Skelbimas

Collapse
No announcement yet.

[141] Kaunas - Jurbarkas - Šilutė - Klaipėda

Collapse
X
 
  • Filtrai
  • Laikas
  • Show
Clear All
new posts

  • Romas
    replied
    Priekulės aplinkkelis

    Jau paskelbtas Priekulės aplinkkelio konkursas.
    Tik nelabai aišku, kaip krašto kelias pavirto "transeuropinės reikšmės" keliu

    TRANSEUROPINĖS REIKŠMĖS KELIO Nr. 141 (KAUNAS–JURBARKAS–ŠILUTĖ–KLAIPĖDA) PLĖTRA. PRIEKULĖS APLINKKELIO TIESIMO I ETAPAS
    SUTARTIS Nr. 1

    SUDĖTIS
    1. Kelio Nr. 141 Kauno–Jurbarko–Šilutės–Klaipėdos ruožas nuo 209,20 iki 215,70 km (Priekulės aplinkkelio tiesimas).
    2. Tiltas per Gruodę 210,50 km – nauja statyba.
    3. Tiltas per Agluoną 211,68 km – nauja statyba.
    4. Vandens pralaidos per Neknupį 212,58 km įrengimas.
    5. Tiltas per Miniją 213,18 km – nauja statyba.
    6. Inžinerinių tinklų rekonstravimas:
    6.1. elektros linijų rekonstravimas;
    6.2. ryšių linijų rekonstravimas;
    6.3. pakelės drenažo įrenginių atstatymas.
    https://pirkimai.eviesiejipirkimai.l....asp?PID=39095

    Komentuoti:


  • copper
    replied
    O taip galima apvažiuoti?

    Komentuoti:


  • Eimantas
    replied
    Minėtas tiltas (2007 12 15)

    Komentuoti:


  • dyko
    replied
    Su 60 tonų ir šiaip negali važiuot be atskirų leidimų. Max 40. O nuvažiuot gali kad ir pro Švėkšną.

    Parašė bosco Rodyti pranešimą
    Hmmm... Jei pvz. aš važiuoju su vilkiku, kurio bendra masė 60t. Apvažiavimu link Agluonėnų negaliu važiuoti, visur ženklai ribotos masės - 20t. Tai per kur man iš Klaipėdos į Šilutę nuvažiuot? ir atgal.

    Komentuoti:


  • bosco
    replied
    Hmmm... Jei pvz. aš važiuoju su vilkiku, kurio bendra masė 60t. Apvažiavimu link Agluonėnų negaliu važiuoti, visur ženklai ribotos masės - 20t. Tai per kur man iš Klaipėdos į Šilutę nuvažiuot? ir atgal.

    Komentuoti:


  • Romas
    replied
    Apylankos tilto per Perkasą remonto metu

    Pirkimo dokumentų sąraše yra toks dokumentas, paslaptingai pavadintas
    PSSDOD apvaziavimo schema-14-15.pdf

    Ten kalbama ne apie numatomą Priekulės aplinkkelį (nutiesus aplinkkelį šis tiltas liks vietiniam susisiekimui), bet apie kai kam šiemet numatomą paįvairintą kelionę:

    https://pirkimai.eviesiejipirkimai.l...5112&LID=61558

    Įdedu savo schemą, kaip važiuojant 141 keliu Šilutė - Klaipėda apvažiuoti remontuojamą tiltą
    Geltona spalva - projekte numatoma: asfaltuotu keliu 2207 per Agluonėnus, o toliau plentu 2226 Veiviržėnai - Klaipėda
    Violetinė spalva: Žemaitkiemyje pasukti į 4206 kelią link Sakūčių, o paskui keliu 2201 Ventė - Kintai - Sakūčiai - Priekulė

    Žemėlapio pagrindas - iš Kelių direkcijos tinklapio http://lakis.lakd.lt/kvd/

    Komentuoti:


  • Depeche
    replied
    Gaila, kad tokių tiltų nedaug Lietuvoje teliko.

    Komentuoti:


  • Eimantas
    replied
    2011 05

    Komentuoti:


  • Romas
    replied
    Tilto per Perkasą (Piktvardę) remontas

    Tas paminklinis tiltas ties Priekule yra gana susidėvėjęs

    Projektą rengė "Kelprojektas"
    Keli esamos būklės dokumentai iš pirkimo dokumentų rinkinio.

    Tilto pažeidimų sąrašas


    Fotofiksacija
    1.


    2.


    3.


    4.


    5.

