Skelbimas
Collapse
No announcement yet.
Geležinkelių istorija
Collapse
X
-
Nu kiek žinau Vengrija 1949 m. patapo Vengrijos Liaudies Respublika, nors komunizmas ten ėmė viršų dar 1947 m.
-
Komentuoti:
-
Iš tarybinių gamyklų... Tose tarybinėse gamyklose tik pritaikyti rusiškai vėžei.
Komentuoti:
-
ER9M buvo 378 - 400, 501 - 589.Parašė robertas Rodyti pranešimąO gal nespalvotoje nuotraukoje ER9M?
Atskirai buvo tarpinės sekcijos (motorinis ir prikabinamas vagonai 02-03) 645 - 662.
Ir askiros galvos 4006-4021, 5004 - 5037.
Komentuoti:
-
Dabar šis ER9P-375 Čitoje.Parašė AutoLiet Rodyti pranešimą

http://pfoto-rzd.com/details.php?ima...rolc8gtrsjhja1
Komentuoti:
-
Lyginant su garvežiais, kelio apžvelgimo kampas nepalyginamai didesnis.
Atnaujintas puslapis su DP traukiniais.
http://rt200.narod.ru/dp.html
Nuotraukos
http://rt200.narod.ru/dpphoto.html
Interjeras
http://rt200.narod.ru/dpphoto2.html
Komentuoti:
-
Nesuprantu, kodėl mašinisto kabinos langai tokie nedideli ir su "grotom"? Atrodo kaip šarvuotisParašė AutoLiet Rodyti pranešimąDaugiau apie ДП traukinius: http://ru.wikipedia.org/wiki/%D0%94%...4_%D0%94%D0%9F
Komentuoti:
-
Daugiau apie ДП traukinius: http://ru.wikipedia.org/wiki/%D0%94%...4_%D0%94%D0%9FParašė Taut. Rodyti pranešimąČia "trofėjinis"?
Komentuoti:
-
Ghmmm, netikėtai užtikau dvi fotografijas, susijusęs su geležinkeliu. Viena iš jų :
http://www.flickr.com/photos/6581730...in/set-486575/
Rašo, kad tai Mežeikių stotis... Ar taip gali būti ?
O čia Vilkaviškis, na bet galima gal patikėti tuom...
http://www.flickr.com/photos/6581730...in/set-486575/
Komentuoti:
-
Daug ten smulkmenų, pagrindinis autorės šaltinis - Stasiukaitienės knyga, kurioje kas antrame puslapyje yra klaida. Iš principo - reikėtų paskaityti bent išvadas, ir klausimų daugiau nekils.
Komentuoti:







Komentuoti: