[E67] [A5] Kaunas - Kalvarija (- Varšuva) - "Via Baltica"

[Romas]

Kelio link Lenkijos sienos ruožo rekonstrukcijai paskelbtas konkursas
https://www.vz.lt/nekilnojamasis-turtas-statyba/2022/08/26/kelio-link-lenkijos-sienos-ruozo-rekonstrukcijai-paskelbtas-konkursas[/URL]

Sudomino frazė apie dviem metais anksčiau nei numatyta pastatysimą autostradą iki Lenkijos sienos:

„Baltijos šalis jungiančios „Via Balticos“ modernizavimas – vienas prioritetinių infrastruktūros projektų. Į modernią 4 juostų magistralę apie 40 km ilgio ruožą nuo Marijampolės iki Lenkijos sienos rekonstruoti planuojame iki 2024 m. pabaigos, dvejais metais anksčiau nei planuota“, – pranešime teigia Marius Skuodis, susisiekimo ministras
https://www.vz.lt/nekilnojamasis-tur...btas-konkursas

Iš kur ministras paėmė tuos "dvejus metus anksčiau"?

2021.12.03 LR Susisiekimo ministerijos kleių strategijoje ir buvo numatyti 2024 metai

https://sumin.lrv.lt/lt/naujienos/su...ija-iki-2035-m

2018.05.30 labai neambicingoje LAKD kelių strategijoje buvo numatyti 2025 metai

https://lakd.lrv.lt/lt/naujienos/ilg...-tinklo-pletra

Tačiau nepavyko surasti, kur dokumentuose buvo parašyta kad autostradą A5 iki Lenkijos sienos sienos statys iki 2026 metų.
Panašu, kad čia tik PiaRinis triukas

[alga]

Nu laba diena... Vilnius - Kaunas buvo autostrada, tik intensyvėjant eismui jau prie Lietuvos buvo pažeminta iki paprasto kelio (berods, kai buvo leista važiuoti automagistralėje iki 130), paskui pakelta iki greitkelio.

Ne, nebuvo. Ten kas kelis kilometrus, po kiekvieno išsukimo, stovėjo ženklai lengvosioms 100, krovininėms 80. Kokiais 1991–1992 metais grįždami iš pajūrio su tėvu suskaičiavom jų 20. Žali automagistralės ženklai važiuojant nuo Klaipėdos baigdavosi ties IX fortu, Vilnius–Kaunas buvo mėlyni. Paskui ruožą tarp Kauno ir Rumšiškių pakėlė iki greitkelio statuso apie 2008 metus, dar po keleto metų likusią dalį tarp Rumšiškių iki Grigiškių (su tarpu Vievyje) pavertė greitkeliu. Jokio statuso pažeminimo niekada nebuvo. Žali automagistralės ženklai tarp Vilniaus ir Kauno atsidaro tik pernai.

[Romas]

Gerbiamieji, apie A1 galima diskutuoti Lietuvos kellių arba A1 temoje.

[PoDV]

Ne, nebuvo. Ten kas kelis kilometrus, po kiekvieno išsukimo, stovėjo ženklai lengvosioms 100, krovininėms 80. Kokiais 1991–1992 metais grįždami iš pajūrio su tėvu suskaičiavom jų 20. Žali automagistralės ženklai važiuojant nuo Klaipėdos baigdavosi ties IX fortu, Vilnius–Kaunas buvo mėlyni. Paskui ruožą tarp Kauno ir Rumšiškių pakėlė iki greitkelio statuso apie 2008 metus, dar po keleto metų likusią dalį tarp Rumšiškių iki Grigiškių (su tarpu Vievyje) pavertė greitkeliu. Jokio statuso pažeminimo niekada nebuvo. Žali automagistralės ženklai tarp Vilniaus ir Kauno atsidaro tik pernai.

Netgi iki 1990-ųjų niekada nestovėjo žali ženklai? Atsiranda kas kalba, kad sovietiniais metais buvo žali autostrados ženklai. Tik neteko girdėti koks ruožas galėjo tuos ženklus turėti, nejaugi visas kelias Vilnius-Klaipėda be pertrūkių galėjo būti žalia magistralė?

Beje, pamenu atsirado greitkelio ženklai pradžioje tarp Rumšiškių ir Žiežmarių. Vėliau apie 2010-2011 m. pralėtė atkarpą tarp Grabučiškių ir Vievio bei Vievio ir Grigiškių apylinkių (ant kalno).
Po 2012 m. buvo prailgino atkarpą iki dabartinės autostrados atkarpos ilgio. Dabar visur pakeitė greitkelio ženklus į autostrados. (beje 2012 m. autostrados ir greitkelių ženklai atsirado ties Klaipėda, klausimas ar gera mintis ten juos rengti, kol bent jau nesutvarkyta Vlantanos pėsčiųjų perėjimas).

PAPILDYMAS:

Gerbiamieji, apie A1 galima diskutuoti Lietuvos kellių arba A1 temoje.

Tik dabar mano mintys apima visą A1 kelią. Nors labiausiai tinka Vilnius-Kaunas temoje.

