Gelžk. Mažeikiai - Reņģe - Jelgava

[disident]

Orlenai nesėdi ausis suglaudę - jie tiesiog pridėda transportavimo išlaidas prie kiekvieno litro kainos.

Bet tai daro jų produktą mažiau konkurencingą.

[Salvijus]

Todėl mes Lietuvoje ir mokam brangiausiai, nes įmonė turi dirbti pelningai, o kaip ji dirbs pelningai jei infrastrktūra veiki tik viena kryptimi.
Kai statė Mažeikių Naftą buvo galvojama ir apie logistiką - kaip patogiausiai ir arčiausiai pristatyti produkciją.
Įdomu ar sovietmečiu MN produkciją keliavo per Ventspilį.

[Romas]

Jei nebus kažkokio persilaužimo, jau nelabai bus svarbu, per kur bent kelerius metus NEvažinės traukiniai - ar per Reņģę į Rygą ar per Vainiuodę (Vaiņode) - Priekulę į Liepoją.

Bet žurnalistų geografinis neraštingumas kartais užmuša - "Slyšal znon, neznaju gdie on":
Pora žurnalistinių pasažų iliustracijų. (žemėlapio pagrindas iš www.zl.lv)

1. žiedeliai: Mažeikiai-Reņģe-Glūda-Liepoja
Gal šis variantas iki Liepojos per Rengę kažkiek išties būtų realus - bent realesnis, nei į Liepoją per Šiaulius ir Jelgavą


Delfi.lt 2012.04.20
Latvijos prezidentas domisi išardytu geležinkeliu Mažeikiai-Rengė

Latvijos prezidentas Andris Berzinis, lankydamasis Saldaus regione, domėjosi išardytos geležinkelio linijos Mažeikiai-Rengė reikalais
A. Berzinis ir jį lydintys asmenys apžiūrėjo Rengės geležinkelio stotį Latvijos pasienyje ir įsitikino, kad ji gali dirbti pagal visus techninius reikalavimus, pranešė prezidento spaudos tarnyba.

Liepojos meras Uldis Sesks pabrėžė šios geležinkelio linijos svarbą didinant krovinių srautą per Liepojos uostą
http://m.delfi.lt/verslas/article.php?id=58367974

2. uogelės: Mažeikiai - Reņģe - Darbėnai - Klaipėda


Veidas.lt 2012.05.10
Apie suvalkietišką tvirtumą ir “lietuvišką družbą“

Pastaruoju metu netgi prezidentiniu lygiu tapo aptarinėjamas kitas, palyginti smulkus, bet Latvijai svarbus geležinkelio projektas: 19 km ruožo nuo Mažeikių iki Lietuvos–Latvijos sienos atstatymas.
Šis geležinkelis pašaipiai vadinamas „lietuviška družba“, mat jo išardymas dėl tariamo susidėvėjimo su „Lietuvos geležinkeliais“ dėl palankesnių naftos produktų gabenimo kainų konfliktuojančią gamyklą „Orlen Lietuva“ paliko be tiesiausio maršruto į Latvijos uostus ir gerokai prailgino į „Klaipėdos naftą“ riedančių sąstatų kelionę. Šiuo metu naftos cisternos priverstos iš gamyklos grįžti iki Radviliškio ir iš ten pradėti savo kelionę pajūrio link.
Atstačius geležinkelio ruožą iki Latvijos sienos, sąstatai iš „Orlen Lietuva“ į Klaipėdą galėtų važiuoti pro Rengę ir Darbėnus, kirsdami nedidelį gabalą Latvijos teritorijos.
Tiesa, prieš tai reikėtų rekonstruoti ne mažiau nei išardytasis susidėvėjusį Darbėnų geležinkelio ruožą, kuris taptų aktualus ir Būtingės giliavandenio uosto statybos atveju, o apie tokius darbus nieko negirdėti.
Tad kol kas Latvijos uostininkai trindami rankas skaičiuoja, kad ruožo atstatymas jiems per metus pridėtų apie 1 mln. tonų krovinių. Norėdami to išvengti, „Lietuvos geležinkeliai“ būtų priversti naftininkams siūlyti dar palankesnes naftos produktų vežimo kainas.
http://www.veidas.lt/apie-suvalkieti...ruzba%E2%80%9C

[Al1]

Todėl mes Lietuvoje ir mokam brangiausiai, nes įmonė turi dirbti pelningai, o kaip ji dirbs pelningai jei infrastrktūra veiki tik viena kryptimi.
Kai statė Mažeikių Naftą buvo galvojama ir apie logistiką - kaip patogiausiai ir arčiausiai pristatyti produkciją.
Įdomu ar sovietmečiu MN produkciją keliavo per Ventspilį.

Kuro kaina Lietuvoje su tuo nėra susijusi - juk išvežama produkcija į užsienį ir būtent užsienyje ji turi būti brangesnė dėl brangesnio transportavimo. Tie kelių centų skirtumais yra susiję labiau su mokesčiais ir importo galimybe. Jei Lietuvos valdžia pataikauja Orlenui ir jo nebaudžia už piktnaudžiavimą padėtimi, tai prie ko čia geležinkelis į Latviją?

[Combat]

Todėl mes Lietuvoje ir mokam brangiausiai, nes įmonė turi dirbti pelningai, o kaip ji dirbs pelningai jei infrastrktūra veiki tik viena kryptimi.
Kai statė Mažeikių Naftą buvo galvojama ir apie logistiką - kaip patogiausiai ir arčiausiai pristatyti produkciją.
Įdomu ar sovietmečiu MN produkciją keliavo per Ventspilį.

