Manevriniai šilumvežiai Lietuvoje

[Aleksio]

Tai Europos sąjunga sumokėjo už straipsnį? Jūs pats tikite tuo ką parašėte? Kiek tų "ne ES lokomotyvų" pardavė į ES?

Beveik visus (į Rusija išvažiavo tik 6 lokomotyvai iš beveik 80).

[Fulgur]

Na didžioji dauguma liko Lietuvoje, niekur neišvažiavo

1435 vežei gi parduoti netinka.

[Aleksio]

Na didžioji dauguma liko Lietuvoje, niekur neišvažiavo

1435 vežei gi parduoti netinka.

Tinka - užtenka tik pakeisti aširačius ir sukabinimo įtaisus.

[Fulgur]

Tinka - užtenka tik pakeisti aširačius ir sukabinimo įtaisus.

Sakot nėra jokių iššūkių dėl standartų? sertifikavimo ir pan.?

Tai tada:
- korupcijos nėra, nes jei dėl korupcijos užkiltų kaina, mes nei 1 neparduotume už LG ribų.
- VLRD užsienio klientams apskritai iš Rusijos būtų pigiau pirkti, nes tiesiogiai.

[Zorro]

Na didžioji dauguma liko Lietuvoje, niekur neišvažiavo

Iš 75 - 5 Rusijoje ir 9 Estijoje.

[Aleksio]

Šita tema bus tinkamesnė.

- VLRD užsienio klientams apskritai iš Rusijos būtų pigiau pirkti, nes tiesiogiai.

Ką pirkti riesiogiai iš Rusijos? - šilumvežio dalį? Ir ką po to su dalimi daryti?

[Vitas]

SM42-700/38
http://rail.phototrans.eu/15,2195,312.html

Ar Lietuvoje išliko tas lenkiškas manevrinis šilumvežis, naudotas statant "Rail Baltica-1"?
Tarp Kauno ir Marijampolės jo nėra, Šeštokuose ir Mockavoje pasidairyti neteko...

[IMIS]

Na didžioji dauguma liko Lietuvoje, niekur neišvažiavo

1435 vežei gi parduoti netinka.

Pats originalus CZ LOKO projektas yra 1435mm vėžės lokomotyvų modernizacijos projektas, skirtas 770 ir 771 serijoms, žinomiems Lietuvoje (ir ne tik) kaip ČME3.

[Fulgur]

Šita tema bus tinkamesnė.
Ką pirkti riesiogiai iš Rusijos? - šilumvežio dalį? Ir ką po to su dalimi daryti?

O čekai gamina 1520 vėžei? Ar tas projektas "VLRD nuosavybė"?

[Al1]

Tai bendras CZ Loko, Transmašholdingo ir VLRD projektas. Kiekviena šalis įnešė savo dalį - CZ Loko buvo pagrindinis projekto išdirbėjas, kėbulo, kabinos ir tikriausiai kai kurios valdymo įrangos gamintojas ar komplektuotojas. Transmašholdingas tiekė rėmą su vežimėliais ir traukos varikliais, taip pat kai kuriuos kitus mazgus, tarpininkavo bandymams ir sertifikavimui 1520 vėžei, o taip pat gamina šiuos šilumvežius Rusijos rinkai. VLRD iš esmės surinkinėja ir gamina kai kurias dalis. Taip pat pirmas serijos egzempliorius surinktas Lietuvoje. Variklis, generatoriai, valdymo įranga ir kt. tiesiog nupirkta iš Vakarų kompanijų kaip dalys be jokio jų dalyvavimo projekte.

Ar Lietuvoje išliko tas lenkiškas manevrinis šilumvežis, naudotas statant "Rail Baltica-1"?
Tarp Kauno ir Marijampolės jo nėra, Šeštokuose ir Mockavoje pasidairyti neteko...

Jis buvo išnuomotas arba ten lenkų firma buvo pasamdyta kartu su savo technika.

[Aleksio]

Transmašholdingas tiekė rėmą su vežimėliais ir traukos varikliais, taip pat kai kuriuos kitus mazgus, tarpininkavo bandymams ir sertifikavimui 1520 vėžei, o taip pat gamina šiuos šilumvežius Rusijos rinkai.

Rusijos rinkai skirti TEM TMH taip pat buvo gaminami Vilniuje.

[Al1]

LG parduoda 10 vnt. nemodernizuotų ČME3:
6741, 6753, 6758, 6759, 6881, 6883, 7114, 7119, 7183, 7187.

http://www.litrail.lt/skelbimai/-/as..._col_count%3D3

[Mantukas05]

Achemoje manevruoja trys ČME3,arba TEM2 nemodernizuoti,vieno numeris berods 8490,kiek jų ten dar yra nežinau,dar yra ir M62,numerio nežinau,iš toli matėsi tik,bet darbai ten verda su minėtais lokomotyvais.

[Mantukas05]

Teko galimybė pasivažinėti (pirmyn-atgal) vienoje įmonės teritorijoje Kaune su TGK2,kiek ten reikia visko padaryti ,kad pradėtu jūdėti jis,vieną rankenėlę pasukt,kitą pakelti aukštyn,ar žemyn,nu bet jausmas tai tikrai geras,žinoma matomumas labai ribotas.

[Mantukas05]

Kauno Grūdai turi du TGMus. Kažkodėl galvojau,kad vieną. Numerius pamėginsiu kitą savaitę sužinoti.

[vectron]

Kauno Grūdai turi du TGMus. Kažkodėl galvojau,kad vieną. Numerius pamėginsiu kitą savaitę sužinoti.

Paprasčiau čia pažiūrėti

https://trainpix.org/list.php?did=505

[vectron]

Vasario 17 dieną (penktadienį) prie VLRD cecho pastebėtas beveik pilnai surinktas šilumvežis TEM LTH-002. Gal kas žino, kam jis skirtas bus?

[Mantukas05]

Paprasčiau čia pažiūrėti

https://trainpix.org/list.php?did=505

ТГМ23Б-2522 rašo priskirtas Alytuje , tačiau jis dirba Kaune. Jame buvo kilęs gaisras ir stovi Renault fūros variklis.

ТГМ23В48-2445 stovi Volvo fūros variklis.

ТГМ23В48-1610 prsikirtas Kaunui, bet jo nėra. Kur jis - nežinau.

ТГМ23В48-2588 - Kaune nėra , nebent prie malūno važinėjasi.

[Mantukas05]

Nekasdienis vaizdas.

[Al1]

Paneriai, metalo bazės teritorija.

"Ferogamos" TGK2-9002, neseniai atkapitalintas "Gargždų geležinkelyje".



Nebenaudojamas "Unigelos" TGM4-2855.