[VLN] Gariūnų tiltas ir Gariūnų g. projektai

[Arunasx]

Vakar mačiau skiriamojoje juostoje susmaigstytus kuoliukus raudonais galais. Ką ten darys skiriamojoje juostoje?

Sustatys 30 km/h ženklus.

[Nitro]

Vakar mačiau skiriamojoje juostoje susmaigstytus kuoliukus raudonais galais. Ką ten darys skiriamojoje juostoje?

[bigfan]

Prasidėjo darbai.

[Arunasx]

Absurdas. Su NSO aplinkybes neišėjo susieti?

Paklausk papildomai, gal atspėjai tikrą priežastį, tik jie nedrįso prisipažinti

[Sula]

Užklausiau VMS per E.miestas, atsakė:

Absurdas. Su NSO aplinkybes neišėjo susieti?

[Arunasx]

Užklausiau VMS per E.miestas, atsakė:

Darbai turi būti atnaujinti rugpjūčio 16 dieną. Darbai buvo sustoję dėl aplinkybių, susijusių su inžinieriniais tinklais.

Į antrą klausimą kodėl pastatytas 50 km/h ženklas jei nieko nedaro ir esamas kelias nėra liestas, nieko protingo nesugebėjo išbezdėti.

[Mexas]

https://www.15min.lt/m/id/gazas/gatv...ojo-221-835920

Toks vaizdas, kad Vilniuje tik viena kelininku brigada dirba ir ta gelezinio vilko gatve tvarko.O visi kiti darbininkai turbut Kaune, nes ten kur pasisuksi visur kelio darbai vyksta.

[sleader]

„Šiuo metu darbai Oslo gatvėje trumpam pristabdyti, nes kelininkai buvo perkelti į Geležinio Vilko gatvę, kurioje tvarkomas lietaus nuotekų tinklas. Norint išvengti spūsčių rudenį Geležinio Vilko gatvėje, visos pajėgos mestos į šią itin judrią sostinės gatvę, kuria kasdien pravažiuoja daugiau kaip 300 tūkst. vilniečių. Pabaigus darbus Geležinio Vilko gatvėje nedelsiant bus atnaujinti darbai ir Oslo gatvėje“, – užtikrino V.Pauža.

O Lemminkainen kažkokius žemės darbus atlieka Geležinio Vilko gatvėje? Nes nelabai aišku kas, kur ir ką perkėlė.

[Arunasx]

Kažkas tame straipsnyje kosmonautas:

„Šiuo metu yra tiesiamos greitėjimo ir lėtėjimo eismo juostos abejomis kryptimis Oslo gatvėje nuo vakarinio aplinkkelio iki Gariūnų gatvės, kurios bus minėtų gatvių tęsiniai. – paklaustas apie darbus Oslo gatvėje sakė V.Pauža.
Anot departamento vadovo, vasaros pradžioje Oslo gatvėje buvo įrengti gatvės pagrindai.

Ar kas matė nors vieną iškastą kastuvą kitoje pusėje?

[mr_miegas]

https://www.15min.lt/m/id/gazas/gatv...ojo-221-835920

„Šiuo metu darbai Oslo gatvėje trumpam pristabdyti, nes kelininkai buvo perkelti į Geležinio Vilko gatvę, kurioje tvarkomas lietaus nuotekų tinklas. Norint išvengti spūsčių rudenį Geležinio Vilko gatvėje, visos pajėgos mestos į šią itin judrią sostinės gatvę, kuria kasdien pravažiuoja daugiau kaip 300 tūkst. vilniečių. Pabaigus darbus Geležinio Vilko gatvėje nedelsiant bus atnaujinti darbai ir Oslo gatvėje“, – užtikrino V.Pauža.

[Arunasx]

Gal jau pradės ką nors veikti ir čia, kadangi VOU išasfaltavo ir technika gali bildėti kitur?

[Arunasx]

Labai jau idomu, pakapste, isrause griovi ir paliko??? wtf??

Viskas gerai. Kaunas irgi Karmėlavoje puolė kelią remontuoti per KUN keleivių pasaulinį tvaną.

[Sula]

Labai jau idomu, pakapste, isrause griovi ir paliko??? wtf??

Laukia rugsėjo 1 d., sezono. Iki žiemos nespės, atnaujins darbus 2018 m. balandį...

[Mexas]

Labai jau idomu, pakapste, isrause griovi ir paliko??? wtf??

[sleader]

Kai buvo kažkada nuotraukos iš remonto (15 min gal) tai matėsi kad oro uoste daug latviškos technikos privaryta.

Gal ir būsiu suklydęs. Tačiau kiek mačiau nuotraukų, tai mačiau ir daugybę įvairių lietuviškų įmonių technikos.

[Qbazzz]

Kai buvo kažkada nuotraukos iš remonto (15 min gal) tai matėsi kad oro uoste daug latviškos technikos privaryta.

[sleader]

Beje, oro uostą remontuoja latviai.

Latviai ten tik sėdi "genrangovo" pozicijoje ir veikiausiai paskyrė projekto vadovą, bei statybos vadovą. Fiziškai visus darbus atlieka Lietuvos kelininkų įmonės, kurios ten ir suvariusios pagrindinius savo pajėgumus, nes bent jau Vilniaus apskrityje kolkas darbai labai aprimę.

[Lettered]

Na, tuomet gal iš tikrųjų trūksta darbuotojų. Apie kelininkų darbo sąlygas gerai nenutuokiu.

Sąlygos tikrai prastos, maži atlyginimai, kenksminga aplinka, pastoviai kita darba vieta keičiantis objektams, kai jie baigiasi arba ne sezonas, apskritai darbuotojai atleidžiami ir vėliau iš naujo priimami, kai reikia, ir pan. Nieko keisto, kad trūksta darbuotojų ir paprasti remontai taip ilgai užtrunka.

[Sula]

Na, tuomet gal iš tikrųjų trūksta darbuotojų. Apie kelininkų darbo sąlygas gerai nenutuokiu.

[Ginthus]

Kažkas verkšlena kitoje temoje, kad "Lietuvoje darbų nėra". Nors kelininkai čia neseniai ieškojo pagalbinių darbininkų už 700 EUR nelabai randa.
Kyla įtarimas, kad tų pačių Lietuvos kelininkų pajėgumai gal iš ties menki. Beje, oro uostą remontuoja latviai.

O tai turėtų nutysti eilė? Viduryje sezono ima ieškoti sezoninių darbuotojų? Tai čia jau iš tų, kuriuos jau spėjo kiti išmesti iš darbo, ar iš tų, kurių nieks dar nepaėmė, nes su kvapeliu atėjo? Tas pagalbinis darbininkas už 700 eur, reiškia, kad kelis mėnesius reiks kokioj komandiruotėj ryti dulkes nuo aušros iki sutemų, o iškritus pirmam sniegui, baigsis darbo sutartis. Pusmetinės neapmokamos "atostogos". Metinis vidurkis - mažiau už minimumą? Nepašalpinis prie tokių sąlygų geriau jau Anglijon brauks, o pašalpinio greičiausiai ir taip neims, nes ateis jau su kvapeliu.