/\
Architektai kurdami šitą vizualizaciją matomai nesivargino pagalvoti apie žemiškus dalykus, nes tokį tiltą tik iš debesų gali suformuoti
Skliautas stovi sau, perdanga kybo ore sau, o tų padrikai išdėliotų pagaliukų taurais vadinti neapsiverčia liežuvis. Įgyvendinant šitą projektą, jis keisis labai ženkliai. Tokį skliautą suprojektuoti beveik nepakeičiant jo formos bėdų didelių nebus. Taip pat ir perdanga plius minus atrodys panašiai, bet užtikrinti jų tarpusavio bendrą darbą, tai konstrukcijas, esančias tarp jų, reikės keisti visiškai. Net nesuprantu, kam išvis reikalingi architektai tokio tipo statiniui, kai jis grynai yra inžinerinis
Tam, kad nesigautų "grynai inžinerinis" funkcinis rąstas per upelį. Matyt užsakovai pinigų turi ne tik batonui, bet ir sviestui
/\
Architektai kurdami šitą vizualizaciją matomai nesivargino pagalvoti apie žemiškus dalykus, nes tokį tiltą tik iš debesų gali suformuoti
Skliautas stovi sau, perdanga kybo ore sau, o tų padrikai išdėliotų pagaliukų taurais vadinti neapsiverčia liežuvis. Įgyvendinant šitą projektą, jis keisis labai ženkliai. Tokį skliautą suprojektuoti beveik nepakeičiant jo formos bėdų didelių nebus. Taip pat ir perdanga plius minus atrodys panašiai, bet užtikrinti jų tarpusavio bendrą darbą, tai konstrukcijas, esančias tarp jų, reikės keisti visiškai. Net nesuprantu, kam išvis reikalingi architektai tokio tipo statiniui, kai jis grynai yra inžinerinis
Za pád mosta pri Kurimanoch môže zrejme nízka cena Atrodo, kad tilto griuvimo priežastimi galėjo būti per žema kaina
Labiausiai tikėtina nelaimės, kurioje žuvo keturi ir sužeista 12 statybininkų, buvo per plona atraminių žiedų [?] konstrukcija (...)
Slovakijos civilinių inžinierių rūmai (SKSI) daro prielaidą, kad pagrindinė laikančiosios viaduko konstrukcijos griuvimo (greitkelyje D1 Jánovce -Jablonov ties Levočos miestu), betonavimo metu priežastis gali būti mažiausios kainos pasiūlymas.
Anot profesinės organizacijos, mažiausia kaina kaip vienintelis kriterijus , sukelia problemų statybose ne tik Slovakijoje, bet ir daugumoje Europos Sąjungos valstybių.
Planuojama: naujas tiltas virš Skurusundet įlankos
Paskelbtas naujo tilto virš Skurusundet įlankos, esančios Nacka savivaldybėje (prie Stokholmo), architektūros konkurse nugalėjęs projektas.
Projekto autoriai - danų architektai Bjarke Ingels Group.
Naujasis tiltas bus 1 km. ilgio ir pakeis šiuo metu intensyviai naudojamą 1915 m. statytą tiltą.
Konkurso rengėjai Švedijos Transporto Administracija (Trafikverket).
Daugiau detalių apie projekto įgyvendinimo planus bus pakelbta vėliau.
Nelaimė įvyko prie Kurimanų kaimo Rytų Slovakijoje, statomoje autostradoje D1 / E50 Popradas - Prešovas - Košicai (Poprad - Prešov - Košice).
Kurimanai (Kurimany) yra Levočos apskrityje (okres Levoča), tarp Levočos ir Špišska Nova Ves miestų.
BNS 2012 m. lapkričio 4 d. 09:47 Slovakijoje sugriuvo tiltas
Slovakijos rytuose sugriuvus statomam tiltui, žuvo keturi žmonės, ketvirtoji auka po nelaimės mirė ligoninėje, pranešė naujienų agentūra SITA. 12 žmonių po penktadienio incidento netoli Spišska Nova Vesės tebėra ligoninėje.
(...) Dienraštis SME nurodo, kad nelaimė įvyko sugriuvus atraminiam rėmui. Tada sugriuvo ir statomas tiltas, ant kurio darbininkai pylė betoną. Aukos yra ir ant tilto, ir po juo dirbę žmonės.
Šiokia tokie alternatyva iki šiol aptartiems objektas:
Håverud akvedukas, įrengtas 1865-68 m. Švedijos regione Dalsland. Tai akvedukas, įrengtas virš sraunios ežero ėkmės. Įdomu tai, kad virš akveduko pastatytas geležinkelio tiltas, o prie pat yra oloje įrengtas tunelis. Šiuo akveduku dažnai praplaukia turistiniai laivai.
