[PL]"Via Baltica" Lenkijoje. Augustavo, Suvalkų ir Lomžos aplinkkeliai [E67/ S8-S61]

[Romas]

Per tą patį laiką,
- kol "Lietuvos kelių direkcija" imituodama veiklą keliuose dar pastatys kokius 23 radarus (...)
- lenkų kelininkai važiuojantiems į Europą Lietuvos vairuotojams nuties 23 km greitkelio,

Šiandien atidarytas S61 ruožas Ełk Południe - Wysokie (Kalinowo) ir pora kilometrų Elko šiaurinio aplinkkelio S16 link Olštyno.


Gazeta olsztynska 2023.08.12
Droga S61 Ełk Południe - Wysokie udostępniona kierowcom
Eismui atidaryta aktakarpa Elkas Pietūs - Wysokie (Kalinowo)

Šeštadienį, rugpjūčio 12 d.) paskutinė iš trijų Varmijos - Mozūrijos vaivadijoje esančių Via Baltica maršruto atkarpų„Tai dar viena stotelė tęsint žodį “, – pabrėžė infrastruktūros ministras Andrzej Adamczyk.
Maždaug 23 km ilgio atkarpa nuo Ełk Południe mazgo iki Wysokie vietovės (sankryža Kalinowo) yra vienas iš trijų greitkelio S61 ruožų, kurie buvo įrengti Varmijos - Mozūrijos vaivadijoje . 2021 metų pabaigoje buvo pradėta eksploatuoti atkarpa Wysokie – Raczki, o 2022 metų rugsėjį baigta atkarpos Szczuczyn (Guty) – Ełk Południe statyba.

https://gazetaolsztynska.pl/958773,D...kierowcom.html

Ministerstwo infrastruktury RP / Lenkijos infrastruktūros ministerija 2023.08.12
Via Baltica coraz bliżej ukończenia
Via Baltica Lenkijoje vis arčiau užbaigimo

"Mes laikomės lenkams duoto žodžio ir nuosekliai investuojame į kelių tiesimą visoje Lenkijoje. Šiandien paleidžiame dar vieną tarptautinio susisiekimo maršruto Via Baltica atkarpą, jungiančią mūsų šalį su Baltijos šalimis, maršrutu Elkas – Wyskokie .
Dabar vairuotojai gali važiuoti greitkeliu S61, kurio ilgis viršija 150 km nuo Kolno prie Lomžos iki Lietuvos sienos ir nuo Sniadowo iki Łomża Zachód sankryžos. Dabartinės vyriausybės vykdomos investicijos, tokios kaip „Via Baltica“, rodo, kad efektyviai remiame tų Lenkijos regionų, kurie iki šiol buvo apleisti, plėtrą“, – sakė infrastruktūros ministras Andrzej Adamczyk

Mazovijos vaivadijoje (sankryžoje su Palenkės vaivadija) tebevyksta 19,5 km ilgio S61 atkarpos nuo Ostrów Mazowiecka Północ sankryžos (sankryžos su S8) iki Sniadovo statybos. Šią S61 atkarpą esimui planuojama atverti padaryti 2023 metų spalį.

Šiuo metu vis dar vyksta darbai tiesiant paskutinę S61 atkarpą Palenkės vaivadijoje – nuo Lomžos Zachod sankryžos iki Kolno sankryžos (12,9 km), kuri yra Lomžos aplinkkelis. Rangovas 2024 m. viduryje turi padaryti jį prieinamą eismui vienos važiuojamosios dalies pagrindu.

https://www.gov.pl/web/infrastruktur...zej-ukonczenia

[Smauglys]

Koks linkas į žemėlapį?

