Keleivių vežimas Lietuvos geležinkeliais

[Perfect]

Na kas čia draskėsi, kad riedmenų pakanka ? https://www.facebook.com/photo.php?f...extid%3DwwXIfr

Ir taip, ir ne. Spėju, kad kiti diskusijos dalyviai turėjo omenyje, kad esamiems maršrutams ir esamam grafikui riedmenų užtenka. Čia, tuo tarpu, kalba eina apie patogesnį grafiką, o tai nėra visai tas pats. Nes tai gali reikšti, kad arba reikia perkelti traukinius iš kitų maršrutų, arba reikia papildomų traukinių.
Bet ar verta dėl to toliau diskutuoti, žinant, kad netrukus pradės važinėti nauji traukiniai.

[udrius]

Ir taip, ir ne. Spėju, kad kiti diskusijos dalyviai turėjo omenyje, kad esamiems maršrutams ir esamam grafikui riedmenų užtenka. Čia, tuo tarpu, kalba eina apie patogesnį grafiką, o tai nėra visai tas pats. Nes tai gali reikšti, kad arba reikia perkelti traukinius iš kitų maršrutų, arba reikia papildomų traukinių.
Bet ar verta dėl to toliau diskutuoti, žinant, kad netrukus pradės važinėti nauji traukiniai.

tai kad senus nurašys, o naujų tai ne ką daugiau yra taip kad gausis tas pats matematika nesueina kolega

[Perfect]

tai kad senus nurašys, o naujų tai ne ką daugiau yra taip kad gausis tas pats matematika nesueina kolega

Aš tiek išsamiai į riedmenų parką nesu įsigilinęs. Galima paskaičiuoti, kiek šiuo metu traukinių aptarnauja Vilnius-Turmantas maršrutą ir kiek Vilnius-Klaipėda, nes panašu, kad būtent iš šio maršruto traukiniai bus perkelti į maršrutą link Turmanto

[digital]

Na kas čia draskėsi, kad riedmenų pakanka ?

Niekas? Jei skaitei paskutinių metų žinutes forume, tai visi skundėsi, kad trūksta. Fantazijos ar kažkokios tamstos psichologinės problemos?

[John]

tai kad senus nurašys, o naujų tai ne ką daugiau yra taip kad gausis tas pats matematika nesueina kolega

Nenurašys senų, išskyrus (gal) dalį DRkių? Nepaisant to, tiesa, kad traukinių vistiek bus per mažai ir kad 15 Stadlerių, nors ir bus ženklus pagerinimas, nepadės pasiekti jokios transformacijos, kurią žada LTG. Transformacija tikrai galėtų būti, jeigu pirktų tokį skaičių Stadlerių, kokį leidžia kontraktas (grubiai 2x tiek, kiek perkama dabar), su papildomomis įkrovimo stotelėmis, bet LTG apie galimybę pirkti daugiau Stadlerių kalba labai atsargiai. "Strategija" iki 2030 turėti ~10 mln. keleivių irgi atrodo labai konservatyvi ir iš esmės sako, kad daugiau nieko turbūt ir neplanuojama daryti. Tai ir gaunasi taip, kad bus kaip ir geriau, nei buvo, bet net iš tolo ne taip gerai, kaip galėtų, turint omeny kelionių traukiniais potencialą. O Visagino meras, šiaip, šaunuolis, kad kelia šitą klausimą. Ką veikia kiti merai? Palangos meras? Druskininkų? Visi kiti?