Diskusijos apie kelių projektavimą ir tiesimo technologijas

[mantasm]

... bet atitvaro tarp gatvės ir pėsčiųjų tako įrengt nesugebėjo. Vietoj to plastikiniai stulpeliai. Pas mus tą pačią funkciją atlieka žali plastikiniai paaukštinimai virš metalinio atitvaro.

[sleader]

Apsisukimas tokiam kelyje. Bravo, tikriausiai mokosi iš mūsų LAKD

Bet vienoje vietoje jie mus aplenkė, nes įrengė betoninį atitivarą skiriamojoje juostoje. Pas mus labai trūksta tokių sudubliuotų atitvarų su augmenija tarp jų. Būtų galima be problemų važiuoti su ilgosiomis šviesomis nakti ir neakinti priešpriešinio eismo.

[myhorsegallery]

Apsisukimas tokiam kelyje. Bravo, tikriausiai mokosi iš mūsų LAKD

[Romas]

Rekonstruota kelio M6 Minskas - Gardinas 13,3 km Ščiučino rajone.
Atrodo, tai ta pati atkarpa, kurios rekonstrukcija buvo fotografuota prieš 8 metus.
Atidarymas - prieš lapkričio 7-ąją, kaip anais laikais.

tut.by 2018.09.25
На М6 открывают для движения первый обновленный участок трассы
Читать полностью:

Участок обновленной дороги протяженностью 13,3 км находится в Щучинском районе. Всего под реконструкцию попало более 153 км М6, из которых 120 — в Гродненской области. Полностью обновленную магистраль введут в эксплуатацию к 7 ноября.
Читать полностью: https://auto.tut.by/news/road/609179.html
https://auto.tut.by/news/road/609179.html

[sleader]

būtų įdomu sužinoti kuri gatvė

Dabar man pačiam būtų įdomu prisiminti kuri tai gatvė ir pravažiuojant padaryti bent keletą nuotraukų. Tačiau net nepamenu kurioje miesto dalyje ji yra, nes ten tikrai ne viena pagrindinių gatvių.

[SoulMulticast]

Čia dar daug seno asfalto liko. Nebepamenu kurioje gatvėje, bet ten vienoje atkarpoje po lopymo tarp lopų liko po ~30 cm pločio seno asfalto intarpai, o likę ~95 proc. paklota lopymo būdu. T.y. ne su klotuvu, o paskirstant kastuvais ir grėbliais, todėl danga kreiva ir banguota.

būtų įdomu sužinoti kuri gatvė

[sleader]

Grindos foto. Lopymas yra religija - 90% dangos yra paklota nauju sluoksniu. Buvo sudėtinga daskust iki galo ir padaryt ištisinį asfaltavimą? Kam reikėjo palikt tuos kelis kvadratinius metrus seno asfalto? Aš manau jus viską suprantat patys: nes dabar ten grįš kitais metais, dar kitais ir dar kitais.

Čia dar daug seno asfalto liko. Nebepamenu kurioje gatvėje, bet ten vienoje atkarpoje po lopymo tarp lopų liko po ~30 cm pločio seno asfalto intarpai, o likę ~95 proc. paklota lopymo būdu. T.y. ne su klotuvu, o paskirstant kastuvais ir grėbliais, todėl danga kreiva ir banguota.

[Ginthus]

Jus visgi man kas nors paaiškint logiką, nes nu durnas turbut:
Tai kai kurie vietiniai teigia, kad palieka gatves su 11 metru pločio juostomis nes taip yra PIGIAU (pvz tą naujai išasfaltuotą nuvažiavimą nuo S. Batoro g.), nei perklot asfaltą tik standarinių juosto pločio, o pvz nenaudojamose vietose kurios būtų už naujai sužymėtų normalių juostų ribų tiesiog palikt seną dangą.
Ir tuo pat metu taupo kelis metrus asfalto klojant taip kaip nuotraukoje aukojant dangos lygumą ir vientisumą.

Negaliu. Aš turbūt irgi per durnas.

[SoulMulticast]

Jus visgi man kas nors paaiškint logiką, nes nu durnas turbut:
Tai kai kurie vietiniai teigia, kad palieka gatves su 11 metru pločio juostomis nes taip yra PIGIAU (pvz tą naujai išasfaltuotą nuvažiavimą nuo S. Batoro g.), nei perklot asfaltą tik standarinių juosto pločio, o pvz nenaudojamose vietose kurios būtų už naujai sužymėtų normalių juostų ribų tiesiog palikt seną dangą.
Ir tuo pat metu taupo kelis metrus asfalto klojant taip kaip nuotraukoje aukojant dangos lygumą ir vientisumą.

[SoulMulticast]

Pati gatvė lopoma jau kelintą sezoną, nors ten jau lopas ant lopo ir reiktų keisti visą asfaltą:

Grindos foto. Lopymas yra religija - 90% dangos yra paklota nauju sluoksniu. Buvo sudėtinga daskust iki galo ir padaryt ištisinį asfaltavimą? Kam reikėjo palikt tuos kelis kvadratinius metrus seno asfalto? Aš manau jus viską suprantat patys: nes dabar ten grįš kitais metais, dar kitais ir dar kitais.

