Diskusijos apie KET reikalavimus dviratininkams

[sleader]

O kaip tada pavadinti tokius, kurie dieną nemato automobilio su neįjungtais žibintais? Daug kas priešinosi šitam taisyklių punktui, bet sukandę dantis visi įjungė šviesas ir važinėja.

O šviesų įjungimas automobilyje sukelia kažkokį diskomfortą vairuotojui ar keleiviams? Ar jiems reikia papildomai kažką atsinešti, primontuoti prie automobilio? Visi automobiliai be išimties turi žibintus, kurių skleidžiamas šviesos intensyvumas apibrėžtas normatyvais. Gal čia pas kažką "trumpina" kokie laidai po sėdyne, kad šviesų įjungimas jiems sukelia skausmus ir reikia kentėti sukandus dantis

Taip pat dar vienas dalykas, kad degant vadinamom "dienos šviesom" automobilyjė galiniai žibintai nedega, tai taip išeina, kad nesimato tokių automobilių?

Šį klausimą įstatymų leidėjai turėtų kuo greičiau išspręsti, nes ryškus dviratininkas važiuodamas su visais žibintais gali nepastebėti tokio automobilio (artėdamas iš galo) ir į jį įsirėžti.

[Aleksio]

Beje tuo metu žibintai dieną jau daug kur buvo norma, tuo tarpu čia - pasaulyje pirmi. Manau tokie ir liksim vieninteliai.

Kažkas pirmas sugalvojo žibintus įjungti. Tikriausiai, tada daug kas sakė, kad pasaulyje busimi pirmi tokie. Bet nieko tokio neatsitiko ir visi priprato.

Taip pat dar vienas dalykas, kad degant vadinamom "dienos šviesom" automobilyjė galiniai žibintai nedega, tai taip išeina, kad nesimato tokių automobilių?

Šviesos diena labiau skirtos iš priekio artinantiems automobiliams, o ne besivejantiems (artėjant iš galo priešrūkiniai jau matosi). Ir dar apie LED - daug kas įrengė juos savarankiškai, pagal naujas taisykles bet koks savarankiškumas su žibintais reiškia TA panaikinimą - ar jau girdėti ką nors apie tai?

[k0fis]

O kaip tada pavadinti tokius, kurie dieną nemato automobilio su neįjungtais žibintais? Daug kas priešinosi šitam taisyklių punktui, bet sukandę dantis visi įjungė šviesas ir važinėja.

Senai jau tai buvo, bet manau, priešprieša ne dėl to buvo, ar geriau matysis ar blogiau, o aplamai dėl neišprusimo, neva lemputes keist reikės kas mėnesį, ges generatoriai, automobiliai naudos daugiau kuro ir kitokios nesamonės. Beje tuo metu žibintai dieną jau daug kur buvo norma, tuo tarpu čia - pasaulyje pirmi. Manau tokie ir liksim vieninteliai.

Taip pat vėl eilinį kartą lyginame keletos ledų lemputę su 55w automobline lempa. Kur logika? Taip pat dar vienas dalykas, kad degant vadinamom "dienos šviesom" automobilyjė galiniai žibintai nedega, tai taip išeina, kad nesimato tokių automobilių?

[Aleksio]

Aš ne dėstymą ar forumiečius turiu omenį sakydamas kurmiai, o vairuotojus kurie nieko nemato, tokie geriau visus ryškiai aprengs ar nudažys, negu atidesni bus. Nes kaip kitaip tokius pavadinti, kuriem DIENĄ nesimato žmogaus su dviračiu?

O kaip tada pavadinti tokius, kurie dieną nemato automobilio su neįjungtais žibintais? Daug kas priešinosi šitam taisyklių punktui, bet sukandę dantis visi įjungė šviesas ir važinėja.

