[A9] Panevėžys - Šiauliai

[goolfietis]

Tai jau rašiau - važiuoja sunkvežimis ta lėtėjimo juosta ir per jį nesimato (ar)kas važiuoja kita eismo juosta tiesiai.

Kad tuščiai nevirpinti oro, atsidariau TKA eismo įvykių statistikos puslapį: https://ktti.maps.arcgis.com/apps/in...0916dc3b37314d

Paskutinį kartą tiesiog toje sankryžoje žmogus žuvo 2020m - močiutė, kuri bandė toje vietoje pereiti kelią.

Pagal TKA statistiką, eismo įvykių toje sankryžoje 2021-2025m nebuvo. Buvo nedavažiavus tos sankryžos iš abiejų pusių, buvo pačioje Šeduvoje, bet ne sankryžoje...

[sleader]

O kas tas metodikas ir gerąsias praktikas kuria?

Nuo kada lėtėjimo/greitėjimo juostų nebuvimas pagerina eismo saugumą?

Tada reikia šitoj sankryžoj šviesoforą statyti. Ai pala, gi irgi pinigus kainuoja...

Institutai, aukštojo mokslo įstaigos.
Turbūt čia ne ta tema, kuri skirta diskutuoti apie fundamentalius eismo organizavimo ir eismo saugumo priemonių klausimus. Tačiau yra tokia praktika ir pažangiose šalyse taip daroma, todėl perimant praktiką - daroma ir pas mus.

[Romas]

Kelyje Panevėžys–Šiauliai atsivėrė krateriai

Kelyje Panevėžys–Šiauliai, ties 17 km nuo Panevėžio, arba važiuojant kryptimi Šiauliai–Panevėžys, ties 62 km, yra labai didelė duobė, feisbuko grupėje „Mentai PNVŽ“ antradienį pranešė vairuotojai.


Pasirodžius publikacijai „Via Lietuva“ atstovas Vytenis Radžiūnas portalui „Delfi“ perdavė komentarą, kad situacija žinoma ir duobė esą jau sutvarkyta.

https://www.delfi.lt/auto/patarimai/...obes-120215920
https://kauno.diena.lt/naujienos/kri...pastai-1743961

[booraz]

Iš Biržų atekliavo smegduobės į Panevėžio rajoną. Natūrali migracija. Bet girdėjau, kad ir tarp Vilniaus - Kauno panašių yra. Bet deja neteko šią savaitę važiuoti patikrinti.