[Al1]

Vilnius - Kaunas buvo automagistrale, tik (giliau pasiaiškinau), kelias galėjo netekti šito statuso 1987 m. sausio 1 d., kai buvo įvestos naujos eismo taisyklės. Jos leido automagistralėse greitį iki 110 km/h lengviesiems, o iki tol buvo 90 km/h, taip pat, kur tai leidžia kelio būkle, galėjo būti nustatytas ir didesnis greitis.
Turint omenyje, kad 1987 m. Kaunas - Klaipėda dar nebuvo baigta, tai pilnai galėjo būti, kad statuso pažeminimas tarp Vilniaus ir Kauno įvyko ir kiek vėliau.
Viskas, daugia apie A1 nerašau šioje temoje.

[Romas]

Lietuvos radarų direkcija (buv. kelių direkcija) ir LR susi..kimo ministerija (buv. Susisiekimo ministerija) pramušė impotencijos ir biurokratinio idiotizmo dugną
Vietoj "anksčiau 2 metais numatomo nutiesti", bet dar nepradėto greitkelio - užrašas, kiek surinkta baudų

Lrytas.lt 2022.10.14
Iš Lenkijos grįžtantį vairuotoją „nudžiugino“ toks pasitikimas: „Niekur neteko matyt tokio absurdo“

Negalėjom patikėti matydami tvarkomus ir nutiestus naujus kelius, kurie neatrodo kaip dešimt kartų sulopytos kelnės. Lenkija greitu laiku ruošiasi pilnai atidaryti greitkelį . Galima tik pasidžiaugti ir pavydėt, kad per 30 metų Lenkija gerokai aplenkė Lietuvą ne tik keliais.
.. 30 km ruožas iki sienos Lietuvos pusėje tapo neįveikiamas valdininkams per skalambijamą laisvės 30-metį. Ir, atrodo, geriausiu atveju, kaip kelias į Bezdonis... Bet apie „Via Baltica“... Kaip čia pasakius. „Via Baltica“ prasideda už sienos. Lenkų pusėje...

Dar kas labai „nudžiugino“ įvažiavus į Lietuvą – didžiulis geltonas skydas su šviečiančiomis dviem eilėmis. Ne „Sveiki atvykę į Lietuvą“, „Sveikinam grįžtant namo“. Nepatikėsit, pirma eilutė: „Šiame kelyje nubausta xxxxx vairuotojų“. Antra eilutė: „Surinkta (skirta?) baudų xxxxxx Eur“. Bet čia normaliai... Ne? Tik mums kažkaip keistai atrodo, labai keistai. Na, niekur neteko ES ar ne ES matyt tokio absurdo...


Vilniaus oro uoste irgi reiktų švieslentės: „Šiame oro uoste sugauta 1500 kontrabandininkų“... „Teismo paskirtų bausmių vidurkis 6,5 metų laisvės atėmimo griežto rėžimo kolonijose“.

https://www.lrytas.lt/bendraukime/ma...urdo--24862559

[10.000]

na, vairuokite pagal kelių eismo taisykles, tai nebus kuo piktintis

[drulia]

na, vairuokite pagal kelių eismo taisykles, tai nebus kuo piktintis

Nesąmonių nekalbėk. Prie ko čia vairavimas pagal taisykles, čia apie kelių direkcijos požiūrį kalba eina. Ne policijos valstybėje gyvename, bet akivaizdu, kad link to judame ir yra nemažai žmonių nieko blogo tame nematančių.

[PoDV]

Tokie dideli geltoni ženklai apie baudas ir žuvusius turi būti šalinami, nes tiesiog info triukšmas.
Geriau skatinti geresnį informavimą apie kryptis ir sankryžas.

Darė tyrimą JAV, tai tokie ženklai apie žuvusius net šiek tiek paskatino avaringumą, o ne sumažino

[Sula]

na, vairuokite pagal kelių eismo taisykles, tai nebus kuo piktintis

Gerai būtų centrinėse miestų aikštėse įrengti kartuves kaip prevencines nusikalstamumo priemones.

[Gator]

Tokie dideli geltoni ženklai apie baudas ir žuvusius turi būti šalinami, nes tiesiog info triukšmas.
Geriau skatinti geresnį informavimą apie kryptis ir sankryžas.

Darė tyrimą JAV, tai tokie ženklai apie žuvusius net šiek tiek paskatino avaringumą, o ne sumažino

Kaip sumažina aišku - susimasto apie žuvusius ir atsargiau važiuoja.O kaip paskatina mirtis ženklas apie žuvusius?

[gerietis]

kaip paskatina mirtis ženklas apie žuvusius?

Variantas A: "Ai, tiek daug jau žuvo, tai vienu daugiau ar mažiau... Galima minti ant pedalo."
Variantas B: "<drebėdamas> Oi kaip baisu, kaip baisu. Oi kaip baisu, kaip baisu. Oi kaip baisu, kaip baisu. Kas, čia b****, fūra stovi ant kelio?!!"