[k0fis]

Aš ne dėstymą ar forumiečius turiu omenį sakydamas kurmiai, o vairuotojus kurie nieko nemato, tokie geriau visus ryškiai aprengs ar nudažys, negu atidesni bus. Nes kaip kitaip tokius pavadinti, kuriem DIENĄ nesimato žmogaus su dviračiu?

[Xedos]

kalba eina ne apie matyma ar nematyma, o apie tai, kad tie dviratininkai su liemenemis tiesiog matosi zymiai aiskiau ir zymiai is toliau ko pasekoje zymiai labiau atkreipia demesi kas savo ruoztu zymiai labiau salygoja ju sauguma kelyje. JU PACIU sauguma.

Aš pastebėjau štai ką: dviratininkai su žaliomis šviesą atspindinčiomis liemenėmis, dabar kai už lango vasara, labai nesunkiai susilieja su žaluma, ir tikrai netampa "žymiai aiškiau ir iš žymiai toliau" matomi. Žinoma, kalbu apie šviesų paros metą.

kas del rastvedybos, tai zinai cia ne lietuviu kalbos pamoka ir tu man ne tamsta mokytojas

O Jums, kaip supratu, neraštingumas gėdos nedaro, sveikintina .

[k0fis]

kalba eina ne apie matyma ar nematyma, o apie tai, kad tie dviratininkai su liemenemis tiesiog matosi zymiai aiskiau ir zymiai is toliau ko pasekoje zymiai labiau atkreipia demesi kas savo ruoztu zymiai labiau salygoja ju sauguma kelyje. JU PACIU sauguma.

Švyturėlis ant galvos dar geriau matysis.

[sleader]

Eikit pasitikrint ar pašalpų dar nepervedė - turėtų būt sunku kai kuriems asmenims savo pastangomis išgyvent.

Akivaizdu, kad kai kuriems labai sunku be griežto diktato ir jie negali patys nuspręsti kada dėl savo saugumo turėtu užsidėti liemenę bei šalmą. Todėl gyvent lengviau pasidaro kai neatsižvelgiant į aplinkybes yra priverčiami negalvojant aklai laikytis nepamatuotų įstatymų reikalavimų.

OT: O šiandien ta diena kai moka pašalpas?

[Egiuxz]

Eikit pasitikrint ar pašalpų dar nepervedė - turėtų būt sunku kai kuriems asmenims savo pastangomis išgyvent.

[Bootsy]

O man neįitikinamai atrodo Jūsų "kurmių" lygio argumentų dėstymas . Beje, ar mokate rašyti lietuviškai ?

ne tuo adresu as kitu zmoniu kurmiais nevadinau

kas del rastvedybos, tai zinai cia ne lietuviu kalbos pamoka ir tu man ne tamsta mokytojas

[Bootsy]

Pats vairuoju ir matau tuos dviratininkus kelyje kažkaip dieną. Tamsiu paros metu - kita kalba.

kalba eina ne apie matyma ar nematyma, o apie tai, kad tie dviratininkai su liemenemis tiesiog matosi zymiai aiskiau ir zymiai is toliau ko pasekoje zymiai labiau atkreipia demesi kas savo ruoztu zymiai labiau salygoja ju sauguma kelyje. JU PACIU sauguma.

[sleader]

Nu jooo, kam komentuot, jeigu galima paimt visiškai absurdišką sistemą, kurioje, ko gero, už karališkąją šeimą dviratininkai daugiau teisių turi. Tokios ekstremalios situacijos nėra irgi niekur pasauly, tai kodėl Lietuva negali turėt kito ekstremalaus atvejo? "Kaimynas turi, tai ir man reikia"?

Gal yra argumentų kas čia per "sistema" ir kodėl ji tokia absurdiška? Nežinau kaip tamstai, bet man yra ne kartą tekę vairuoti automobilį Nyderlanduose, nepastebėjau kažkokių išskirtinių jų teisių ar problemų dalyvaujant eisme, kai tame pačiame eisme dalyvauja ir daugybė dviratininkų. Tai pat nelabai suprantu kas aptariame vaizde yra ekstremalaus.

