Kauno geležinkelio stotis

[Vitas]

O tai kur pvž.tas komisijos traukinys stovi Kaune , kai jie atvažiuoja?

Tame mano paminėtame aklikelyje (pirmu peronu Į DEŠINĘ, link tilto) ir stovi...

Kauno stotyje.


Atvaizdas

M.K.Čiurlionio gatvės tas aklikelis nematomas, tai iiš automobilio nieko ir nematei....
Tam komisijos traukiniui į Kauną įprasta atvažiuoti pavakarę. Nuo
Ten kur tas aklikelis susijungiant su pirmuoju keliu, šviesofore dega ne raudonas, o mėlynas signalas, tai kitos dienos rytą jei tas traukinys važiuoja link Kazlų Rūdos, tai išmanevruoja į kurį nors kitą kelią (dažniausiai - pirmąjį)

[Mantukas05]

Tame mano paminėtame aklikelyje (pirmu peronu Į DEŠINĘ, link tilto) ir stovi...

M.K.Čiurlionio gatvės tas aklikelis nematomas, tai iiš automobilio nieko ir nematei....
Tam komisijos traukiniui į Kauną įprasta atvažiuoti pavakarę. Nuo
Ten kur tas aklikelis susijungiant su pirmuoju keliu, šviesofore dega ne raudonas, o mėlynas signalas, tai kitos dienos rytą jei tas traukinys važiuoja link Kazlų Rūdos, tai išmanevruoja į kurį nors kitą kelią (dažniausiai - pirmąjį)

Kaip paminėjot ir foto dar nurodėt , tai buvo atėjus tokia mintis , kad ten galėjo stovėti...

[Vitas]

Šeštame kelyje stovi šilumvežis M62. Kai kurie einantys "pirmu peronu į kairė" (į 11-12 keliuose stovinčius elektrinius traukinius) nė galvą nepasuka. Na ir kas, kad stovi daug metų matytas traukos riedmuo? Bet jis stovi 1435 mm kelyje!
Kiek žínau, tai Šeštokuose ir Mockavoje važinėjęs šilumvežis. Ar jis pasinaudodamas nutiestu "Rail Baltica" geležinkeliu į Kauną parvažiavo techninėms reikmėms, ar partraukė tame pačiame kelyje tolėliau stovinčias dvi kelio mašinas, sužinoti nepavyko. Beliks atsiradus laiko užbėgti pažiūrinėti...
O gal kas nuotraukų padarys?

[Mantukas05]

Šeštame kelyje stovi šilumvežis M62. Kai kurie einantys "pirmu peronu į kairė" (į 11-12 keliuose stovinčius elektrinius traukinius) nė galvą nepasuka. Na ir kas, kad stovi daug metų matytas traukos riedmuo? Bet jis stovi 1435 mm kelyje!
Kiek žínau, tai Šeštokuose ir Mockavoje važinėjęs šilumvežis. Ar jis pasinaudodamas nutiestu "Rail Baltica" geležinkeliu į Kauną parvažiavo techninėms reikmėms, ar partraukė tame pačiame kelyje tolėliau stovinčias dvi kelio mašinas, sužinoti nepavyko. Beliks atsiradus laiko užbėgti pažiūrinėti...
O gal kas nuotraukų padarys?

Jei jis ir dabar ten stovi , tai nulėkčiau , gaila Vitai be fotiko vaikštote

[Mantukas05]

Jei jis ir dabar ten stovi , tai nulėkčiau , gaila Vitai be fotiko vaikštote

Diena tikrai ne fotografavimui , bet netingėjau nuvažiuoti ir porą kadrų įamžinti.
Stovintis yra M62K - 1614.







Beja , pirmoje nuotraukoje (nelabai matosi) kairiau , kur yra tie depai , stovi retas svečias Kaune - Siemens ER20

[disident]

Prasidėjus rudeniniams lietums vėl iškyla požeminės perėjos problema - šlampa lubos, ant grindų stovi balos. Ar nebuvo galima ryšium su Rail Baltica ištaisyti šio seno statybinio broko?

[agnette]

Panaudojau svetima nuotrauka kad suzinoti kokie keliai yra su standartine veze?

[Zorro]

2 ir 3.

[Vitas]

2 ir 3.

Tą patvirtinu ir aš. Tik neseniai sužinojau, kad pagal stoties kelių numeraciją tai yra keliai Nr 6 ir 4, nors nuo stoties rūmų jie yra atitinkamai 7 ir 6.

[Vitas]

Diena tikrai ne fotografavimui , bet netingėjau nuvažiuoti ir porą kadrų įamžinti.
Stovintis yra M62K - 1614.

Atvaizdas


Atvaizdas


Atvaizdas

(...)

Šiandien, penktadienį, lapkričio 13 d., dviem pagalbinio traukinio geležinkeliniais kranais tas šilumvežis nuo europinio standarto vežimėlių buvo perkaltas ant rusiškų. Tie du keliamieji kranai stovėjo jau apie 6 val., o ant kitų vežimėlių šilumvežis buvo nuleistas apie 9.30 val. (pasiruošimas truko ilgai ir palyginti vangiai).

[Mantukas05]

Šiandien, penktadienį, lapkričio 13 d., dviem pagalbinio traukinio geležinkeliniais kranais tas šilumvežis nuo europinio standarto vežimėlių buvo perkaltas ant rusiškų. Tie du keliamieji kranai stovėjo jau apie 6 val., o ant kitų vežimėlių šilumvežis buvo nuleistas apie 9.30 val. (pasiruošimas truko ilgai ir palyginti vangiai).

Aš taip pat vakar mačiau šį epizodą , tik 7.30h , beto kranai dar buvo tiką užkurtį , tiksliau vienas dirbo , o kitą užkurė man stebint. Paskui apie 11.30h važiavau pro šalį , tai dar technika stovėjo (kranai jau nusileidę ir "supakuoti").
O šį rytą nieko jau nebebuvo.
Tačiau manevravo ER20.

[Vitas]

Aš taip pat vakar mačiau šį epizodą , tik 7.30h , beto kranai dar buvo tiką užkurtį , tiksliau vienas dirbo , o kitą užkurė man stebint. Paskui apie 11.30h važiavau pro šalį , tai dar technika stovėjo (kranai jau nusileidę ir "supakuoti").
O šį rytą nieko jau nebebuvo.
Tačiau manevravo ER20.

Jau tų kranų ir to šilumvežio nebuvo tos pačios dienos popietę ~15h (kai laukiau traukinio, 15:40h išvykstančio į Kybartus. Tik tos kelio mašinos ant 1435mm bėgių stovėjo).

[Mantukas05]

Tarp tunelio ir pirmojo pėščiųjų viaduko šiandien dirbo kelio mašina , ekskavatorius , berods buvo kertami medžiai , iškasinėtas gruntas.
Labai neįprastas vaizdelis Kauno - Kybartų traukinių manevravimo kelio pabaigoje.

[Vitas]

Vakar (antradienį, gruodžio 22 d.) Kauno geležinkelio stotyje nuo 1520 mm ant 1435 mm vežimėlių perkeltas šilumvežis M62 (spalvos - LG traukos riedmenims papilitusios raudona-pilka). Apie 12h dienos 1520 mm vežimėliai dar stovėjo, o keliamąjį kraną manevrinis šilumvežis jau vežė į vadinamą žemutinę stotį (į Šančius), darbininkai dar dirbo kai kuriuos prijungimo darbus. Šiandien (gruodžio 23 d.) rytą šilumvežis dar stovėjo. Deja, nuo stoties rūmų 9pirmojo perono) užstotas vagonų.
Aišku, kad netruks išvažiuoti į Šeštokus ar Mockavą.

[Mantukas05]

Vakar (antradienį, gruodžio 22 d.) Kauno geležinkelio stotyje nuo 1520 mm ant 1435 mm vežimėlių perkeltas šilumvežis M62 (spalvos - LG traukos riedmenims papilitusios raudona-pilka). Apie 12h dienos 1520 mm vežimėliai dar stovėjo, o keliamąjį kraną manevrinis šilumvežis jau vežė į vadinamą žemutinę stotį (į Šančius), darbininkai dar dirbo kai kuriuos prijungimo darbus. Šiandien (gruodžio 23 d.) rytą šilumvežis dar stovėjo. Deja, nuo stoties rūmų 9pirmojo perono) užstotas vagonų.
Aišku, kad netruks išvažiuoti į Šeštokus ar Mockavą.

Ar jiem juos apsimoka kilnoti nuo vienos vėžės į kitą ir atvirkščiai?

[Eimantas]

Yra alternatyva?

[Mantukas05]

Tais pačiais bėgiais (1435mm) atriedėti iš ten , kur jie gali atriedėti , nežinau tiksliai iš kur

[Aleksio]

Šilumvežių dideli remontai atliekami tik Vilniuje, kur 1435mm nėra nutiestas, todėl kilnojimas yra vienintelis variantas.

[Mantukas05]

Sestadieni vykusioje gelezinkelieciu sventeje buvo neiprastas reginys,11ame kelyje stovejo du EJ-575 trivagoniai. Vadinasi zmones buvo pqleidziami ne ant perono,o turejo lipti zemiau.

[Vitas]

Sestadieni vykusioje gelezinkelieciu sventeje buvo neiprastas reginys,11ame kelyje stovejo du EJ-575 trivagoniai. Vadinasi zmones buvo paleidziami ne ant perono,o turejo lipti zemiau.

Žmonės buvo paleidžiami 3 kelyje, ant perono, o į užimtą 11 kelią traukinys numanevravo be keleivių. 3 kelią reikėjo palaisvinti kitiems traukiniams.