Keleivių vežimas Lietuvos geležinkeliais

[sleader]

SBB pavyzdys su ekspresais pas mus kol kas sunkiai įgyvendinamas, nes elementariai nebus pakankamai keleivių. Ir kažkokių dažnų ar didelio kiekio reisų atsiradimas iš niekur tų srautų nesugeneruos. Reikia intensyviai dirbti, kad tie srautai atsirastų pradinėse stotyse, tada jau savaime prireiks daugiau reisų tarp tų miestų stočių, didesnių traukinių ir t.t.

Čia kaip pvz. iš Ciuricho HB pirmadienio vakaro išvykimu "lenta". Ir tie S maršrutai yra gana įspūdingai apkrauti, kai pagrinde jais važiuoja beveik užpildyti dviaukščių EMU sąstatai su 14 ar 16 vagonų (2x7 arba 2x8).


Kai iš priemiesčio geležinkelių transportu sugebėtume generuoti bent kažkokius srautus, tai natūraliai augtų ir poreikis geram tarpmiestiniam susisiekimui. Dabar kai stotys yra toli nuo pagrindinių gyventojų koncentracijos taškų, tai sudėtinga sukurti didelį poreikį važiavimui traukiniais.

[John]

Kuriame ruože "purto ir bilda lyg tuoj skris nuo bėgių"?

Nežinau, ar paskutiniu metu lenkai kažką tvarkė, bet tame ruože netoli sienos nepastebėjau didelio purtymo paskutinės kelionės metu prieš kelias savaites. Nuo Trakiszki link Suwalkų gal kažkiek prastesnis kelias, bet purtymo kaip tokio lyg ir nebuvo. Aišku, yra visa eilė kitų priežasčių, kodėl šitas servisas nėra tai, ką būtų galima vadinti civilizuotu susisekimu tarp ES sostinių, bet, kaip bebųtų, situacija šiandien su Vilnius-Varšuva yra geresnė, nei ji buvo prieš porą metų.