Suskystintų gamtinių dujų terminalas

[digital]

Kodėl? Tenka susitaikyti, kad ES viskas vyksta labai ilgai. Mums reikėjo greičiau, tai ir pasistatėme patys. Jau vien dėl to tas terminalas atsipirko. Iš FB:

Audrius Bačiulis: Romas Radzevičius, į visus Skardžiaus klausimus, net pačius kvailiausiaus, seniai atsakyta - tam "Klaipėdos Nafta" parengė ir įteikė daugiau nei 4000 puslapių iškinamąjį raštą. Tiesa, Skardžius ji neskaitė, bet tai smulkmena, nes ir pats Skardžiaus komisijos raportas jau priėmimo dieną buvo išmestas į politinę šiukšlių dėžę, kartu su Skardžiumi, kuris dabar tūno po pernykščiais lapais, greta Vėsaitės. Kad "Gazprom" nuleido dujų kainą 20 proc. negirdėjo tik kurti ir nesidomintys tema. Anot R. Masiulio, vartotojai jau jaučia mažesnes dujų kainas: „Gazprom“ sumažino dujų kainas Lietuvai apie 20 proc. „Tai jau keturis kartus atlygino terminalo statybos kainą, - sakė R. Masiulis. - SGD terminalas palyginti yra pigus.“ Energetikos ministras paaiškino, kad jei „Gazprom“ nebūtų sumažinusi gamtinių dujų
kainos Lietuvai, permoka būtų tokia, kad jos pakaktų keturiems SGD terminalams. "Terminalo statybos sąnaudos sudaro 5 proc.
galutinėje dujų kainoje vartotojams. „Gazprom“ ją sumažino 20 proc.”, - kalbėjo ministras.

[Sula]

Kodėl? Tenka susitaikyti, kad ES viskas vyksta labai ilgai. Mums reikėjo greičiau, tai ir pasistatėme patys. Jau vien dėl to tas terminalas atsipirko. Iš FB:

Na, runkelija tebesvaigsta, kad tai "amžiaus afera", kad vietoj mielo rusų vamzdžio pajungs prie norvegų vamzdžio, kad terminalas galėjo kainuoti 250 mln. Lt (nežinau iš kur ši suma ir kiti kliedesiai).

[dts]

Purvo lavina yra tiesiogiai proporcinga įvykio svarbai

[Creatium]

Čia gi Lubys žadėjo už 250 mln. Lt pastatyt terminalą

[liutass]

Lauksim foto is klaipedieciu forumieciu

[dr-rox]

Štai paaiškinimas dėl jo "įžeidžiančių" spalvų:

Dėl spalvos sprendė vertindami aplinką

„Įprastai, SGD terminalai yra dažomi ryškiai oranžine spalva, laivybos praktikoje tai – įprasta. Tačiau Klaipėdos atveju, terminalas ilgą laiką bus prišvartuotas, jis bus vizualiniu akcentu, todėl oranžinė nebūtų tinkama. Diskusija dėl spalvos vyko, kai buvo atliekamas poveikio aplinkai vertinimas“, - komentavo „Sweco“ viceprezidentas Aidas Vaišnoras.

Pasak jo, tuomet buvo diskutuota, kokios spalvos terminalas turi būti: tamsiai pilkas, mėlynas ar žalias.

„Pilkos atsisakyta, nes ši spalva yra pakankamai niūri, žalios, nes Kuršių nerija nėra vien žalios spalvos ir žalias laivas labai išryškėtų jos fone, - kalbėjo specialistas. - Tikslas buvo, kad laivas nekristų į akis, susilietų su vandens struktūra. Tamsiai mėlyna tam geriausiai tinka.“

A. Vaišnoras paaiškino, kad laivo viršus baltai nudažytas tam, kad vamzdynai ir kitos struktūros nekaistų, o laivo dugnas tamsiai vyšnine spalva – kad ant jo neaugtų dumbliai.

http://www.delfi.lt/verslas/energeti....d?id=66229176

[LinS]

Foto galite pažiūrėti čia:
http://www.marinetraffic.com/photos/...e:INDEPENDENCE

[taspac]

Kaip gerai Grybauskaite uzstume per sveikinimo kalba, speju nekurie ten sedintys neturejo kur akiu deti

[Zosys]

Butkėvičius nesusilaikė netėkštelėjęs, jog matai "per rekordinį pusantrų metų laikotarpį" jie pastatė, tačiau priedurmui pridurė sheepishly, jog jis atseit turi omenyje "patį statymą".

