[KAU] Savanorių pr. rekonstrukcija

[TheCoach]

Aš užklausiau per facebook savivaldybės:
"Savanorių pr. rekonstrukcija šiais metais prasidės nuo centro pusės ir iki aklųjų ir silpnaregių sankryžos, ir jau tada bus rekonstruojama likusi dalis. Bet rekonstrukcija(kitos dalies) bus kapitalinė ir šaligatviai bus tvarkomi iš pagrindų."

[PoDV]

Aš užklausiau per facebook savivaldybės:
"Savanorių pr. rekonstrukcija šiais metais prasidės nuo centro pusės ir iki aklųjų ir silpnaregių sankryžos, ir jau tada bus rekonstruojama likusi dalis. Bet rekonstrukcija(kitos dalies) bus kapitalinė ir šaligatviai bus tvarkomi iš pagrindų."

Kaip supratau:
Savanorių pr. rekonstrukcija tarp Centro ir aklųjų sankryžos apims ir šaligatvius (su planuojamu dviračiu taku), ir asfalto dangos atnaujinimo darbus, ir naujų apšvietimo stulpų statybą. Likusi dalis iki miesto ribos apims tik šaligatvių tvarkymą (+dviračių taku).

Norėčiau, kad nepamirštų sutvarkyti Savanorių pr. šulinių toje kažkada seniau atnaujintoje atkarpoje, jei nesutvarkyta. Šaligatviai būtų pritaikyti neįgaliesiems.

[Rimas_OK]

Nežinau ar logiška palopymus vadinti rekonstrukcija. Bene vienintelis rekonstrukcijos pavyzdys yra Juozapavičiaus pr., iš dalies Birštono g.
Vytauto pr. irgi nelabai norisi vadinti rekonstrukcija. Tokį požiūrį susidariau stebėdamas rekonstrukcijas Vilniuje, kai darbai prasidėdavo nuo to, kad gatvės pirmiausiai pavirsdavo 3-4 m gylio grioviais pakeičiamos komunikacijos ir pakeičiamas normalus grunto sluoksnis per visą gatvės plotį. Ne tai kad kaunietiškas variantas - pirmiausia patvarko bortelius, tada perasfaltuoja gatvės paviršių, tada perkloja plyteles.

[sv-x-as]

Nežinau ar logiška palopymus vadinti rekonstrukcija. Bene vienintelis rekonstrukcijos pavyzdys yra Juozapavičiaus pr., iš dalies Birštono g.
Vytauto pr. irgi nelabai norisi vadinti rekonstrukcija. Tokį požiūrį susidariau stebėdamas rekonstrukcijas Vilniuje, kai darbai prasidėdavo nuo to, kad gatvės pirmiausiai pavirsdavo 3-4 m gylio grioviais pakeičiamos komunikacijos ir pakeičiamas normalus grunto sluoksnis per visą gatvės plotį. Ne tai kad kaunietiškas variantas - pirmiausia patvarko bortelius, tada perasfaltuoja gatvės paviršių, tada perkloja plyteles.

Hmm. O kam kasti ir keisti komunikacijas jei tam dar nelaikas?

[Rimas_OK]

Bent jau metrą "kultūrinio" statybinio laužo galėtų nukast ir supilt kaip priklauso smėlį, žvyrą, skaldas, tinklus ir kitus priklausančius sluoksnius.

[Creatium]

Hmm. O kam kasti ir keisti komunikacijas jei tam dar nelaikas?

Nu tai jei nereikia keisti pagrindų, tai nėra rekonstrukcija. O tiesiog gatvės dangos ir šaligatvių atnaujinimas.

[Romas]

15min.lt 2018.03.19
Kauniečius piktina naujieji šviesoforai: „Pasilenkus žiūrėti reikia, ar neužsidegė žalia šviesa

Šiuo metu Kaune rekonstruojamos senosios šviesoforinės sankryžos, kurios įrengtos dar iki 1990-ųjų, tačiau naujieji, virš važiuojamosios kelio dalies įrengti, šviesoforai jau spėjo sulaukti vairuotojų kritikos. Kauniečiai piktinasi, kad sustojus negalima matyti, kada įsijungia žalia šviesa.
Kauno miesto savivaldybė tikina, kad didesnė problema – dubliuojančių šviesoforų atsisakymas

"Miestas tvarkosi, investuoja, bet ar tikrai tai yra geras pasirinkimas žmonėms, ypač eismo dalyviams? Kalbu apie naujuosius Kauno miesto šviesoforus. Tikrai nepatogu vairuotojams. Pasilenkus reikia žiūrėti, užsidegė ar ne žalias šviesoforo signalas. O norint pasukti į kairę iš viso nesimato, ar pasikeitė šviesoforo sekcija. Pateiksiu pavyzdį – Savanorių pr. ir Žemaičių g. sankryža."

(...)