[bigfan]

[Romas]

Ačiū už geras naujienas.
GDDKiA FB rašo, kad Ełk Południe – Wysokie (Kalinowo) atidarymas rytoj 10:30 (11:30 mūsų laiku)

https://www.facebook.com/gddkia/

[bigfan]

Rytoj 10.30 a.m. atidarymas greitkelio S61 ruože Ełk Południe – Wysokie (Via Baltica).

https://www.gov.pl/web/infrastruktur...sko-mazurskim2

[digital]

Tiesiog buvo mandagiai pastebėta, kad vienas kolega suka jau kelintą ratą tame Kisielnicos žiede, t.y., šiek tiek užsciklino.
O įžeidžimus epitetus, kurie visai ne vietoje

Tamstos neįžeidinėjau, tik kaltinimą pavadinau kvailu, ir jis manau visai vietoje.

prašom pasilaikyti temoms apie Viršuliškių šaligatvius.

Siūlyčiau mažiau aiškinti, kur kitiems rašyti.

[Romas]

Radau šioje temoje, ką lenkų kelininkai planavo 2011 metais.

Skyscrapercity forume radau nuoroda į vieną iš galimų Lenkijos kelių biudžetavimo scenarijų:

Tad tikriausiai neverta artimiausiu metu tikėtis kažkokių poslinkių atkarpoje nuo LT/PL sienos iki S8, nes po 2013 m smarkiai apkarpomas biudžetai keliams? Žinoma, per tiek laiko gali daug kas pasikeisti, bet dabartinės tendencijos daugmaž aiškios...

Įdomu, kokai tų planų įgyvendinimo būklė dabar.

Via Baltica buvo planuojama tik apie 2026 metus, kai S8 keletą tarp Balstogės ir Varšuvos metų yra pabaigtaa
S61 liko tik trys atkarpos, iš jų dvi (prie Elko ir Śniadowo - Ostrów Mazowiecka) bus baigtos šiemet., Lomžos aplinkeliu viena juosta bus atidaryta anksčiau, nelaukiant 2025 metų.

Šiek tiek liūdna lyginant su mūsų Susisiekimo ministerija ir LAKD, kurie tik žada, kad A5 [net] 40 km atkarpa ik Lenkijos sienos bus atidaryta "dviem metais anksčiau", bet vienas etapas iki šiol rimtai įstrigęs..

https://ssc.siskom.waw.pl/

[HSV]

Kad būtų aiškiau dėl "gabaritų" ir "negabaritų", pateiksiu leistinus "gabaritinės" transporto priemomės matmenis, o kas juos viršija - jau yra "negabaritas".

Maksimalūs leidžiami transporto priemonių, išskyrus tas, kurios turi ne daugiau kaip 8 sėdimas vietas keleiviams ir 1 vietą vairuotojui, matmenys (metrais):
1. Ilgiai:
1.1. pavienio automobilio - 12,00 m;
1.2. priekabos - 12,00 m;
1.3. sujungtos transporto priemonės (vilkikas su puspriekabe) - 16,50 m;
1.4. autotraukinio (automobilio su priekaba) - 18,75 m;
1.5. sujungto autobuso - 18,00 m.
2. Pločiai:
2.1. visų kelių transporto priemonių - 2,55 m;
2.2. refrižeratoriaus su šilumą izoliuojančiomis sienelėmis - 2,60 m.
3. Aukštis:
visų kelių transporto priemonių - 4,00 m.

[Romas]

Tiesiog buvo mandagiai pastebėta, kad vienas kolega suka jau kelintą ratą tame Kisielnicos žiede, t.y., šiek tiek užsciklino.
O įžeidžimus epitetus, kurie visai ne vietoje, prašom pasilaikyti temoms apie Viršuliškių šaligatvius.

[digital]

Dauguma čia besilankančių neturi profesionalo teisių ir jų nelabai jaudina 20 m negabaritinės fūros sukeliojimosi žiede niuansai. Išssuko "fūra", tai ir gerai - kam kartoti tą patį kažkelintą kartą

Tiesiog keli skirtingi žmonės paprieštaravo tamstos teiginiui - manau nereikėtų kaltinti, kad jie nesekė ar jau buvo paprieštarauta, ar ne, dėl to kaltinimas kartojimu yra kvailas.

