[KAU] Kauno infrastruktūros projektai

[Palpatine]

Šaunu matyt tramvajaus žiedą plane. Tik klausimas, jei planuojama, jog šioje teritorijoje iki A1 gyvens apie 20k žmonių, ar nereiktų iš anksto palikti vietos tramvajui iki Kleboniškio tilto

[Garbanius]

Tankinimas gerai, bet turi būt gerai veikiantis VT, kuris Kaune vis žadamas, braižomos visokios stuburinės linijos, o realybėje dvigubi autobusai labiausiai apkrautais maršrutais nevažinėja, nes: neišsisuka, braukia dugną ir kiti sunkiai suvokiami pasiteisinimai. Ir blogiausia, kad kolkas niekas su tuo nėra daroma.

[utomnes]

Aš irgi pritariu tankinimui, bet Jonavos g. yra vienintelė kuria greitai gali pasiekti centrą ir būtų gaila, jei iš jos padarytų Savanorių pr.
Statmeni srautai Kalniečiai-Šilainiai ir Žaliakalnis-Šilainiai gal ir turėtų prasmės, bet turėtų eiti virš panerių gatvių, kad išvengti šviesoforų Jonavos g. Gal geriau Neries slėnį orentuoti į rekreaciją? Tankinti reikia, bet ir žalių erdvių reikia.

[strongiukas]

Is vienos puses saunu, kai sitiek nusimato pakeitimu, bet is kitos puses, tai matau antra Vilniu, kuriame neimanoma gyventi t.y. viskas sutankinta/didziulis srautas automobiliu ir aisku zmoniu.

Jei bus sutankinta- atsiras ir visuomeninis transportas.Kaune žmonės tiesiog nemoka naudotis visuomeniniu transportu. Pabendrauju su Vilniečiais, kurie gyvena "tuose sutankintuose" rajonuose- jie net nesvarsto keltis kažkur į priemiesčius. Jie nenori dirbti taksistais savo vaikams, nenori sukti galvos kur dėti mašiną nuvažiavus į darbą.
Tik iš kauniečių esu girdėjęs, kad nedirbsiu ten, kur neduos parkavimo vietos

[booraz]

Kas ten per pastatas ant pilies žiedo pavaizduotas? Esimo schemoje jokio pastato.

Pilies žiedo konversija parašyta, pirmame aukšte komercinė funkcija, aukšiau gyvenamieji.

[Gator]

Pilies žiedo konversija parašyta, pirmame aukšte komercinė funkcija, aukšiau gyvenamieji.

Bet toliau paveiksliukuose pzvaizduotos gatvės, o ne pastatas vietoj žiedo.
Prieštarauja vienas kitam.

[booraz]

Bet toliau paveiksliukuose pzvaizduotos gatvės, o ne pastatas vietoj žiedo.
Prieštarauja vienas kitam.

Ten kur pavaizduotas pilies žiedo gatvių perplanavimas, tai yra apie gatves, o ne apie pastatus. Taip nėra pastato, bet tai neprieštarauja vienas kitam. Čia panašiai kaip kanalizacijos projekte apšvietimo stulpai nepiešiami.

[Gator]

Ten kur pavaizduotas pilies žiedo gatvių perplanavimas, tai yra apie gatves, o ne apie pastatus. Taip nėra pastato, bet tai neprieštarauja vienas kitam. Čia panašiai kaip kanalizacijos projekte apšvietimo stulpai nepiešiami.

Bet tas pastatas nupieštas ne šalia gatvių, o bent dalinai ant tų gatvių. Tai abudu negali būti kartu toje vietoje.

[karolis1993]

kokia prasmė tų studijų jei su Karaliaus Mindaugo pr. nieko nedaroma?

[Optimistas]

kokia prasmė tų studijų jei su Karaliaus Mindaugo pr. nieko nedaroma?

Vos pasirodžius studijai ekskavatoriai kitą dieną neišvažiuoja.

Šiuo metu Aplan projektuoja techninį projektą būtent K.M prospekto krantinių ir salos tvarkymui. Tą pradėjo daryti gal mėnesiui praėjus po studijos rezultatų.

Taip pat žiniasklaidoje rašė, jog šiais metais pradės ir kelių senamiesčio gatvelių atnaujinimo projektus būtent pagal neseniai pasirodžiusią PUPA studiją.

Taip kad prasmė studijų yra didžiulė. Ir, tiesa pasakius, viskas juda greičiau nei tikėjausi.

Kantrybės.

[karolis1993]

Supratau Gal žinoma kurį iš trijų variantų pasirinko?

[Optimistas]

Supratau Gal žinoma kurį iš trijų variantų pasirinko?

Dėl variantų nežinau, bet kol kas apie užstatymą palei krantą nereiks galvoti dar 15 metų. Jei reiktų spėti, tikriausiai parkingo juostą palei krantinę pavers dviračiu taku, šlaitą pavers kiek įdomesnį ir įrengs kavines-prieplaukas šalia pagrindinių tiltų. Didelių pokyčių dar tikėtis neverta, teks palaukti kai Karmelitų pramoninė teritorija ims keistis.

Įdomiausia, ar pasiryš daryti drąsesnius sprendimus saloje. Tas visas antro aukšto parkingas yra beveik nenaudojamas, tiesiog tuščia erdvė šalia arenos, kurią būtų galima išnaudoti laisvalaikiui. Kažką panašaus siūlė toje studijoje.