[VLN] Vilniaus pietinis aplinkkelis (1000-mečio gatvė)

[Lettered]

Kur ten į šoną galima paeiti, kad pereiti Žirnių g./Minsko pl. ne šioje sankryžoje?

Ties IKEA arba Nemėžio viadukais.

[sleader]

Na žinoma, 3 kilometrus paeiti į šoną dėl gatvės perėjimo - smulkmė

[digital]

Vilniaus valdžiai – pralaimėjimas teisme: už Liepkalnio sankryžos konkursą teks atlyginti 2,7 mln. eurų

Vilniaus valdžia kelių tiesimo bendrovei „Hisk“ turi atlyginti daugiau nei 2,7 mln. eurų žalą dėl 2019 metais nelaimėto Liepkalnio, Žirnių gatvių ir Minsko plento sankryžos Vilniuje rekonstrukcijos konkurso.

Lietuvos apeliacinis teismas lapkričio 6 dieną pakeitė Vilniaus apygardos teismo šių metų gegužę priimtą sprendimą, kuris tik iš dalies tenkino bendrovės skundą priteisęs jai beveik 1,61 mln. eurų bei 5 proc. metų palūkanas.

„Pirmosios instancijos teismas nepagrįstai pripažino dalinę ieškovės („Hisk“ – BNS) kaltę ir šiuo pagrindu sumažino iš atsakovės (Vilniaus savivaldybės – BNS) priteistą žalos atlyginimo dydį. (…) Negautas ieškovės pajamas nulėmė būtent perkančiosios organizacijos neteisėti veiksmai, o ne ieškovės pasiūlymo trūkumai“, – konstatavo Apeliacinis teismas.

Jo teigimu, savivaldybė atmesdama „Hisk“ pasiūlymą kaip neatitinkantį sąlygų, tačiau leisdama konkurso nugalėtojoms – bendrovėms „Fegda“ ir „Tilsta“ – kelis kartus tikslinti pasiūlymą pažeidė lygiateisiškumo principą.

[strongiukas]

Vilniaus valdžiai – pralaimėjimas teisme: už Liepkalnio sankryžos konkursą teks atlyginti 2,7 mln. eurų

Na tai sekanti turėtų būti Kauno savivaldybė su Autokaustos pergalėmis ir milijonu perskaičiavimų.

[spekas]

Važiavau Liepkalnio ir Minsko sankryžos tuneliu ir negalėjau patikėti ką mačiau - eismui tuneliu uždėtas 60 ženklas... Mano požiūriu turėtų būti 90. Pastatoma multimilijoninė infrastruktūra, kurioje nėra eismo susikirtimo ir tame ruože uždedamas 60... Tai kodėl tiek daug? Geriau jau būtų 6...

[Ignalina]

Visų pirma, sveikinu pabudus, tie ženklai ten nuo pat tunelio pastatymo.
Visų antra, prieš tunelį - 60, už tunelio - 60, ar tikrai verta didinti greitį 1,2km atkarpoje ir taip sutaupyti netgi 24 sekundes (realiai mažiau dėl stabdymo ir bėgėjimosi) nesant eismo?
Visų trečia, piko metu ten vis tiek viskas juda dar gerokai lėčiau nei 60kmh.

[gerietis]

Nebūtų ten jokių kamščių, jei vilniovski chamai nesistengtų įsigrūsti į nusukimus iš kairės eilės. Reikia statyti jei ne kukosvaidžius, tai bent kameras tokiems balvonams.

[Picusiaubas]

Dažnokai tenka pravažiuoti bet dar nė karto nemačiau kad kažkas toje vietoje važiuotų 60. Minimum 80, ir tai pirma juosta.

[mantasm]

Nebūtų ten jokių kamščių, jei vilniovski chamai nesistengtų įsigrūsti į nusukimus iš kairės eilės. Reikia statyti jei ne kukosvaidžius, tai bent kameras tokiems balvonams.

Kiek teko važiuot, vienetai lendančių jei ir pasitaiko. Daug didesnė bėda butelio kakliukas į vieną juostą. Kai sukantys į dešinę link Šalčininkų turi stovėt kartu su visais.

[Kaid]

Visų antra, prieš tunelį - 60, už tunelio - 60, ar tikrai verta didinti greitį 1,2km atkarpoje ir taip sutaupyti netgi 24 sekundes (realiai mažiau dėl stabdymo ir bėgėjimosi) nesant eismo?

Už tunelio į abi puses 80 kmh greitis:
Nuo Nestes Žirnių iki lazdynų tilto: https://maps.app.goo.gl/6EUayxhrziTwF47D6
Link Minsko pl.: https://maps.app.goo.gl/vpoVHrQ2fZKEQkN98

[Ignalina]

Už tunelio į abi puses 80 kmh greitis:
Nuo Nestes Žirnių iki lazdynų tilto: https://maps.app.goo.gl/6EUayxhrziTwF47D6
Link Minsko pl.: https://maps.app.goo.gl/vpoVHrQ2fZKEQkN98

Turėjau omenyje zonas, kur rikiuojamasi važiuoti link/nuo Liepkalnio sankryžos virš tunelio. Tokiuose intensyviuose eismo susikirtimuose 80 atrodo šiek tiek overkill.

[sleader]

Turėjau omenyje zonas, kur rikiuojamasi važiuoti link/nuo Liepkalnio sankryžos virš tunelio. Tokiuose intensyviuose eismo susikirtimuose 80 atrodo šiek tiek overkill.

Overkill yra pastatyti dviejų lygių sankryžą ir joje leisti mažesnį greitį, nei panašiuose keliuose ties reguliuojamomis sankryžomis (kur dažniausiai leidžiama 70 km/h). Taip pat, įrengiant naują infrastruktūrą nespręsti konfliktinių taškų arba jų kiekį dar padidinti vienoje, koncentruotoje vietoje. Čia aš apie įvažiavimą link Neste ir ten tuos sandėlius už jos. Būtent dėl šios kvailai įrengtos vietos, ten ir yra 60 km/h ribojimas. Kažkaip Minsko kryptimi sugebėjo panaikinti įvažiavimą link Emsi ir Volvo trucks, kuriuos norint pasiekti reikia važiuoti per sankryžą viršuje, o kitoje pusėje to paties padaryti nepavyko. Matomai Neste lobistai sudirbo geriau nei Emsi.
Juo labiau ten lygiagrečiai yra įrengta Pabarės g., kuri dėl nepadaryto patekimo neatlieka beveik jokios funkcijos. Padarius įvažiavimą į ją nuo užkilimo link Ikea viaduko, būtų galima per ten sėkmingai pasiekti ir degalinę ir teritoijas už jos, bei nereikėtų lėtėjančio ir greitėjančio srauto susikirtimo. Bet kažkodėl padaryta nauja gatvė į kurią patekti praktiškai yra neįmanoma.