[Romas]

Dauguma čia besilankančių neturi profesionalo teisių ir jų nelabai jaudina 20 m negabaritinės fūros sukeliojimosi žiede niuansai. Išssuko "fūra", tai ir gerai - kam kartoti tą patį kažkelintą kartą
Svarbiau, kad lengvosios mašinos važiuotų geresniu keliu - tam ir įdėtos tos schemos

Jūsų schemos yra neabejotinai oficialios ir pateiktos teisingai.

Šiaip tai ten ne oficialios schemos, o realių kelioniių žemėlapiai iš telefoninio mapy.cz.

Palauksime, kol lenkai nuties visą S61 ir nereikės sukti galvos kokiu keliu važiuoti.

[Negabaritas]

Racionali priežastis būtų mažas spindulys žiede prieš S61, o jei atsirado istorija su namu, tai čia jau prieskonis kaip kartais priimami sprendimai.

Jūsų schemos yra neabejotinai oficialios ir pateiktos teisingai.
Mažas žiedo spindulys neturi nieko bendro su realybe - 20m sąstatas jį pravažiuoja be jokių problemų.
Problemų yra smailiame posūkyje iš 61/63 link Kiselnicos - ten tenka rimčiau užsimest, kad priekabos ratai išliktų ant asfalto. Čia legalusis maršrutas 12+t TP.

[alga]

Man tai priešingai buvo, navigacija vedė trumpuoju keliu, bet tilte virš greitkelio buvo kažkoks kamštis, ir šitas ilgas ratas pasirodė protingesnis.

[Romas]

Tame mazge Exit 8 Kolno prieš Kisielnicą fūroms yra aplinkkelis per pačią Kisielnicą ir senuoju keliu DK 63.
Racionali priežastis būtų mažas spindulys žiede prieš S61, o jei atsirado istorija su namu, tai čia jau prieskonis kaip kartais priimami sprendimai.

Lengvosis mašinos turi važiuoti tiesiai į greitekelį ir iš jo abiem kryptimis. Todėl smulkiai ir papasakojau kaip ten yra važiuojama
Įdedu dvi schemas kaip važiavau iš Lietuvos link Lomžos tuo mazgu

Taip važiavau pagal kelio ženklus 2022.07 - link senojo kelio DK63 į Kono pusę, o paskui atgal

Taip važiavau 2023.05 - tiesiai ignoruodamas krypčių nuorodas ir sutaupiau šiek tiek laiko

[Negabaritas]

Fūros negali sukti į kairę, nes nusukimas į kairę kitoje žiedinėje sankryžoje iš naujo kelio DK61/ DK 63 į greitkelį S61 yra per mažo spindulio

Čia truputi pafantazavote apie per mažą spindulį teko ne kartą ir be jokių papildomų pastangų(tik trupučiu baimės) tuo žieduku su negabaritu(20m) - jokių problemų.
Lenkiškam Lomžos apvažiavimo forume buvo pletkas, kad prie to keliuko, jungiančio S61 ir senąjį 61 kažkas iš Lomžos komendos(policijos nuovados) pasistatė nuosavą namą, ir tik todėl atsirado 12t ribojimas... Jis sukelia daug problemų, nes aplinkelis ir daug laiko, ir keli papildomi km ir ypač antras žiedukas po S61 važiuojant link Lomžos yra visai ne dovana. Todėl truputi drąsos, sėkmės ir su Waze pagalba 12t įveikiamas sutaupant daug brangaus laiko

[Romas]

Pernai atidaryta greitkelio S61 23 km atkarpa tarp mazgo Guty ir pietinio Elko mazgo




Greitkelyje S61 kol kas dar nėra degalinių, išskyrus esančią prie S61 / DK8 mazgo Racki (ex Szkocja)




Išansktinis įspėjimas apie galimus kamščius prieš 3 kilometrus




Mazgas Ełk Południe (Elkas Pietūs) su DK 65








Deja, šį kartą nepavyko numažiuoti greitkeliu iesiai į Suvalkus


Tikėkimės, kad eismas tarp mazgų Ełk Południe ir Kalinowo (ex Wysokie) bus atidarytas jau rugpjūčio mėnesį

[Romas]

S61 tarp Kisielnicos (#8 mazgas Kolno) ir Ščučyno šiaurės rytų (#12 mazgas Guty)
Foto 2023.07


Vietinio kelio viadukas ir žvėriukų pralaida




Dar viena gyvūnų pralaida




Ščučyno aplinkelis. Prieš 10-15 metų tai buvo didžiulis palengvinimas, o dabar S61 įsijungimas šiaurės rytų bent žemėlapyje atrodo kaip kelio pailginmas


Įspėjimai apie mazgus prieš 3 kilometrus


Mazgas Guty.


Nusukimas į senąjį kąlią DK61 link Grajevo - Augustavo - Lazdijų.
Beje, nuo 2022 m. rudens krašto kelio Nr 61 Varšuva-Ostrolenka-Lomža Augustavas trasa nuo šios vietoss nužymėta į Elką -Suvalkus -Kalvariją, o senajam keliui kik Augustavo suteikta DW 655 numeris.

[Romas]

Priešpaskutinė apie 70 km ilgio greiteklio S61 atkarpa nuo Kisielnicos (mazgas Kolno) yra vienas malonumas - kelio kokybė geraesimas kol kas nėra intensyvus, ,

Žemėlapis iš www.mapy.cz

[Romas]

Kol nėra nutiestas Lomžos aplinkeklis, teks taikytis prie lėto esimo 8 km kilometrų senojo kelio DK61 atkarpoje tarp Lomžos ir Kisielnicos - ten vėl prasideda greitkelis S61

Foto 2023.07
Tiltas per Narevą tarp Lomžos ir Piontnicos (Piątnica Poduchowna)


Šeštadienio popietę Į Lietuvos pusę dar pakenčiamas srautas (ypač kai palenki kokią fūrą),o iš anos pusės - kelių kilometrų kamštis
Darome prielaidą, kad Augustave poilsiautojų pamainos keičiasi šeštadieniais






Pora laisvesnių kilometrų


Žiedinė sankryža Kisielnicos priegose.
Reikia sukti kairėn į greitkelį į S61 nekreipiant dėmesio į apvažiavimo ženklus
Geltoni apylankos adresuoti fūroms.


Fūros - tiesiai, lengvosios - suka į kairę


Fūros negali sukti į kairę, nes nusukimas į kairę kitoje žiedinėje sankryžoje iš naujo kelio DK61/ DK 63 į greitkelį S61 yra per mažo spindulio
Jos važiuoja per pačią Kisielnicą, toliau - senąja kelio DK63 trasa ir paskui beveik atgal link šio žiedo ir tik tada sukti į dešinę

Beje, yra niuansų kaip per Kisielnicos mazgą (pasibaigus greitkeliui) važiuoti judant priešinga kryptimi - iš Lietuvos (t.y. reikia važiuoti nekreipiant dėmesio į klaidinančias navigacijas ir fūroms skirtas kelio nuorodas).
Kam aktualu, gali susirasti Kisielnicos mazgo eismo schemas šioje temoje prieš porą puslapių.

Sėkmingai pasukome į greitkelį S61,
Ta žiedinė sankryža yra mažo spindulio, todėl fūros daro kelių kilometrų "garbės ratą"

[Romas]

Atkarpa nuo S61 iki Lomžos eina kelis kilometrus senuoju keliu DK 61 Varšuva-Ostrolenka-Lomža
Foto 2023.07








Visiems žinoma Lomžos centre esanti žiedinė sankryža iš vakarų pusės