Už kryžkelės komfortiško važiavimo "balius" pasibaigė.
Prasidėjo autentiškas ruožas iki Pakalniškių, kurį papildomai buvo išmalusios intensyviau nei paprastai važinėjančios sunkiosios kelininkų mašinos.
Pora kilometrų nuo Vievio iki Lapiakalnio yra visiškai pabaigti
Foto 2024.10
Prieš posūkį greitis mažinama iki 50 km/h, paskui - iki 40 km/h
Lietuvos kelių projektuotojai ir čia be saikio priprojektavo begalę metalinių atitvarų - tartum jų alga ar premija priklausytų nuo projekte panaudoto atitvarų metalo kiekio
Pusiau rekonstruotas ruožas prieš Vievį
Foto 2024.08
Neįprastai platus kelias
Sankryža su keliu 4730 Liepiakalnis - Abromiškės
Saugumo salelė
Asffalto sluoksniai
Kaip įprasta Lietuvoje, negailima metalo atitvarų įrengimui
Griovių statumas
Sankryža su keliu Nr.4736 Vievininkai – Rusakalnis – Daugirdiškės II
Rekonstuojamo ruožo pabaiga
Šiaip rekonstruojamas ruožas Semeliškės - Vievis yra ne tik vaizdingas, bet ir su adrenalino elementais - ypač, kai kas nors iš priekio atvaro per raudoną šviesą.
Tačiau kelyje yra išplatėjimų ir įvažiavimų į sodybas, tai yra kur prasilenkti. Antra vertus, kai yra kelių kilometrų šviesoforiniai ruožai, tai įvažiavę iš šoninių keliukų ir nežino, ar važiuoja per žalią ar per raudoną šviesą.
Bus įdomu po keleto mėnesių palyginti kaip keičiasi pezažas.
Komentuoti: