[KAU] Kauno infrastruktūros projektai

[Luckeris]

Kauno savivaldybei pagaliau pavyko išrinkti bendrovę, kuri rekonstruos Vilniaus gatvę, tačiau konkurso rezultatus vienas jo dalyvis apskundė teismui ir artimiausiu metu darbai dar neprasidės.

Skaitykite daugiau: https://www.lrytas.lt/verslas/rinkos...lsta-19182471/

Aš turbūt būčiau už tai, kad arba išvis atidėt iki kitų metų vėlyvo rudens arba galbūt daryt etapais. Tarkim šiais metais atkarpą nuo LA iki požeminės perėjos, o nuo kitų metų rudens likusią dalį ir galbūt net sujungt su Rotušės aikštė rekonstrukcija. Aišku greičiausiai kaina dar labiau kiltų,bet dabar praktiškai dviem sezonam uždaryt pagrindindę pėsčiųjų gatvę nėra daug logikos. Jeigu vėl visko neuždarys tai sekačios dvi vasaros verslui turėtų būt gana sėkmingos nes šiais metais dauguma vis dar atostogaus Lietuvoje, o kitais metais KEKS.

[booraz]

2021-05-13. Jau matosi kontūrai naujojo Kalvarijos g. - Europos pr. žiedo.

[Effka]

Uždarius pilies žiedą ir pamačius kokie kamščiai susidaro apylinkėse (kaip antai Varnių tiltas), gal būtų neprošal ištraukti iš stalčiaus Kėdainių tilto projektą ir ieškoti finansavimo? Alternatyvos Pilies žiedui senai reikia ir dabar tas dar geriau pasimatys.

[vilijampolietis]

Keisčiausia, kad pirmą dieną uždarius Vilijampolės tiltą būtinai reikia pradėti dviračių tako tiesimo darbus ties Varnių tiltu Vilijampolės pusėje, uždaryti po eismo juostą, na kad visiems pravažiuoti būtų kuo nepatogiau. Tai gal ir A1 tiltą ties Mega tuo pačiu tegu uždaro remontui, bus tada ramybė - į kitą Neries krantą juk gallima ir per Jonavą nuvažiuoti.

[Missoni]

Keletas nuotraukų iš Jonavos gatvės žiedo. Vakar ryte dar buvo visiškas štilis, šiandien atrodo, kad visa sunkioji Kauno technika čia sutempta...

[Sklansky]

Tvarkys saligatvius ir tuos atitvarus, kontaktini tinkla?

[Tomas321]

Kontaktinio tinklo jau vakar beveik nebuvo like. Taigi turėtu modernizuot. 6 forto žiede nauji stulpai sustatyti, bet tinklas neperkeltas, dalis tinklo ties kovo 11 g išsukimu modernizuota jau, nauji stulpai ir laikikliai.

[Draarvys]

Seniai teko tiek technikos vienoje vietoje, vienu metu matyti. Tikimės, kad itilps į grafikus

[Tomas]

Kažin keisis kažkaip eismo organizavimas? Nes šitas žiedas buvo visiška šikna.

[Kukumalu]

Kažin keisis kažkaip eismo organizavimas? Nes šitas žiedas buvo visiška šikna.

Spauda rašo kad šikna ir liks.. O didžiausia problema čia ir buvo organizavimas o ne asfaltas

[R.D.]

Spauda rašo kad šikna ir liks.. O didžiausia problema čia ir buvo organizavimas o ne asfaltas

Idiotiškiausias žiedas Lietuvoje. Kelis kartus vos automobilio nesudaužiau, nes Pilies žiedė kažkodėl negalioja visoje Lietuvoje žiedų taisyklės. Bent jau pasistengtų sureguliuoti taip, kad streso nebūtų visiems, kas pirmą kartą juo važiuoja.

[Tomas]

Idiotiškiausias žiedas Lietuvoje. Kelis kartus vos automobilio nesudaužiau, nes Pilies žiedė kažkodėl negalioja visoje Lietuvoje žiedų taisyklės. Bent jau pasistengtų sureguliuoti taip, kad streso nebūtų visiems, kas pirmą kartą juo važiuoja.

Užuojauta, bet važiuojant reikia vadovautis KET ir kelio ženklais, o ne paniatkėmis.

[Kukumalu]

Užuojauta, bet važiuojant reikia vadovautis KET ir kelio ženklais, o ne paniatkėmis.

ženklai ženklais, bet jei pvz atvažiuoji nuo tilto, ir nori važiuoti link IKEA, tai reikia patekti į kairiausią juostą žiede. Atvažiavus tiltu antra juosta tu vistiek tokios galimybės neturi, nes kairiausia žiedo juosta gali dedikuotai (atskirta stulpeliais) važiuoti atvažiuojantys nuo IKEA pusės, ir į tą juostą patekti esant eismui gana sunku (o eismo ten beveik visada yra). Ne tai kad sunku bet arba neįmanoma arba turi sustoti vidury žiedo ir laukti/tikėtis kad kas įleis. Jei užsipildo ta dalis automobiliais laukiančiais kada galės išvažiuoti iš žiedo - tai gali taip prastovėt belekiek.
Yra žmonių kure sakys kad šitoj vietoj problemos nemato nes lenda naglai sudarydami avarines situacijas. Tai jo - jiems problemos "nėra".