    Pirkimo objektas: Tilto per Perkasą valstybinės reikšmės krašto kelio Nr.141 Kaunas–Jurbarkas–Šilutė–Klaipėda 208,99 km rekonstravimas
    https://pirkimai.eviesiejipirkimai.l...5112&LID=61558

    Komentuoti:


  • Romas
    replied
    Pirkimas 104651
    Paskelbtas: 2011-05-06; Pasiūlymų teikimo terminas: 2011-05-18; Peržiūrėta 13 kartų
    Pirkimo objektas: Tilto per Perkasą valstybinės reikšmės krašto kelio Nr.141 Kaunas–Jurbarkas–Šilutė–Klaipėda 208,99 km rekonstravimas
    Perkančioji organizacija: Lietuvos automobilių kelių direkcija prie Susisiekimo ministerijos (188710638)

    https://pirkimai.eviesiejipirkimai.l...5112&LID=61558

    Tilto vieta - tarp Vilkyčių ir Priekulės

    Žemėlapis iš 2001 m. kompaktinio disko LGZ

    Komentuoti:


  • dariuks
    replied
    projektas - tai viena, o realybej, prisidengdami krize, pastatys 1+1, o kainuos jis vistiek tiek pat.

    Komentuoti:


  • Kovilas
    replied
    Oho, nejau pagaliau pajudės (apie Priekulės aplinkelį). Prie šio projekto teko "prisiliest" dar ~2001'ais metais, kai buvo topografuojama būsima trąsa. Tuomet kelias žadėtas 2004'iems metams.

    Beje, kelias suprojektuotas ~24 metrų pločio, vadinasi, jei viskas pagal planą, tai bus tiesiama 2+2. Taip pat atsiras naujas tiltas per Miniją.

    Komentuoti:


  • Romas
    replied
    Kaip visada, Kelprojektas skelbia informaciją svarstymui be jokių brėžinių internete.
    Paskelbta 2010-10-21

    Lietuvos automobilių kelių direkcija prie Susisiekimo ministerijos (planavimo organizatorius) informuoja, kad parengtas krašto kelio Nr. 141 Kaunas–Jurbarkas–Šilutė–Klaipėda ruožo nuo 205,38 km iki 216,30 km rekonstravimo specialiojo plano sprendinių pakeitimo ruože nuo 215,70 km iki 216,30 km specialusis planas (planuojama teritorija yra Klaipėdos rajono Priekulės seniūnijos Dituvos kaime).

    Vieša projekto ekspozicija vyks nuo 2010 m. lapkričio 8 d. iki gruodžio 9 d. Viešas susirinkimas vyks 2010 m. gruodžio 10 d.

    http://www.klaipedos-r.lt/?lt=1287668715

    Komentuoti:


  • Romas
    replied
    Ačiū už naujienas

    Priekulės aplinkkelyje rimčiausias objektas - tiltas per Miniją. Jis, turbūt, bus statomas II etape. Kuri atkarpa bus nutiesta I etape?

    Priekulės aplinkkelio schema (2005 m.) yra pirmame šios temos pranešime.
    Bet ten aplinkkelio ilgis tik 9 km (207-216 km), o ne 11 km - gal kas nors keitėsi.

    Lauksime konkurso dokumentų.
    Paskutinis taisė Romas; 2011.06.18, 09:15.

    Komentuoti:


  • Big Cat
    replied
    Nuo tranzitinio transporto gelbės keturi nauji aplinkkeliai
    Saugant miestus nuo tranzitinio transporto srautų, šiais metais Lietuvoje numatoma pradėti tiesti keturis naujus aplinkkelius - Vilniaus išorinį pietinį, Kairių, Priekulės ir Palangos.
    (...)


    Nutiesus aplinkkelį (...) taps ramiu miesteliu, pagerės eismo sauga, sumažės triukšmas ir oro tarša, o magistraliniu keliu bus galima važiuoti greičiau ir saugiau.

    Panašias problemas padės spręsti ir šiemet pradedamas Priekulės aplinkkelis. Pusiaukelėje tarp Klaipėdos ir Šilutės esantį miestelį kerta intensyvaus eismo kelias Kaunas-Jurbarkas-Šilutė-Klaipėda, šiuo keliu taip pat važiuoja krovininis transportas tarp Klaipėdos ir Kaliningrado srities. Šiuo metu kelio ruožas ties Priekule yra vienas problemiškiausių: kelias eina siauromis miestelio gatvėmis, transporto srautas kelia triukšmą ir oro taršą, eismas nesaugus. Situaciją iš esmės pakeis apie 11 km ilgio aplinkkelis, kuris aplenks Priekulę iš rytinės pusės ir bus daugiau kaip kilometrą nutolęs nuo miestelio ribų. Šiais metais bus pradėtas tiesti pirmasis šio aplinkkelio etapas - 6,5 km ilgio ruožas.
    http://www.alfa.lt/straipsnis/107126...11-03-07_14-45

    Komentuoti:


  • groundzer
    replied
    Šiemet prasidės Priekulės ir Palangos aplinkkelių statybos
    Situaciją esą iš esmės esą pakeis apie 11 km ilgio aplinkkelis, kuris aplenks Priekulę iš rytinės pusės ir bus daugiau kaip kilometrą nutolęs nuo miestelio ribų. Šiais metais bus pradėtas tiesti pirmasis šio dviejų juostų aplinkkelio etapas - 6,5 km ilgio ruožas.

    Pasak Lietuvos automobilių kelių direkcijos Investicijų skyriaus vedėjo pavaduotojos Kristinos Petrauskienės, darbai prasidės 209-ajame kelio kilometre, kur bus įrengta vieno lygio sankryža su rajoninės reikšmės keliu Dreižiai-Agluonėnai. Darbai bus baigti, kai antrojo projekto įgyvendinimo etapo metu bus nutiestas įsijungimas į esamą kelią Dituvos gyvenvietėje (215,70 km).

    "Viso aplinkkelio trasoje bus įrengtos 25 tipinės nuovažos. Aplinkkelio trasoje yra numatyti trys tiltai - per Griaudės, Agluonos ir Minijos upes", - pasakojo K. Petrauskienė.

    Darbus atliksiančio rangovo konkursas dar nepaskelbtas - šiuo metu rengiami pirkimo dokumentai. Preliminari pirmo projekto etapo darbų kaina - 31,6 mln. litų. Jį numatoma įgyvendinti iki 2012-ųjų pabaigos. Antrąjį etapą žadama pradėti po 2015 m.

    Tai - ne vieninteliai darbai, kuriuos ketinama atlikti minėtame kelyje. "Vakarų ekspresas" jau rašė, kad iki keturių juostų bus rekonstruojamas šio kelio ruožas nuo viaduko ties Rimkų gatve iki žiedinės Jakų sankryžos. Per parą minėtu ruožu važiuoja apie 11 tūkst. automobilių. Čia yra net dvi vadinamosios juodosios dėmės, kur eismo įvykių koncentracija yra ypač didelė. Transporto srautą turėtų dar gerokai padidinti aplinkinių teritorijų plėtra bei planuojamas nutiesti pietinis kelias iš Klaipėdos uosto. Įvertinus visus šiuos veiksnius ir buvo nuspręsta dviejų eismo juostų kelio ruožą platinti iki keturių.

    Pasak K. Petrauskienės, šiuo metu pagal sutartį rengiami projektiniai šios rekonstrukcijos sprendiniai. Techninį projektą numatoma turėti 2012 m. balandį.
    http://www.ve.lt/naujienos/ekonomika...atybos-558179/

    Komentuoti:


  • URBANISTAS
    replied
    Bus platinamas kelias Jakų žiedo link

    http://www.ve.lt/naujienos/ekonomika...o-link-473096/

    Komentuoti:


  • Romas
    replied
    Rekonstrukcija numatoma Klaipėdos prieigose
    Publikavimo data 2010-05-05. Pirkimo Nr. 2002523524
    Lietuvos automobilių kelių direkcija prie Susisiekimo ministerijos (188710638)
    SKELBIMAS APIE SUTARTIES SUDARYMĄ

    Valstybinės reikšmės krašto kelio Nr. 141 Kaunas–Jurbarkas–Šilutė–Klaipėda ruožo nuo 222,52 iki 228,92 km rekonstravimo teritorijų planavimo dokumentų ir techninio darbo projekto parengimas su poveikio aplinkai vertinimu
    http://cvpp.lt/index.php?option=com_..._id=2002523524

    Komentuoti:


  • Guest's Avatar
    Guest replied
    Atidaroma antroji Raudondvario tilto juosta

    Pirmadienį vakare bus atidaryta antroji Raudondvario tilto eismo juosta.

    Nuo 2008 m. rugsėjo remontuojamu tiltu per Nevėžį buvo galima važiuoti tik viena eismo juosta, todėl prie tilto rytais ir vakarais nutįsdavo ilgos automobilių eilės. Dėl ilgai vykusios tilto remonto burnoję vairuotojai pagaliau sulaukė ilgai lauktos dienos. Pirmadienį apie 16 val. ketinama paleisti automobilių eismą abiem eismo juostomis.

    Pasak tiltą stačiusios bendrovė atstovų, darbai būtų užtrukę trumpiau, jei tiltas būtų statomas iš naujo arba rekonstruojamas, o šiuo atveju vienu metu vyko ir dalies tilto rekonstrukcija, ir statyba. Darbų grafikas visą laiką buvo įtemptas.

    „Pagal projektą turėjome ne tik pastatyti naują tiltą ir nugriauti senojo perdangą, tačiau visuomet privalėjome išlaikyti ir transporto judėjimo tęstinumą“, - sakė „Kauno tiltų“ techninis direktorius V. Popovas.

    Remonto metu tiltas buvo praplatintas daugiau nei penkiais metrais ir šiuo metu jo plotis siekia 14,6 metro. Per tiltą taip pat buvo nutiestas šaligatvis ir dviračių takas.

    Šalia tilto darbininkai krapštysis visą birželį. Iki mėnesio pabaigos ketinama sutvirtinti šlaitus, paženklinti kelio dangą, įrengti apsauginius metalinius aitvarus, sutvarkyti aplinką.

    Bendra darbų sąmata – apie 25 mln. litų.

    Daugiau: http://kauno.diena.lt/naujienos/mies...pildyta-281195

    Komentuoti:


  • fotopilotas.lt
    replied

    Komentuoti:

Working...
X