[Tylus]

„Independence“ krikšto šventėje - pasididžiavimas ir įspėjimai

[dr-rox]

Šiandien visi nusipelnom pakelt bokalą - realiai pirmas didžiausias energetinis projektas po nepriklausomybės atgavimo!

[balietis]

Kaip gerai Grybauskaite uzstume per sveikinimo kalba, speju nekurie ten sedintys neturejo kur akiu deti

Reikia įdėti šitą citatą, kad nepasimestų:

Noriu padėkoti dviem Vyriausybėms, Andriaus Kubiliaus, kuri pradėjo šį projektą, ir jos energetikos ministrui, užsispyrusiam, kartais labai užsispyrusiam, bet būtent todėl šis projektas atsirado. Noriu padėkoti dabartinei Vyriausybei ir premjerui Algirdui Butkevičiui, kuris sugebėjo suprasti šio projekto svarbą ir jį užbaigti, nepriklausomai nuo netgi šioje salėje esančių žmonių prieštaravimų ir mėginimų kaišioti pagalius į ratus, todėl dėkoju už ryžtą, supratimą ir žinojimą.

[MikasRidikas]

Kaip gerai Grybauskaite uzstume per sveikinimo kalba, speju nekurie ten sedintys neturejo kur akiu deti

Galima tiksliau, ką ir ant ko stumtelėjo? Tiesiog įdomu.

[digital]

Gal kas turi nuorodą į straipsnį apie Klaipėdos naftos atsakymą Skardžiaus komisijai? Pamenu buvo prieš mėnesį ar kelis kelių puslapių straipsnis, o dabar prireikė ir nerandu.
Edit: radau tokį - http://www.lrytas.lt/verslas/energet...mai-schema.htm , bet lyg buvo ir šių metų.

[Xedos]

Tiesiog super .

Reikia įdėti šitą citatą, kad nepasimestų:

Noriu padėkoti dviem Vyriausybėms, Andriaus Kubiliaus, kuri pradėjo šį projektą, ir jos energetikos ministrui, užsispyrusiam, kartais labai užsispyrusiam, bet būtent todėl šis projektas atsirado. Noriu padėkoti dabartinei Vyriausybei ir premjerui Algirdui Butkevičiui, kuris sugebėjo suprasti šio projekto svarbą ir jį užbaigti, nepriklausomai nuo netgi šioje salėje esančių žmonių prieštaravimų ir mėginimų kaišioti pagalius į ratus, todėl dėkoju už ryžtą, supratimą ir žinojimą.

Šiandien tikrai istorinė diena .

[Egiuxz]

/\ Ko gero, pirmas tęstinis darbas, o ne "atėjau, dabar mano valdžia, viską darau kaip noriu aš".

[Tomas]

Lietuva dar kažkada "tęstinai" įstojo į ES ir į NATO.

[Xedos]

/\ Ko gero, pirmas tęstinis darbas, o ne "atėjau, dabar mano valdžia, viską darau kaip noriu aš".

Tai, kad buvo nemažai norinčių sutrikdyti projekto vykdymą bei viską būtent ir daryti pagal principą "dabar mano valdžia, viską darau kaip noriu". Bet jiems nepavyko, o desertui Grybauskaitė šiandien jiems pasakė ir keletą "pagiriamųjų žodžių" .

[Mjso]

Realiai kokia šito laivo vertė? KaŽkaip nesueina. Rašo kad laivas kainavo ~300mln, o lrytas rašo, jog per metus laivo nuoma atsieis 188mln.

[Creatium]

Realiai kokia šito laivo vertė? KaŽkaip nesueina. Rašo kad laivas kainavo ~300mln, o lrytas rašo, jog per metus laivo nuoma atsieis 188mln.

Va taip:

Už SGD laivo nuomą per dieną „Klaipėdos nafta“ mokės 189 tūkst. JAV dolerių (apie 517 tūkst. litų), per metus - 68,9 mln. dolerių (186 mln. litų), o per 10 metų - 689 mln. dolerių (apie 1,86 mlrd. litų). Norvegijos bendrovė „Hoegh LNG“ ne tik nuomos laivą su įgula, bet ir teiks jo priežiūros ir operavimo paslaugas. Po dešimtmečio „Klaipėdos nafta“ laivą galės išpirkti, tačiau neatskleidžiama, už kokią sumą.

350 mln. litų į terminalą investavo „Klaipėdos nafta“, o dar apie 130 mln. litų - Klaipėdos uosto direkcija. Terminalo krantinę už 120 mln. litų statė Latvijos BMGS, o 20 kilometrų ilgio jungiamąjį dujotiekį už 115 mln. litų baigia statyti „PPS Pipeline Systems“.