Ar galbūt mes kažkodėl bijome dviratininkų ir visokiais absurdiškais reikalavimais "stengiamės reguliuoti jų populiaciją"?

[Xedos]

Nu jooo, kam komentuot, jeigu galima paimt visiškai absurdišką sistemą, kurioje, ko gero, už karališkąją šeimą dviratininkai daugiau teisių turi. Tokios ekstremalios situacijos nėra irgi niekur pasauly, tai kodėl Lietuva negali turėt kito ekstremalaus atvejo? "Kaimynas turi, tai ir man reikia"?

Tokio atsako ir tikėjausi , tas teiginys, kuris Jums yra neparankus yra atmetamas kaip netinkamas, kraštutinis ir nepritaikomas mūsų situacijai. Tačiau tas, kuris Jums tinka yra plačiai agituojamas .

Lietuva negali turėti "kito ekstremalaus atvejo", nes jis yra nepagrįstas, neapgalvotas, neaptartas su suinteruotais asmenimis, priimtas TIESIAI ŠVIESIAI MELUOJANT VISUOMENEI apie tai, kad "jokios suinteresuotos grupės nepateikė jokių pasiūlymų" (kas yra melas) ir nelogiškas .

pas mus dar daug kam tas įstatymas vienoj vietoj

Kol kas tie, kurie nesijaudina dėl atitikimo KET, gali būti ramūs, net policija nėra tvirtai apsisprendusi kaip traktuoti šį įstatymą.

[rimgis]

pas mus dar daug kam tas įstatymas vienoj vietoj

[Egiuxz]

Net nesiruošiu komentuoti situacijos, kurios nesu matęs savo akimis. Bet kadangi jau kalbate apie užsienį aš taip pat jį paminėsiu: situacija Olandijoje (Jūsų minėtu šalmų ir liemenių dieną klausimu):

Nu jooo, kam komentuot, jeigu galima paimt visiškai absurdišką sistemą, kurioje, ko gero, už karališkąją šeimą dviratininkai daugiau teisių turi. Tokios ekstremalios situacijos nėra irgi niekur pasauly, tai kodėl Lietuva negali turėt kito ekstremalaus atvejo? "Kaimynas turi, tai ir man reikia"?

[k0fis]

tu labai nesirupink. nespesiu as duot, tai garantuoju, kad anksciau ar veliau duos kokia nors masina kampu i galini rata

pasikartosiu - tiesiog neitiketinai skamba visas sitas "kurmiu" lygio argumentu destymas. tarsi patys dviratininkai nevairuotu masinu ir nezinotu, kad policininkas ar kelio darbininkai su liemene diena nakti is tolo matosi simta kartu geriau ir simta kartu labiau atkreipia demesi.

Pats vairuoju ir matau tuos dviratininkus kelyje kažkaip dieną. Tamsiu paros metu - kita kalba.

[Xedos]

Na vien dėl žibintų tikrai nepripažintų kaltininku, kaip kad ir automobilio vairuotojo nepaverstu kaltininku vien tai, kad jis važiavo be šviesų, ar tarkim su dygliuotom padangom. Taip pat kaip ir girtas vairuotojas pakliūna į eismo įvyki, bet būna nekaltas. Tokiu atvėju tektų susimokėti baudą atitinkamai: už tai kad važiuoji be šviesų, dygliuotom padangom ar girtas, bet dėl avarijos vistiek lieki nekaltas.

Aš kalbu apie 50/50 situaciją, o ne "aiškią kaip dieną". Turbūt nepakankamai tiksliai išsireiškiau .

Ne, kaip tik dar per mažai daro. Yra taisyklės - jų privalo laikytis VISI, o ne išvedžiojimus daryt.

