaujinimas yra būtinas siekiant užtikrinti saugų ir patikimą eismą šiame ruože.
Kad rekonstrukcijos metu būtų užtikrintas eismas, numatoma įrengti tris laikinus tiltus. Jie stovės apie metus, o užbaigus darbus bus demontuojami. Laikinų tiltų prieigos bus formuojamos iš supilamo iškastinio grunto, kuris bus sutvirtinamas plieniniais įlaidais (spraustasienėmis).
„Tai techniškai sudėtingas projektas – darbai vyks potvynių teritorijoje, apims tiltų griovimą ir naują statybą, todėl itin svarbus tikslus planavimas bei atsakingas įgyvendinimas. Turime ilgametę patirtį įgyvendinant kompleksinius infrastruktūros projektus visoje Lietuvoje, o šiemet minime veiklos 60-metį. Tvarumas bei pagarba aplinkai mums nėra formalumas – sprendinius parenkame taip, kad būtų užtikrintas tiek infrastruktūros ilgaamžiškumas, tiek minimalus poveikis aplinkai“, – sako bendrovės „YIT Lietuva“ vadovas Kęstutis Vanagas.
https://www.yit.lt/apie-mus/naujieno...i-11-mln.-euru
https://www.vz.lt/logistika-ir-trans...nstruos-582042
Rekonstruojami tiltai per Jūros upę ir jos pratakas yra prastos techninės būklės. Metalinės sijos pažeistos korozijos, deformaciniai pjūviai kiauri, todėl į konstrukcijas patenka vanduo ir druskingi tirpalai, ardantys sijų galus bei perdangas. Vietomis ištrupėjęs gelžbetonis, koroduoja armatūra, pažeistos atramos.
Taip pat nusidėvėjusi važiuojamosios dalies danga, susiformavusios provėžos, pažeisti apsauginiai atitvarai ir turėklai. Dėl šių konstrukcinių pažeidimų tiltų atnaujinimas yra būtinas siekiant užtikrinti saugų ir patikimą eismą šiame ruože.
Kad rekonstrukcijos metu būtų užtikrintas eismas, numatoma įrengti tris laikinus tiltus. Jie stovės apie metus, o užbaigus darbus bus demontuojami. Laikinų tiltų prieigos bus formuojamos iš supilamo iškastinio grunto, kuris bus sutvirtinamas plieniniais įlaidais (spraustasienėmis).
„Tai techniškai sudėtingas projektas – darbai vyks potvynių teritorijoje, apims tiltų griovimą ir naują statybą, todėl itin svarbus tikslus planavimas bei atsakingas įgyvendinimas. Turime ilgametę patirtį įgyvendinant kompleksinius infrastruktūros projektus visoje Lietuvoje, o šiemet minime veiklos 60-metį. Tvarumas bei pagarba aplinkai mums nėra formalumas – sprendinius parenkame taip, kad būtų užtikrintas tiek infrastruktūros ilgaamžiškumas, tiek minimalus poveikis aplinkai“, – sako bendrovės „YIT Lietuva“ vadovas Kęstutis Vanagas.
https://www.yit.lt/apie-mus/naujieno...i-11-mln.-euru
https://www.vz.lt/logistika-ir-trans...nstruos-582042
Komentuoti: