Dyzeliniai traukiniai ir automotrisės Lietuvoje

[Al1]

Kaip tai negali būti kalbos? Juk tam maršrutui ir pirko. Deja, apsilažalino. Šio maršruto keleiviai kaip tik vežasi daug didelio bagažo. Autobuse nors bagažinės yra, o automotrisėje jo net normaliai pasidėti nėra kur.

[mandan]

Iš patkimų šaltinių sužinojau, kad nuo pirmadienio jau turėtų į Minską važiuoti šios Pesos

[Salvijus]

Kaip tai negali būti kalbos? Juk tam maršrutui ir pirko. Deja, apsilažalino. Šio maršruto keleiviai kaip tik vežasi daug didelio bagažo. Autobuse nors bagažinės yra, o automotrisėje jo net normaliai pasidėti nėra kur.

Tai, kad sakei, jog nepritaikyti traukiniai.

[Al1]

Taip ir yra. Traukiniai netinkami tolimam susisiekimui dėl sėdynių (jos netinkamos ilgai kelionei), roletų, užuolaidų ar per mažo langų tonavimo. Taip pat ir su dideliu bagažu važiuoti yra problematiška.

[ssnaiperis]

Taip ir yra. Traukiniai netinkami tolimam susisiekimui dėl sėdynių (jos netinkamos ilgai kelionei), roletų, užuolaidų ar per mažo langų tonavimo. Taip pat ir su dideliu bagažu važiuoti yra problematiška.

O tai pagal sėdynes ir vietos kiekį pasidėt bagažą negeriau būtų leisti EJ575? (suprantu, jog jis elektrinis ir dabar nėra kolkas jokių šansų būtent jį leist)

[Al1]

Kai bus elektrifikacija, tada jis ir važinės (jei bus poreikis). Aišku, EJ575 yra ir daugiau vietos ir bagažui lentynos ne portfeliui pasidėti...

[Vitas]

Taip ir yra. Traukiniai netinkami tolimam susisiekimui dėl sėdynių (jos netinkamos ilgai kelionei), roletų, užuolaidų ar per mažo langų tonavimo. Taip pat ir su dideliu bagažu važiuoti yra problematiška.

Tur būt eilinį kartą LG pirko kaip '"katę maiše" ????????????

[Garbanius]

Tai turbut, kad ne kate, o viskas remiasi i pinigus. Man irgi patinka MB S klase pilnos komplektacijos, bet kazkodel visi su tokiais auto nevazineja....

[Al1]

Automobilį perki sau. O traukinys perkamas keleiviams. Negi elementariai negalima suprasti, kad lentynos skirtos dideliam bagažui pasidėti, o ne maišeliui ar rankinei? Negi negalima suprasti, kad sėdynės turi būti patogios ir komforto turi būti daugiau ne autobuse??? Negi neaišku, kad užuolaidos, roletai ar bent jau rimtas langų tonavimas yra būtini??? Visa tai nebūtų daug kainavę ir buvo galima pataupyti kitur. Kad ir kavos aparatų ar dviejų tualetų sąskaita (būtų pakakę ir vieno).

[Siemens]

Šiandien iš Turmanto važiavo 2 sukabinti DR1A,bet antras buvo tuščias net durys neatidarė,tai buvo 12:09val visagine,žmonems teko begti į prieki,nes galvojo ,kad antram traukiny duris atsidaris,bet deja..

[Al1]

Įdomu, kokia proga?

[Aleksio]

Įdomu, kokia proga?

Vaikus vežė į Ignalinos poilsio stovyklą.

[Al1]

Tai kodėl Visagine? Turėjo atsikabinti Ignalinoje.

[Salvijus]

Gražaus bendrarbiavimo su valstybinėmis įstaigomis pavyzdys.

[Al1]

Taigi savų geležinkeliečių vaikus vežė.

[Aleksio]

Tai kodėl Visagine? Turėjo atsikabinti Ignalinoje.

O kam daryti maneurus Ignalinoje, po to atskiru grafiku vaziuoti atgal i Vilniu? Paprasciau dvigubu visa marsruta vaziuoti.

[Al1]

O kam atskiras grafikas? Galėjo pastovėti Ignalinoje ir grįžus prisikabinti. Tvarkaraščio pokytis minimalus - 5 min. grįžtant į Vilnių. Tuo tikslu iš Turmanto galėjo išvykti 5 min. anksčiau, o nuo Ignalinos esamu grafiku.

[AB13]

O kam atskiras grafikas? Galėjo pastovėti Ignalinoje ir grįžus prisikabinti. Tvarkaraščio pokytis minimalus - 5 min. grįžtant į Vilnių. Tuo tikslu iš Turmanto galėjo išvykti 5 min. anksčiau, o nuo Ignalinos esamu grafiku.

O stabdžių bandymas?

[Al1]

Vis tiek į Švenčionėlius galima atvykti laiku, pavijus grafiką.

[Vitas]

O kam atskiras grafikas? Galėjo pastovėti Ignalinoje ir grįžus prisikabinti. Tvarkaraščio pokytis minimalus - 5 min. grįžtant į Vilnių. Tuo tikslu iš Turmanto galėjo išvykti 5 min. anksčiau, o nuo Ignalinos esamu grafiku.

Kad traukinių eismo taisyklėse (jei taip galima pavadinti) lyg ir yra punktas, kuris keleiviniam traukniui draudžia išvykti iš stoties anksčiau laiko, nustatyto tvarkaraštyje. Bent sovietinėse PTE toks buvo.
Žinoma, tas antras traukinys tikrai galėjo atsikabinti Ignalinoje ir, problemų traukinių eismui nesukeldamas, grįžti savistoviai (trauknių eismas tarp Naujosios Vilnios ir Ignalinos nėra intensyvus), o gal būt susikabinęs su kitu Ignalina-Vilnius (tokių yra). Pagaliau Ignalinoje susikabinti su kitu, grįžtančiu iš Turmanto, didele gaišatimi nebūtų ir iki Vilniaus grafiką pavyti turėtų pavykti (jis dabar nėra toks įtemptas).