Norint įvažiuoti į žiedą nuo IKEA pusės, ypač vakare irgi problema. Važiuojantys žiedu link tilto užkemša geltoną korį, ir aplamai tie geltoni koriai daug kur visiškas nesusipratimas. Jeigu laikaisi taisyklių, tai tavim naudojasi tie kam nepriklauso. Jei nesilaikai taisyklių užblokuoji pravažiavimą tiems kam priklauso.

[liutass]

Ten be viaduko ar tunelio jokių šansų išspręsti šitas problemas

[R.D.]

važiuojant reikia vadovautis KET ir kelio ženklais, o ne paniatkėmis.

Paniatkių kultūra yra kaunietiškas bruožas.

Unikaliame Kauno žiede bando įvesti tvarką – paaiškins vairuotojams, kaip juo važiuoti
https://www.delfi.lt/auto/patarimai/....d?id=82023811

Pilies žiedas yra viena iš netradicinių Kauno žiedinių sankryžų, neretai naujiems Kauno vairuotojams tampanti iššūkiu, nes eismas čia vyksta ne taip, kaip įprasta kitose žiedinėse sankryžose. Šiuo žiedu važiuodami vairuotojai privalo duoti kelią automobiliams, atvažiuojantiems per tiltą nuo Vilijampolės pusės. Taip pat privaloma duoti kelią ir judantiems link Jonavos gatvės Gertrūdos gatve. Tokia eismo organizavimo sistema – unikali ir veikianti tik keliose žiedinėse sankryžose. Dėl painios žiedo eismo organizavimo sistemos, sankryžoje padidėja avarinių situacijų tikimybė ir neretai susidaro spūstys.

Tikras kaunietis turi apginti nesąmonę... Jeigu visoje šalyje unifikuojama (beveik visuose žiedinėse sankr.), kad į žiedą įvažiuoji duodamas kelią, o žiede turi pirmenybę, galbūt logiška būtų manyti, kad vienas ekscesas gali sukelti nepatogumų. Atvirai pasakius, nesu susidūręs su tokiu nepatogiu eismo organizavimo prasme žiedu.

[PoDV]

Tą žiedą reiktų reorganizuot į kelias šviesoforines sankryžas. Iš kitos pusės, gal Kėdainių tiltas sutvarkys žiedo problemą, vėl bus pirmumas žiede.

[booraz]

Atvažiavus tiltu antra juosta tu vistiek tokios galimybės neturi

Ant tilto tik po vieną juostą į abi puses.

[PoDV]

Ant tilto tik po vieną juostą į abi puses.

De jure - viena juosta. De facto - dvi

[disident]

ženklai ženklais, bet jei pvz atvažiuoji nuo tilto, ir nori važiuoti link IKEA, tai reikia patekti į kairiausią juostą žiede. Atvažiavus tiltu antra juosta tu vistiek tokios galimybės neturi, nes kairiausia žiedo juosta gali dedikuotai (atskirta stulpeliais) važiuoti atvažiuojantys nuo IKEA pusės, ir į tą juostą patekti esant eismui gana sunku (o eismo ten beveik visada yra). Ne tai kad sunku bet arba neįmanoma arba turi sustoti vidury žiedo ir laukti/tikėtis kad kas įleis. Jei užsipildo ta dalis automobiliais laukiančiais kada galės išvažiuoti iš žiedo - tai gali taip prastovėt belekiek.
Yra žmonių kure sakys kad šitoj vietoj problemos nemato nes lenda naglai sudarydami avarines situacijas. Tai jo - jiems problemos "nėra".

Norint įvažiuoti į žiedą nuo IKEA pusės, ypač vakare irgi problema. Važiuojantys žiedu link tilto užkemša geltoną korį, ir aplamai tie geltoni koriai daug kur visiškas nesusipratimas. Jeigu laikaisi taisyklių, tai tavim naudojasi tie kam nepriklauso. Jei nesilaikai taisyklių užblokuoji pravažiavimą tiems kam priklauso.

Galima važiuoti pro Lituanicą iki Šv. Gertrūdos g. ir sukti šviesoforinėje sankryžoje į kairę.

[Kukumalu]

Galima važiuoti pro Lituanicą iki Šv. Gertrūdos g. ir sukti šviesoforinėje sankryžoje į kairę.

Ta prasme vietoj žalio maršruto važiuot raudonu:


ar ten is viso galimas toks apsisukimas?