[LT-PL] Tarptautiniai traukinių maršrutai į Lenkiją

[Al1]

Todėl ir nutarė leisti autobusą, jei traukinys gerokai vėluoja. Matyt lenkai dar ir kompensacijas sumoka už vėlavimą. Nes 99 proc. vėlavimų būna dėl lenkų kaltės.

[Vitas]

http://www.rbgc.eu/rb-stories/rail-baltica-2011.html

Pabandė žmogus nuvažiuoti vien traukiniais nuo Berlyno iki Talino. Nepavyko – Vilniuje nespėjo persėsti į Daugpilio traukinį, važiavo autobusu iki Rygos.

Tai buvo 2011m. gruodžio 11 d. LG įvykdyto traukinio Vilnius-Šeštokai-Vilnius panaikinimo rezultatas. LG valdžios "galvos" galvojo, kad atvykusių į Kauną planus tenkins "lėtasis elektrinis", bet jis iki LG "Peterburginio" išvykimo į Vilnių neatveždavo. Laimei, situacija kiek susireguliavo 2012m. gegužės pabaigoje.

[Mantukas.traukinukas]

Gal kas žinote kiek kainuoja bilietas į Waršuva ?

[Al1]

Iš kur? Iš Kauno, Vilniaus, Marijampolės, Šeštokų?

[Mantukas.traukinukas]

Iš Kauno

[Kitas Džiugas]

Į Waršuvą, kaip ir į Wharbšcčiyhououaą bilietų nebūna. Tokios vietos nėra. Yra Varšuva lietuviškai, Warszawa lenkiškai, o ne hibridai, ir tai su klaida galūnėj.

Dėl kainos skambink +370 5 2330088.

[statyba]

Gal kas žinote kiek kainuoja bilietas į Waršuva ?

Iš Vilniaus - apie 85 Lt, iš Šeštokų - apie 58 Lt berods, tad Kaunas bus kažkur tame tarpe

[disident]

Iš Vilniaus - apie 85 Lt, iš Šeštokų - apie 58 Lt berods, tad Kaunas bus kažkur tame tarpe

O studentams nuolaida yra? Su ISIC pažymėjimu, tarkim?

[alm]

O studentams nuolaida yra? Su ISIC pažymėjimu, tarkim?

O koks skirtumas? Autobusu iki Varšuvos vis tiek pigiau, greičiau ir patogiau, plius gali išvykimo laiką rinktis. Va toliau važiuojant, į Krokuvą, Berlyną ar dar kur jau apsimoka iš autobuso persėsti į traukinį dėl greičio ir patogumo, dažniausiai ir dėl kainos (išskyrus į Berlyną, į kurį autobusų vežėjai vis dar už 9 litus kartais veža). O iki Varšuvos važiuoti traukiniu reikia būti neracionaliu entuziastu. Vien Šeštokus su PESA pasiekus turėtų jau užtekt. Manau net ir entuziastui tų traukinių prisižiūrėti ir prisivažinėti jais kitur galima ir pigiau (toj pačioj Lenkijoje galima internetu gauti akcijinių bilietų, tarkim aš iš Varšuvos į Zakopanę 29 zlotus mokėjau), ir prasmingiau.

[Al1]

Iš entuziazmo ne tik galima, bet ir būtina važiuoti į Varšuvą traukiniu. Taip, visais kitais atvejais autobusas yra geriau. Iš Vilniaus berods kainuoja 89 ar 89,90 Lt. Tiek kainavo, kol dar buvo tiesioginis į Šeštokus. Galbūt dabar keliais litais atpigino, kai prisidėjo vienas papildomas persėdimas. Kas dėl nuolaidų, tai manau, kad jų nėra tarptautiniams traukiniams (nežinau). Bet tikrai gali Lietuvoje sutaupyti, perkant bilietą iki Šeštokų, o Šeštokų kasoje perkant bilietą iki Varšuvos. Nors kai kas sako, kad perkant bilietą pas konduktorių Lenkijos traukinyje dar pigiau. Bet reikia turėti zlotų, nes litų nepriima. Galbūt dar galima sutaupyti perkant bilietą iš Suvalkų į Varšuvą internetu, o Šeštokuose perkant bilietą tik iki Suvalkų.

[Felin]

Pigiausia galimybe turetu buti bilietai Kaunas - Sestokai, Sestokai - Trakiszki (pirma stotis Lenkijoje), Trakiszki - Varsuva, ypac studentams (ir gal jauniems zmonems), nes bus nuolaida Lietuvoje ir Lenkijoje bet nera nuolaida vaziuodamas per siena.

[Al1]

Tai kad Lenkijoje lengvatos taikomos tik Lenkijoje studijuojantiems studentams. Dėl ISIC nieko nerašo PKP Intercity puslapyje.

[Vitas]

(...) Vien Šeštokus su PESA pasiekus turėtų jau užtekt. (...) .