[PoDV]

Kaip sumažina aišku - susimasto apie žuvusius ir atsargiau važiuoja.O kaip paskatina mirtis ženklas apie žuvusius?

Dar buvo paminėta, kad tai nėra kažkoks groundbreaking tyrimas, nepamenu ar kad paklaidos ribose (t.y. nieko nepagerina kaip ir nepablogina), ar dėl dar kažko, nors dalis JAV valstijų jau ėmė nuiminėti tokius ženklus. Vis tik tyrimas pokytį padarė, ir manau, kad į gerą, o ne į blogą.

Aš asmeniškai skeptiškai vertinu tuos esą gąsdinančius info stendus. Reikia iš kito galo dirbti: visų pirma saugi infrastruktūra, po to susitvardantys eismo dalyviai. LAKD dar turės nueiti ilgoką kelią to mokindamasi. Ji turi atlikti savo darbą darydama infrastruktūrą, sankryžas saugesnes, įrengti apšvietimą kur reikia. Nors surprantu bendra edukacija yra būtina, bet stebint LAKD puslapį atrodo perspaudžiama į tą reklaminę prevenciją, o ne į pačius eismo saugumo gerinimo infrastruktūros projektus.

[Kirstukas]

Paskelbta apie ruožo nuo 72,50 iki 79,00 km sutarties skyrimą.

II dalis: Objektas

II.1.7) Bendra pirkimo vertė

Vertė be PVM: 46142675.48 EU

V dalis: Sutarties skyrimas

V.2.3) Rangovo pavadinimas ir adresas

UAB „Fegda“

Turbūt darbus pradės po žiemos pertraukos.

[Leaf'as]

Paskelbta apie ruožo nuo 72,50 iki 79,00 km sutarties skyrimą.

Turbūt darbus pradės po žiemos pertraukos.

Neįtikėtina kaip išbrango 1 km statybos darbų atlikimo kaina lyginant su „Via Baltica“ ruožu nuo Kauno iki Marijampolės.

[Kirstukas]

Neįtikėtina kaip išbrango 1 km statybos darbų atlikimo kaina lyginant su „Via Baltica“ ruožu nuo Kauno iki Marijampolės.

Dar reiktų pridėti, kad šis ruožas bus su plačiais, pilnai asfaltuotais jungiamaisiais keliais, kurie jungsis prie rajoninių kelių (Kaunas-Marijampolė ties keliom gyvenvietėm asfaltuotas keliukas, o daugiausia arba žvyrkelis į laukus, arba iš vis jokio nėra).

Vienas sankirtos pavyzdys (paspaudus nuotrauką viso ruožo brėžiniai):

[Xmaster]

Keista, kad LAKD jokio PR šiuo klausimu dar nepaskelbė Sutartis juk ne eilinė Lietuvai tiek iš sumos, tiek iš svarbos. Įdomu kokia numatyta darbų trukmė

[Kirstukas]

Keista, kad LAKD jokio PR šiuo klausimu dar nepaskelbė Sutartis juk ne eilinė Lietuvai tiek iš sumos, tiek iš svarbos.

Turbūt lauks arba darbų pradžios, arba kai bus pasirašyta sutartis kitam ruožui (79,00-85,00 km).

Įdomu kokia numatyta darbų trukmė

Iš skelbimo apie pirkimą:

II dalis: Objektas

II.2.7) Sutarties, preliminariosios sutarties ar dinaminės pirkimo sistemos taikymo trukmė

Trukmė mėnesiais: 20
Ši sutartis gali būti pratęsta: ne

[Romas]

Tikriname kaip ten yra su ministro pažadais

„Baltijos šalis jungiančios „Via Balticos“ modernizavimas – vienas prioritetinių infrastruktūros projektų. Į modernią 4 juostų magistralę apie 40 km ilgio ruožą nuo Marijampolės iki Lenkijos sienos rekonstruoti planuojame iki 2024 m. pabaigos, dvejais metais anksčiau nei planuota“, – pranešime teigia Marius Skuodis, susisiekimo ministras
https://www.vz.lt/nekilnojamasis-tur...btas-konkursas

Pirmajame 6,5 km ruože (72,50 iki 79,00 km) konkursas jau pasibaigė.

Sutarties, preliminariosios sutarties ar dinaminės pirkimo sistemos taikymo trukmė
Trukmė mėnesiais: 20
Iš skelbimo apie pirkimą:

Jei pasirašytų iki mėnesio pabaigos, tai būtų 2024.07.01 d.

Neaišku kaip vyks konkursai dėl likusių ruožų (~33 km)
Tam, kad ministro pažadai būtų įvykdyti, visos sutartys turės būti pasirašytos per pusmetį - iki kitų metų gegužės 1 d. ir su sąlyga, kad vykdymo terminai nebus ilgesni.

[PoDV]

Kirstukas
Kur būtų galima rasti dokumentus ir brėžinius 79,00-85,00 km atkarpai? Gal išeitų pasidalinti brėžiniais su ženklinimu?

EDIT:
Pats radau
https://www.kalvarija.lt/index.php?2479596273