Vakar sukako lygiai 12 metų, kai dvi Šiurės Europos šalis (Švediją ir Daniją) jungia 7845 metrų ilgio Öresund (Eresundo) tiltas (ir tunelis).
Eresundo tiltas pastatytas tarp Švedijos regiono Skaniją (Skåne) miesto Malmės ir Danijos sostinės, Kopenhagos.
Tai yra ne tik automobilių, bet ir traukinių eismui skirtas statinys. Traukiniai tarp Kopenhagos ir Malmės miestų kursuoja kas 20 mnučių piko metu ir kas valandą naktį. Šis tiltas tapo puikia dviejų valstybių bendradarbiavimo ir bendro Eresundo regiono plėtros ašimi.
Tęsiasi kabančio dviračių tilto/viaduko/žiedo stygų virpėjimo priežasčių paieškos ir atidarymas atidedamas iki balandžio (turėjo būti atidarytas (ir buvo atidarytas) šių metų sausį)
Pavadinimas: Göta älvbron; Tipas: -; Vieta: virš Jotos upės, Geteborgas, Švedija; Atidarytas: 1939 m. (praplėstas 1966 m.); Ilgis: 927 m. Aukštis virš vandens: 29 m. Ypatybės: tai svarbi jungtis tarp Geteborgo miesto centro ir priešais esančios Hisingen salos; tiltu pratęsti keliai bei tramvajų bėgiai.
(...) Tai yra aukščiausias kabantis tiltas pasaulyje. Jo aukštis yra 336 metrai ir tęsiasi 1,17 kilometrus.
Tilto statybos prasidėjo 2007 metų spalį, o didžioji darbų dalis buvo baigta praėjusių metų pabaigoje. Tiltas, kuris šiandien buvo oficialiai atidarytas, turėtų palengvinti eismą Hunano provincijoje esančiame Jišou regione. (...)
Aizhai is the world’s highest tunnel to tunnel bridge and the fourth suspension bridge in China to cross a valley so wide it seems to be connecting two mountain ranges...
Tęsiasi kabančio dviračių tilto/viaduko/žiedo stygų virpėjimo priežasčių paieškos ir atidarymas atidedamas iki balandžio (turėjo būti atidarytas (ir buvo atidarytas) šių metų sausį)
Prisiminiau neištesėtą pažadą ir kadangi turiu laisvą valandėlę tai parašysiu ir aš kažką.
Vienajuosčiai Tiltai (angl. Stressed Ribbon Bridge)
Oberhausen plieninis pėsčiųjų tiltas, Vokietija (pastatytas 2011 m.)
Vienajuostis tiltas - tiltas, kurio pagrindinis laikantysis elementas yra mažo įsvirio lynas dirbantis tik tempimui, įtvirtintas krantinėse atramose ir perduodantis joms dideles ašines jėgas.
Rogue upės pėsčiųjų tiltas, Oregon, JAV
Tokie tiltai gali būti plieniniai (pagrindiniai laikantieji elementai: lakštai, profiliuočiai, gijos, lynai), gelžbetonio (iš anksto įtemptojo, surenkamojo), mediniai.
Essingen pėsčiųjų tiltas iš klijuotosios medienos, Vokietija (pastatytas 1986 m.)
Tokių tiltų privalumai: minimalios sąnaudos; minimali priežiūra (nėra deformacinių pjūvių); greita gamyba; paprastas montavimas; santykinai didesnis patikimumas (konstrukcijas apsprendžia tinkamumo naudoti skaičiavimai, o ne stiprumo).
Punt da Suransus pėsčiųjų tiltas, Šveicarija (pastatytas 1999 m.)
Tokių tiltų trūkumai: didelis deformatyvumas asimetrinio apkrovimo atveju; dideli masyvūs pamatai, kurie apsprendžia kainą; jautrūs atramų poslinkiams.
Kent Messenger Millennium tiltas, Maidstone, Didžioji Britanija
Sumažinti tokių tiltų svyravimus yra didinamas savasis svoris pavyzdžiui paklotui naudojamos sunkios granitinės plokštės.
Hodges ežerio gelžbetoninio pėsčiųjų tilto montavimas, San Diego, Jav
Europoje pagal galiojančias projektavimo normas, kurios apriboja išilginio profilio nuolydį tokius tiltus stato pėstiesiems ir dviratininkams. Pasaulyje yra ir automobilinių.
Maldonado tiltas, Urugvajus (pastatytas 1963 m., jo dvynys- 1999 m.)
Pravažiavimas pro Södra länken (Southern link) tunelį Stokholme:
Kaip ir daugelis tunelių, šis yra oloje. Metu Norra länken (Northern link), kuriuos sujungus su jau įrengtu tuneliu pietuose ir vakaruose bei būsimuoju rytuose, suformuos požeminę tunelių sistemą.
Komentuoti: