Na bet atrodė, lyg būtų remontuojamas. Gaisro metu berods buvo susproginėje ar išdaužyti priekiniai stiklai. Kam gi būtų debgę brezentu? Vakar depe stovėjo abu rudi LG (ne BČ) TEP'ai, abiejų jų kabinos buvo su priekiniais stiklais. Mačiau iš tolo, bet kad stiklai yra, tai garantuoju.
-
-
Na, kad prieš gerų porą mėnesių sakė, jog 993 "nurengė" šiek tiek, kažkokias geresnes dalis išrinkę buvo. Beje, gal žinantys pasakys, ar tik ne nuo jo aširačius nuėmė ir uždėjo važinėjantiems tepams?Parašė Al1 Rodyti pranešimąComment
-
0993 visiškai išdegė aukštos įtampos kamera ir visa mašinisto kabina, tai pasikartoju, kad remontuot neverta ir niekas neremontuos.Comment
-
Tai kas tampys keleivinius traukinius? Esamų 8 TEP70(BS) greičiausiai neužteks, tuo labiau, kad nėra labai patikimi tie TEPai. Įdomu, RŽD leistų naudoti jų tranzitiniams traukiniams nesertifikuotus lokomotyvus, jei LG sugalvotų nenaują vakarietišką kokį lokomotyvą perdaryti plačiai vėžei? Gal neturėtų būti labai sudėtinga - štai estams GE lokomotyvai perdaryti buvo.Parašė robertas Rodyti pranešimąComment
-
Kokį nenaują? Vakarietiški tėra tik Siemensai. Perdarinėti nieko nereikia, tik reikia praeiti jų sertifikaciją Rusijoje. Visgi anksčiau ar vėliau LG tą turės padaryti, nes 2M62 nėra amžini. Pastaruoju metu traukinių tarp Vilniaus ir Nesterovo tempimui dažnai naudojami M62.Comment
-
Nesijaudinkite, tuoj nebus ką tampyti - LG išparduoda savo keleivinius vagonus (klasinius). 2 vnt. TEP60 tuoj išvažiuos į metalo laužą, dar pora - liepos mėnesį. Žodžiu...Comment
-
Del TEP60-0993 asiraciu - tikrai taip, visi jau vazineja su kitais lokomotyvais, "paskolinta" daug variklio daliu ir kitu smulkmenu
o ko pergyvent, pvz siandien keleiviniame eisme 5 vnt. M62K ir nei vienas traukinys neatsauktas, nurasys TEP60, suremontuos Daugpilis visus TEP70 ir BS'us na ir bus mazdaug gerai
Comment
-
O naujieji ER Siemensai ar bent keli iš jų nebus pritaikyti (jei tai įmanoma) reguliariam darbui su keleiviniais sąstatais?Parašė VLRD-1 Rodyti pranešimąDel TEP60-0993 asiraciu - tikrai taip, visi jau vazineja su kitais lokomotyvais, "paskolinta" daug variklio daliu ir kitu smulkmenu o ko pergyvent, pvz siandien keleiviniame eisme 5 vnt. M62K ir nei vienas traukinys neatsauktas, nurasys TEP60, suremontuos Daugpilis visus TEP70 ir BS'us na ir bus mazdaug gerai Tik nepakantumas teisės pažeidimams ir optimizmo skleidimas atves mūsų valstybę į tiesos kelią :)Comment
-
Tai nors ir dabar visi jie gali dirbti.Comment
-
Reguliariai ir darbiniu Vilnius-Klaipėda 120km/h greičiu?Parašė Eimantas Rodyti pranešimąTik nepakantumas teisės pažeidimams ir optimizmo skleidimas atves mūsų valstybę į tiesos kelią :)Comment
-
Tai juk važinėjo kurį laiką. Ir viskas gerai buvo: dinamika puiki, stabdžiai puikūs, lok. brigados sąlygos puikios. Tik kaina nežavi.Parašė praetor Rodyti pranešimąComment
-
Visgi su ilgu sąstatu TEP'ai greičiau bėgėjasi.Comment
-
Tai kad TEP'as ir galingesnis, ir skirtas kelieviniams traukiniams. Jo trauka, kylant greiciui, mazeja ne taip greit, kaip SIEMENS'o.Parašė Eimantas Rodyti pranešimąComment
-
Siemens ir TEP60 turi tiek pat galios (apie 3000 AG). Be to Siemens išvysto didesnę traukos jėgą dėl modernios pavaros. Kas kita yra TEP70, kuris net 1000 AG galingesnis.Parašė AB13 Rodyti pranešimąPaskutinis taisė Vytautas_LT; 2010.06.13, 16:54.Comment
-
Kad ir kaip ten bebūtų, tiek ER20CF, tiek M-62 yra prekiniai lokomotyvai.Parašė Vytautas_LT Rodyti pranešimąComment
-
Bingo!!! Tu genijus, šito fakto beveik niekas nežinojo...Parašė SIMIS-S Rodyti pranešimą"I killed the Bank" - Andrew JacksonComment
-
Bet palygink ilgalaikes traukos greicius ir suprasi, kad Siemens'o traukos jega, esant didesniems greiciams, mazesne, nei TEP'oParašė Vytautas_LT Rodyti pranešimąComment
-
Taip, genijau Nr. 2, pasirodo, daugelis to nežino arba nesuprantaParašė Kosovo Rodyti pranešimą
Comment
-
Deja tokios charakteristikos niekas viešai neskelbia.Parašė AB13 Rodyti pranešimą
Kam prekiniam lokomotyvui elektropneumatiniai stabdžiai???Parašė SIMIS-S Rodyti pranešimąTaip, genijau Nr. 2, pasirodo, daugelis to nežino arba nesuprantaComment
-
o dar butu idomu ar kas nors zino del ko tos charakteristikos skirtingos?
Comment
Comment