Elektriniai traukiniai Lietuvoje

[Al1]

Kas cia trauiknio dazams atsiktiko? Jie ka neplaunami ir nepriziurimi?

Kas atsitiko? Laikas perdažyti.

[Zorro]

Taip greitai? Dar neturi 6 metų.

[Al1]

001 kada buvo perdažytas. Jau turbūt prieš 3 metus. Tada jam buvo irgi kokie 7 metai. Šitam dar pakaks tik priekį perdažyti. Bet už 2 metų maksimum reikės visa perdažyti. Nes raudoni dažai išblukę. Tai visų raudonų dažų problema. Jie labai greitai išblunka, ypač jei prastesni.

[Jegermeister]

Šiandien pastebėjau, kad tarp Vilniaus ir Naujosios Vilnios stočių, traukinio Kaliningradas-Maskva vagonus tempė elektrovežis. Paskutinės elektrifikacijos vaisius t.sakant...

[Aleksio]

Jau beveik metus taip važinėja.

[Zorro]

ER9M-389 dar gyvas.
Šiandien keliauja į Trakus.

[statyba]

Naktinis Vilnius-Kaunas tiek 1:00, tiek 2:00h. rodo, kad 1 klasėje visi bilietai išparduoti. Įdomu, kaip yra iš tikrųjų, nes į 2 klasę bilietus galima gauti laisvai

[Ignalina]

Er9m-389

[Vitas]

Naktinis Vilnius-Kaunas tiek 1:00, tiek 2:00h. rodo, kad 1 klasėje visi bilietai išparduoti. Įdomu, kaip yra iš tikrųjų, nes į 2 klasę bilietus galima gauti laisvai

Gal tuo reisu važiavo "senukas" ER9M, kuriame pirmos klasės nėra?

[Al1]

Vakar ER9M važiavo į Trakus ir į Kauną.

[Al1]

Vakar ER9M-389 dirbo. Taigi, LG kol kas jo į patvorį nepastato.

[DKL]

Ruošiamos specifikacijos EMU maršrutui Vilnius-Klaipėda pirkimui. Tuom pačiu bus perkami ir dyzeliniai traukiniai matyt kad eliminuoti DRakonus.

[Aleksio]

Tuom pačiu bus perkami ir dyzeliniai traukiniai matyt kad eliminuoti DRakonus.

Nėra nieko amžino. Seniausiems šio modelio traukiniams yra ~30 metų, pats laikas atisveikinti su jais.

[Garbanius]

Ok, o kur dės dabartinius EMU į Klaipėda, kai ruožas bus elektrifikuotas? Į Šiaulius tai suprantu, o kitur?

[sleader]

Ok, o kur dės dabartinius EMU į Klaipėda, kai ruožas bus elektrifikuotas? Į Šiaulius tai suprantu, o kitur?

Tai dabar nėra EMU, nes ruožas neelektrifikuotas ir važiuoja DMU. Jeigu kalbant apie dabartinius DMU, tai jų nėra tiek daug, kad Lietuvoje nesurasti galimybių jų panaudoti kituose maršrutuose. Pvz. galės pagaliau traukinį į Rygą paleist.

[Garbanius]

Taip, suklydau dėl EMU ir DMU. Į Ryga suprantu, bet į visokias Kazlų Rūdas ir Turmantus gal per didelė prabanga, jei išvis jų nesutrumpins

[artexs]

Taip, suklydau dėl EMU ir DMU. Į Ryga suprantu, bet į visokias Kazlų Rūdas ir Turmantus gal per didelė prabanga, jei išvis jų nesutrumpins

Į Daugpilį galėtų leisti, kodėl ne. O tai dardėti dabartiniais DRakonais ant nepatogių sėdynių beveik 3 valandas mažas malonumas.

[Garbanius]

Į Daugpilį ir Ryga sutinku, bet dėl savaitgalio kelių reisų, nežinau kiek tikslinga, nebent išties prasidės kombinuoti rimti pervežimai, arba perdarys RB(kiek tas praktikoje įmanoma?)

[Aleksio]

dėl savaitgalio kelių reisų, nežinau kiek tikslinga,

Laiko gi keleivinius vagonus savaitgalio/didelių švenčių reisams į Klaipėdą.

arba perdarys RB(kiek tas praktikoje įmanoma?)

Vežimėlius pakeisti ir galima važiuoti 1435.

[Al1]

Į Daugpilį ir Ryga sutinku, bet dėl savaitgalio kelių reisų, nežinau kiek tikslinga, nebent išties prasidės kombinuoti rimti pervežimai, arba perdarys RB(kiek tas praktikoje įmanoma?)

Kombinuoti pervežimai reikš dar mažiau keleivių. Niekas ten su tais persėdimais nenorės važiuoti, jei bus galimybė tiesiai važiuoti autobusu. Pavyzdžiui, į Visaginą. Kaina? Neaišku. Įdomu, kaip sekėsi vasarą maršrutams į Palangą ir Nidą? Ar daug jais važiuodavo keleivių į kurortus?