MN produkcija per Ventspilį visada keliavo – ten specializuotas dyzelino terminalas. Jei neklystu, netgi vamzdis (produktotiekis) iš Ventspilio kažkur netoli MN lyg ir yra „pakastas“ (ar tik projektuojamas buvo, bet kalbas apie tokį girdėjau). Per Klaipėdą irgi keliavo tokiais pat kiekiais, kaip ir dabar + mazutas tada. Į Klaipėdą, apart MN, dar ir iš Latvijos krypties per Mažeikius tempdavo (gal iš Kyriši, Leningrado sritis?).

Dabar kas vyksta, aišku, absurdas. Pvz., jei latviai sumąstys kokį tiltuką paremontuoti tarp Jelgavos ir Joniškio (Šarkių), tai į Ventspilį MN kroviniai bus „lupami“ net per Daugpilį...Jėga.

Ventspilio terminalas:

[Al1]

Tegul latviai sumąsto paremontuoti. Tai į Ventspilį iš viso krovinių iš Orleno nebus. Veš per Klaipėdą.

[Combat]

Tegul latviai sumąsto paremontuoti. Tai į Ventspilį iš viso krovinių iš Orleno nebus. Veš per Klaipėdą.

Tai čia jau visai „idea fix“. Būtų keista, jei LSDP nežengtų tokio žingsnio, tik Lietuvos pusėje, po Seimo rinkimų.

[Salvijus]

Ministras negali viešame pareiškime tiesmukai kalti į kaktą, "neremontuosim, nes Lietuvai neapsimoka"


Todėl kalba mandagiai: taip taip, žinoma, svarbu, būtinai remontuosime, BET dar ne dabar, reikia pažiūrėti kompleksiškai... Tas "bet" ir yra esminis žodis, kuris reiškia "ne". Visų šitų mandagybių nereikia priimti pažodžiui.

O kadangi Latvijai tas ruožas tiesiogiai ekonomiškai naudingas - tai natūralu, kad jo būklė palaikoma padori.

Kad jau nebe - kai važiavau sekamdienį per šį ruožą pastebėjau, kad bėgiai rūdija.

[Salvijus]

Vakar teko kirsti geležinkelį Duobelės-Tervetės plentu. Pervažoje ties Aurių stotimi mediniai pabėgiai pakeisti naujais. Jei prižiūri vadinas, geležinkelis dar nėra nurašytas.

[statyba]

Vakar teko kirsti geležinkelį Duobelės-Tervetės plentu. Pervažoje ties Aurių stotimi mediniai pabėgiai pakeisti naujais. Jei prižiūri vadinas, geležinkelis dar nėra nurašytas.

Smagu girdeti, tik butu dar smagiau isgirsti ir keleivinio traukinio ratu bildejima tame ruoze...

[Salvijus]

Latvijos prezidentas kuo greičiau atstatyti nuardytą geležinkelio ruožą prašė D. Gribauskaitės per oficialų susitikimą kovo 22 d. Rygoje.
Pasak jo, linijos išlaikymas LDZ nepigiai kainuoja, o eismo kaip ir pajamų nebeliko, o krovinius tenka gabenti naudojat nemenką lankstą per Šiaulius.
http://www.diena.lv/latvija/aicina-a...renge-13938268

[statyba]

Latvijos prezidentas kuo greičiau atstatyti nuardytą geležinkelio ruožą prašė D. Gribauskaitės per oficialų susitikimą kovo 22 d. Rygoje.
Pasak jo, linijos išlaikymas LDZ nepigiai kainuoja, o eismo kaip ir pajamų nebeliko, o krovinius tenka gabenti naudojat nemenką lankstą per Šiaulius.
http://www.diena.lv/latvija/aicina-a...renge-13938268

pazadejo ir tyla nuo kovo menesio...

[Al1]

Nu nebus to geležinkelio greitai. Jei iš viso bus.

[statyba]

Nu nebus to geležinkelio greitai. Jei iš viso bus.

bet uz tokius sprendimus bent jau ministro galva turejo lekt, bet tik ne pas mus... Nusikaltimas viduryje dienos prisidengiant geriui Valstybei - ir nieks nieko...

[Combat]

bet uz tokius sprendimus bent jau ministro galva turejo lekt, bet tik ne pas mus... Nusikaltimas viduryje dienos prisidengiant geriui Valstybei - ir nieks nieko...

Jeigu „Orlen Lietuvai“ yra gerai, kodėl jos turėtų lėkti?

[statyba]

Jeigu „Orlen Lietuvai“ yra gerai, kodėl jos turėtų lėkti?

tai gal ir per Siaulius nuardom ir Joniski? per Ignalina ir Daugpili dar laiau apsimokes. Juk galvos neleks niekam, o valstybe turtes...

[c2h5oh]

bet uz tokius sprendimus bent jau ministro galva turejo lekt, bet tik ne pas mus... Nusikaltimas viduryje dienos prisidengiant geriui Valstybei - ir nieks nieko...

Kodėl Lietuvos ministrui turėtų lėkti galva už tai, kad Latvija netenka krovinių?

[Salvijus]

Ta tema seniai jau buvo diskutuota - nebeoriginalu.

[statyba]

Kodėl Lietuvos ministrui turėtų lėkti galva už tai, kad Latvija netenka krovinių?

O Lietuvai jie dabar prisideda??

Isardykim visus gelezinkelius ir veskime furomis - taip dar daugiau uzdirbsim, jei jau toks kaimietiskas mastymas

[Salvijus]

Apie tai kai Latvijos prezidentas domėjosi nuardytu geležinkeliu į Rengę vietoje.

http://www.db.lv/razosana/transports...#current-image