[KAU] Karaliaus Mindaugo prospektas

[bakenonas]

Kaip ir minejau, atimkit 1 viena juosta VT, bus 2+2 auto, po viena VT, po viena parkuot. Maximum programa dar pries sankryzas reiktu naikint auto parkavima ir padaryt 3+3 auto koki 50-100m ruoze, 1+1VT, o visa kita yra svaisciojimai, ir apie jokius siaurinimus negali but kalbos. Dabartinej situacijoj per pika ties KM ir Gimnazijos gatve kamstis buna iki gaisrines, t.y. koks puse kilometro. Tai susiaurinus viska butu iki sanciu turbut o ir dar juose iki kokios Norfos speju. Bukit realistai o fantaziorai Sitam ruoze nebus kotedzu ar namu ar kokiu kioskiu, nes tai tiesiog paralyzuotu visa centra
O pestiesiems ir dviraciams daugiau negu sociai, Nemuno krantine, Kestucio gatve, Dinelaicio gatve, Laisves al. prasom vaziuokit kiek tik nori

[Tomas]

Būtent, Kaunelis nėra toks didelis, kad jam reikėtų 10 eismo juostų prospektų Nemuno pakrantėj, vedančių iš niekur į niekur.

[taccido]

Na bet kad VT tai pasiektu, tai pagal prijauciancius siai idejai reikia sunaikint esama infrastruktura, siaurint gatves, daryt VT juostas, daryt nepatoguma vaziuot su automobiliu is principo, tiesiog dirbtinai stengtis sudaryt didesnes spustis, kad kelione su auto butu kuo nepatogesne na jai esamos infrastukuros nebutu tai suprasciau, bet kam naikint esama? Kokia cia logika? Nerka Kauno miestas kazkoks megapolis, kad reiktu kazkokiu grande projektu,kaip metro ar tramvaju liniju, tiesiog per mazas miestas... Dideliuose miestuose taip, koks metro super dalykas, miesta gali pralekt per minutes, bet Kaunui tokie pokyciai negresia prie tokio gyventoju skaiciaus Plius miesto biudzetas tikrai ne auksinis, neturim naftos ar deimantu kasyklu, kad pakeist viska is esmes ))) Kaip sakot gal kadanors greiciausiai niekada

Nėra Kauno miestas kažkoks megalopolis, kad reiktų kažkokių grande prospektų, kaip Karaliaus Mindaugo prospektas, tiesiog per mažas miestas... Dideliuose miestuose taip, koks 8 juostų prospektas super dalykas, prospektą gali pralėkt per kelias minutes, bet Kaunui to per daug prie tokio gyventojų skaičiaus.

Taip išeina, patogu gali būt tik automobiliams, o pėstiesiems, dviratininkams, VT keleiviams negalima nieko gerinti. Nes gi įrengdami A juostą (t.y. kurdami kokybiškesnę VT infrastruktūrą) sunaikinsime esamą infrastruktūrą!

[bakenonas]

Na bet kad VT tai pasiektu, tai pagal prijauciancius siai idejai reikia sunaikint esama infrastruktura, siaurint gatves, daryt VT juostas, daryt nepatoguma vaziuot su automobiliu is principo, tiesiog dirbtinai stengtis sudaryt didesnes spustis, kad kelione su auto butu kuo nepatogesne na jai esamos infrastukuros nebutu tai suprasciau, bet kam naikint esama? Kokia cia logika? Nerka Kauno miestas kazkoks megapolis, kad reiktu kazkokiu grande projektu,kaip metro ar tramvaju liniju, tiesiog per mazas miestas... Dideliuose miestuose taip, koks metro super dalykas, miesta gali pralekt per minutes, bet Kaunui tokie pokyciai negresia prie tokio gyventoju skaiciaus Plius miesto biudzetas tikrai ne auksinis, neturim naftos ar deimantu kasyklu, kad pakeist viska is esmes ))) Kaip sakot gal kadanors greiciausiai niekada

[thomcius]

ka jus ten siaurinat? Ten max po 1 juosta galetum susiausint, ir kas is to? Medziu dar eile tilps? )) Beprasmis reikalas, 1+1 ten niekada nebus. Sitiek traukos centru, tai butu savizudybe miesto gyventoju judejimui is paskos ir verslui neisodinsit is masinu i VT su tokiais sumanymais, paprastas pvz, jei as i darba vaziuociau su VT uztrukciau virs valandos, su masina atvaziuoju per 20min, tai apie ka mes kalbam? Kam naikint tai, kas gerai veikia del neaiskiu motyvu.

na, kad tau jie neaiškūs, tai nereiškia, kad kitiems neaiškūs. Kuo toliau tuo daugiau Kaune atsiranda autobusų juostų, tik dabar reikia išmokti jomis naudotis, vis darosi po truputį. Jau įteisina specialius šviesoforus viešajam transportui, jie ir palengvins eismą VT ir kažkada bus kad su VT darbą pasieksi per 20 min. o su savo auto per 1 val.

[Savitarnos kasa]

Beje taip: KMP ties Karaliaus MIndaugo tiltu plotis yra 37 metrai.

pats tas

[suoliuojantis]

Beje taip: KMP ties Karaliaus MIndaugo tiltu plotis yra 37 metrai. Įsivaizduokit, kad susiaurinam dvigubai (kas yra virš galimybių) ir gaunam 18 metrų. Tos Circle K pašiūrės plotis (plotis, o ne ilgis) yra 12 metrų. Va kiek vietos gaunam. Kai kas įsivaizduoja, kad waterfront namų juostą galima ten pastatyti. Kotedžų gal, bet nelabai daugiau. Ar užleidžiam kotedžais pakrantę ?

[bakenonas]

ka jus ten siaurinat? Ten max po 1 juosta galetum susiausint, ir kas is to? Medziu dar eile tilps? )) Beprasmis reikalas, 1+1 ten niekada nebus. Sitiek traukos centru, tai butu savizudybe miesto gyventoju judejimui is paskos ir verslui neisodinsit is masinu i VT su tokiais sumanymais, paprastas pvz, jei as i darba vaziuociau su VT uztrukciau virs valandos, su masina atvaziuoju per 20min, tai apie ka mes kalbam? Kam naikint tai, kas gerai veikia del neaiskiu motyvu.

[Kristisz]

Kokiame monumente iškaltas patvirtinimas, kad KMP niekada nebus tvarkomas??? Aišku, kad bus, kai bus išspręstos kitos problemos, susijusios su alternatyviais maršrutais ir parkavimais. Tie patys olandai visur viską skaičiuoja ir nepuola kažką siaurint vien dėl siaurinimo. Išsprendžia judumo prolemas, tvarko. Kol neišspręsta, tol nieko ir nedaro https://tinyurl.com/4whnrzpe

Tai kad čia Roterdame 4 siaurų juostų gatvė be jokio parkingo pačioje gatvėje, su fiziniu atskyrimu tarp priešingų krypčių ir dviračių taku, kuris atskirtas nuo gatvės medžių juosta. Jeigu KMP bent tokį lygį pasiektų (ir tas nėra nei sudėtinga, nei brangu), jau būtų neblogai.

[Sklansky]

Nuo to jusu trokstamo prospekto siaurinimo bloga darosi. Pastacius mokslo sala,baseina - dar daugiau bus automobiliu,o ir dabar po renginiu arenoje kokie kamsciai buna. Nejaugi siulote palikt po dvi juostas? Man Kestucio gatve idiotiskai atrodo dabar,kur sunkiai issitenka VT su automobiliais.

Nematau as tu didziuliu kamsciu po tu renginiu.

Laikas ismokti atvykti i renginius viesuoju transportu. Taip sako FIFA prezidentas, suprasit ir jus.