Paaiškinkit man vieną dalyką, jeigu "niekur pasauly tokios nesąmonės nėra": kodėl Londone pilna dviratininkų su liemenėmis (ar šiap atspindinčiais atributais) ir šalmais dienos metu?

Net nesiruošiu komentuoti situacijos, kurios nesu matęs savo akimis. Bet kadangi jau kalbate apie užsienį aš taip pat jį paminėsiu: situacija Olandijoje (Jūsų minėtu šalmų ir liemenių dieną klausimu):

[Bootsy]

Tai išeik, pasigauk ir duok tik žiūrėk, kad pats negautum

Tai užsidės užsidės tuos mirksiukus už 3 litus iš maximos, kad tik kurmiam geriau būtų. O dėl liemenės, diena jos nereikia Atrodo, kad dar daug kas to nesupranta. Va ir šendien per žinias rode įvyki vilniuje, kai sukantis automobilis nepraleido tiesiai važiuojančio dviračio, vairuotojas iškarto drasko akis, kad be liemenės dviratininkas buvo Tą pati sako ir žinių "balsas". Nors tos liemenės net ir nereikia dienos metu. Tai dabar visa laiką kaip suprantu vairuotojai puls draskyti akis, kad dviratis kaltas - nes be liemenės ar lempos nors ir jei automobilininkai kalti bus dėl įvykio

tu labai nesirupink. nespesiu as duot, tai garantuoju, kad anksciau ar veliau duos kokia nors masina kampu i galini rata

pasikartosiu - tiesiog neitiketinai skamba visas sitas "kurmiu" lygio argumentu destymas. tarsi patys dviratininkai nevairuotu masinu ir nezinotu, kad policininkas ar kelio darbininkai su liemene diena nakti is tolo matosi simta kartu geriau ir simta kartu labiau atkreipia demesi.

[Egiuxz]

Geležinė logika: nematė nei vieno straipsnio "kodel naujoji tvarka yra gerai", reiškia ji puiki. Matė krūvą straipsnių prieš naująją tvarką: jie nusišneka, jie raudojantys begalviai .

Žmonės ima ir dar per daug daro, nes tiksliai nesupranta ko iš jų nori taisyklės. Vis dėlto panašu, kad jie ne vieni: taisyklių tiksliai nesupranta ir policija, jei nesutaria kaip tiksliai traktuoti taisykles ir bausti pažeidėjus.

Ne, kaip tik dar per mažai daro. Yra taisyklės - jų privalo laikytis VISI, o ne išvedžiojimus daryt.

Paaiškinkit man vieną dalyką, jeigu "niekur pasauly tokios nesąmonės nėra": kodėl Londone pilna dviratininkų su liemenėmis (ar šiap atspindinčiais atributais) ir šalmais dienos metu?

[k0fis]

Šios naujos taisyklės gali sukelti tokią situaciją, kad dviratininkas sudalyvavęs eismo įvykyje gali bet kokiu atveju likti avarijos kaltininku. Pirmiausia, žibintai yra juokingai silpni ir jų nesimato, vairuotojas teigs, kad jie nešvietė, ir dar pridėkime, kad avarijos metu jie sudūžta. Dviratininkas važiavo be liemenės, tačiau taisykles atitiko. Kaip jis įrodys, kad važiavo su žibintais ? Ganėtinai slidi situacija.

Šia tau kad dviračių transporto populiarinimas .

Na vien dėl žibintų tikrai nepripažintų kaltininku, kaip kad ir automobilio vairuotojo nepaverstu kaltininku vien tai, kad jis važiavo be šviesų, ar tarkim su dygliuotom padangom. Taip pat kaip ir girtas vairuotojas pakliūna į eismo įvyki, bet būna nekaltas. Tokiu atvėju tektų susimokėti baudą atitinkamai: už tai kad važiuoji be šviesų, dygliuotom padangom ar girtas, bet dėl avarijos vistiek lieki nekaltas.

Bet kad vairuotojai dabar visą laiką los ant dviratininko, tai faktas