[HSV]

Tikrai taip. Gal tie, kas projektuoja tokius dalykus, nevažinėja tokiais keliais. Tokių gatvių, kuriose šuliniai įrengti automobilių provežų vietoje, Vilniuje labai daug.

[jarik]

Tesiant tema apie sulinius. Man tai yra baisiausias dalykas musy keliuose. Ir, kas idomiausia, jeigu problema yra zinoma, tai kodel naujai tiesiant kelius niekas nepasimoke is praeities klaidu? Idedu Vilniaus aplinkelio pirmojo etapo kelia, kur trecioje juostoje, kas kokiu 50m ideta po sulini. Ir ideta taip, kad jie yra po ratais. Reiktu tiem kas taip suprojektavo rankas kapot ir neleisti dirbti to darbo 50 metu, nes juk tokie keliai statomi kokiem 30 metu i prieki, o gal ir visam 100 ir dabar tiek laiko kentes vairuotojai ir automobiliu pakabos del to, kad dutukstantuju pradzioje kazkas netinkamai viska suprojektavo ir pastate...

Iliustracija:

[goolfietis]

Na ten tikrai nemažai nukasė, formavo sluoksnius, visokis tekstiles klojo... Durpių ten daug, praktiškai durpynas visur, pelkėtos vietos šalia. Nors kai tvarkė kalbėjo, akd supertechnologijos padės sutvirtint.

Toks pat kelias buvo už Jonavos, link Ukmergės (lygtai kažkur prie Aklojo ežero kaimo). Sugręžė polius, dabar ramu. Tik ten buvo žymiai ilgesnė atkarpa tokio pagrindo...

Lietuvoj kelių tiesimas išvis yra beveik tas pats, kas vaikų žaidimas smėlio dėžėje, palyginus kaip kitos šalys vargsta ir kokias technologijas naudoja....

[LBP]

Na ten tikrai nemažai nukasė, formavo sluoksnius, visokis tekstiles klojo... Durpių ten daug, praktiškai durpynas visur, pelkėtos vietos šalia. Nors kai tvarkė kalbėjo, akd supertechnologijos padės sutvirtint.

[Eimantas]

Kai tiesė geležinkelio išvažiavimą iš Draugystės stoties link Priekulės, tai durpingas sluoksnis buvo nukastas ir vietoje jo supiltas smėlis ar žvyras. Tai nesuprantu kokios problemos šioje vietoje.

[goolfietis]

Ties Baisogala, tame slėnyje, neįveikiama problema yra durpingi gruntai. Ten amžinai išsibanguoja kelias iš karto po remontų.

Kalbu ne apie tą vietą. Kalbu apie atkarpą kuri prasideda nusileidus nuo geležinkelio viaduko už Šeduvos, ir tęsiasi iki to durpyno..

Beje jei kelininkai argumentuoja, kad neįmanoma sutvarkyti tos 2 km atkarpos prie pat Baisogalos, tada gal jie neturėtų būti kelininkais...

[LBP]

Nežinau kas rekonstravo kelio atkarpą nuo šeduvos iki Baisogalos prieš kokius 10 metų, bet tiem kas tą darė, reikia rankas išsukinėti, arba ATsukinėti į teisingą pusę.

Kelias, kurį kapitaliai rekonstravo, dabar ko gero blogesnės būklės, nei buvo prieš remontus...

Ties Baisogala, tame slėnyje, neįveikiama problema yra durpingi gruntai. Ten amžinai išsibanguoja kelias iš karto po remontų.

[NIR_Rimc]

O jus galit pasakyti kodel Siauliu aplinkelis kuris buvo suprojektuotas 4 juostu padarytas tik 2 ??? Nors mano ziniomis is ES pinigai buvo skirti 4 juostom.

[goolfietis]

Ar yra nors vienas "Šiaulių pleno" statytas objektas, kuriame nebūtų pastebėta didesnių ar mažesnių kokybės trūkumų?

Nežinau kas rekonstravo kelio atkarpą nuo šeduvos iki Baisogalos prieš kokius 10 metų, bet tiem kas tą darė, reikia rankas išsukinėti, arba ATsukinėti į teisingą pusę.

Kelias, kurį kapitaliai rekonstravo, dabar ko gero blogesnės būklės, nei buvo prieš remontus...

[vėkas]

Tikrai jis toks nebuvo... Buvo siauras 2 juostų keliukas, gana ilgą laiką buvo ribojamas greitis iki 70 km/h, paskui ~2000 metus išplatino jį iki 4 juostų. Asfaltas visas suskilinėjo skersai kelio gana greitai...

Ar yra nors vienas "Šiaulių pleno" statytas objektas, kuriame nebūtų pastebėta didesnių ar mažesnių kokybės trūkumų?