[VNS]

Tai buvo pilna postinta kaip atrodo tokios gatves tokiuose miestuose kaip Viena. Medziu alejos, vieta tramvajaus linijai, dviraciu takas yra palei krantine ne palei gatve, palei gatve yra tik kartu su pesciuju taku, vietos reikia takam i abi puses, dar vienai pastatu linijai (as tikrai tikiuosi tos parkavimo aiksteles priesais Magnum ir kitus verslo centrus kazkada bus uzstatytos). Zodziu, you name it.

Jei dabar yra vietos parkuotis masinas isilgai, kaip Rytu Berlyno laikais, tai tikrai parodo, jog fantazijos mazoka.

Kokiame monumente iškaltas patvirtinimas, kad KMP niekada nebus tvarkomas??? Aišku, kad bus, kai bus išspręstos kitos problemos, susijusios su alternatyviais maršrutais ir parkavimais. Tie patys olandai visur viską skaičiuoja ir nepuola kažką siaurint vien dėl siaurinimo. Išsprendžia judumo prolemas, tvarko. Kol neišspręsta, tol nieko ir nedaro https://tinyurl.com/4whnrzpe

[karolis1993]

Nuo to jusu trokstamo prospekto siaurinimo bloga darosi. Pastacius mokslo sala,baseina - dar daugiau bus automobiliu,o ir dabar po renginiu arenoje kokie kamsciai buna. Nejaugi siulote palikt po dvi juostas? Man Kestucio gatve idiotiskai atrodo dabar,kur sunkiai issitenka VT su automobiliais.

[Vaidosius]

Tai buvo pilna postinta kaip atrodo tokios gatves tokiuose miestuose kaip Viena. Medziu alejos, vieta tramvajaus linijai, dviraciu takas yra palei krantine ne palei gatve, palei gatve yra tik kartu su pesciuju taku, vietos reikia takam i abi puses, dar vienai pastatu linijai (as tikrai tikiuosi tos parkavimo aiksteles priesais Magnum ir kitus verslo centrus kazkada bus uzstatytos). Zodziu, you name it.

Jei dabar yra vietos parkuotis masinas isilgai, kaip Rytu Berlyno laikais, tai tikrai parodo, jog fantazijos mazoka.

Prospektas kaip prospektas, bet ne, atsiranda "darnaus judumo" fantazuotojų, kuriems vis kažkas negerai. Tai juostų per daug, tai juostos per plačios. Pasilikit tas fantazijas kol kas, prašau .

[skyrma]

Here we go again... Don't feed the trolls.

[Sklansky]

Tai buvo pilna postinta kaip atrodo tokios gatves tokiuose miestuose kaip Viena. Medziu alejos, vieta tramvajaus linijai, dviraciu takas yra palei krantine ne palei gatve, palei gatve yra tik kartu su pesciuju taku, vietos reikia takam i abi puses, dar vienai pastatu linijai (as tikrai tikiuosi tos parkavimo aiksteles priesais Magnum ir kitus verslo centrus kazkada bus uzstatytos). Zodziu, you name it.

Jei dabar yra vietos parkuotis masinas isilgai, kaip Rytu Berlyno laikais, tai tikrai parodo, jog fantazijos mazoka.

[Tomas]

Sakyčiau, nebūtų šaligatvio, dviračių tako..., o dabar viskas yra. Ką jūs darysite su ta atplėšta važiuojamosios dalies juosta?

Galima nukasti ir praplatinti Nemuną.

[ernissss]

Sakyčiau, nebūtų šaligatvio, dviračių tako..., o dabar viskas yra. Ką jūs darysite su ta atplėšta važiuojamosios dalies juosta?

[John]

Tikiuosi niekada neišsipildys jūsų sapaliones

Manau išsipildys greičiau, nei galvojame. Tiesiog normaliame ir civilizuotame Europos mieste nėra vietos 8 juostų pakilimo takui su skersiniu parkavimu kraštuose.

[Draarvys]

Snekesim, kol susiaurins

Tikiuosi niekada neišsipildys jūsų sapaliones

[Sklansky]

Snekesim, kol susiaurins