Kauno miesto savivaldybės Transporto ir eismo organizavimo skyriaus vedėjas Paulius Keras patikino, kad nauji šviesoforai Kauno mieste įrengiami vadovaujantis susisiekimo ministro įsakymu patvirtintomis Šviesoforų įrengimo taisyklėmis.
„Minėtos šviesoforų įrengimo taisyklės nurodo, kaip turi būti išdėstomi šviesoforai sankryžoje. Šviesoforai virš važiuojamosios dalies būdavo įrengiami ir anksčiau, tačiau, mano nuomone, vairuotojai labiau pasigenda iki tol jiems buvusio įprasto dubliuojančio šviesoforo už sankryžos, kuris būdavo matomas nepriklausomai nuo to, kurioje vietoje automobilis sustojo ir ar vairuotojui pakankamai matomas virš važiuojamosios dalies įrengtas šviesoforas.
Dubliuojančio šviesoforo įrengimas už sankryžos naujai patvirtintose Šviesoforų įrengimo taisyklėse neleidžiamas. Kodėl buvo pasirinktas toks šviesoforų išdėstymo principas, manau, galėtų pakomentuoti teisės akto rengėjas – Susisiekimo ministerija“,

https://www.15min.lt/gazas/naujiena/...esa-787-941590

[ViR2]

Gal kas matet, kur galima susipazinti su savanoriu pr. rekonstrukcijos projektu? NT savininkams jokios informacijos nesuteike nei del terminu nei del darbu apimties...

[dsanto]

Tai darome išvadą, kad juostos ne vietoje paišomos?

Straipsnyje minimoj sankryžoj, kaip jau tapo įprasta Kaune, pakeitė šviesoforus, bet neperbraižė Stop linijų. Lukšio Žukausko sankryžoj taip buvo metus laiko, kol neparašiau administracijos direktoriui. Keras su savo lepsusais geriau patyli, o ne kaltina ministeriją.

[Romas]

Straipsnyje minimoj sankryžoj, kaip jau tapo įprasta Kaune, pakeitė šviesoforus, bet neperbraižė Stop linijų.

Ta nauja "tvarka" - ne problemų sprendimas, o dirbtinis naujų problemų sukūrimas.
Ir kam trukdo dubliuojantys šviesoforai?

Dabar ir taip per trumpos "kišenės" į kairę dar labiau sutrumpėja.
Apie vizualinę taršą užstatytose teritorijose su tais gargarais šviesoforams pakabinti neverta ir kalbėti.

[dsanto]

Ta nauja "tvarka" - ne problemų sprendimas, o dirbtinis naujų problemų sukūrimas.
Ir kam trukdo dubliuojantys šviesoforai?

Dabar ir taip per trumpos "kišenės" į kairę dar labiau sutrumpėja.
Apie vizualinę taršą užstatytose teritorijose su tais gargarais šviesoforams pakabinti neverta ir kalbėti.

Vizualinis vaizdas skonio reikalas. Dėl šviesoforų nedubliavimo už sankryžos, mano nuomone, atsakymas paprastas - šviesoforai dabar dubliuojami virš sankryžos. Jei jie būtų dar ir už sankryžos, jų kiekis būtų perteklinis.

[Aleksio]

Dėl šviesoforų nedubliavimo už sankryžos, mano nuomone, atsakymas paprastas - šviesoforai dabar dubliuojami virš sankryžos. Jei jie būtų dar ir už sankryžos, jų kiekis būtų perteklinis.

Teisingai, todėl ir reikia palikti seną tvarką - sankryžos šonuose ir "dubleris" už sankryžos.

[RobertasS]

Savanorių pr., Šiandien:

svnrpr by Robertas Robkis, on Flickr

[thomcius]

Savanorių pr., Šiandien:

svnrpr by Robertas Robkis, on Flickr

o kur žmonėms dėtis? Važiuojamąja dalimi ar arimais? Tėvams su vežimėliais, neįgaliems ir t.t.?
Lietuvoje yra problema su tokiais projektais, kad užsitveria tvarkomą objektą ir dėkitės ar apeikit objektą kaip norite!
Kad tvarko tai puiku, bet turi būti pateiktos alternatyvos. Taip yra todėl, kad laimi konkursus mažiausia kaina, o ne darbų kokybė ir tai užtikrinančios priemonės.

[myhorsegallery]

Taip, šiandien Savanoriais važiuojant jau norėjau apipypsinti gatvėje einantį kėglį, bet paskui žiūriu visas šaligatvis užtvertas ir tvarkomas, tai tiesiog kėglį apvažiavau....

[PoDV]

Taip, šiandien Savanoriais važiuojant jau norėjau apipypsinti gatvėje einantį kėglį, bet paskui žiūriu visas šaligatvis užtvertas ir tvarkomas, tai tiesiog kėglį apvažiavau....

Hmm, neprošal čia būtų išskirti važiuojamosios dalies dalį (kokius du metrus) pėstiesiems.

[booraz]

Hmm, neprošal čia būtų išskirti važiuojamosios dalies dalį (kokius du metrus) pėstiesiems.

Dviejų metrų nereikia vien pėstiesiems. Užtektų metro. Bet turi būti atitverta.

[nepolitikas]

gatvės dažniausiai turi šaligatvius abiejose pusėse, taigi kol tvarkoma vienoje, galima eiti kita puse

[Ignalina]

gatvės dažniausiai turi šaligatvius abiejose pusėse, taigi kol tvarkoma vienoje, galima eiti kita puse

o jei reikia užsukti kažkur kitoje gatvės pusėje, tada bėgt per visas keturias juostas? nelogiškas pasiūlymas.

[Gator]

Prasidėjo Savanorių pr. tvarkymas:
https://www.vz.lt/nekilnojamasis-tur...rekonstrukcija
Šaligatviai nauji per visą ilgį iškart pakeis vaizdą į gera..