Iš kur ištraukta nesąmonė, kad į Šeštokus važinėja PESA?
Tokia automotrisė iš Vilniaus į Šeštokus aplenkiant Kauną kartais važiuodavo laikotarpyje, kol buvo remontuojamas (renovuojamas) Kauno tunelis.Tuo metu maršrutu |Kaunas-Marijampolė-Kaunas važinėjo papildomas dyzelinis traukinys. Pasibaigus darbams, PESA tipo vienvagonių važinėjimas į Šeštokus baigėsi. Nuo 2011m. gruodžio mėn. 11 d. maršrutas Vilnius-Šeštokai nutrūko. Liko Kaunas-Šeštokai. Juo važiuojant PESA dar nemačiau. Iš Kauno Kazlų Rūdos kryptimi 13:00h keleivių būna daug, tai trivagojnis DR1A būtinas.
Jeigu kas pamatys iš Kauno 13:00h į Šeštokus važiuojant PESA, apie tai šioje temoje praverstų rašyti žinutę.
Žinoma, sutinku su mintimi, kad važiavimas traukiniu iš Vilniaus į Varšuvą nėra komfortabilus. Pats dar neišmėginau, bet kitiems pritariu, kad dar sunepatogino tas minėtas 2011.12.11 įvestas persėdimas Kaune.
O PESA į Šeštokus..
Nebent 9:35h iš Kauno iki Marijampolės, paskui tris valandas pralūkuriuojant Marijampolėje traukinio DR1A Kaunas-Šeštokai. Bet gal geriau palūkuriuoti Kaune.Tada gal nereikėtų kaltinti PESa, kur šis riedmuo niekuo dėtas.

[Garbanius]

O kazin tie uzsenieciai, kuriuos nesenai maciau islipusius Kaune is Sestoku traukinio, zinojo, kas per "p**liava" LT pasiekt keleiviniu gelezinkeliu, ar gavo tokia "malonia" staigmena?

[Wycka]

O kazin tie uzsenieciai, kuriuos nesenai maciau islipusius Kaune is Sestoku traukinio, zinojo, kas per "p**liava" LT pasiekt keleiviniu gelezinkeliu, ar gavo tokia "malonia" staigmena?

Beveik įsitikinau, kad LG siekia ilgainiui maršrutą Vilnius-Varšuva (su persėdimais) numarinti. Nebent išties RailBaltica bus nutiesta pagal planą, ir duos naują impulsą susisiekimui tarp dviejų ES šalių.

[Al1]

Jei kitais metais prasidės RailBalticos tiesimas, tai traukinių maršrutas bus sutrumpintas iki Marijampolės, ir toliau iki Suvalkų veš autobusais. O jei pirmiau pradės Kazlų Rūdos - Marijampolės ruožo tiesimą, tai iš Kauno veš į Suvalkus autobusais.

[Vitas]

Iš www.litrail.lt (surinkus tarptautinį maršrutą Vilnius-Suwalki):

"Gegužės 14, 15, 16, 17, 21, 22, 23, 24, 28, 29, 30, 31 d.; birželio 4, 5, 6, 7, 11, 12, 13, 14, 18, 19, 20, 21, 25, 26, 27, 28 d. dėl kelio remonto darbų keleiviai nuo Šeštokų iki Trakiškių bus vežami autobusais su geležinkelio bilietais, tvarkaraščiu: Šeštokai išv. 15.10; Trakiškės atv. 14.50.".

Atitinkamai surinkus maršrutą "Suwaklki-Vilnius:
"Gegužės 14, 15, 16, 17, 21, 22, 23, 24, 28, 29, 30, 31 d.; birželio 4, 5, 6, 7, 11, 12, 13, 14, 18, 19, 20, 21, 25, 26, 27, 28 d. dėl kelio remonto darbų keleiviai nuo Trakiškių iki Šeštokų bus vežami autobusais su geležinkelio bilietais, tvarkaraščiu: Trakiškės išv.13.30; Šeštokai atv. 15.05."

[Al1]

To ir reikėjo tikėtis. Rangos sutartis jau pasirašyta. Darbai prasidės. Iki vėlyvo rudens gal baigs. Tačiau jei pagaliau prasidės rudenį darbai ruože tarp Kazlų Rūdos ir Šeštokų, tai keleiviai autobusais bus vežami nuo Kazlų Rūdos ar Marijampolės iki pat Trakiškių, o sutvarkius ruožą nuo sienos iki Šeštokų - iki Šeštokų. Įdomu, ar keleivius veš "Autorido" laužai, ar bus pasamdytas vežėjas su geresniais autobusais.

[ead]

To ir reikėjo tikėtis. Rangos sutartis jau pasirašyta. Darbai prasidės. Iki vėlyvo rudens gal baigs. Tačiau jei pagaliau prasidės rudenį darbai ruože tarp Kazlų Rūdos ir Šeštokų, tai keleiviai autobusais bus vežami nuo Kazlų Rūdos ar Marijampolės iki pat Trakiškių, o sutvarkius ruožą nuo sienos iki Šeštokų - iki Šeštokų. Įdomu, ar keleivius veš "Autorido" laužai, ar bus pasamdytas vežėjas su geresniais autobusais.

Darbų atlikimo terminas 480 dienų po sutarties pasirašymo. Tai iki kitų metų rudens gal ir baigs...

[Al1]

Tai galutinis terminas, kai pilnai užbaigiami visi numatyti darbai. Bet eismas gali vykti, tik greitis bus apribotas.